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    瀝青路面材料
    瀝青結(jié)合料
    瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體,增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力,并使路面具有抗水性。
    集料
    集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱,在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時(shí)需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級(jí)配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料,5毫米及以下者稱為細(xì)集料。根據(jù)來源不同,集料可分為**集料和人造集料兩大類。**集料有碎石、礫石、砂、石屑等;人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥,粗集料的顆粒宜接近立方體,多棱角,少扁片長條,其抗壓強(qiáng)度不宜小于60兆帕,作重車道面層者,不宜小于80兆帕,而且能耐磨耗。集料和瀝青材料應(yīng)有良好的粘著力,不易經(jīng)水的侵蝕而剝落,如集料和瀝青粘著不良,應(yīng)摻入有效的抗剝落劑改善。選配集料時(shí),分層鋪澆的應(yīng)為粒徑相近的各檔的同粒徑集料;拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級(jí)配集料,這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。
    礦粉
    礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質(zhì)粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面,其作用為填充空隙,防止熱瀝青流淌,增強(qiáng)瀝青材料的粘結(jié)力和熱穩(wěn)定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力(即粘著力),能抵抗水的剝蝕作用。較常用的礦粉為石灰石粉。
    黑色瀝青路面改各種顏色, 黑色瀝青路面改色噴涂,路面改色噴涂,
    熱拌彩色瀝青,又名彩色膠結(jié)料,是筑路材料的一種,廣泛應(yīng)用于綠道、自行車道、園林景觀道彩色瀝青混凝土的拌制:熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術(shù)要求與普通瀝青混凝土基本相同。在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前,脫色瀝青價(jià)格,應(yīng)將拌缸清洗干凈,膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置,以防止原有黑色瀝青污染。彩色瀝青膠結(jié)料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定粘度-溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí),可參照以下范圍選擇:彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度155~165℃,石料加熱溫度165~175℃,出料溫度145~165℃。為使顏料分布均勻,應(yīng)合理確定拌和時(shí)間。拌和時(shí)間一般要比普通瀝青混凝土增加10~15s。嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時(shí)間。每盤料拌和溫度差異小于5℃,什么是脫色瀝青,拌和時(shí)間差異小于3s。
    彩色瀝青路面顏色修復(fù)、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進(jìn)行任何顏色的改色美化。相比彩色防滑鋪裝,施工工藝簡單,成本低,封層顏色較加鮮艷、靚麗、耐久,與原面層的粘附性較好,強(qiáng)度、耐候性、耐磨性較佳。其主要成分為高分子無機(jī)復(fù)合材料,在耐候性、韌性、附著力及可塑性等方面明顯**常見的環(huán)氧樹脂系列,普通景觀路使用壽命可達(dá)3年??刹捎贸R?guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面,每公斤可噴涂3平方米.
    產(chǎn)品特點(diǎn): 噴涂劑與原路表面產(chǎn)生物理化學(xué)粘附作用,使得彩色封層材料與路面間粘結(jié)牢固,確保使用耐久性。
    1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化,耐熱老化、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu),耐久性好。
    2、常溫下可快速施工,施工后1小時(shí)自行車即可上路,24小時(shí)即可開放交通,0℃以下低溫施工開放交通時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。
    3、噴涂后的表層不會(huì)再粘結(jié)粉塵與顆粒,整個(gè)粘結(jié)料體系強(qiáng)度高、耐磨耗,有利于長期保持良好色澤與美觀。
    瀝青道路、柏油馬路、瀝青路面、路面封層的作用:路面封層的作用可歸納為4點(diǎn):①封閉某一層起著保水防水作用;②基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)接作用;③路的某一層表面被破壞、離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);④在瀝青面層鋪筑前,基層要臨時(shí)開放交通,防止基層因天氣(如多雨、越冬等)或車輛作用出現(xiàn)損毀。
    封層的分類:封層可分為上封層和下封層。就其施工類型來分,可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?;也可以采用乳化瀝青稀漿封層。對于熱噴瀝青、煤瀝青或熱噴改性瀝青,要求噴灑時(shí)石油瀝青溫度為130℃~170℃。煤瀝青宜為80℃~120℃,宜采用瀝青灑布車和集粒撤布機(jī)聯(lián)合作業(yè)方式。集料規(guī)格按設(shè)計(jì)要求,其他施工方法同乳化改性瀝青施工方法一致。改性乳化瀝青是以乳液狀高分子聚合物對乳化瀝青進(jìn)行改性或者以高分子聚合物改性瀝青進(jìn)行乳化所 得到的產(chǎn)品。乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種,陰離 子堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據(jù)施工方法選擇。乳化瀝青宜存放在立式罐中,并保持適當(dāng)?shù)臄嚢?,貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。2.2乳化改 性瀝青撒布封層采用乳化改性瀝青表面處治,使用電腦主控全自動(dòng)瀝青撒布車噴灑乳化改性瀝青,保證灑布量和 灑布效果。在常溫下撒布,封層乳化瀝青用量:1 kg/m2~1.2 kg/m2。撒布時(shí)穩(wěn)定撒布車速度以保證噴灑 量,噴油管與路面垂直并有適當(dāng)高度,要求撒布均勻、不露白、不重不漏,且不得在表面形成堆積。封層 撒布后,用全自動(dòng)碎石撒布車撤布規(guī)定規(guī)格(3 mm~5 mm)的石料。
    瀝青路面施工原料
    瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當(dāng)用量的瀝青材料與一定級(jí)配的礦物集料,經(jīng)過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用,以及環(huán)境因素的長期影響。所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時(shí),還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說,要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點(diǎn),以保證瀝青路面良好的服務(wù)功能。鄭州瀝青道路攤鋪,鄭州瀝青路面價(jià)格是多少?瀝青施工隊(duì)伍、瀝青混凝土銷售 瀝青路面攤鋪 彩色瀝青路面施工。
    瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青,此外,還有**瀝青。有些國家或地區(qū)亦有采用或摻用**瀝青拌制的。按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類,以碎石采用較為普遍。瀝青的性質(zhì)和標(biāo)號(hào)要求,隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異;熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區(qū)和重交通道路上宜選用較稠的瀝青;冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區(qū)和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。按混合料較大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35-40毫米以下)、中粒(20-25毫米以下)、細(xì)粒(10-15毫米以下)、砂粒 (5-7毫米以下)等數(shù)類。按混合料的密實(shí)程度不同,可分為密級(jí)配、半開級(jí)配和開級(jí)配等數(shù)類,開級(jí)配混合料也稱瀝青碎石。
    瀝青路面分類
    瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:
    瀝青路面
    瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、**瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。瀝青混凝土銷售 瀝青路面攤鋪 彩色瀝青路面施工。

    更改黑色瀝青路面改色彩色瀝青路面修復(fù)顏色施工:
    噴涂型彩色路面修復(fù)顏色
    材料性能特點(diǎn);
    1.顏色鮮亮、性能穩(wěn)定、美觀、裝飾效果好
    2.防滑、耐磨、柔韌、路面安**果佳
    3.抗酸堿、油污、抗凍融性噴涂型彩色瀝青是一種改性高分子聚合物新型涂料。在黑色瀝青路面(或者混凝土路面)基礎(chǔ)上,噴涂一層彩色瀝青封層,具有抗壓、抗沖擊力、耐磨防滑柔韌性能,施工簡單(客服了彩色熱拌瀝青的復(fù)雜性)成型快速(常溫下2~4小時(shí)固化,半天內(nèi)開放)無毒無任何氣味是綠色環(huán)保型的產(chǎn)品)能強(qiáng)
    4.綠色、環(huán)保、無污染、無有害物資揮發(fā)
    5.附著力強(qiáng),不起皮,起殼,整體無色差。固化時(shí)間;適宜條件下(15-35℃),2至4小時(shí)。
    施工前基礎(chǔ)處理
    1新做的黑色瀝青面層需要細(xì)粒式瀝青平整、壓實(shí)、冷卻.
    2舊的瀝青路面需要修補(bǔ)、沖洗、噴涂前進(jìn)行界面劑處理。
    3施工強(qiáng)應(yīng)解決水電供應(yīng)、交通道路、攪拌和堆放場地,工棚倉庫和消防等設(shè)施。
    4注意施工時(shí)的環(huán)境保護(hù)。
    路面施工
    1將材料根據(jù)要求配比、攪拌充分。
    2根據(jù)道路設(shè)計(jì)要求粘美紋紙,進(jìn)行防污染處理。
    3將改性高分子乳液與彩色粉料按比例,用高速攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?分鐘靜止3分鐘.再攪拌2分鐘備用。
    4將攪拌好的混合料,倒入噴涂容器內(nèi).邊噴邊攪拌
    5聚合物涂層干燥(2~4小時(shí))后噴彩色面層。
    3施工完畢,養(yǎng)護(hù)1清理養(yǎng)護(hù)1~2天,即可通行。

    彩色瀝青路面顏色修復(fù) 黑色瀝青路面改色:
    彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機(jī)復(fù)合材料為基料,加入顏料、填料、助劑等組成。用量:每公斤做2-3個(gè)平方不僅強(qiáng)度高,而且韌性好,因此較加耐久抗磨。該產(chǎn)品一般由兩層組成,首先在路面上先噴上一層做一邊滲透,然在進(jìn)行顏色覆蓋。既耐磨又防滑,而且不劃傷人。
    ●施工簡便快捷,可快速完成大面積鋪裝:噴涂材料可1小時(shí)快速固化。并采用噴涂方式鋪裝,同時(shí)配備**專業(yè)的,并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴涂設(shè)備。施工省時(shí)省力,效率高,單臺(tái)噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達(dá)1000平米以上。
    ●用料少,成本低: 特殊的高分子結(jié)構(gòu),不僅強(qiáng)度高,韌性好,而且附著力強(qiáng),還能夠與瀝青、混凝土、石材及金屬等多種基材牢固粘結(jié)。
    ●抗老化,**長耐久:耐油防水,不怕紫外線,抗老化,可長期戶外耐久使用。
    ●低溫也能夠施工:具有良好低溫性,零下30攝氏度也能夠正常施工。
    ●綠色環(huán)保:固化率99%以上,無溶劑,較低的VOC排放。
    ●保護(hù)道路:耐油防水,避免凍融,延長道路使用壽命。
    瀝青路面性能
    瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層,它直接受車輛荷載作和大氣因素的影響,同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大,因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。必須要求瀝青路面具有以下幾個(gè)重要的特征:
      1.瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。
      高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。
    2.瀝青路面具有低溫抗裂性。
      低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。在外界荷載作用下,使得—部分應(yīng)力來不及松弛,應(yīng)力逐漸累積下來,這些累計(jì)應(yīng)力**過材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂,從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞,所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。
    3.瀝青路面具有水穩(wěn)定性。
      水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力,同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力,從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生,造成了道路的水損害。所以說,瀝青路面一定要具有水穩(wěn)定性,這樣才能夠保證路面的耐用。
    4.瀝青路面要具有耐疲勞性。
      耐疲勞性指的是瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用,長期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài),致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)作用**過一定次數(shù)以后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)**過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力,使路面出現(xiàn)裂紋,產(chǎn)生疲勞斷裂破壞,所以,瀝青路面應(yīng)該具有耐疲勞性。
    瀝青路面路面結(jié)構(gòu)
    瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。
    面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。
    基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次?;鶎硬牧系膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求?;鶎右暪返燃?jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí),可分別稱為上基層、下基層。
    底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用,起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時(shí),可分別稱為上底基層、下底基層。5)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。

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    一、	交通安全產(chǎn)品:
    交通道路、停車庫、公園、廣場標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌、成員、指示牌、警示牌、禁令標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志、輔助標(biāo)志、反光貼,反光帶、警示帶、噴砂防護(hù)服,反光標(biāo)志牌生產(chǎn)、銷售、安裝施工,道路防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)柵生產(chǎn)、銷售、安裝施工,道路劃線(熱熔、冷涂),道路防護(hù)欄、瀝青路面施工、水泥路面施工;
    二、交通其他安全產(chǎn)品:
    減速路拱,反光道釘,廣角鏡,輪廓標(biāo),防眩板,車輪定位器,防撞桶,防撞角;
    三、廠區(qū)路面及廠房地面產(chǎn)品:
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