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    挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)等設(shè)備用橡膠液壓軟管常見(jiàn)故障及原因分析橡膠液壓軟管是混凝土運(yùn)輸車(chē)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的重要部件，使用中經(jīng)常出現(xiàn)滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障，但人們往往不分析故障原因而只是簡(jiǎn)單地更換軟管，使用不久后又會(huì)重復(fù)相同的故障。液壓軟管的松脫或破裂，不僅浪費(fèi)液壓油、污染環(huán)境，而且影響工作效率，甚至發(fā)生，危及人機(jī)安全。液壓橡膠軟管分為高壓膠管和低壓膠管兩種，高壓膠管為鋼絲編織，纏繞膠管，一般由外膠層、鋼絲加強(qiáng)層、中膠層和內(nèi)膠層4部分組成；內(nèi)膠層直接與液壓油接觸，一般用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于鋼絲加強(qiáng)層，該層是膠管的骨架，通常用鋼絲編織。 纏繞而成。高壓、超高壓多采用多層鋼絲編織。纏繞骨架；低壓膠管以編織棉、麻線(xiàn)代替編織鋼絲，一般用于低壓回油管道。挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)液壓軟管的故障原因主要有：安裝與使用不當(dāng)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理和軟管制造不合格等。1.軟管外表出現(xiàn)裂紋在寒冷環(huán)境下，軟管外表出現(xiàn)裂紋會(huì)使軟管受到彎曲。若發(fā)現(xiàn)軟管外表有裂紋時(shí)，要注意觀(guān)察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換軟管。因此，在寒冷環(huán)境下不要隨意搬動(dòng)軟管或拆修液壓系統(tǒng)，必要時(shí)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行。如果需要長(zhǎng)期在較寒冷環(huán)境中工作，應(yīng)更換耐寒冷軟管。1.軟管外表出現(xiàn)鼓泡,軟管外表出現(xiàn)鼓泡是由于軟管質(zhì)量不合格或是使用不當(dāng)。如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的中段。

    編織加強(qiáng)層的鋼絲與鋼絲之間有很多交叉點(diǎn)，當(dāng)管內(nèi)壓力發(fā)生較大變化時(shí)，這些交叉點(diǎn)也隨著管徑的變化而錯(cuò)動(dòng)，使鋼絲之間相互摩擦。若軟管受到高頻沖擊壓力，交叉點(diǎn)會(huì)發(fā)生頻繁摩擦，導(dǎo)致鋼絲折斷。對(duì)于經(jīng)常受到高頻沖擊的軟管，應(yīng)選用鋼絲纏繞骨架作為加強(qiáng)層。4.軟管一處或多處破裂，裂口整齊發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過(guò)高，超過(guò)了軟管的耐壓能力。若系統(tǒng)壓力符合要求，應(yīng)檢查所用軟管的實(shí)際耐壓能力是否符合設(shè)計(jì)要求。4.軟管破裂處出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)_發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使用過(guò)程中受到過(guò)分的扭轉(zhuǎn)所致。軟管受扭轉(zhuǎn)后，加強(qiáng)層結(jié)構(gòu)改變，編織，纏繞鋼絲間的間隙增加，降低了軟管的耐壓強(qiáng)度，在高壓作用下軟管易破裂。因此，在使用或保管軟管過(guò)程中。 不應(yīng)使軟管承受扭轉(zhuǎn)力矩，安裝軟管時(shí)盡量使兩接頭的軸線(xiàn)處于同一平面上，挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)以免軟管在使用中受扭。4.軟管破裂口處鋼絲卷曲。有明顯的頸縮現(xiàn)象造成這種現(xiàn)象的原因是軟管受到過(guò)分的拉伸變形，各層分離，降低了耐壓強(qiáng)度。軟管在高壓作用下會(huì)發(fā)生長(zhǎng)度方向的收縮或伸長(zhǎng)。一般伸縮量為常態(tài)下的+2％～一4％。若軟管在安裝時(shí)選得太短，工作時(shí)就會(huì)受到很大的拉伸作用，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)破裂或松脫等故障；如果軟管的跨度太大，則軟管自重和油液重量也會(huì)給軟管一個(gè)較大的拉伸力，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)發(fā)生上述故障。因此，挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)應(yīng)視具體情況采取相應(yīng)的解決辦法。若是由于安裝時(shí)拉得太緊。
    有條件的話(huà)可以使用專(zhuān)用的抗凍機(jī)油。挖改液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)在嚴(yán)寒天氣下應(yīng)選擇更低凝點(diǎn)的防凍液，根據(jù)所在地最低溫度選擇對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的防凍液。有必要的話(huà)可以每天休班后放掉冷卻液，避免冷卻液被凍住，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，損壞相關(guān)零部件。但是要注意的是，熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火，用一個(gè)桶將排出的水裝好放在駕駛室，第二天再加上也是可以的。嚴(yán)寒氣溫下柴油機(jī)經(jīng)常會(huì)啟動(dòng)困難，下面小編就來(lái)列舉幾條柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因及解決方法。首先是蓄電池電量不足，低溫環(huán)境下蓄電池電量會(huì)嚴(yán)重下降，電量不足以驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，造成無(wú)法啟動(dòng)。因此，嚴(yán)寒環(huán)境下保護(hù)蓄電池格外重要，可以下班后將蓄電池拆下。 存放在干燥、溫度適宜的地方，可以使蓄電池保持足夠的電量。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的另一個(gè)原因是轉(zhuǎn)速不高。挖改液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)預(yù)熱不充分，柴油未達(dá)到燃燒溫度。通常的預(yù)熱分為空氣預(yù)熱和燃燒室電熱塞加熱預(yù)熱兩種方法，普通的發(fā)動(dòng)機(jī)都是空氣預(yù)熱，我們能發(fā)現(xiàn)以前老款的液壓鉆機(jī)都沒(méi)有預(yù)熱功能，經(jīng)常需要噴射啟動(dòng)液來(lái)幫助預(yù)熱，但是現(xiàn)在很多新機(jī)都有這個(gè)功能，一般是在駕駛室啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處。當(dāng)液壓鉆機(jī)啟動(dòng)前，一般預(yù)熱5-10分鐘，再啟動(dòng)液壓鉆機(jī)。大雪天氣，能見(jiàn)度較低，且地面覆蓋厚厚的積雪，在行走是切忌猛打方向，否則極易發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)。作業(yè)時(shí)要確認(rèn)地面情況，勻速操作。若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，切忌起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)15秒。兩次啟動(dòng)中間應(yīng)間隔30秒以上，以免燒壞電機(jī)。液壓鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，切忌直接用明火炙烤發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管甚至油箱。這樣看起來(lái)可能，但實(shí)際上輕則損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。重則燒毀機(jī)器，引起火災(zāi)。

    挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改液壓鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)等工程機(jī)械的維修過(guò)程中有一些忌諱大家知道嗎？機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物（燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等）都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外。另外。即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事。挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改液壓鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中。

    纏繞而成。高壓、超高壓多采用多層鋼絲編織。纏繞骨架；低壓膠管以編織棉、麻線(xiàn)代替編織鋼絲，一般用于低壓回油管道。挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)液壓軟管的故障原因主要有：安裝與使用不當(dāng)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理和軟管制造不合格等。1.軟管外表出現(xiàn)裂紋在寒冷環(huán)境下，軟管外表出現(xiàn)裂紋會(huì)使軟管受到彎曲。若發(fā)現(xiàn)軟管外表有裂紋時(shí)，要注意觀(guān)察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換軟管。因此，在寒冷環(huán)境下不要隨意搬動(dòng)軟管或拆修液壓系統(tǒng)，必要時(shí)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行。如果需要長(zhǎng)期在較寒冷環(huán)境中工作，應(yīng)更換耐寒冷軟管。1.軟管外表出現(xiàn)鼓泡,軟管外表出現(xiàn)鼓泡是由于軟管質(zhì)量不合格或是使用不當(dāng)。如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的中段。 多為軟管生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換合格的軟管；如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不當(dāng)所致。鋼絲編織，纏繞膠管接頭與膠管連接端有可拆式、扣壓式兩種形式，可拆式接頭外套和接頭芯上有六角外形，接頭芯的外壁呈圓錐形，便于拆裝膠管。接頭芯與螺母連接后，穿入鋼絲防止松脫?？蹓菏侥z管接頭由接頭外套和接頭芯組成，裝配時(shí)需剝離外膠層，套人接芯頭，擰緊接頭外套，然后在專(zhuān)用設(shè)備上用模具扣壓，使膠管得到一定的壓縮量，以達(dá)到緊密連接。挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)1.軟管未破裂但大量滲油若軟管未發(fā)現(xiàn)破裂但大量滲油，其原因是軟管內(nèi)通過(guò)高壓液流時(shí)，內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
    之前的文章有介紹過(guò)挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的液壓系統(tǒng)如何保養(yǎng)，故障如修理之類(lèi)的?？赡苓€有些人不明白，挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的液壓系統(tǒng)到底是什么？挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)又有哪些液壓系統(tǒng)。按照挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)工作裝置和各個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)要求，把各種液壓元件用管路有機(jī)地連接起來(lái)的組合體，稱(chēng)為液壓系統(tǒng)。其功能是，以油液為工作介質(zhì)，利用液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗懿⑦M(jìn)行傳送，然后通過(guò)液壓缸和液壓馬達(dá)等將液壓能轉(zhuǎn)返為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的各種動(dòng)作。 挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的動(dòng)作復(fù)雜，凡要機(jī)構(gòu)經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)、換向、負(fù)載變化大，沖擊和振動(dòng)頻繁，而且野外作業(yè)，溫度和地理位置變化大，因此根據(jù)挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的工作特點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，要保證挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗可以各自單獨(dú)動(dòng)作，也可以互相配合實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。工作裝置的動(dòng)作和轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)既能單獨(dú)進(jìn)行，又能作復(fù)合動(dòng)作，以提高挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的生產(chǎn)率。履帶式挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)的左、右履帶分別驅(qū)動(dòng)，使挖機(jī)改液壓鉆機(jī)|挖改鉆機(jī)|挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)|挖改鑿巖機(jī)行走方便、轉(zhuǎn)向靈活。

    多為軟管生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換合格的軟管；如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不當(dāng)所致。鋼絲編織，纏繞膠管接頭與膠管連接端有可拆式、扣壓式兩種形式，可拆式接頭外套和接頭芯上有六角外形，接頭芯的外壁呈圓錐形，便于拆裝膠管。接頭芯與螺母連接后，穿入鋼絲防止松脫?？蹓菏侥z管接頭由接頭外套和接頭芯組成，裝配時(shí)需剝離外膠層，套人接芯頭，擰緊接頭外套，然后在專(zhuān)用設(shè)備上用模具扣壓，使膠管得到一定的壓縮量，以達(dá)到緊密連接。挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)1.軟管未破裂但大量滲油若軟管未發(fā)現(xiàn)破裂但大量滲油，其原因是軟管內(nèi)通過(guò)高壓液流時(shí)，內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。 這一故障一般出現(xiàn)在管道彎曲處，應(yīng)檢查更換軟管，并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術(shù)要求。1.軟管外膠層嚴(yán)重變質(zhì)，表面出現(xiàn)微裂這是軟管使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質(zhì)，外層不斷氧化使其表層發(fā)生脆化，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)脆化層加深，軟管在使用中只要受到輕微彎曲，就會(huì)產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況，應(yīng)更換軟管。2.軟管內(nèi)膠層堅(jiān)硬、有裂紋由于橡膠制品中加入了增塑劑，使軟管柔韌可塑。軟管在高溫、高壓下工作，軟管過(guò)熱，會(huì)使增塑劑溢出。另外，過(guò)熱的油液通過(guò)系統(tǒng)中的缸、閥或其他元件時(shí)，挖機(jī)改全液壓鉆機(jī)挖改鉆機(jī)挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī)挖改鑿巖機(jī)如果產(chǎn)生較大的壓降會(huì)使油液發(fā)生分解，導(dǎo)致軟管內(nèi)膠層氧化而變硬。遇到這種情況，應(yīng)先檢查液壓系統(tǒng)工作溫度是否正常。
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