九、客戶服務(wù)
1.客服常用語,處理投訴常用語:“我理解,我也很著急,我明白,對(duì)不起,我們會(huì)盡量想辦法的,請(qǐng)理解等”,千萬不能對(duì)客戶說:“不可能,沒有的事,我不知道,你找老板去”。
2.整理當(dāng)天發(fā)生的業(yè)務(wù),并打開系統(tǒng)瀏覽貨物在途中狀況,以便客戶查貨時(shí),盡快回答客戶。
3.建立客戶檔案,促進(jìn)客戶關(guān)系管理,每月底整理出客戶的發(fā)貨流水并與上月作出對(duì)比。
4.負(fù)責(zé)對(duì)信息系統(tǒng)的維護(hù)和使用的培訓(xùn)指導(dǎo)。
5.負(fù)責(zé)對(duì)營運(yùn)車輛的信息資料的存檔管理。
6.對(duì)車輛運(yùn)行有異常的現(xiàn)象,要及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以便得到妥善處理。
7.配合經(jīng)理或老板做好貨物理賠的相關(guān)資料憑證的收集整理、發(fā)放等工作。
配送中轉(zhuǎn)
貨物安全達(dá)到終端公司后,司機(jī)要配合倉管員做好入庫驗(yàn)收工作,驗(yàn)貨、包裝、數(shù)量、質(zhì)量。
1.如發(fā)現(xiàn)外包裝有損,應(yīng)重新包裝或加固后方可送出。如有可能時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備用的包裝。
2.因外包裝破損或封口裂開,應(yīng)當(dāng)場核實(shí)里面的數(shù)量與質(zhì)量。
3.如發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量問題,能當(dāng)場向客戶賠付的則當(dāng)場賠付,盡量不把問題反映在回單簽收上。
4.如收貨方提出退貨,無論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨。退貨時(shí)要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù)。
5.簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章。 萬一現(xiàn)場無公章,則要簽收人簽好身份證號(hào),姓名及簽收日期。
6.服務(wù)勝在終端。因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機(jī),都要認(rèn)真做好每一件工作。做到文明服務(wù),禮貌待客。堅(jiān)決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶爭吵對(duì)罵的現(xiàn)象發(fā)生,違者并遭投訴,一次罰款200元。
十、貨物保險(xiǎn)
1.保險(xiǎn)是公司穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措,因此必須及時(shí)投保續(xù)保。承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)包括貨物運(yùn)輸險(xiǎn),雨淋,被盜,被搶,貨損,交通意外事故和倉庫失火險(xiǎn)等。
2.員工意外傷害保險(xiǎn),員工的工種不同,視工作環(huán)境而定,對(duì)于在外作業(yè)司機(jī)、回單收款員、裝卸工和外勤人員,一定要購買意外傷害保險(xiǎn)。對(duì)于一些中途因個(gè)人原因離職的,保費(fèi)應(yīng)從押金中扣除。
3.單票貨物險(xiǎn),如客戶有特別要求且發(fā)貨價(jià)值又特別貴重時(shí),一定要購買單票貨物保險(xiǎn),向客戶收取0.6%的保費(fèi),確保貨物安全無風(fēng)險(xiǎn)。
4.自有車輛的保險(xiǎn),自有車輛的保險(xiǎn)分交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)及貨物保險(xiǎn)。提送車輛營運(yùn),路線復(fù)雜時(shí)效長,因此風(fēng)險(xiǎn)也極大,所以保險(xiǎn)到期后一定要及時(shí)續(xù)保,以防產(chǎn)生意外,使公司蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。
無錫格局物流有限公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、行李托運(yùn)等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企貨運(yùn)業(yè),可承擔(dān)江蘇至全國各地公路整車、零擔(dān)運(yùn)輸與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、行李托運(yùn),可為客戶量身制訂靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。主要承接江蘇至全國各地的長短途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有各種大、小型封閉車半封閉車,高護(hù)欄車、平板車、貨車100多輛以及不同種類裝卸機(jī)械20多輛/套。擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識(shí)及管理經(jīng)驗(yàn)的人才,擁有大批資源的專業(yè)的物流技術(shù)人員,搬運(yùn)、包裝、司機(jī)和專業(yè)管理人員,現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)涵蓋全國各地,國內(nèi)普通長、短運(yùn)車零擔(dān)公路貨物運(yùn)輸存儲(chǔ)、珠江三角州配送中轉(zhuǎn)貨物等服務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無錫格局物流有限公司以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本,充分為客戶著想,誠信、誠意為客戶做好每一件事;高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù),追求服務(wù)品質(zhì),是我們得以發(fā)展的根本,我們會(huì)用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事特點(diǎn):
物流專線:貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝.
開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低,時(shí)效性強(qiáng),現(xiàn)在的物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈,都是定時(shí)發(fā)車,能滿足較急的貨物。
物流專線優(yōu)勢
物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。
口碑好的物流公司,員工會(huì)做這9件事
1、善待每一位客戶
即使客戶的貨量小的可憐,即使客戶的運(yùn)價(jià)壓得很低,但只要你接了貨,你就有責(zé)任和義務(wù)走完流程,直至客戶滿意將貨提走。不要輕視和拒絕小客戶,沒有小客戶的積累也不會(huì)有以后的大客戶。做物流,沒有客戶、沒有貨源,你早晚都會(huì)被別人取代,所以我們要善待每一位客戶,看別人有搬不動(dòng)的重物,我們?cè)谂赃呌浀靡畎咽帧?br>2、一切以提貨單為準(zhǔn)
發(fā)貨時(shí),無論是老客戶還是新客戶,請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)好客戶的提貨單。因?yàn)橐坏┌l(fā)錯(cuò)貨,雙方起糾紛是一回事,企業(yè)聲譽(yù)受損更是大事。切記不能隨便讓客戶自行提貨,我們可從旁協(xié)助找貨提貨,無規(guī)矩不成方圓,即使是老客戶也要按規(guī)矩辦事。
3、貨物堆放要有序
等車開始卸貨時(shí),請(qǐng)注意理清自己的貨物。單件、多件,要?jiǎng)澢鍏^(qū)域、分別擺放。一方面利于客戶快速提貨,為他們節(jié)省時(shí)間;另一方面也利于自己能及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)貨、差貨等,及時(shí)補(bǔ)差糾錯(cuò),以免貽誤時(shí)機(jī)。
4、正視客戶的投訴
當(dāng)聽到客戶說,“你們的運(yùn)費(fèi)太高,服務(wù)態(tài)度也不好,以后不找你們發(fā)貨了”,無論何時(shí),置之不理絕對(duì)不是一個(gè)好方式。這時(shí)候就應(yīng)該先反思自己,情況是否與客戶反饋一致,然后再去了解市場行情。如果和同行業(yè)比,合作的成本確實(shí)偏高,就有必要去找到問題癥結(jié),尋求解決方案,重新獲取用戶信賴。有時(shí)候,你以為失去的是一個(gè)客戶、一單生意,很有可能失去的是一群客戶、一片市場。
5、不要怕吃虧
貨物運(yùn)送時(shí),出現(xiàn)損壞和少貨的情況并不少見。作為承運(yùn)人,你必然要承擔(dān)一定的責(zé)任。原價(jià)賠償可能確實(shí)有難度也不現(xiàn)實(shí),但是我們可以最大誠意的做出一些賠償,幫助客戶盡可能的減少一些損失,這樣既保住了聲譽(yù),又贏得了客戶。作為物流人,眼光一定要放得長遠(yuǎn),不能怕吃虧,畢竟以后來日方長。
6、端正好服務(wù)態(tài)度
不管是哪方查詢貨物、貨款,即使再忙再煩再累,你都耐心處理。如果出現(xiàn)貨款沒到位、貨物查不到等情況,不能口頭答應(yīng)之后就沒了下文。應(yīng)主動(dòng)去核實(shí)之后給予回復(fù)和反饋,讓客戶放心。
7、時(shí)刻謹(jǐn)記團(tuán)隊(duì)合作
物流人要知道任何時(shí)候你都不是一個(gè)人,個(gè)人單打獨(dú)斗遠(yuǎn)不如團(tuán)隊(duì)合作的力量,不管你是物流公司或者是卡車司機(jī),各方命運(yùn)緊密相關(guān)。為了每一個(gè)個(gè)體的利益和共同利益,我們應(yīng)該齊心協(xié)力,共同維護(hù)良性生態(tài)物流圈,行業(yè)良性發(fā)展,企業(yè)才能發(fā)展壯大,個(gè)人才能越來越好。
8、保持積極的正能量
每天早上起來,先呼吸一口新鮮空氣,保持一個(gè)愉悅的心情。出門時(shí)看一下儀容是否整潔,在自信的微笑中開啟美好的一天。在開門營業(yè)時(shí),首先要查看當(dāng)天的業(yè)務(wù)量,對(duì)貨物、車輛等提前做好安排,保證各方及時(shí)到位。同時(shí)對(duì)于突發(fā)情況也要做好備選方案,不至于會(huì)手忙腳亂。
9、注意自身形象
良好的員工儀表,不僅能給自身帶來自信,更代表著公司品牌形象。優(yōu)秀員工會(huì)衣著簡潔得體,辦公環(huán)境保持整潔有序,看起來十分精神。無論工作還是在外,都非常注重公司形象,這就是他們對(duì)工作的態(tài)度。
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國物流行業(yè)起步較晚,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中國物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。
1、運(yùn)輸
使用設(shè)施和工具,將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。
2、庫存
庫存控制:對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。
4、搬運(yùn)
搬運(yùn)是在同一場所內(nèi),對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。
5、流通加工
流通加工 (distribution processing)是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。
6、信息管理
對(duì)于物流有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動(dòng)態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理,使物流活動(dòng)能有效、順利進(jìn)行。
1.核查單證是否與實(shí)際數(shù)量相符。
2.檢查外包裝是否破損,是否動(dòng)過,貼標(biāo)是否有誤。
3.如發(fā)現(xiàn)沒有貼標(biāo)的貨物,要編好貨號(hào),重新貼標(biāo)。
4.做好入庫記錄,并輸入電腦系統(tǒng)存檔。
-裝車-
1.業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)客戶提出特殊要求,答應(yīng)按時(shí)到達(dá)的貨物,要提前通知裝卸隊(duì)長,以便及時(shí)安排裝車。
2.倉管員要配合業(yè)務(wù)經(jīng)理,對(duì)重點(diǎn)貨物、特殊貨物是否安排裝車進(jìn)行監(jiān)督檢查。如有遺漏要及時(shí)調(diào)整,設(shè)法裝走。
3.要注意人身安全。倉管員要及時(shí)檢查托盤質(zhì)量,提醒裝卸工不許提包裝帶作業(yè),不許穿拖鞋做業(yè)。
4.對(duì)于易碎品、液體貨物、化工物品等,裝卸工要嚴(yán)格按操作規(guī)定行事。違規(guī)操作造成的損失,由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償實(shí)際損失的50%。
5.叉車工要安全操作,除自己和周圍的人身安全外,還要找準(zhǔn)力點(diǎn),平衡重量、低速行駛、超低移動(dòng)。
6.裝貨原則是,先重貨后輕貨,先大貨后小貨。輕拿輕放,防止倒置,嚴(yán)禁將貨物扔、拋、摔,小心蹬、踩、踏。
7.特殊重要的貨物,為了方便卸出,裝車隊(duì)長給出該貨物的車板位置示意圖,以便終端公司卸貨時(shí)節(jié)省時(shí)間。
8.裝卸完畢,裝車隊(duì)長與倉管要配合業(yè)務(wù)經(jīng)理核重,高低板不超過35噸。疏理貨單并將系統(tǒng)生存拼車清單并點(diǎn)擊發(fā)車鍵,以示貨物已在途。
9.與承運(yùn)司機(jī)簽訂承包合同書時(shí),要求司機(jī)保證24小時(shí)開機(jī),以便與客服取得聯(lián)系。
-裝車原則順口溜-
重貨下,泡貨上,重泡貨,中間放。鐵桶邊,小心尖。液體貨,防壓破(限三層)。異味貨,遠(yuǎn)食品。裸裝貨,小心運(yùn)。易損貨,搭房子。防壓壞,要隔板。防摩擦,隔紙皮。防移位,不錯(cuò)位。防淋雨,查雨布。防摔倒,查托盤,不提帶。防滑倒,禁拖鞋。防火患,禁吸煙。要安全,常提醒。
-/gjiaaf/-
無錫格局物流有限公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、行李托運(yùn)等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企貨運(yùn)業(yè),可承擔(dān)江蘇至全國各地公路整車、零擔(dān)運(yùn)輸與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、行李托運(yùn),可為客戶量身制訂靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。主要承接江蘇至全國各地的長短途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有各種大、小型封閉車半封閉車,高護(hù)欄車、平板車、貨車100多輛以及不同種類裝卸機(jī)械20多輛/套。擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識(shí)及管理經(jīng)驗(yàn)的人才,擁有大批資源的專業(yè)的物流技術(shù)人員,搬運(yùn)、包裝、司機(jī)和專業(yè)管理人員,現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)涵蓋全國各地,國內(nèi)普通長、短運(yùn)車零擔(dān)公路貨物運(yùn)輸存儲(chǔ)、珠江三角州配送中轉(zhuǎn)貨物等服務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無錫格局物流有限公司以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本,充分為客戶著想,誠信、誠意為客戶做好每一件事;高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù),追求服務(wù)品質(zhì),是我們得以發(fā)展的根本,我們會(huì)用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事。
產(chǎn)品價(jià)格:面議
發(fā)貨地址:江蘇無錫包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):109571834公司編號(hào):8705026
相關(guān)產(chǎn)品:江陰物流公司,張家港貨運(yùn)公司,蘇州吳江物流公司,嘉興物流公司,江蘇大件物流公司
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