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    杭州太陽(yáng)能路燈**膠體蓄電池廠家 悅誠(chéng)

  • 作者：山東悅誠(chéng)電子科技有限公司 2019-03-21 10:06 660
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    5、太陽(yáng)能**膠體蓄電池能量
    電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時(shí)（Wh）表示。
    電池的能量分為理論能量和實(shí)際能量。理論能量W理可用理論容量和電動(dòng)勢(shì)（E）的乘積表示，即
    W理=C理E
    電池的實(shí)際能量為一定放電條件下的實(shí)際容量C實(shí)與平均工作電壓U平的乘積，即
    W實(shí)=C實(shí)U平
    常用比能量來(lái)比較不同的電池系統(tǒng)。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。
    比能量有理論比能量和實(shí)際比能量之分。前者指1kg電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時(shí)理論上所能輸出的能量。實(shí)際比能量為1kg電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實(shí)際能量。
    由于各種因素的影響，電池的實(shí)際比能量遠(yuǎn)小于理論比能量。實(shí)際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下：
    W實(shí)=W理?KV?KR?Km
    式中KV—電壓效率；KR—反應(yīng)效率；Km—質(zhì)量效率。
    電壓效率是指電池的工作電壓與電動(dòng)勢(shì)的比值。電池放電時(shí)，由于電化學(xué)較化、濃差較化和歐姆壓降，工作電壓小于電動(dòng)勢(shì)。
    反應(yīng)效率表示活性物質(zhì)的利用率。
    電池的比能量是綜合性指標(biāo)，它反映了電池的質(zhì)量水平，也表明生產(chǎn)廠家的技術(shù)和管理水平。
    6、太陽(yáng)能**膠體蓄電池儲(chǔ)存性能
    蓄電池在貯存期間，由于電池內(nèi)存在雜質(zhì)，如正電性的金屬離子，這些雜質(zhì)可與負(fù)極活性物質(zhì)組成微電池，發(fā)生負(fù)極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質(zhì)，若其標(biāo)準(zhǔn)電極電位介于正極和負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)電極電位之間，則會(huì)被正極氧化，又會(huì)被負(fù)極還原。所以有害雜質(zhì)的存在，使正極和負(fù)極活性物質(zhì)逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現(xiàn)象稱為自放電。
    電池自放電率用單位時(shí)間內(nèi)容量降低的百分?jǐn)?shù)表示：即用電池貯存前（C10’）（C10”）容量差值和貯存時(shí)間T（天、月）的容量百分?jǐn)?shù)表示。電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱安時(shí)（Ah）或毫安時(shí)（mAh）。
    太陽(yáng)能 路燈膠體蓄電池經(jīng)常出現(xiàn)的故障有很多，但是基本上都是因?yàn)樵谑褂弥械亩喾N故障引起的，其中一個(gè)就是在我們的使用中由于日常的使用不注意導(dǎo)致的理士蓄電池的自放電的問(wèn)題，理士蓄電池自放電屬于很重要的現(xiàn)象，但是出現(xiàn)了這種情況之后我們要及時(shí)的解決，以免影響理士蓄電池以后的使用，具體的解決方法如下：
    一、試燈法。
    在拆下接地電纜后,用小功率試燈串入蓄電池負(fù)極柱與接地電纜之間,若試燈亮,說(shuō)明線路中存有搭鐵短路故障。
    二、電壓表或電流表測(cè)試法。
    有些電子器件即便所有開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后也一直在耗電,其數(shù)值很小,如數(shù)字鐘、電子調(diào)諧式收放機(jī)等。測(cè)試時(shí)拆下接地電纜將電壓表正表筆接接地電纜,負(fù)表筆接蓄電池負(fù)極柱,電壓顯示值應(yīng)略小于理士蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì),如靜止電動(dòng)勢(shì)12.6V的蓄電池,若測(cè)出電壓為12.2V,說(shuō)明電路正常。如用
    電流表測(cè)試,應(yīng)先用高量程擋測(cè)量,然后視需要降到低量程擋,以讀出精確讀數(shù)。在確認(rèn)機(jī)身有漏電的情況下,保持電流表或試燈連接,逐個(gè)拆下各熔斷絲,同時(shí)觀察電流表指針擺動(dòng)或試燈明暗的變化。如果去掉某個(gè)熔斷絲后漏電現(xiàn)象消除,即表明此熔斷絲控制的回路有搭鐵短路問(wèn)題,對(duì)照電路圖分段檢測(cè),就會(huì)找到漏電部位并排除。
    若上述檢查正常,則表明故障在蓄電池內(nèi)部。對(duì)理士蓄電池進(jìn)行充電檢查:若電解液的密度、溫度及端電壓上升緩慢或不上升,表明蓄電池內(nèi)部短路,應(yīng)更換蓄電池;若充電正常,則表明電解液中含有雜質(zhì),應(yīng)倒出所有電解液,并用蒸餾水清洗數(shù)次,再加入新電解液后重新充電。
    以上就是理士蓄電池的自放電的原因的排查，施工升降機(jī)通過(guò)以上的幾種方法相信一定可以找到自放電的原因，從而能夠順利的修理好蓄電池，保證以后使用的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題!

    （2）太陽(yáng)能**膠體蓄電池實(shí)際容量
    實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah。
    太陽(yáng)能**交通蓄電池 于海拔1500米以上地區(qū)的太陽(yáng)能（風(fēng)能）戶用系統(tǒng)、離網(wǎng)電站、太陽(yáng)能（風(fēng)能）通訊、通信基站、太陽(yáng)能（風(fēng)能）路燈、移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)、太陽(yáng)能（風(fēng)能）交通信號(hào)燈、太陽(yáng)能建筑系統(tǒng)等。

    3、太陽(yáng)能**膠體蓄電池內(nèi)阻
    電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和較化內(nèi)阻，較化內(nèi)阻又包括電化學(xué)較化與濃差較化。內(nèi)阻的存在，使電池放電時(shí)的端電壓**電池電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓，充電時(shí)端電壓**電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化，因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。
    歐姆電阻遵守歐姆定律；較化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關(guān)系，常隨電流密度的對(duì)數(shù)增大而線性增大。
    -/gbaahaf/-



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