交流充電樁:

交流充電樁也是固定安裝在電動汽車外的一些公共場所，為電動汽車的車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是，交流充電樁本身并不具備充電功能，它只是單純提供電力輸出，通過連接電動汽車的車載充電機，才能為電動汽車的電池進行充電。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電，交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會很大，一般為3.5kW、7kW 、15kW等。

交流充電樁的外觀設(shè)計獨特，通過利用人體工學(xué)設(shè)計并添加一些流行因素，汽車充電樁，來設(shè)計出一款時尚且各項高度都符合人們要求的產(chǎn)品，從而讓設(shè)備的操作變得更加簡單，也能更加符合當(dāng)下人們的審美需求，同時，還通過采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，從而來更好的保障數(shù)據(jù)的存儲安全。操作簡便的交流充電樁內(nèi)置電表和計費系統(tǒng)，能夠提供準(zhǔn)確的計量和計費功能，充電完成后，設(shè)備能自動計算并顯示出本次充電的費用，銅陵充電樁，而不需要人工來進行計費，能提高工作效率的同時也能為企業(yè)減少一定的勞動力成本。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷1卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁的安全性，這點大家是完全可以放心的，全國充電樁那么多，還沒聽說過一起充電樁引起的事故，當(dāng)然有人會提及公交車充電引起的燃燒，然而這是和公交車的bms電池管理系統(tǒng)有關(guān)的，充電樁是被動給予電流的，不能說和充電樁有直接關(guān)系。

速電新能源專業(yè)致力于新能源汽車充電樁的生產(chǎn)制造及智能電網(wǎng)建設(shè)，核心業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車充電及電源系統(tǒng)。公司已承擔(dān)10余項政府及房地產(chǎn)建設(shè)項目、國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目。在新能源汽車電源系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，開發(fā)出直流/交流、壁掛式/落地式/便攜式全系列充電機（樁）產(chǎn)品，使電動汽車真正意義上實現(xiàn)“零污染、零排放、更節(jié)能”，為新能源汽車的推廣和普及奉獻著自己的智慧與創(chuàng)造。速電新能源的充電系列產(chǎn)品已通過國家電網(wǎng)自動化設(shè)備電磁兼容實驗室、國家智能電網(wǎng)用戶端產(chǎn)品（系統(tǒng)）質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國網(wǎng)電力科學(xué)研究院等權(quán)威機構(gòu)的檢測，性能優(yōu)異，通用性強，智能化程度高，同時融入了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、App遠程控制等流行概念，具有優(yōu)良的性價比，廣泛應(yīng)用于住宅小區(qū)、企業(yè)、事業(yè)單位、城市公交等領(lǐng)域。