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    淮北壓縮機(jī)油批發(fā) 合肥桃花油脂

  • 作者：合肥桃花油脂化工有限公司 2019-03-21 16:47 630
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    壓縮機(jī)潤滑油失效的原因和辨別方法
    1.潤滑油失效的原因：
    (1)高溫影響：
    ①潤滑油長期處在高溫環(huán)境中，會氧化失效，出現(xiàn)變黑、變稠的現(xiàn)象；
    ②潤滑油內(nèi)部的腐蝕物增加，如發(fā)動機(jī)工作中形成的酸性物質(zhì)等；
    ③積炭、油泥、漆膜等物質(zhì)的增加。
    (2)雜質(zhì)：
    主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤滑油氧化物以及燃料燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)等。
    (3)添加劑失效：
    一些潤滑油因為其中的添加劑失效或用完而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性下降。
    (4)粘度指數(shù)增進(jìn)劑失效：
    因為其有機(jī)物分子長鏈斷裂，不再具有增粘作用。
    (5)基礎(chǔ)油失效：
    基礎(chǔ)油是添加劑的載體，基礎(chǔ)油失效則添加劑不會發(fā)揮作用。
    2.機(jī)油失效的判斷方法：
    雖然有國家標(biāo)準(zhǔn)來決定發(fā)動機(jī)的潤滑油是否更換，但大多數(shù)車主或維修人員換油主要還是是根據(jù)汽車行駛里程/時間(廠家規(guī)定)以及潤滑油顏色和粘度來判斷。實際上，上述幾種方法都有不合理之處。比如根據(jù)顏色進(jìn)行判斷，某些品牌新潤滑油就呈現(xiàn)黑色，有些潤滑油加入清凈分散劑過多也可能變黑，而此時潤滑油卻沒失效，對經(jīng)驗不足的人可能引起誤判。較為簡便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來判斷潤滑油是否失效。
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    壓縮機(jī)潤滑油如何存放不變質(zhì)
    在我們工業(yè)化生產(chǎn)中壓縮機(jī)潤滑油是必不可少的東西，因為使用的平凡，所以基本上都會存放一點，以防萬一，說到存放，那么我們?nèi)绾未娣艍嚎s機(jī)潤滑油才能讓它不出現(xiàn)變質(zhì)。
    1.潤滑油的正確使用。必須是在保質(zhì)期內(nèi)，而且是按照空壓機(jī)的要求定量定時的添加。而且，油品需要符合使用要求，不能夠含有雜質(zhì)，其特殊添加物含量應(yīng)達(dá)標(biāo)。設(shè)備的過濾等裝置要經(jīng)常清洗，管路檢測也必不可少，使各個部件的作用都發(fā)揮到最大。
    2.正確保存潤滑油。要有專屬的庫房，對于盛放的油桶每種油品的型號，類型，入庫時間等各方面做好標(biāo)記，詳細(xì)信息寫清楚。這里需要提醒的是，每個油桶應(yīng)是專用的，不能夠出現(xiàn)混用情況。定期對油罐等進(jìn)行檢查，并按時的清掃，確保無污。庫房內(nèi)需要保持有良好的通風(fēng)，而且要完善的消防設(shè)施。
    上面所講的兩點都是確保壓縮機(jī)潤滑油存放不變質(zhì)的重點，能起到很大的作用，其實只要在平時做好壓縮機(jī)潤滑油的工作，就能夠輕而易舉的解決油變質(zhì)的問題，同時，大家都能清楚的知道，如果潤滑油變質(zhì)，對我們帶來的損失也是很大的，所以，大家在日常作業(yè)中也要時刻保持潤滑油的狀態(tài)。
    壓縮機(jī)油的性能
    一般，壓縮機(jī)油的性能有以下方面的要求：
    1、基礎(chǔ)油質(zhì)量高?？諌簷C(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平。
    2、基礎(chǔ)油餾分要窄。壓縮機(jī)油一般由輕、重兩種組分調(diào)合而成。輕組分往往因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤滑效果，而重組分則因揮發(fā)性差完成工作任務(wù)后不易迅速離開，長時間后易生成積炭。因此，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油。
    3、粘度適宜。油膜厚度隨空氣壓縮機(jī)油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨粘度的提高而增加。因此，在保證潤滑的前提下，選擇粘度適宜的空氣壓縮機(jī)油，對于節(jié)能和空壓機(jī)維修保養(yǎng)有著很重要的影響。
    4、閃點適宜。
    5、積炭性小、防銹性好、氧化安定性高。
    6、油水分離性、消泡性好。
    壓縮機(jī)潤滑油的七大功能
    1、控制摩擦
    由于壓縮機(jī)潤滑油介入兩個摩擦面之間，使干摩擦變成了潤滑油分子之間的摩擦。從而起了控制摩擦系數(shù)的作用。
    2、減少摩擦
    由于潤滑將摩擦降低到了最低限度，避免了金屬表面的撕裂磨損。
    3、降低冷卻
    壓縮機(jī)油除了減磨作用外，還不斷地從摩擦體表面吸附熱量，并將熱量均勻地分解于潤滑分子中，起到冷卻作用。一般來說，固體潤滑材料的散熱性最差，而液體潤滑材料的散熱性最好。
    4、防銹動能
    由于摩擦體表面有潤滑油的覆蓋，從而避免金屬與周圍介質(zhì)，如空氣、水分、氧化物等接觸，產(chǎn)生銹蝕和損壞。
    5、密封作用
    發(fā)動機(jī)使汽缸及或是、活塞間處于高度密封狀態(tài)，使之在運轉(zhuǎn)中不漏氣，起到密封作用。另外潤滑脂是具有自封作用的潤滑劑。
    6、傳遞動力
    有不少壓縮機(jī)油具有傳遞動力的作用，如液壓傳動。其動力不是由一個部件傳動到另一個部件，而是通過液壓油傳遞的。齒輪在咬合時，其動力也不是齒間傳遞，而是通過一層潤滑油。
    7、減震作用
    轉(zhuǎn)汽車減震器就是通過減震器來減震的，減震是所有潤滑劑共有的特性，當(dāng)摩擦面受到?jīng)_擊負(fù)荷時，其表面附著的潤滑油能起到潤滑作用，減輕減震器的摩擦損害。
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    壓縮機(jī)潤滑油的刮油環(huán)安裝
    在單作用的空氣壓縮機(jī)的修補中，修補者在不注意刮油環(huán)的安裝方向，造成誤裝。若過多的壓縮機(jī)潤滑油進(jìn)入氣缸，不只會添加了潤滑油的耗費，并且很簡單在排氣閥、通道、環(huán)槽構(gòu)成積炭，影響到設(shè)備的正常的作業(yè)。若過多的潤滑油進(jìn)入到空氣體系中，不能夠及時的排出，當(dāng)空氣與油蒸氣的混合體到達(dá)一定的濃度份額時，能夠會引起焚燒和爆破，因而，刮油環(huán)的安裝方向有必要是準(zhǔn)確，否則也就起不到應(yīng)有的作用了。
    同時，為了使刮下來的油能順暢的回曲軸箱，不致使在氣缸中聚積，在刮油環(huán)的下部活塞上，有相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥突氐角S箱中。壓縮機(jī)的氣缸的潤滑油，由于環(huán)境溫度高，相對壓縮機(jī)的氣缸溫度也高，運用潤滑油的粘度下降，這樣一方面是不利于光滑的，簡單使活塞環(huán)拉毛缸外表。另一方面，壓縮機(jī)潤滑油不利于氣缸的密封，簡單漏氣，添加能耗，添加了壓縮機(jī)活塞環(huán)的運動阻力、氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使得壓縮機(jī)的能耗添加，因而，有必要及時替換氣缸潤滑油。
    壓縮機(jī)油的兩大基本成分
    壓縮機(jī)油成分添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)壓縮機(jī)油成分原來具有的某種性能，滿足更高。
    壓縮機(jī)油成分潤滑油基礎(chǔ)油礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。壓縮機(jī)油成分潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。壓縮機(jī)油礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。壓縮機(jī)油成分組成一般為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
    壓縮機(jī)油變黑機(jī)理
    壓縮機(jī)設(shè)備使用一定時間后就需要對壓縮機(jī)保養(yǎng)，常規(guī)是更換三濾：空氣過濾器、油氣分離器、有過濾器和壓縮機(jī)潤滑油，當(dāng)我們更換潤滑油時會發(fā)現(xiàn)原本干凈的壓縮機(jī)油變黑了。
    第一點：潤滑油在高溫的環(huán)境下和金屬物質(zhì)的催化會與空氣和氮氧化物與硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。
    第二點：在高溫環(huán)境下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體分解。
    第三點：機(jī)械內(nèi)部磨損過度而產(chǎn)生的鐵屑物質(zhì)殘留。
    第四點：通過空氣過濾器時吸入的空氣有微粒物質(zhì)。
    第五點：機(jī)器設(shè)備周邊環(huán)境有污染源如化學(xué)藥品。
    第六點：添加劑溫度太過熱。
    第七點：設(shè)備在運載時所產(chǎn)生的積碳物質(zhì)。
    第八點：分散劑添加過多。
    第九點：其它雜質(zhì)混入壓縮機(jī)油內(nèi)所導(dǎo)致。
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    壓縮機(jī)油使用注意事項：不同牌號、檔次的壓縮機(jī)油禁止混用。更換時必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補加或過濾又重用的辦法。因為雖然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。如果油泥不多，裝入1/2的壓縮機(jī)油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。
    如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入油泥積炭清洗油精清洗運轉(zhuǎn)100至200小時后，放凈清洗油精，最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞壓縮機(jī)油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。換油時應(yīng)同時更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。
    壓縮機(jī)油的真實壽命
    即使是同一種壓縮機(jī)油用在不同的類型、不同參數(shù)、不同壓縮介質(zhì)和不同工況的壓縮機(jī)上，真實壽命也是不一樣的。
    1.若噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度降低8~10℃的話，壓縮機(jī)油的壽命會增加一倍左右；
    2.單級噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣壓力從0.3~1.3MPa，由于排氣溫度和氧氣分壓不同，壓縮機(jī)油的氧化速度迥異，排氣壓力為0.3MPa的低壓壓縮機(jī)的潤滑油真實壽命要比排氣壓力為1.3MPa壓縮機(jī)增加3~5倍；
    3.氮氣壓縮機(jī)的潤滑油不受氧氣的作用真實壽命比同類型壓縮機(jī)的增加很多；
    4.壓縮二氧化碳?xì)獾耐惵輻U壓縮機(jī)油酸值容易超標(biāo)，真實壽命短；
    5.兩級壓縮的常壓噴油螺桿壓縮機(jī)因為各級氧氣分壓低，排氣溫度低不僅能效高，而且潤滑油真實壽命比單級同類型壓縮機(jī)增加2倍左右；
    6.壓縮比高的單級螺桿壓縮機(jī)壓縮機(jī)油壽命短；
    7.變頻噴油螺桿壓縮機(jī)由于在變頻期間排氣溫度低，壓縮機(jī)對潤滑油的剪切作用比普通容調(diào)壓縮機(jī)輕，潤滑油真實壽命長，變頻時間和變頻深度不同，潤滑油的真實壽命不同；
    8.有些壓縮機(jī)制造商和用戶為了提高能效，加大了風(fēng)冷噴油螺桿壓縮機(jī)的風(fēng)扇，降低了螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度，這樣不僅降低了電耗，而且延長了壓縮機(jī)油的使用壽命，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。
    9.離心壓縮機(jī)油和活塞壓縮機(jī)油的真實壽命比噴油螺桿壓縮機(jī)長得多。
    壓縮機(jī)油用油不當(dāng)會有哪些危害
    壓縮機(jī)油用油不當(dāng)或油的質(zhì)量太差會發(fā)生以下事故：
    一、生成積碳，著火甚至?xí)l(fā)生爆炸；
    二、和凝結(jié)液排放的疏水器動作不靈，滑閥啟動不靈；
    三、氣缸?；钊h(huán)發(fā)生磨損、燒結(jié)，排氣管著火甚至爆炸。
    壓縮機(jī)油是壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)的必要潤滑劑，潤滑油的品質(zhì)，直接影響壓縮機(jī)的運行狀況。壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)時對潤滑油的要求較高，不僅需要專業(yè)的壓縮機(jī)潤滑油，還需要品質(zhì)高、油品好以及保持潔凈的壓縮機(jī)潤滑油。
    劣質(zhì)的或者不達(dá)標(biāo)的壓縮機(jī)潤滑油：
    1.耐磨能力差；
    2.氧化穩(wěn)定性差；
    3.空氣釋放性能差，易形成氣泡；
    4.油水分離性能差，易乳化。
    如果使用了劣質(zhì)的，或者達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，都有可能會造成嚴(yán)重的后果。軸承磨損、機(jī)器發(fā)熱、容易產(chǎn)生積碳，潤滑油易揮發(fā)出現(xiàn)跑油現(xiàn)象，需要經(jīng)常添加潤滑油而導(dǎo)致成本的增加，電費開支的增大，維護(hù)成本的升高，甚至造成機(jī)頭抱死、損壞等故障現(xiàn)象。
    使用了劣質(zhì)的或者不達(dá)標(biāo)的油問題多，因此必須要做好壓縮機(jī)潤滑油的及時更換和嚴(yán)格的選擇使用。不僅可以減少維修成本的支出，還可以為壓縮機(jī)的工作運行提供穩(wěn)定可靠的保障，延長使用壽命，提高產(chǎn)品的競爭力。
    正確使用壓縮機(jī)油能避開許多的不必要的麻煩，直接影響壓縮機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，使用不達(dá)標(biāo)的油會有嚴(yán)重的后果。
    在使用壓縮機(jī)油的時候，一般來說，機(jī)油都會有溫度低變濃，溫度高則變薄的特性，一旦機(jī)油的粘度指數(shù)變低，變意味著機(jī)油很容易受溫度變化的影響，而無法提供更好的潤滑效果。
    在多級的空氣壓縮機(jī)中，前一級氣缸輸出的壓縮氣體通常經(jīng)冷卻后恢復(fù)到略高于進(jìn)氣時的溫度被送入下一級氣缸，因氣體已被壓縮故相對濕度較高，當(dāng)超過飽和點時，氣體中的水分將可能凝結(jié)，該水分具有洗凈作用，可使氣缸表面失去潤滑油；其次在烴類氣體壓縮機(jī)中，它不僅可溶解在潤滑油中降低了油的粘度，而且凝結(jié)的液態(tài)烴也同水分一樣對缸壁具有洗滌作用，因此對于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機(jī)和空氣濕度較大的空氣壓縮機(jī)易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對金屬的附著性好，并對密封有利。
    其次為防止凝結(jié)的液態(tài)烴和空氣中的水分對空氣壓縮機(jī)油的洗凈作用，可采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%-5%的動物性油(如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤滑油，動物性油與金屬的附著力強(qiáng)，容易抵抗"水洗"，阻止壓縮機(jī)油的流失。
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