二十年代
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卡車和卡車運輸在二十世紀二十年代得到快速的發(fā)展。那時候的老式卡車需要經(jīng)常修理,輪胎是實心橡膠。司機需要露天作業(yè),非常艱苦。
1系2系
當1928年輛沃爾沃卡車下線,可充氣輪胎、全封閉駕駛室,使卡車令人耳目一新。沃爾沃對早期的卡車作出了非常大的貢獻。
沃爾沃創(chuàng)建于己于1926年,1927年八月沃爾沃轎車開始生產(chǎn)。1926年十月輛中型卡車在哥德堡工廠下線。
沃爾沃轎車先進的設(shè)計應(yīng)用到沃爾沃卡車獲得成功。原來計劃生產(chǎn)500輛四缸卡車,后來使用更先進的六缸發(fā)動機。500輛卡車很快銷售一空。
3系4系
從創(chuàng)建之初淘汰更新,沃爾沃卡車就被認為(實際上也是)是價格昂貴的(沃爾沃轎車亦如此)??蛻敉ǔ蚱渥吭降钠焚|(zhì)和耐久性來選擇一款沃爾沃,而不去計較它高昂的價格。
到1926年秋季,沃爾沃的管理層認為選配小型4缸發(fā)動機不在是明智之舉。在現(xiàn)有的4缸機的基礎(chǔ)上直列6缸機的研發(fā)工作開始著手進行,加了2個缸的發(fā)動機創(chuàng)造出了沃爾沃的臺6缸發(fā)動機。
1929年春天,裝配了6缸發(fā)動機的臺轎車和卡車面市了。至此,沃爾沃公司擁有了自己的輛高質(zhì)量、優(yōu)性能和堅固設(shè)計的卡車產(chǎn)品。
總的說來,輛3系列的6缸機型卡車與2系列卡車十分相似,在技術(shù)尺寸規(guī)格上幾乎沒變,只是縮短了底盤軸距,使貨箱長度受到了一定限制,次系列的款車型載運量限制在2噸左右,固而對其在運輸中的應(yīng)用也無甚影響。在隨后的車型中,貨箱長度略有增加但不甚明顯。
聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
成功上市
1931年LV6800和LV70型卡車面市。它們大受市場歡迎,尤其是更輕一些的LV68系列(有不同底盤軸距的三種型號)LV6607型卡車未能獲得如此的成功原因有二,是當時重型卡車有限的年均銷量;另外,其75bhp的預(yù)置氣門汽油機型對于瑞典冬季的鏟雪車應(yīng)用來說顯得動力不足,而這項業(yè)務(wù)是當時很多卡車車主的重要的收入來源。
雙橋式卡車初投產(chǎn),但在1933年即開始生產(chǎn)超重型的3橋式卡車,作為坦克牽引車和重型建筑用車。
因為過高的9油耗,客戶希望能降低燃油成本。沃爾沃因此引入了Hesselman發(fā)動機。這種可燒柴油或汽油的智能型發(fā)動機是瑞典發(fā)明家Jonas Hesselman在汽油機的基礎(chǔ)上改造發(fā)明出來的。Hesselman發(fā)動機有與汽油機相同的(低)壓縮比,但因為配有一個噴射泵及大功率火花塞,所以也可燃燒柴油(或其它燃料)。Hesselman發(fā)動機變得大受歡迎,但不如高壓縮比的柴油機效率高。但如果碰到嚴峻的路況和優(yōu)秀的司機,它不失為一臺優(yōu)良、可靠的動力源泉。
LV68和LV70 系列卡車被應(yīng)用到許多不同的運輸領(lǐng)域中。由于銷售出了大量的LV70卡車(有時為加長型),研發(fā)出的LV70B專用型車也作為瑞典的標準型公交車使用,LV70系列在了沃爾沃公交車的主打產(chǎn)品。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
出售13年沃爾沃牽引頭 二手沃爾沃牽引頭價格
出口雙驅(qū)沃爾沃牽引頭 400馬力沃爾沃牽引頭出售
低價處理雙驅(qū)沃爾沃牽引頭 輕體沃爾沃牽引車出售
出售二手沃爾沃牽引頭 沃爾沃FM400牽引頭出售
出售12年12月上牌,F(xiàn)M400馬力,雙驅(qū),可單橋驅(qū)動,行駛55-60萬公里,一直服務(wù)站保養(yǎng),手自一體,鋼板橋,可提戶可掛靠,也可車頭和罐分開賣。
品牌 沃爾沃FM 驅(qū)動形式: 6X4
軸距: 3200+1370mm 發(fā)動機: 沃爾沃
變速箱: 沃爾沃 后橋速比: 2.83
車身長度: 6.74米 車身高度: 3.145米
整車重量: 8.87噸 總質(zhì)量: 26噸
牽引總質(zhì)量: 40噸 馬力 400
噸位級別: 重卡 排放標準 國三
主駕座椅形式 氣囊減震座椅 換擋方式: 自動
前進檔位: 12檔 倒檔數(shù): 2個
車架高度: 1080/850mm 后橋描述 單驅(qū)動橋,單
級減速,后橋輪間差速鎖
后橋允許載荷: 23000kg 前橋允許載荷: 8000kg
汽缸數(shù): 6 燃料種類: 柴油
出售12年12月上牌,F(xiàn)M400馬力,后雙驅(qū),可單橋驅(qū)動,行駛55-60萬公里,一直服務(wù)站保養(yǎng),手自一體,鋼板橋,可提戶可掛靠。電話一三六七五三七八零九三.
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公司成立
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新成立的北京沃卡汽車貿(mào)易有限公司山東濟南分公司企業(yè)規(guī)模20人,總面積3000平方米,坐落于濟南市歷城區(qū)東風(fēng)新村(省道102線濟南東繞城高速郭店出口東6公里),將為幫助客戶提供從選購建議、售后到維護保養(yǎng)等一站式的專業(yè)服務(wù)。公司總經(jīng)理杜汝楓表示:“北京沃卡山東濟南分公司的設(shè)立就體現(xiàn)了沃爾沃卡車的發(fā)展戰(zhàn)略。我們將秉承沃爾沃統(tǒng)一的標準進行對每一道服務(wù)細節(jié)進行設(shè)計和管理。同時,本地用戶也可以更方便地近距離接觸沃爾沃品牌,通過面對面溝通,傾聽客戶心聲,我們能夠更直接有效地提供針對性的解決方案。”
滿意品牌
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2011年商用車品牌用戶滿意度調(diào)查落下帷幕。全球的全面物流解決方案供應(yīng)商沃爾沃卡車,以卓越穩(wěn)定的表現(xiàn)榮膺用戶滿意商用車品牌。沃爾沃品質(zhì)、安全、環(huán)保的核心價值再度受到了用戶的深度認同。
該獎項已是沃爾沃卡車2011年內(nèi)繼年度車主滿意安全車型、物流用車品牌企業(yè)之后的又一榮譽,證明了沃爾沃卡車自1992年進入市場以來建立的非凡影響力和口碑。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
資建公司
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東風(fēng)與沃爾沃長達七年之久的談判,終于塵埃落定,在1月26日在北京簽訂合資協(xié)議,正式組建合資公司 [1] 。
據(jù)了解,雙方成立55:45的合資公司,東風(fēng)汽車持股55%,沃爾沃卡車業(yè)務(wù)持股45%,生產(chǎn)基地在湖北十堰。據(jù)東風(fēng)集團內(nèi)部人士透露,合資項目不僅涉及整車生產(chǎn)項目,還包括發(fā)動機項目。沃爾沃集團提供技術(shù)支持和標準,東風(fēng)汽車負責(zé)提供制造能力。而對于新的合資品牌是懸掛雙飛燕標示還是沃爾沃標示,依然是個未知數(shù)。
業(yè)內(nèi)人士認為,高端車掛沃爾沃的標志,低端車掛東風(fēng)的標志應(yīng)
世界重卡沃爾沃精美圖集
世界重卡沃爾沃精美圖集(10張)
該是可行的出路。
汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2012年全年,重卡市場累計銷售各類車輛約63.52萬輛,比 2011年的88.06萬輛下降了28%,這也成為了自2011年來的連續(xù)第二年下滑。
商用車領(lǐng)域的重卡市場依舊維持著東風(fēng)、重汽和一汽“三足鼎立”的格局。2012年全年,東風(fēng)商用車累計銷重卡13.1萬輛,銷量同比下降29.6%。
對于東風(fēng)與沃爾沃合資項目,業(yè)內(nèi)人士稱,東風(fēng)公司在自己實力的商用車領(lǐng)域與沃爾沃展開合作,為的是保持優(yōu)勢,并在低迷的市場中尋求突圍。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫,液化天然氣運輸車簡稱LNG運輸車。
1、在大氣壓力下,LNG沸點都在一162℃左右。在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣。通常LNG是作為一種沸騰液體儲存在絕熱儲罐中的,任何傳入儲罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸發(fā)溫度低于-113℃時,其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時,這兩種情況下,蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標準狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%。
2、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍,即1體積LNG大致能轉(zhuǎn)化為600體積的氣體。
3、具有可燃性一般環(huán)境條件下,天然氣和空氣混合的云團中,天然氣含量在5%一15%(體積分數(shù))范圍內(nèi)可以引起著火,其可燃下限(LEL)為4%。游離云團中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài),云團內(nèi)形成的壓力低于5kPa,一般不會造成很大的危害。但若周圍空間有限,云團內(nèi)部有可能形成較高的壓力波。
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撼動
隨著卡車的GVWS不斷增加,沃爾沃決定采用先進的零部件設(shè)計出一款真正先進的輕型卡車,來擴大卡車的年生產(chǎn)量并以此撼動(便宜的)美國輕型卡車在斯堪的納維亞市場上的霸主地位。隨后推出的LV7608型卡車是沃爾沃有史以來出產(chǎn)的優(yōu)秀的輕型卡車之一,具有卓越的耐久工作性能。并且這種大量生產(chǎn)的卡車擁有優(yōu)美的外形(這款卡車之所以生產(chǎn)了這么長時間,是因為他們善長于輕型運輸,并能用途于各類運輸應(yīng)用,甚至是私人使用或用于農(nóng)場工作等)。
LV7608系列(三種型號軸距相同而僅在GVW懸架類型和輪胎尺寸上有差別)與當時的沃爾沃轎車相似。例如,卡車的前部與沃爾沃PV653和PV658轎車的相同,只是翼子板因大號輪胎的需要而加寬。
機械結(jié)構(gòu)方面,LV7608系列更加簡捷堅固。正是由于采用了這化繁為簡的設(shè)計,才使得車主司機在操縱駕駛時不會出現(xiàn)嚴重故障。
這種卡車主要用于輕型配送運輸(其在市場上的一般用途為多功能車輛)以及作為小型社區(qū)消防隊的公務(wù)車輛。
1936年推出了功率略大的LV79型卡車,采用了更大型的底盤零部件和雙后輪。這種卡車不但適用于配送運輸,也適合更重型的用途。比如公交車,甚至可作輕型建筑用車。
在LV79為LV11所替代換型的同時,LV10也取代了LV7608,這兩款車有著(像它們的前代車)與它們同期生產(chǎn)的大型沃爾沃轎車(出租車)相同的機蓋設(shè)計。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
回收二手低溫液體儲罐
現(xiàn)在經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展廢物利用是為了未來環(huán)境和空氣質(zhì)量,我公司秉承致力與環(huán)保,還我綠色藍天的發(fā)展趨勢為和個人做一點小的貢獻,公司主要經(jīng)營二手低溫液體儲罐槽車,LNG天然氣儲罐槽車,公司保證設(shè)備質(zhì)量,公司資金雄厚有專業(yè)的維修檢測拆裝運輸隊伍,專業(yè)從事經(jīng)營低溫液體設(shè)備數(shù)余年,歡迎實力中介共同發(fā)展,低溫儲罐的維修保養(yǎng)工作:定期檢驗 為使儲罐處于良好工作狀態(tài),對裝置的某些部件必須定期進行檢查,如儲罐一直在特別熱或特別冷的氣溫環(huán)境下工作,檢驗周期要縮短。 .定期校驗壓力表,安全閥。.定期檢測儲罐蒸發(fā)率。蒸發(fā)率超過出廠指標3倍,須做全面檢查,判斷故障原因。 有條件時應(yīng)定期檢查夾層真空度。如真空度降到15以下,須重抽真空。定期檢查低溫液體貯槽夾套內(nèi)的真空度,若真空度惡化,應(yīng)采取補抽真空措施(貯槽抽真空應(yīng)約請專業(yè)單位或原制造單位負責(zé)實施)低溫液體貯槽屬于強制安全監(jiān)察的特種設(shè)備,被列入第三類壓力容器,應(yīng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)范實施定期檢驗。貯槽安全附件也應(yīng)定期進行檢查,一般壓力表、液位計、安全閥、爆破片裝置等每年至少校驗或更換一次。若發(fā)現(xiàn)低溫液體貯槽設(shè)備及附件有各種故障,均應(yīng)隨時查明原因,作出正確分析判斷,采取合理解決方法,確保其持續(xù)正常運行和安全使用。
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因需而生
到了40年代中期,重型卡車使用柴油機已經(jīng)成為一種明顯的趨勢。而這對VOLVO來說是陌生的。他們一直專注于Hesselman發(fā)動機的開發(fā),因為相比之下Hesselman發(fā)動機的開發(fā)費用比柴油機要低。
輛柴油重卡——因需而生
在今天,也許我們必須強調(diào)直到1945年,VOLVO 重型卡車的累計產(chǎn)量仍然是很小的。大部分VOLVO 生產(chǎn)的卡車屬于輕型和重型。它們使VOLVO獲利頗豐,使其有足夠財力在后來開展轎車的生產(chǎn)業(yè)務(wù),而轎車業(yè)務(wù)直到50年代初才開始獲利。
L29系列卡車是極其堅固和強勁的,但產(chǎn)量很小。自然,1946年推出的強勁的款柴油重卡是以L29系列為基礎(chǔ)的,它的問世起初很大程度上是應(yīng)瑞典道路協(xié)會的需求。他們需要一種強勁的車輛在瑞典的嚴冬中進行鏟雪作業(yè)和道路建設(shè)。(戰(zhàn)后時期是瑞典公路網(wǎng)更新的期)
簡約而高效
L29C/V的設(shè)計(C是民用的意思,V是道路協(xié)會車輛的意思,也就是說它市道路協(xié)會使用的卡車)是簡約而高效的。已存在的L29型重卡經(jīng)改進和加強有了更長的發(fā)動機艙以安放巨大而強勁的volvo柴油機。開始時是預(yù)燃燒型,但在這型卡車的后期生產(chǎn)中,它被先進的“VDF”直噴機代替。
LV29C/V,一個成功的折中方案,在1951年被有著現(xiàn)代外形的L39Titan所代替,而它主要是基于L29C/V的成分——至少前五年是這樣。由于沒有助力轉(zhuǎn)向,駕駛L29C/V是艱苦的工作。在那個年月,卡車司機的確要有強健的體魄。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
一、設(shè)備功能與報價
該產(chǎn)品是在我公司原有液壓式天然氣加氣子站基礎(chǔ)上研發(fā)制造,做為撬裝式相對可的天然氣加氣子站,給NGV汽車加氣。
1、氣源:壓縮天然氣
2、、生產(chǎn)能力: 小時處理能力1000Nm3
日處理能力20000 Nm3 以上(按每天運行15小時計算) 可滿足300-400輛出租車或100-200輛公交車正常加氣 該產(chǎn)品已知實際運行加氣量每天2.98萬方 完全可以滿足用戶一天20000方的要求。
公司專業(yè)經(jīng)營二手低溫儲罐,二手低溫液體運輸車,低溫LNG儲罐,加工定做各種氣化器,氣化撬,質(zhì)量保證,加工低廉,歡迎新老客戶前來考察選購 我們有好的產(chǎn)品和專業(yè)的團隊,公司發(fā)展迅速,我們?yōu)榭蛻籼峁┑漠a(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),梁山興昊貿(mào)易有限公司是二手低溫儲罐,二手低溫運輸車,二手lng儲罐,二手lng槽車知名企業(yè),如果您對我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣,請在線留言或者來電咨詢。聯(lián)系方式是,歡迎您的來電。
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梁山興昊貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營一類 二類 三類壓力容器,儲罐,槽罐,高壓槽罐,低溫儲罐,廢舊物資回收與銷售;氣化設(shè)備回收與銷售;輪胎銷售;汽車配件銷售(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)
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CNG配件:安全閥:哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌
電磁閥:航天電磁閥、賽馳電磁閥、SMC電磁閥等品牌
球閥 : MHA、西德福、航天、DK、HOOG等品牌
加氣管:派克、泰斯拉等品牌
流量計:艾默生、富馬、安迪生、E+H、天信、哈德等品牌
槍閥: 派克
CNG拉斷閥、快裝接頭、NGV槍頭等CNG產(chǎn)品
各種維修包
LNG配件: 安全閥:rego安全閥、捷安特安全閥、上海百圖、富瑞特裝等品牌
LNG加液管、LNG回氣管、LNG導(dǎo)液管、LNG卸車管
LNG加液槍:上海百圖、富瑞特裝、杭州新亞、華氣厚普、馬克、查特等品牌
壓力表: 無錫愷豐、北京布萊迪、紅旗等品牌
拉斷閥、加注口、回氣口、回*、密封圈等LNG配件
點供配件:CNG成套減壓撬、進口一級調(diào)壓閥(費希爾、德國貝爾)二級調(diào)壓閥、三級調(diào)壓閥,各種閥門管接件。聯(lián)系電話
產(chǎn)品價格:面議
發(fā)貨地址:山東濟寧包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號:109758054公司編號:8663379
梁山興昊貿(mào)易有限公司
孫文星先生
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相關(guān)產(chǎn)品:二手LNG低溫運輸車,二手CNG長管拖車,二手壓縮天然氣槽車尾,二手工業(yè)杜瓦瓶,二手天然氣儲罐,液化天然氣運輸車
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