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    隨著空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重,很多地區(qū)出臺(tái)了一些環(huán)保監(jiān)管政策,重點(diǎn)監(jiān)督管理尾氣超標(biāo)排放車(chē)輛,其中國(guó)三柴油車(chē)就是屬于重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象,如:成都市環(huán)保局啟用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)車(chē),可以在最短10秒內(nèi)監(jiān)測(cè)出從它身邊路過(guò)車(chē)輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),車(chē)過(guò)數(shù)據(jù)出。重污染天氣下不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛駛?cè)胂扌袇^(qū)域,將罰款100元記3分。

    在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后,北京、深圳等城市紛紛發(fā)布實(shí)施時(shí)間表,排放升級(jí)是愈演愈烈,實(shí)行時(shí)間也是越來(lái)越近。車(chē)輛排放不達(dá)標(biāo)不能上路,這怎么辦呢?

    如何把柴油車(chē)使用好、管理好,使其在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的情況下,利用最新的低排放控制技術(shù)將其排放降至最低,成為了監(jiān)管者的工作重點(diǎn)。各地政府陸續(xù)出臺(tái)不同的要求和行政命令,強(qiáng)制國(guó)三車(chē)輛加裝PDF,有實(shí)效嗎?可行嗎?
    專(zhuān)業(yè)角度說(shuō)尾氣, 國(guó)三裝PDF真不管用
    PM2.5的成因比較復(fù)雜,最直接的是黑煙,然后是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的顆粒排放,再有就是與氮氧排放和燃油含硫量直接相關(guān)的,在大氣中產(chǎn)生的二次排放。對(duì)于國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛,由于使用了電控技術(shù),燃料得以充分燃燒,尾氣的黑煙這部分的顆粒物排放的影響已經(jīng)很小。
    東莞起重機(jī)尾氣凈化裝置
    產(chǎn)品應(yīng)用范圍
    叉車(chē) 吊車(chē) 貨車(chē) 牽引車(chē) 大巴車(chē) 推土機(jī) 除雪車(chē) 壓路機(jī) 挖掘機(jī) 裝載機(jī) 加油車(chē) 應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 船舶發(fā)動(dòng)機(jī) 應(yīng)急電源車(chē)


    工作原理:
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放污染物主要有氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和顆粒物,這些有害尾氣嚴(yán)重污染環(huán)境,危害人體健康;為了減小其危害程度,我國(guó)己制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),大力限制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的排放量。目前柴油機(jī)排放控制采取的措施有:改善燃油品質(zhì),排氣凈化后處理、柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化、使用代用燃料;我們的柴油尾氣凈化器,具有柴油機(jī)機(jī)內(nèi)前置凈化和改善燃油品質(zhì)的雙重功效,直接減少排放的產(chǎn)生;產(chǎn)品安裝于燃油濾清器后端,燃油經(jīng)過(guò)凈化器之后,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒;凈化器的主要功能是使燃油分子活性增加,燃油大分子團(tuán)變成小分子,增強(qiáng)與氧分子結(jié)合,使燃油燃燒更充分、提升燃燃效率,促使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升、有害氣體排放減少。
    主要功能:
    1、降低尾氣排放90%以上,尾氣無(wú)異味;
    2、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力20%;
    3、減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,排氣無(wú)黑煙;


    產(chǎn)品特點(diǎn):
    一次安裝,永久有效
    安裝方便,無(wú)需維護(hù)
    東莞起重機(jī)尾氣凈化裝置
    產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
    我公司專(zhuān)為改善柴油叉車(chē)排氣質(zhì)量,降低污染危害,設(shè)計(jì)了叉車(chē)尾氣凈化器。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉(cāng)庫(kù)、食品車(chē)間等封閉環(huán)境使用的柴油叉車(chē)尾氣排放控制。該產(chǎn)品采用全鋁合金外殼、內(nèi)置柴油催化材料,使燃油充分燃燒,減少尾氣排放;產(chǎn)品無(wú)需維護(hù),永久有效,滿(mǎn)足排放要求。
    與同類(lèi)產(chǎn)品性能對(duì)比
    項(xiàng) 目:
    十碩尾氣凈化器
    DPF或DOC+DPF尾氣凈化
    工作原理:
    柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化,控制尾氣生成,治本
    排氣凈化后處理,生成后處理,治標(biāo)
    安裝位置:
    安裝于燃油進(jìn)油管上,燃油經(jīng)過(guò)凈化器
    安裝于排氣管后,尾氣經(jīng)過(guò)凈化器
    使用維護(hù):
    一次安裝,永久有效,無(wú)需任何維護(hù)
    需定期清理顆粒,可能造成堵塞失效
    柴油機(jī)性能:
    節(jié)省油耗,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)
    耗油增高,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱
    發(fā)動(dòng)機(jī)水溫:
    安裝前后不變,正常
    水溫會(huì)升高,影響散熱
    尾氣氣味:
    無(wú),排氣很清潔
    有刺激眼睛和難聞的味道
    尾氣煙霧:
    無(wú),排氣很清潔
    有藍(lán)煙或白煙
    產(chǎn)品適用性:
    適用所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型和設(shè)備
    國(guó)三、國(guó)四車(chē)型,長(zhǎng)期用會(huì)堵塞失效
    產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性:
    產(chǎn)品價(jià)格4800-6800元
    產(chǎn)品價(jià)格7000-20000元,或者更高
    總 結(jié):
    十碩柴油尾氣凈化器相比同類(lèi)產(chǎn)品,各方面優(yōu)勢(shì)明顯,是尾氣凈化產(chǎn)品的首選
    什么是汽車(chē)尾氣凈化
    汽車(chē)尾氣凈化就是采取種種有效措施,減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原,生成無(wú)毒的CO2、H2O、NO。


    一般來(lái)說(shuō),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)尾氣凈化有兩種方法


    1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部控制
    機(jī)內(nèi)控制就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作過(guò)程來(lái)降低汽車(chē)排放污染物,它是汽車(chē)排放控制的主要方法之一。世界各國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠家在化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)方面分別采取了很多措施,如電控燃油噴射、氧傳感器控制技術(shù)等,所有這些措施對(duì)減少汽車(chē)排放污染物都有一定效果,但作用有限,甚至有的還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)一些不利的影響。


    2、發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋?br>與之相比,裝有尾氣凈化器的發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋兄?dú)特的優(yōu)點(diǎn),而常說(shuō)的汽車(chē)尾部?jī)艋髦饕侵高@個(gè)。它已經(jīng)成為當(dāng)前解決汽車(chē)排放污染最重要的手段之一,亦是影響汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題。因此,一些主要汽車(chē)生產(chǎn)廠家都在開(kāi)發(fā)和采用較為先進(jìn)的尾氣凈化器。全世界裝有尾氣凈化器汽車(chē)的產(chǎn)量在逐年增加。




    汽車(chē)尾氣凈化器工作原理
    眾所周知,尾氣凈化器的核心部分是催化劑,其工作原理是利用排放廢氣中殘余的氧和排氣溫度,在催化劑表面進(jìn)行氧化、還原反應(yīng),使有害物質(zhì)CO、HC和NO。轉(zhuǎn)變成無(wú)毒害的CO2、H2O和N2,從而減少了對(duì)環(huán)境的污染。通常,使用帶排氣氧傳感器閉環(huán)控制的電控燃油噴射系統(tǒng)加上三效尾氣凈化器,可使排放廢氣中的CO下降96%,HC下降97%,NOx。下降76%左右。


    汽車(chē)尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)
    催化凈化裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,主要由載體和催化劑兩部分組成,即在蜂窩載體骨架(又稱(chēng)第一載體上涂上活性氧化鋁殼層(又稱(chēng)第二載體);最后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實(shí)際上A12O3,載體與催化劑是不再分層的,一起組成活化涂層?;罨繉邮怯葾12O3、適量的起穩(wěn)定表面積作用的金屬氧化物(CeO2、La2O3、ZrO2等)及彌散在涂層內(nèi)的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25~100μm,占整個(gè)載體質(zhì)量的5~20%。
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    奧工電子專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)動(dòng)力提升節(jié)油器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,“十碩”動(dòng)力提升節(jié)油器是公司旗下一款高科技汽車(chē)節(jié)能產(chǎn)品,是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升的利器,“十碩”動(dòng)力提升節(jié)油器可以起到提升動(dòng)力、降低油耗、減少噪音、減少排放、清除積炭等作用;本公司產(chǎn)品在上市之初,通過(guò)參考國(guó)外先進(jìn)的節(jié)能(固態(tài)燃油催化)技術(shù),聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家科研單位共同開(kāi)發(fā),研發(fā)應(yīng)用于燃油節(jié)能環(huán)保并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特殊配方,先后累積二年十萬(wàn)公里實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)不同排量車(chē)型實(shí)車(chē)路試,最終設(shè)計(jì)出具有成本低、效果好、易安裝的全套產(chǎn)品方案;為了達(dá)到更好的使用效果,我們的產(chǎn)品采用專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用設(shè)計(jì),使用專(zhuān)用安裝支架和標(biāo)準(zhǔn)尺寸油管,這種專(zhuān)用設(shè)計(jì)的最大好處是保證了安裝的可靠性,同時(shí)又能針對(duì)不同車(chē)型,匹配發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),使我們的產(chǎn)品在多項(xiàng)性能上,都能優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品;公司一直以來(lái),堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、合作共盈的經(jīng)營(yíng)理念,歡迎各屆有識(shí)之士,參與到這項(xiàng)有意義的節(jié)能環(huán)保事業(yè)中來(lái)。


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說(shuō)明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):109764665公司編號(hào):9056267
    深圳市奧工電子科技有限公司 譚先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18320930003
    相關(guān)產(chǎn)品:動(dòng)力提升節(jié)油器,“十碩”動(dòng)力提升節(jié)油器
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