船用法蘭剛度濟(jì)南船用平焊法蘭制造：剛度不足，導(dǎo)致過(guò)大的翹曲變形，往往是導(dǎo)致密封失效的原因。剛性大的，船用法蘭變形小，并可以使分散分布的螺栓力均勻地傳給墊片，故可以提高密封性能。船用法蘭剛度的提高措施：增加船用法蘭厚度；減小螺栓力作用的力臂(即縮小中心圓直徑)；增大船用法蘭盤(pán)外徑。 
      船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。
平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
 船用對(duì)焊法蘭
 又稱(chēng)高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。
對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合，公稱(chēng)壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
 船用松套法蘭
 又稱(chēng)活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。
松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
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