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    供應(yīng)泰國(guó)空運(yùn)專線公司 康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流

  • 作者:康捷遠(yuǎn)橋供應(yīng)鏈(上海)有限公司 2019-03-23 12:09 971
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    浦東機(jī)場(chǎng)專業(yè)國(guó)際空運(yùn)--淺談貨代風(fēng)險(xiǎn)控制

    在貨運(yùn)界為重要的還有一步,那就是風(fēng)險(xiǎn)控制,如何來控制國(guó)際空運(yùn)中風(fēng)險(xiǎn)控制呢,小栗(康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流(上海)有限公司,專業(yè)從事國(guó)際空運(yùn),泰國(guó)曼谷空運(yùn),伊朗空運(yùn)專線,歐美空運(yùn),東南亞空運(yùn),日本韓國(guó)空運(yùn),新加坡空運(yùn)專線,印尼空運(yùn),巴基斯坦空運(yùn)專線,中南美空運(yùn),東南亞空運(yùn),中東非洲空運(yùn)等。浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)) 來說說國(guó)際空運(yùn)中風(fēng)險(xiǎn)如何控制。也歡迎廣大朋友一起分享國(guó)際空運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)控制那點(diǎn)事。

    貨代業(yè)的同行朋友們,在經(jīng)歷了早年的貨代黃金時(shí)期之后,回看現(xiàn)在的貨運(yùn)市場(chǎng)。都不禁感嘆:貨代這行是越來越難做了!
    在競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨代市場(chǎng),不但要拼實(shí)力爭(zhēng)取貨量增長(zhǎng),還要對(duì)防不勝防的各類風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)加把控,稍不留神,就碰到各種陷阱,讓你所有的努力付諸東流。
    以下是小編學(xué)習(xí)后總結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)控制方面的幾點(diǎn)建議,希望對(duì)同行盆友們有所幫助!

    一、拒絕私刻公章
    為確保飛機(jī)的飛行安全,機(jī)場(chǎng)安保要求是越來越高。對(duì)于交貨文件的審核也越來越嚴(yán)格。對(duì)于需要加蓋正本公章的交貨資料,事先務(wù)必提醒客戶。避免因缺少正本資料,影響貨物正常交接。有些客人沒有正本資料又希望貨物能順利出港,干起了不正當(dāng)?shù)摹肮串?dāng)”,要求幫客戶私刻公章,我們對(duì)此鄭重聲明:安全無小事,拒絕私刻公章。否則公司的各方面運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)隨之而來。

    二、拒接逃避海關(guān)監(jiān)管的貨物
    果斷拒接逃避海關(guān)監(jiān)管的貨物:有些客人受利益驅(qū)使,對(duì)一些仿牌、冒牌、侵權(quán)的貨物,提出始發(fā)港通過特殊途徑申報(bào)出港。此類高風(fēng)險(xiǎn)的貨物,即使始發(fā)港順利報(bào)關(guān)出港了,也有在中轉(zhuǎn)港、目的港再被海關(guān)扣押和處罰的風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生此類問題,貨物在外港超出我們的掌控,各種運(yùn)費(fèi)糾紛隨之而來。所以對(duì)此類涉及品牌、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等相關(guān)問題的仿牌、冒牌、侵權(quán)等高風(fēng)險(xiǎn)貨物,也應(yīng)拒絕接受托運(yùn)。
    知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)備案查詢系統(tǒng):

    三、增加對(duì)九大危險(xiǎn)品了解
    增加對(duì)9大類危險(xiǎn)品基本知識(shí)的了解,不接受把危險(xiǎn)品當(dāng)普貨走的單子。
    鋰電池貨物導(dǎo)致航空器起火事件時(shí)有發(fā)生。針對(duì)內(nèi)含鋰電池貨物,要求客戶把交貨和報(bào)關(guān)相關(guān)資料提供齊全。一旦報(bào)關(guān)后,出現(xiàn)貨交不掉,容易陷入,退關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)雜費(fèi)的糾紛。如果上了飛機(jī),危及航空安全,代理公司非但虧損嚴(yán)重,還會(huì)面臨被航空主管部門的懲罰。


    更不要幫客戶去隱瞞貨物的實(shí)際情況,應(yīng)如實(shí)申報(bào),并且讓發(fā)貨人提供所需單證,比如MSDS、化工鑒定、貨物聲明、保函等。

    四、了解客戶基本信息
    對(duì)所有合作客戶的基本信息,都應(yīng)該有一個(gè)詳細(xì)的了解,除了通過上門拜訪,了解其公司規(guī)模、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、人員專業(yè)度等基本信息,還可以通過幾款手機(jī)APP,隨時(shí)隨地查詢需要的公司信息。諸如:企業(yè)年報(bào)、企業(yè)投資關(guān)系、經(jīng)營(yíng)異常情況、法院開庭公告、失信信息等等,如果有不良信息,就要謹(jǐn)慎對(duì)待了??梢酝ㄟ^控制客人的額度,做進(jìn)一步觀察了解。如仍有運(yùn)費(fèi)拖欠情況,需果斷“絕交”。
    這里推薦幾款可以查企業(yè)信息的手機(jī)APP,都挺好用。諸如:“企查查”、“天眼查”、“企信寶”、“名片全能王”等等。

    五、第一次合作的新客戶,付款買單
    針對(duì)初次合作的新客戶,鑒于貨運(yùn)行業(yè)的時(shí)效特點(diǎn),一般新客戶還沒來得及上門拜訪,業(yè)務(wù)可能已經(jīng)開始了。 對(duì)此,可以用上面提到的APP查詢企業(yè)的基本信息,掌握一個(gè)基本情況。為確保運(yùn)費(fèi)安全回收,建議第一票貨做付款買單。一是可以證明客戶合作的誠(chéng)意,二是為后面的上門拜訪爭(zhēng)取到時(shí)間。通過第一票付款買單到運(yùn)費(fèi)回收客戶的表現(xiàn),以及后續(xù)上門拜訪掌握的實(shí)際狀況,再?zèng)Q定是否和客戶簽月結(jié)協(xié)議。

    六、月結(jié)的客戶一定要簽訂貨運(yùn)代理協(xié)議
    對(duì)那些通過評(píng)估認(rèn)定為可以做月結(jié)的客人,請(qǐng)勿忘簽訂正式的貨運(yùn)代理協(xié)議。在沒有簽好正式的代理協(xié)議之前,寧愿選擇一律做付款買單,直到協(xié)議簽好才能放賬期做月結(jié)。由于做貨代難免碰到各種因航空公司原因?qū)е碌母鞣N晚到、破損等問題,一般情況可跟客人協(xié)商解決。如碰到協(xié)商不成功的時(shí)候,就得運(yùn)用法律武器做好自我保護(hù)了,這時(shí)候貨運(yùn)代理協(xié)議是基本的法律依據(jù),更彰顯它的重要性。

    七、嚴(yán)控收款賬期

    建議各位朋友對(duì)所有客人的賬期嚴(yán)加把控。協(xié)議簽訂好的付款賬期,是經(jīng)過雙方協(xié)商認(rèn)可確定的,一般情況客人在開始階段會(huì)比較自覺遵守協(xié)議約定,當(dāng)然業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)正常的公司也會(huì)按照協(xié)議賬期自覺安排付款。因?yàn)檫@類公司會(huì)很在乎自身的公司信譽(yù)和形象,不愿意背上資金不足、付款不及時(shí)的惡名。就算偶爾出現(xiàn)特殊情況不能及時(shí)安排付款,也會(huì)主動(dòng)來溝通協(xié)商。當(dāng)有些公司出現(xiàn)做著做著付款越來越拖,每期都會(huì)超出協(xié)議約定的賬期的情況的時(shí)候就一定要注意了。這樣的公司至少說明資金不寬裕,就需要我們提高警惕,檫亮眼睛,必要時(shí)改為付款買單,把風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽中。
    八、嚴(yán)控授信額度
    我們對(duì)所有合作的客人都充分了解的前提下,根據(jù)每個(gè)客人的基本情況作出判斷。對(duì)每位客人設(shè)定好一定的授信額度,一旦運(yùn)費(fèi)金額超過該客人的授信額度時(shí),及時(shí)拉響警鐘。小編友情提醒,要注意某些客人采取低進(jìn)高出的慣用手法,在短期內(nèi)突然貨量放大,巨額運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)集中發(fā)生。一旦我們沒有及時(shí)把關(guān)控制,等你發(fā)現(xiàn)收款有問題的時(shí)候,已經(jīng)是為時(shí)已晚,巨額損失無法挽回了。
    由此可見,嚴(yán)控授信額度,超出額度及時(shí)了解情況,沒有收款把握的及時(shí)果斷踩剎車,是減少風(fēng)險(xiǎn)的又一有效途徑。
    九、養(yǎng)成保存證據(jù)的良好工作習(xí)慣
    對(duì)一些容易引起爭(zhēng)議的信息,諸如航班信息、價(jià)格、分泡、漲價(jià)信息等等涉及到結(jié)算金額的信息,都建議要求客人寫進(jìn)托書,以托書確認(rèn)為準(zhǔn)!
    收到托書嚴(yán)格審核,確認(rèn)無誤再流轉(zhuǎn)到操作環(huán)節(jié)。同時(shí)注意保存跟客人溝通時(shí)的相關(guān)證據(jù)內(nèi)容。爭(zhēng)取通過郵件、傳真等形式確認(rèn),如果有些客人做不到,哪怕QQ聊天記錄也注意保存。關(guān)鍵時(shí)候還是能發(fā)揮效用。
    即便是電話里說清楚的事情,也最好以文字形式再行確認(rèn)。留下記錄,畢竟 “好記性不如爛筆頭”,如果一方忘記了,沒啥記錄,就百口莫辯了。

    十、法律維權(quán)
    一旦發(fā)現(xiàn)有收款風(fēng)險(xiǎn)的情況,建議盡快通過法律途徑維權(quán),特別對(duì)金額比較大的CASE。時(shí)間不宜拖太長(zhǎng),如果拖下去,一方面增加取證難度,另一方面也給對(duì)方逃避責(zé)任預(yù)留了充足的時(shí)間,如轉(zhuǎn)移資金,消滅和偽造證據(jù)都有可能發(fā)生。
    對(duì)一些運(yùn)輸途中發(fā)生的服務(wù)方面的瑕疵,譬如拉貨、中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、航班延期等等因素,導(dǎo)致客人據(jù)此提出巨額索賠、拒付大額運(yùn)費(fèi)的情況。小編友情提醒大家,發(fā)生此類問題,大膽拿起法律武器,通過訴訟維權(quán),運(yùn)費(fèi)一定能全額收回。


    以上是小編對(duì)貨代風(fēng)險(xiǎn)把控的淺談?,F(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤(rùn)微薄,加之魚龍混雜,騙子橫行,一票壞賬,百票白做。貨代有風(fēng)險(xiǎn),收貨需謹(jǐn)慎。
    歡迎同行朋友們集思廣益,有啥好主意,一起分享,把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。呼吁大家把信譽(yù)不好的客人相互通告,及時(shí)建立黑名單制度,讓騙子無所遁形?。?br>上海到物流專線快遞行業(yè)定義及分、聯(lián)邦速遞和TNT,中國(guó)的主要快遞機(jī)構(gòu)有:
    順豐快遞,郵政快遞,宅急送,中通快遞,圓通快遞,申通快遞,百世匯通,韻達(dá)快遞,國(guó)通快遞,天天快遞,速爾快遞,中鐵快運(yùn),全峰快遞,全一快遞,聯(lián)邦快遞,TNT快遞,大億快遞,是較早設(shè)立上海到專線的企業(yè),提供貨物運(yùn)輸及普通公路運(yùn)輸,工程機(jī)械設(shè)備橋梁裝栽和搬運(yùn)吊裝等物流專線服務(wù),特色物流專線包括上海到上海到專線,還有上海到專線等,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛30T、20T、10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)物流企業(yè)。
    供應(yīng)泰國(guó)空運(yùn)專線公司
    物流產(chǎn)業(yè)是以物流活動(dòng)為基本共同點(diǎn)的行業(yè)群體,其主要特點(diǎn)是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性。當(dāng)然,如果將生產(chǎn)過程的物流活動(dòng)看成是生產(chǎn)過程的組成部分,而將流通領(lǐng)域物流看成是生產(chǎn)過程的繼續(xù),則物流應(yīng)當(dāng)屬一種生產(chǎn)性活動(dòng)。但是,現(xiàn)物流思想正是將物流和生產(chǎn)的勞動(dòng)性質(zhì)予以區(qū)別,才發(fā)現(xiàn)物流是一種與生產(chǎn)密切相關(guān),但卻可以獨(dú)立于生產(chǎn)之外的和生產(chǎn)勞動(dòng)有區(qū)別的特殊勞動(dòng),從而形成和建立了物流科學(xué)。根據(jù)研究表明,物流產(chǎn)業(yè)具有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性的性質(zhì),物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)就顯而易見了。
    供應(yīng)泰國(guó)空運(yùn)專線公司
    國(guó)際空運(yùn),浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)代理對(duì)化工品操作及流程:

    現(xiàn)在空運(yùn)出口的品名層出不窮,之前的文章中同事已經(jīng)談了不少。

    今天來說說關(guān)于化工品貨物的操作要求?,F(xiàn)在需要出口的化工品越來越多,工業(yè)用,醫(yī)藥用,粉末的,液體的,種類繁多。但是因?yàn)榛の锲繁旧碛幸欢ǖ奈kU(xiǎn)性,所以航空運(yùn)輸對(duì)其操作有非常嚴(yán)格的流程把控。

    一、包裝要求
    化工品一般有紙箱包裝和桶裝。如果是桶裝貨物需要按照航司要求來決定是否需要打成托盤,比如:AA有特別要求,不能接受桶裝,必須打成托盤并且保證頂部平整。(圖片無法顯示)

    以下是不合格的打托案例:由于托盤頂部不平整,托盤上面不能疊放其他貨物,所以有些航空公司是不接受此類托盤的;
    (圖片無法顯示)
    二、報(bào)關(guān)
    除了一般報(bào)關(guān)單據(jù)外,還需要一般化工品情況說明,內(nèi)容上一定要顯示分子式和結(jié)構(gòu)式,成分含量;還要顯示和鑒定書上一樣的物理性質(zhì);中英文品名一定要和鑒定書上一字不差。(必需要正本,敲的是申報(bào)單位的公章)
    情況說明樣張如下:(圖片無法顯示)

    因?yàn)榛て贩秶容^廣,其他要提供什么文件還需要要看品名和HS,比如品名和HS要商檢,那么就提供商檢,比如品名和HS要進(jìn)出口農(nóng)藥登記證明,那么就要提供出口農(nóng)藥登記證明,或者其他需要什么證的。最后一起提供給海關(guān)審單,待海關(guān)審核通過后方可提交文件進(jìn)行報(bào)關(guān)。如果有文件不齊的情況需要待補(bǔ)齊后才能進(jìn)行報(bào)關(guān)。
    化工品遇到查驗(yàn)的可能性很高,查驗(yàn)了就會(huì)要開箱。如若遇到不能開箱的情況(有些化工品開箱之后暴露空氣中會(huì)有變質(zhì)的問題)出口企業(yè)要預(yù)先在海關(guān)做好備案。
    三、貨物交接
    首先化工品空運(yùn)出口交貨需要提供一些文件資料,資料包括:
    1:正本貨物運(yùn)輸條件鑒定書,航空簽單用;
    現(xiàn)在常見的化工鑒定書有:上?;ぱ芯吭?,上海市計(jì)量技術(shù)研究院,DGM(全稱是北京迪捷姆空運(yùn)技術(shù)開發(fā)有),信諾遞捷(全稱是北京信諾遞捷運(yùn)輸咨詢有限公司)
    鑒定書是由相關(guān)單位鑒定出具的,可自行辦理,也可以委托有相關(guān)服務(wù)的貨代公司代辦。
    2:化工品貨物運(yùn)輸安全保證函
    必需要提供貨物生產(chǎn)廠家24小時(shí)聯(lián)系電話(座機(jī)+手機(jī))及生產(chǎn)廠家地址;中英文品名一定要和鑒定書上一字不差;貨代公司和委托公司空著;鑒定結(jié)果不能顯示無毒,只要顯示可按普通貨物出運(yùn)即可;敲的公章一定和鑒定書的一一對(duì)應(yīng)。這里要注意區(qū)分送樣單位和生產(chǎn)單位,兩家單位的公章都必須要有,這是可以參照做出來的鑒定書的來判斷的。如果鑒定書上的送樣單位和生產(chǎn)單位是同一個(gè),那就敲兩個(gè)一樣的章,如果不是同一個(gè)就一一對(duì)應(yīng)敲章。

    3:化工品非危證明
    內(nèi)容上一定要顯示分子式和用途,中英文品名一定要和鑒定書上一字不差。(必需要正本,敲的是生產(chǎn)廠家的公章)

    四、委托書
    在生產(chǎn)廠家和申報(bào)單位不一致的情況下,一定要出委托書。敲章情況看是如何委托(生產(chǎn)廠家委托申報(bào)單位出口,那就敲生產(chǎn)廠家的章。)
    如生產(chǎn)廠家、申報(bào)單位和送樣單位都不符,就要出三者委托書。

    除以上文件外另外再提供貨站或者物流指定格式保函。按照交貨庫(kù)區(qū)不同來提供。
    化工品貨物必須貼嘜頭:嘜頭上的中英文品名必須與貨物運(yùn)輸條件鑒定書封面上的中英文品名完全一致,不能有任何字母和符號(hào)的差異;還必須顯示生產(chǎn)廠家全稱和地址;嘜頭上必須要敲生產(chǎn)單位正本公章。
    現(xiàn)場(chǎng)交貨在過安檢時(shí)可能會(huì)遇到抽查,安檢人員會(huì)撥打之前預(yù)留的24小時(shí)電話詢問貨物情況,因此在交貨期間電話要保持暢通。特別是在晚間的時(shí)候,務(wù)必關(guān)照相關(guān)的聯(lián)系人要留意接聽電話,如果夜間貨站打預(yù)留的24小時(shí)電話無人接聽,會(huì)直接導(dǎo)致貨物被扣留而不能順利交貨。
    另外老貨站交貨還可能遇到化工研究院的抽樣檢查。如果抽檢結(jié)果是合格的,就會(huì)立刻放行并出具抽檢結(jié)果通知單。如果不合格的或者不能立刻出結(jié)果的會(huì)帶回總部做進(jìn)一步檢查。帶回總部檢測(cè)還是不合格貨物會(huì)產(chǎn)生高額檢測(cè)費(fèi),再做退關(guān)處理。要注意有些化工品包裝不能開箱,開箱后就會(huì)失效,如果不能開箱的話就會(huì)被要求退關(guān),因此在操作前就確認(rèn)好能否開箱,及時(shí)選擇適合的航班。
    最近發(fā)生新狀況,貨站交貨的化工品最好用上?;ぱ芯吭旱蔫b定書。如果不是上?;ぱ芯吭撼龅模椴槿有枰獛Щ乜偛繖z測(cè),不能當(dāng)場(chǎng)出結(jié)果。那就會(huì)耽誤幾天時(shí)間,如果航班時(shí)間趕的最好不要冒險(xiǎn)。

    以上由康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流(上海)有限公司/國(guó)際貨運(yùn)部提供信息,供廣大客戶與同行朋友們分享與參考。我司為上海一家專業(yè)從事國(guó)際空運(yùn),國(guó)際貨工品空運(yùn),國(guó)際危險(xiǎn)品空運(yùn),泰國(guó)曼谷空運(yùn),伊朗德黑蘭空運(yùn),伊朗馬漢航空W5空運(yùn)代理,歐美空運(yùn),中南美空運(yùn),中東非洲空運(yùn),印度空運(yùn),東南亞空運(yùn),澳洲空運(yùn),浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)進(jìn)口等一系列空運(yùn)進(jìn)出口為主的企業(yè)。歡迎海內(nèi)外客戶來電咨詢。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
    供應(yīng)泰國(guó)空運(yùn)專線公司
    從大行業(yè)來看,物流產(chǎn)業(yè)是由四大行業(yè)構(gòu)成的,包括交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、通運(yùn)業(yè)和配送業(yè)等。
    (1)交通運(yùn)輸業(yè)。交通運(yùn)輸業(yè)不僅包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè),而且還包括對(duì)主體交通運(yùn)輸起支撐、保證、銜接作用的其他行業(yè),它是物流業(yè)的主體行業(yè)。
    (2)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)以儲(chǔ)存為主體,兼與儲(chǔ)存聯(lián)系密切的運(yùn)輸?shù)亩喾N職能行業(yè)。在儲(chǔ)運(yùn)業(yè)中,我國(guó)按物品屬性區(qū)分為軍隊(duì)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、糧食儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、油氣儲(chǔ)運(yùn)業(yè)等。
    (3)通運(yùn)業(yè)。通運(yùn)業(yè)是國(guó)外物流業(yè)中的主要行業(yè)之一,在我國(guó)尚有待進(jìn)一步發(fā)展。通運(yùn)業(yè)是貨主與運(yùn)輸業(yè)之間專門從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。各種運(yùn)輸業(yè)除了直接辦承運(yùn)手續(xù)以外,都由通運(yùn)業(yè)從事委托、承辦、辦等來實(shí)現(xiàn)貨主的運(yùn)輸要求。
    (4)配送業(yè)。配送業(yè)是以配送為主體的各類行業(yè),這個(gè)行業(yè)是在從事大量商流活動(dòng)中來完成物流活動(dòng),是融商流、物流為一體的行業(yè)。
    現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成,物流專線現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的形成與構(gòu)成
    隨著社會(huì)化、專業(yè)化水平的提高和對(duì)物流的有效管,物流從宏觀管的需要出發(fā),國(guó)家設(shè)立專門的物流管部門。同時(shí),根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,按物流產(chǎn)業(yè)從事的不同物流活動(dòng),區(qū)分為若干行業(yè),形成行業(yè)管,為建立大流通提供了條件。
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    (Skytrain international logistics (shanghai)  co., ltd)是一家專業(yè)從事進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際物流企業(yè),承蒙各界朋友的鼎力支持,經(jīng)過不懈的努力,并與各大航空公司的長(zhǎng)期合作,已經(jīng)成為一家集各家所長(zhǎng)于一身的物流企業(yè),能為國(guó)內(nèi)外客商提供完善的空運(yùn)運(yùn)輸,國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞及倉(cāng)儲(chǔ)物流等“門對(duì)門”的全方位服務(wù)。
            成立伊始,康捷遠(yuǎn)橋物流一直為您量身定制簡(jiǎn)約、合理、個(gè)性化的物流解決方案,從而提供更加便捷、更加高效、更加無微不至的物流增值服務(wù),使您足不出戶而能感受到我們帶給您實(shí)在、細(xì)致的關(guān)懷。 
           公司在海外的多家代理網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地,能隨時(shí)了解、追蹤貨物的情況,并能為世界上一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供特殊的運(yùn)費(fèi)、到付和“門到門”的貨件取送服務(wù)。
           公司本著讓您放心、省心、舒心的真誠(chéng)心愿,培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,精通國(guó)際、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、快遞,海運(yùn)物流的各環(huán)節(jié)操作。竭誠(chéng)為海內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷、便利和價(jià)格優(yōu)惠的服務(wù)。
     我們的業(yè)務(wù)范圍包括: 進(jìn)口報(bào)關(guān)(空運(yùn)、海運(yùn))、出口報(bào)關(guān)(空運(yùn)、海運(yùn))、出口訂艙(海運(yùn)、空運(yùn))、海運(yùn)出口拼箱、內(nèi)陸運(yùn)輸、水陸聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、保稅區(qū)(中轉(zhuǎn)、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ))、商檢報(bào)驗(yàn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)裝等多項(xiàng)衍生服務(wù)、保險(xiǎn)代理等業(yè)務(wù)。
        其中尤以空運(yùn)為主。 
    1、進(jìn)口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;轉(zhuǎn)關(guān)/報(bào)關(guān),納稅,報(bào)驗(yàn),儲(chǔ)存;提貨,轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)。
    2、出口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;繕制各類單證;訂艙,報(bào)關(guān),報(bào)驗(yàn)及倉(cāng)儲(chǔ);送貨至機(jī)場(chǎng);運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、快郵國(guó)內(nèi)外單證等。注冊(cè)資金:人民幣 500.00 萬
    年?duì)I業(yè)額:人民幣 51 萬元/年 - 100 萬元/年
    注冊(cè)資金:人民幣 500.00 萬
    注冊(cè)資金:人民幣 500.00 萬


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:上海上海包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):109908521公司編號(hào):8562665
    康捷遠(yuǎn)橋供應(yīng)鏈(上海)有限公司 栗球均先生 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13818885064
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