一、對聲測管支護(hù)機(jī)理的認(rèn)識亟待提高
　　目前，沿用聲測管的設(shè)計(jì)方法，采用懸吊、組合梁、加固拱等理論進(jìn)行計(jì)算，均是針對一般巷道提出的，還沒有能針對聲測管巷的特定條件建立符合其特點(diǎn)的支護(hù)原理及設(shè)計(jì)方法，尤其是全聲測管及軟巖條件下巷道圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)的要求。因此，目前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是經(jīng)驗(yàn)性的，設(shè)計(jì)和施工中還有許多盲目性。所以有必要在進(jìn)一步深入研究巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，探索聲測管支護(hù)理論。

　　二、聲測管與錨固劑的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，聲測管機(jī)具不配套
　　聲測管的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)與其力學(xué)性能緊密相關(guān)，錨固劑的質(zhì)量指標(biāo)更是決定支護(hù)可靠性的關(guān)鍵。我國聲測管井下使用的聲測管型式很多，但其強(qiáng)度、延伸率均偏低，在不能為巷道圍巖提供較大的支護(hù)阻力的同時(shí)，也不能適應(yīng)巷道圍巖的變形，易使巷道頂板產(chǎn)生離層或錯動。此外，因使用低性能的聲測管，不可避免地使每米巷道安裝的聲測管數(shù)量偏多，而影響巷道的掘進(jìn)進(jìn)度。

　　三、聲測管機(jī)具不配套
　　聲測管機(jī)具性能是決定聲測管安裝質(zhì)量與施工速度的關(guān)鍵。澳大利亞不僅重視研制各種具體用途的聲測管結(jié)構(gòu)型式，而且極為重視聲測管鉆裝機(jī)的不斷研制更新。我國目前雖然電動、風(fēng)動和液壓聲測管鉆機(jī)都有，但性能結(jié)構(gòu)不盡合理，零部件質(zhì)量和整機(jī)性能都急需進(jìn)一步完善與提高，至于掘錨聯(lián)合機(jī)組，更有待進(jìn)一加緊研制與試驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)掘支平行作業(yè)，提高成巷速度。

　　四、聲測管監(jiān)測儀器與監(jiān)測技術(shù)需要提高
　　監(jiān)測是監(jiān)督施工質(zhì)量、保證聲測管支護(hù)安全可靠的重要手段。我國十分重視聲測管支護(hù)的監(jiān)測工作，先后研制出了一些監(jiān)測與監(jiān)測儀器(錨固力測定儀、超聲波圍巖裂縫探測儀等)，但性能不高、功能不全，還未形成系列配套的綜合檢測技術(shù)。另外盡管監(jiān)測工作已有所開展，但其所起的反饋和指導(dǎo)作用卻難以發(fā)揮。這主要是施工和管理人員的理論水平偏低，對監(jiān)測的認(rèn)識不足，且缺少正確的指導(dǎo)方法。
聲測管直徑目前常見的主要有50mm、54mm、57mm三種。但是如果用戶需要別的直徑的，聲測管廠家是可以進(jìn)行定做的。只要找到相應(yīng)的接頭就可以了。
聲測管每一個直徑都會對應(yīng)一批壁厚，壁厚從0.8mm至3.5mm之間。              聲測管主要的組成
聲測管主要有底管，中管以及接頭管，防塵蓋（封口用的）四部分組成，一根管是6m長，根據(jù)樁基的深度可以加入多根中管以及接頭管，一般的一根管（6米）管配備一根接頭管，而一個樁基配2~4個防塵蓋（大多數(shù)配3個）。底管是一端封口，一端開口；中管是兩端都開口的空心管。
優(yōu)點(diǎn)	
一 成本經(jīng)濟(jì)：
在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中，對于灌柱樁基檢測要求采用聲波透射法檢測樁基質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求應(yīng)該預(yù)埋檢測管（聲測管）。樁徑0.8m以下的需埋設(shè)兩根檢測管，兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內(nèi)同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設(shè)三根檢測管，三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內(nèi)。2.0m以上的需埋設(shè)四根檢測管，四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內(nèi)。常規(guī)要求采用外徑50-60mm的鋼管，壁厚3.5mm左右，施工中采取現(xiàn)場焊接法。這種方法在施工中所需成本高，操作復(fù)雜，給現(xiàn)場施工帶來極大不便，施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率，降低了施工成本。
二操作簡捷：
因聲測管的焊接技術(shù)要求很高，需有專業(yè)的焊接人員。為保證樁基混凝土的質(zhì)量，在樁基灌注過程中均有時(shí)間限定，采用焊接的檢測管在鋼筋籠對接過程中，還得焊接檢測管，給鉆孔灌注增加了施工風(fēng)險(xiǎn)。而我公司生產(chǎn)的聲測管在安裝過程中只需上管插入下管,然后用簡單的工具稍加緊固可。無須焊接，無須電力，無需任何技術(shù)，大大節(jié)約了施工時(shí)間，避免了過長時(shí)間的安裝給施工帶來的風(fēng)險(xiǎn)，大幅提高了工作效率。
三 質(zhì)量可靠：
樁基在混凝土灌柱時(shí)對聲測管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴(yán)格，生產(chǎn)及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形，樁基檢測將無法完成?，F(xiàn)場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性，因此抗?jié)B漏性能很難保證。而我公司生產(chǎn)的聲測管從原料采購就由專人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)前后經(jīng)過多次檢測，產(chǎn)品成型后再需經(jīng)三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產(chǎn)品合格率為100%，從而保證了樁基質(zhì)檢要求。
四 售后服務(wù)：
產(chǎn)品一經(jīng)售出就于貴公司建立了同盟合作關(guān)系，產(chǎn)品進(jìn)入工地后派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，公司并設(shè)立24小時(shí)響應(yīng)制，對使用過程中出現(xiàn)的問題都將在最短的時(shí)間內(nèi)給予解決。
五 運(yùn)輸及存放：
聲測管運(yùn)輸可用汽車、火車、輪船等，裝車及卸車過程中宜用纖維吊裝帶并注意應(yīng)輕吊輕放，上方不可壓重物。施工安裝過程中應(yīng)輕拿輕放，成品應(yīng)放入倉庫內(nèi)或棚內(nèi)干燥的地方，不要與地面直接接觸，聲測管下方需墊枕木，如果沒有室內(nèi)倉庫必須用苫布或塑料布等有效物體蓋住聲測管，避免雨淋生銹影響施工[3]。

滄州市惠世達(dá)鋼鐵有限公司坐落于滄州市河北滄東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，雄踞渤海之濱，與京津?yàn)猷彙嬷菥硟?nèi)高速路縱橫交錯，四通八達(dá)，京滬鐵路、京滬高鐵、京滬高速、京福高速、津汕高速、石黃高速、104 國道、 307 國道、 205 國道交通主干線穿境而過，地理位置十分優(yōu)越。目前公司擁有橋梁樁基檢測用聲測管（超聲波聲測管）生產(chǎn)線4條，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有聲測管,山西聲測管,太原超聲波檢測管公司,四川樁基檢測管價(jià)格,橋梁聲測管生產(chǎn)廠家,貴州螺旋式聲測管,貴陽鉗壓式聲測管,超聲波檢測管,樁基聲測管價(jià)格,超聲波探測管,橋梁樁基聲測管,橋梁樁基檢測管,聲測管生產(chǎn)廠家,檢測管,探測管,螺旋式聲測管,螺紋式聲測管,法蘭式聲測管,液壓式聲測管,PEG聲測管,聲測管廠家,鉗壓式聲測管,滄州聲測管等,經(jīng)多年不懈的技術(shù)創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的工廠管理，擁有了專業(yè)化、高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍，本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國多個高速公路、高速鐵路橋、市政橋梁工程及碼頭等，并得到了廣大用戶的良好反饋，深得用戶好評。