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    白酒原材料(高粱、玉米、小麥、糯米、大米等糧食)主要是通過公路汽車運(yùn)輸完成原材料與貨物調(diào)配,少部分通過鐵路、水路運(yùn)輸。遠(yuǎn)成通過提供定制化解決方案,整合自有資源和外部資源,為客戶提供公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn),為客戶整合與之匹配的經(jīng)濟(jì)型干線解決方案。通過多式聯(lián)運(yùn)“全程責(zé)任、一票到底”物流服務(wù),遠(yuǎn)成建立了從門(工廠)倉庫/港門(倉庫)/工廠終客戶的全程物流服務(wù),利用遠(yuǎn)成的的倉儲、中轉(zhuǎn)中心、物流園區(qū)資源作為聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐,遍布的網(wǎng)點(diǎn)打通了聯(lián)運(yùn)的初一公里及后一公里的收發(fā)貨功能,利用全程可視化信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過化簡化了交接流程。多式聯(lián)運(yùn)更深層的價(jià)值是:幫助客戶保障了運(yùn)輸資源的可控性,規(guī)避運(yùn)價(jià)波動的風(fēng)險(xiǎn),了各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)作效率,通過規(guī)模效應(yīng)有效客戶的運(yùn)輸成本。再次,倉干配一體化服務(wù)市場消費(fèi)升級下,新零售/零售開始沖擊渠道,利用物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域市場拓展,打破區(qū)域保護(hù)壁壘,避免區(qū)域同質(zhì)化競爭和價(jià)格競爭,經(jīng)銷商多層級分銷帶來的渠道成本。分銷供應(yīng)鏈涉及的環(huán)節(jié)較多,包括:渠道的、物流網(wǎng)絡(luò)的搭建、運(yùn)輸、倉儲、配送、訂單流轉(zhuǎn)等,而且每一個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立存在的,環(huán)環(huán)相扣。特別是目前消費(fèi)行業(yè)線上線下融合,多渠道的復(fù)雜要求,需要專業(yè)的物流及供應(yīng)鏈服務(wù)商幫助企業(yè)集成及分銷供應(yīng)鏈。遠(yuǎn)成從白酒產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)及客戶需求入手,提供倉儲、干線運(yùn)輸、末端配送一體化的分銷供應(yīng)鏈整體解決方案,客戶訂單流,幫助客戶和經(jīng)銷商變革流通渠道,幫助客戶建設(shè)全程可視化的產(chǎn)品流通和追溯,共同構(gòu)建分銷渠道等來支持客戶分銷物流成本,響應(yīng)速度,分銷供應(yīng)鏈柔性來增強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力。從白酒產(chǎn)品的流通鏈條的角度來看,未來專業(yè)賽道和細(xì)分市場的物流服務(wù),將是倉儲、運(yùn)輸、配送、集采甚至是金融服務(wù)等環(huán)節(jié)之間緊密協(xié)作與功能整合是必然的趨勢。遠(yuǎn)成物流的白酒物流服務(wù)案例,簡直為客戶定制了“嵌入式”供應(yīng)鏈一體化方案。這樣的服務(wù)帶來的價(jià)值就是:1、收入和利潤多樣性;2、高度的客戶粘性。但這樣的服務(wù)能力,非一朝一夕能學(xué)來的——必須建立在運(yùn)作實(shí)力上。其實(shí),遠(yuǎn)成在物流業(yè)內(nèi)外名氣和口碑一般,尤其近幾年因快運(yùn)業(yè)務(wù)的極速擴(kuò)張?jiān)庥鲑Y金周轉(zhuǎn)壓力而帶來的諸多負(fù)面,容易讓業(yè)內(nèi)忘記:低調(diào)著經(jīng)營和積累了30多年的遠(yuǎn)成物流,其實(shí)是國內(nèi)為數(shù)不多幾家能提供倉運(yùn)配及供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)的企業(yè)之一。3月19日,記者從市物流業(yè)發(fā)展中心獲悉,今年,宜昌市將搶抓入圍港口型物流樞紐承載城市的契機(jī),加大物流企業(yè)培育工作力度,確保全年物流企業(yè)增至85家,保持在全省的地位。宜昌處于“十縱十橫”綜合交通運(yùn)輸體系沿江運(yùn)輸大通道和二連浩特至湛江運(yùn)輸通道交會處,區(qū)位優(yōu)勢“得中獨(dú)厚”。去年全市新增物流企業(yè)14家,增速達(dá)25%,位列全省。全市物流企業(yè)總數(shù)達(dá)70家,其中5物流企業(yè)數(shù)居全省第二。一趟由廈門海滄白礁貨場始發(fā),裝有50個(gè)集裝箱共375.8噸貨物的中歐班列,18日抵達(dá)莫斯科。其中,兩個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物原產(chǎn)地為高雄。相關(guān)人士19日向中新社記者表示,這次過境貨物的順利發(fā)運(yùn),標(biāo)志著至廈門至這條新物流通道順利開通,給客戶了不同的物流選擇,實(shí)現(xiàn);海絲;與;陸絲;的結(jié)合。來自的這批貨物是沙灘車部件,貨物重量約28噸,貨值約40萬美元,是首批通過海運(yùn)從運(yùn)送至廈門,再搭乘中歐(廈門)班列發(fā)往莫斯科。廈門建發(fā)保稅物流有限責(zé)任公司透露,今年以來,中歐(廈門)班列建發(fā)專列已發(fā)運(yùn)7趟出口班列,共計(jì)313個(gè)40英尺集裝箱。該公司現(xiàn)每周開行班列,大力拓展及東南亞等地貨源,力爭實(shí)現(xiàn)海鐵多式聯(lián)運(yùn)在數(shù)量上的突破。同時(shí),積極利用廈門地處;海絲;;陸絲;交匯處的獨(dú)特地理優(yōu)勢,將物流服務(wù)及供應(yīng)鏈服務(wù)延伸至日、韓、東南亞以及地區(qū),將建發(fā)專列打造成;一帶一路;沿線和地區(qū)上具有特色的物流通道。廈門建發(fā)保稅物流有限責(zé)任公司口岸服務(wù)部負(fù)責(zé)人稱,目前,該公司過境業(yè)務(wù)主要是日韓、東南亞以及地區(qū),前段時(shí)間對的已經(jīng)完成,后期將會加大電子產(chǎn)品以及設(shè)備的推廣力度,爭取在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)突破。為做好貨物海陸聯(lián)運(yùn)過境發(fā)往莫斯科,漳州車務(wù)段全力做好海陸聯(lián)運(yùn)服務(wù),從運(yùn)力、價(jià)格、路線及運(yùn)輸組織方面提供便捷。3月18日,物流宣布,率先建設(shè)國內(nèi)5G智能物流示范園,5G智能物流示范園區(qū)位于上海嘉定,將在年內(nèi)逐步建成并落地。物流表示,園區(qū)將依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),通過AI、IoT、自動駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用,打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。除此之外,物流還將同時(shí)在北京亞一、物流全鏈路可視化監(jiān)控、機(jī)器人智能配送等多個(gè)物流進(jìn)行5G應(yīng)用部署。據(jù)了解,5G智能物流示范園區(qū)位于上海嘉定,將在年內(nèi)逐步建成并落地。目前包含智能人員與智能車輛的一期工程已經(jīng)上線交付使用。

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