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一、乘客必須嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定，服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排，維護(hù)乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。
二、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險(xiǎn)物品及有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品和法律和政府規(guī)定禁運(yùn)的其它物品乘車，經(jīng)查獲予以沒收，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安機(jī)關(guān)處理。
三、軍人、民兵和公安人員隨身佩帶的槍支及配備的適量子彈，經(jīng)出示持槍證，可以攜帶乘車。
四、一切乘客都應(yīng)無例外地接受值勤人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查。
五、乘車時(shí)乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防被拐騙走失、摔傷、撞傷等人身安全意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有成人旅客攜帶。
六、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。
七、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急性傳染病的人員不準(zhǔn)購票乘車。八、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，頭、手及身體不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。

　　圖注:考察團(tuán)了解中新物流園建設(shè)規(guī)劃順應(yīng)“+”經(jīng)濟(jì)趨勢,“+物流”應(yīng)用項(xiàng)目也是本次考察的重點(diǎn),考察團(tuán)來到廣西數(shù)字建工監(jiān)控中心。據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)介紹,該中心于2017年正式落成與運(yùn)營。各大信息系統(tǒng),作業(yè)現(xiàn)場以及運(yùn)作軌跡等進(jìn)行不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警。　　共享經(jīng)濟(jì)下＋、大數(shù)據(jù)、AI在行業(yè)內(nèi)快速得到應(yīng)用。化已然成為了主旋律。在多個(gè)方面改變了傳統(tǒng)物流的組織方式、商業(yè)模式、效率水平。資源的平臺(tái)化、運(yùn)力社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同，重帶來的典型改變。如今市場需要更精準(zhǔn)、更高效的物流，共享經(jīng)濟(jì)下，資源利用愈加充分，邊際成本越來越低。 　　人工智能也好、機(jī)器人也好，確實(shí)會(huì)取代大量的就業(yè)，機(jī)器人會(huì)取代流水線上的很多工人，但是服務(wù)業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量新崗位，因?yàn)橹圃鞓I(yè)需要人來設(shè)計(jì)，需要體驗(yàn)、需要?jiǎng)?chuàng)新。所以未來制造業(yè)的引擎不是制造業(yè)，而是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。新制造也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，未來不一定屬于傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，、擁抱智能化、擁抱新技術(shù)的新實(shí)體?！　?月10日，交通運(yùn)輸部印發(fā)關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見。意見指出，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車,加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場、鐵路貨場、重點(diǎn)區(qū)域港口等領(lǐng)域應(yīng)用?！　?shù)據(jù)顯示，蘇寧云商2017年上半年?duì)I業(yè)利潤0.81億。其中，規(guī)模效應(yīng)和管理精細(xì)化帶動(dòng)費(fèi)用率持續(xù)下行是主因之一：2017年上半年運(yùn)營費(fèi)用率下降1.59pp。不僅如此，蘇在物流和金融等業(yè)務(wù)上的長足進(jìn)步。按照蘇寧半年報(bào)，其物流注重服務(wù)質(zhì)量提升以及對(duì)外開放程度，社會(huì)化收入(不含天天快遞)同比增長152.67%；金融業(yè)務(wù)聚焦消費(fèi)金融、支付、供應(yīng)鏈融資等業(yè)務(wù)加快發(fā)展，交易規(guī)模同比增長172%。