廣州遞接國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主要是廣州到澳大利亞海運(yùn)、深圳到澳大利亞運(yùn)輸服務(wù)、東莞到澳大利亞國(guó)際運(yùn)輸、佛山到澳大利亞托運(yùn)為主。我們是廣州大型國(guó)際物流運(yùn)輸公司，遞接國(guó)際貨運(yùn)在珠三角（廣州）擁有自己的公司，提供廣州市內(nèi)本地化服務(wù)，覆蓋廣州，汕頭，潮州，東莞，順德，中山，深圳，江門等地，大大降低成本，深圳到澳大利亞國(guó)際海運(yùn)公司，更好的為用戶提供服務(wù)。

廣州遞接——廣州到澳大利亞海運(yùn)、深圳到澳大利亞運(yùn)輸服務(wù)

澳大利亞海運(yùn)發(fā)貨流程：

1.訂艙：填寫一份托運(yùn)書給貨代預(yù)定艙位。2.托運(yùn)入倉(cāng)：托運(yùn)貨物入貨代倉(cāng)庫(kù)或者由貨代上面提貨，深圳到澳大利亞重大件散貨海運(yùn)，貨代上門提貨需要收取提貨費(fèi)。3.裝柜：由貨代安排裝柜。4.報(bào)關(guān)：提供裝箱單給貨代，貨代安排報(bào)關(guān)。5.清關(guān)：貨物到港后有貨代安排清關(guān)。6.派送：貨代安排卡車派送，收貨地址離碼頭30KM內(nèi)貨代免費(fèi)安排派送。

廣州遞接——東莞到澳大利亞國(guó)際運(yùn)輸

海運(yùn)散貨拼箱到澳大利亞是怎么操作的呢？1：訂艙：填寫B(tài)ooking（托運(yùn)單）給貨代訂艙，并拿到貨物入倉(cāng)的SO。2.托運(yùn)入倉(cāng)：貨物入倉(cāng)必須貼好入倉(cāng)嘜頭。自行安排車托運(yùn)入倉(cāng)或者貨代上門提貨。3.裝柜：每周六安排裝柜，裝柜完成拖往碼頭過(guò)安檢。4.報(bào)關(guān)：根據(jù)您提供的清單報(bào)關(guān)。5.船開：碼頭海關(guān)放行之后才可以安排裝船開船。6.到港：貨物到港前就可以清關(guān)，到港后目的港碼頭過(guò)安檢。7.提柜：貨物過(guò)完安檢之后通知貨代國(guó)外公司去碼頭提柜。8.分揀貨物：貨代國(guó)外公司提到柜子之后在倉(cāng)庫(kù)卸貨并且分揀好貨物。9.派送：貨物分揀完成就可以安排卡車派送到客戶手里了。

廣州遞接——佛山到澳大利亞托運(yùn)

澳大利亞海運(yùn)專線都有些什么服務(wù)？

　　1)廣州到澳大利亞悉尼，送貨到門;

　　2)包辦中國(guó)出口一切手續(xù)，訂艙、收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān) 、澳大利亞清關(guān)、派送;

　　3)發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可(商業(yè)或個(gè)人物品都可);

　　4)價(jià)格收費(fèi)透明，(可根據(jù)實(shí)際情況配合客戶合理減少納稅或免稅）

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廣州遞接——廣州到澳大利亞海運(yùn)、深圳到澳大利亞運(yùn)輸服務(wù)

針對(duì)客觀風(fēng)險(xiǎn)和主觀風(fēng)險(xiǎn)的一體化，進(jìn)行附加險(xiǎn)種的開發(fā)。物流過(guò)程中的貨物涉及較多的關(guān)系方：托運(yùn)人、收貨人、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理人、政府及公眾等，在法律法規(guī)和運(yùn)輸合同的規(guī)定把客觀責(zé)任和主觀責(zé)任進(jìn)行區(qū)分的同時(shí)，物流動(dòng)作的統(tǒng)一管理使客觀風(fēng)險(xiǎn)和主觀風(fēng)險(xiǎn)一體化，這就需要開發(fā)設(shè)計(jì)諸如承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)等作為附加險(xiǎn)種，使物流風(fēng)險(xiǎn)解決方案更加完整、充實(shí)。

廣州遞接——東莞到澳大利亞國(guó)際運(yùn)輸

在實(shí)際物流運(yùn)作過(guò)程中，越來(lái)越多的貨物開始采用聯(lián)合運(yùn)輸方式，以發(fā)揮各種方式的優(yōu)勢(shì)，獲得效益。聯(lián)合運(yùn)輸，特別是多式聯(lián)運(yùn)使貨物在多種運(yùn)輸方式下的風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)出一體化的特征，而不是分段運(yùn)輸方式下的公路、鐵路、水路、航空等分段式的風(fēng)險(xiǎn)。

廣州遞接——佛山到澳大利亞托運(yùn)

縱觀各地中小物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展實(shí)踐，大部分以召開定期、不定期會(huì)議，溝通交流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為主，深層次、實(shí)質(zhì)性的聯(lián)盟發(fā)展內(nèi)涵不足，中小物流企業(yè)之間能夠真正實(shí)現(xiàn)資源共享、整合利用及協(xié)同發(fā)展的情形較少。究其原因，主要是參與聯(lián)盟的中小貨運(yùn)企業(yè)之間難以實(shí)現(xiàn)利益共享及共同利益的合理分配，因此也就難以通過(guò)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)真正的資源整合與利潤(rùn)放大。

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廣州遞接——廣州到澳大利亞海運(yùn)、深圳到澳大利亞運(yùn)輸服務(wù)

具體體現(xiàn)在統(tǒng)一貨運(yùn)專線，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)流程，以及統(tǒng)一配置資源。統(tǒng)一業(yè)務(wù)專線，即企業(yè)聯(lián)盟將原本分散于各小微成員企業(yè)的貨運(yùn)專線按照區(qū)域合并精簡(jiǎn)、整合提升，并集中資金開辟新專線，擴(kuò)大貨運(yùn)專線輻射范圍；統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)流程，即企業(yè)聯(lián)盟實(shí)行統(tǒng)一的流程管理，包括統(tǒng)一承攬業(yè)務(wù)，統(tǒng)一車輛調(diào)度和裝配，統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)管理，統(tǒng)一保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，統(tǒng)一收取運(yùn)費(fèi)；統(tǒng)一資源配置，即企業(yè)聯(lián)盟對(duì)人力資源、運(yùn)輸設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等有形實(shí)體資源和技能、信息與管理知識(shí)等無(wú)形資源進(jìn)行有效整合。

廣州遞接——東莞到澳大利亞國(guó)際運(yùn)輸

資源配置統(tǒng)一后，從根本上避免了車輛、油耗等資源浪費(fèi)，節(jié)省了企業(yè)聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)成本。比如，通過(guò)園區(qū)地磅載重管理，在控制駛離園區(qū)車輛不超載的前提下，對(duì)每輛貨運(yùn)車輛采取重、輕貨物的合理配載，既有效保障了車輛載重的大化，也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程中高速公路載重收費(fèi)的低化，從而再次提高企業(yè)的利潤(rùn)空間。

廣州遞接國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)廣州市工商局注冊(cè)、批準(zhǔn)成立的綜合性的國(guó)際貨運(yùn)代理物流企業(yè)，以一體化精益物流、國(guó)際貨運(yùn)出口代理-海運(yùn)、空運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，配送服務(wù)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向。公司具有完善的全球性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以廣州、深圳地區(qū)覆蓋珠三角華南地區(qū)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)累計(jì)，公司擁有了一批具專業(yè)水準(zhǔn)、誠(chéng)懇敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)、操作人才，以客戶為中心，全年365天，全天24小時(shí)不間斷及時(shí)有效地為客戶提供與物流相關(guān)的咨詢及全面細(xì)致的服務(wù)，擁以“各方位、全過(guò)程、全天候”的工作理念，竭誠(chéng)為每位客戶設(shè)計(jì)合理、有效、節(jié)約、適合自身特點(diǎn)的較佳物流方案,提供貨物全程運(yùn)輸跟蹤等各方位服務(wù)。自成立開始就以創(chuàng)新的門到門運(yùn)輸模式運(yùn)營(yíng)，成為了首批顛覆傳統(tǒng)模式(港到港、門到港、FOB、CIF等傳統(tǒng)模式)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司之一。遞接國(guó)際貨運(yùn)積極踐行自己的業(yè)務(wù)使命，人性化的一站式運(yùn)營(yíng)方式，極大的簡(jiǎn)化了客戶的操作流程和時(shí)間并節(jié)省了客戶的物流成本。遞接物流憑借著10年的門到門運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和在行業(yè)各界的聲譽(yù)及口碑立足至今，不斷探索創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)與客戶雙贏的發(fā)展目標(biāo)，提供合理的運(yùn)輸方案幫助客戶降低物流成本、減少運(yùn)輸上的瑣事流程及安全的運(yùn)輸保障.