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    在全面節(jié)能減排的大形勢下,太陽能和風能等可再生資源得到了前所未有的開發(fā)和利用,其中,太陽能燈因其具有不受供電影響,不消耗常規(guī)電能,安裝不用開溝埋線等優(yōu)點也挺進了城市亮化的舞臺。
    但是由于許多廠家在太陽能燈設計上不科學,造成了許多太陽能燈工程質量很差,普遍存在的問題主要有二個,一是太陽能燈無法抵御較長連續(xù)陰雨天而導致不能正常亮燈或亮燈時間達不到設計要求;二是蓄電池壽命短,使用成本過高。致使許多地方對太陽能路燈持觀望懷疑態(tài)度。針對這些問題,揚州斯美爾路燈專門推出“斯美爾牌”太陽能產品,整合了一支在太陽能行業(yè)有豐富經驗的隊伍,經過多年研究實驗,突破了這些制約太陽能路燈行業(yè)發(fā)展的瓶頸技術。目前,在行業(yè)內常規(guī)技術同等配置下,一般廠家只能保證3-7個陰雨天的情況下,而我們的太陽能LED燈卻可以達到20-30個連續(xù)陰雨天數(shù),全國大部分地區(qū)可以保證全年不滅燈。
    太陽能一體燈為什么會使用鋰電池?

    1、太陽能一體燈一般會把電池放在燈體內或者放在光伏板背面,這樣減少線路長度,降低電流損耗,這樣就要求電池體積小和重量輕,相對鉛酸電池和膠體電池,相同體積下重量比鉛酸和膠體輕1/5-62、鋰電池使用壽命相對鉛酸和膠體電池來說要長很多,使用壽命一般6-8年,鉛酸和膠體電池使用壽命3-5年;

    3、鋰電池溫度適應性強,一般可以在-20℃-60℃,如果經過一定工藝上處理,可以在-45℃環(huán)境下使用;

    4、鋰電池單體平均電壓高,電池平均電壓為3.7V或者3.2V,約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,便于組成電池電源組,可以在增加少量成被下滿足部分客戶對電池電壓高的要求;

    5、鋰電池能量密度高,具有高存儲能量密度,目前可達到470-0Wh/kg,是鉛酸電池和膠體電池5-倍;

    6、自放電效率低,且無記憶效應;

    7、綠色環(huán)保,不論生產、使用和報廢,都不含有、也不產生任何鉛、、鎘等有有害重金屬元素和物質;

    8、在生產鋰電池過程中都會在鋰電池加上保護板,防止電池過充過充,使鋰電池具備了高功率承受力。
    一次,二次太陽能led路燈蓄電池的不一樣、備用電源和啟動電源蓄電池的也不一樣,深度放電的蓄電池和淺度放電蓄電池得更不一樣,購買時一定要選擇好適合你用的儀器,另外要補充一些理論知識,了解蓄電池的使用特性,這樣才能保證你的蓄電池一直保持著良好的技術狀態(tài)。

    固有容量是蓄電池可以存儲的能量的極限值。保有容量是蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態(tài)是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。用內阻測試方法,是目前可行的蓄電池維護檢測的方法。內阻測試內阻儀的操作方法很簡單,同萬用表差不多,但背后的測試機理卻很復雜,不同類型的蓄電池評估的指標不同,測試后的顯示的量也不一樣。測試結果以充分證明了這一點變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°,平時又在浮充狀態(tài)下,充電狀態(tài)評估值接近于。注意。這里我講的是開端電壓,不是在線測得浮充電壓。
    太陽能一體路燈也叫一體化太陽能路燈,它主要把重要部件集中燈體中或附近,這樣減少了電損耗、方便運輸與安裝(具體優(yōu)勢可以查看:一體化鋰電池太陽能路燈有那些優(yōu)勢?)。太陽能一體路燈蓄電池拋棄傳統(tǒng)太陽能路燈鉛酸電池和膠體電池,普遍采用磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池。我公司太陽能一體燈全部采用的是磷酸鐵鋰電池。

    名詞解釋:

    磷酸鐵鋰電池:磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

    三元鋰電池:三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料的鋰電池,三元復合正極材料前驅體產品,是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要調整。
    2。電池日常維護
    1、保持蓄電池表面清潔、無酸液。
    2、不要使用外來雜質進入蓄電池內部。
    3、電池電解液要保持足夠液面、應定期檢查液面(15天左右)、低于要求要及時補加純水、且不可加補其他溶液。
    4、充電過程中:前期根據(jù)不同的電池型采用15-18A電流保持6-8小時、后期采用3-6A電流保持2-4小時、電解液溫度不超過45度、充電量按照上次放電量1.2-1.4倍進行充電、避免過沖電或充電不足、(電壓:每只電池15.7-15.8V/25度、溫度每下降5度時、單只電池電壓補償0.075V、例:4只電池在-18度時、充電電壓應提高到65.5V)。
    5、使用過程中、電池不能過放電、過放電會導致電池壽命縮短、活性物質軟化脫落、容量減退、例如電動車續(xù)航里程為100公里、建議每次續(xù)航里程為70-80公里。
    6、端子的連線處要保持良好的導電性、避免接觸不良造成電池或無常使用、螺絲接頭要擰緊并在表面涂層防腐材料(如:黃油、凡士林)。
    7、電池應保持充足電狀態(tài)、放完電之后要及時補充電、長時間不用時、應30天補充一次電
    三、LED路燈燈頭
    1、采用自主知識產權封裝的大功率LED(30W-200W)作為光源,運用獨特的多顆芯片集成式單模組光源設計,選用進口高亮度芯片,首創(chuàng)散熱器與燈殼一體化設計, LED直接與外殼緊密相接,通過外殼散熱翼與空氣對流散熱,充分保證了LED路燈50000小時的使用壽命;

    2、燈殼采用鋁合金壓鑄成型,可以有效的散熱和防水、防塵。燈具表面進行了耐紫外線抗腐蝕處理,整體燈具達到IP65標準;

    3、采用單體橢圓反射腔配合球狀孤面來設計,針對性地將LED發(fā)出的光控制在需要范圍內,提高了燈具出光效果的均勻性和光能的利用率,更能凸顯LED路燈節(jié)能優(yōu)點。與傳統(tǒng)的鈉燈相比,可節(jié)電60%以上;
    4、
    4、無不良眩光、無頻閃。消除了普通路燈不良眩光所引起的刺眼、視覺疲勞與視線干擾,提高駕駛的安全性;
    5、啟動無延時,通電即達正常亮度,無須等待,消除了傳統(tǒng)路燈長時間的啟動過程;
    6、綠色環(huán)保無污染:不含鉛、等污染元素,對環(huán)境沒有任何污染;

    7、與太陽能結合是絕好搭檔,充分發(fā)揮LED直流低壓工作與節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點,太陽能光伏板與LED光源相結合,為客戶實現(xiàn)性價比和高可靠性。
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    太陽能路燈系統(tǒng)組成部分分為:太陽能電池板、膠體蓄電池、LED路燈燈頭、控制器、燈桿等。
    一、太陽能電池板
    采用高效率*多晶硅太陽能電池片
    0~+3%峰值功率輸出,使用壽命:≥25年
    采用高透光率的低鐵鋼化絨面玻璃,EVA膠膜,背面進口TPT材料,鍍氧化膜鋁合金材料
    緊固密封,透光率和抗機械強度高
    IP65高標準防水多功能接線盒,適用惡劣環(huán)境
    易于安裝,適用于各種應用環(huán)境
    產品的規(guī)格可根據(jù)要求定制
    二、膠體蓄電池
    1。 注意事項:電池要遠離明火、避免正負極接觸、短路或正負極接頭松動、充電時嚴禁火花、若使用不當會引起、電池內有硫酸溶液、應避免接觸皮膚、眼睛和衣服、一旦接觸、應立即用大量清水沖洗。
    補充電:充電前請松開液口栓、將充電機正極連接到電池正極上、負極連接到電池負極上、充電電流應參照電池容量、(電池容量10/1個電流)、如后期電流太大、請將充電機電流向下調、以避免過充電影響使用壽命。
    電池保養(yǎng):為更好發(fā)揮電池性能和使用壽命、請注意電池維護、定期檢查液面、如有缺水現(xiàn)象、請用純水或蒸餾水補加、絕不可以添加電解液、若長期不用、應從車上拆下、定期進行補充電、避免大電流長時間充電、若充電時間電池液溫高于45度、應立即停止充電、待液溫下降后在繼續(xù)進行充電。
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    我國鋰電池太陽能路燈產業(yè)從上世紀90年始起步,經過一段時間的發(fā)展,產業(yè)規(guī)模不斷擴大,工藝技術也不斷提升。據(jù)化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2010年我國國內生產鋰離子電池約16億只,占全球產量的32%。

    鋰離池太陽能路燈產業(yè)迅速發(fā)展的同時,伴隨而來的問題也逐漸凸顯,比如有些企業(yè)急功近利,追求短期的利潤,對鋰離子電池技術深層次的研究不夠充分;比如涉及到鋰離子等動力電池行業(yè)安全性可靠性方面,目前還沒有企業(yè)或科研院所開展比較深層次的研究。

    其次,要加大技術創(chuàng)新的支持力度,從工信部的角度來說,現(xiàn)有工業(yè)轉型升級的、電子信息產業(yè)發(fā)展、技改等各種渠道的來支持相關核心技術,包括配套產業(yè)鏈的研發(fā)和體系建設。

    此外,目前鋰電池太陽能路燈行業(yè)的標準體系以及檢測評估體系建設混亂,可能有不同領域的檢測標準,沒有非常權威性的檢測機構來推動具體標準的建設。因此,對于鋰離子電池產業(yè)的健康發(fā)展,我有幾點建議。首先,在電動汽車包括整個新一代信息技術產業(yè)領域,要著力加強行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃,積極實現(xiàn)產業(yè)發(fā)展的科學布局和規(guī)范管理,加大對地方發(fā)展鋰離子電池產業(yè)的規(guī)范和引導,避免低水平重復建設和惡性競爭。
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    企 業(yè) 簡 介 江蘇斯美爾光電科技有限公司前身為“高郵市斯美爾光源電子電器廠”,總部位于具有“燈具之鄉(xiāng)”之稱的江蘇省揚州市高郵送橋鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū),是一家專業(yè)從事節(jié)能產品的開發(fā)、生產、銷售的大型企業(yè)。共有兩個廠區(qū),四個事業(yè)部,500多名員工,廠房面積40000多平方米。主要產品有:太陽能路燈、LED路燈、光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能組件、LED燈具、膠體免維護蓄電池、太陽能光伏控制系統(tǒng)、控制器、燈桿。產品銷往全國各級城市及世界55個國家。 公司實力:總部設有LED光電產品生產車間、太陽能組件生產車間、控制器生產車間、燈桿生產車間。公司蓄電池事業(yè)部設有:鑄板車間、蓄電池極板車間、蓄電池組裝車間。為了保證產品品質公司投入了巨資先后引進了多個現(xiàn)化化的生產設備,包括:自動刷膏機、全自動貼片機、回流焊機、LED光電檢測中心、太陽能電池片自動分選儀、焊接流水線、組件性能測試機、組件層壓機、自動裝框機、組件檢測儀,金屬光譜分析儀、蓄電池極板自動鑄造機、全密封鉛粉自動涂粉機、自動包板機、蓄電池生產流水線、燈桿自動焊接設備、燈桿自動噴涂設備等。? ? 十年專注,鑄就了過硬的品牌。斯美爾人堅信只有技術領先、專業(yè)專注、產品結構全面,才會有過硬的產品品質,才能打造中國太陽能發(fā)電產品第一品牌。為此公司在技術創(chuàng)新方面不斷開拓,并取得了驕人的業(yè)績:擁有太陽能路燈各部件的全部自有知識產權,獲得了16項實用新型、發(fā)明專利,產品通過了ISO9001、14001、GBT28001、3C、CE等多項認證,擁有自主經營出品權并獲得揚州路燈商會副會長企業(yè)、江蘇省質量信得過3A級品牌企業(yè)、江蘇省優(yōu)質節(jié)能產品企業(yè)等多項榮譽稱號。 ? 公司秉承“誠信為本,品質為先”的經營理念,遵循“服務、創(chuàng)新、公眾信賴”的企業(yè)宗旨,采取“雙贏、多贏”的合作模式,真誠地歡迎各界有識之士加盟,共同發(fā)展進步。



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