洛陽(yáng)怎么更換橋梁支座-新聞消息歡迎您【衡水聚誠(chéng)有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科

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洛陽(yáng)怎么更換橋梁支座， 　梁體頂升施工工藝 　　施工設(shè)備采用扁式電動(dòng)油壓千斤頂組，由一臺(tái)油泵機(jī)控制。同步頂起同一蓋梁上的所有梁體，用同時(shí)控制油表壓力和梁移的（即所謂“雙控法”）對(duì)整個(gè)頂梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體頂升能力，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和相比，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力小于等于25兆帕，施工時(shí)會(huì)比較。在橋面連續(xù)處頂梁作業(yè)時(shí)，梁體的大頂升量不宜超過(guò)20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度達(dá)到6至8毫米時(shí)，即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的大變形量為 0.3至0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向裂縫，頂梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處出現(xiàn)新的裂縫，故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。 　　在梁體整聯(lián)頂升時(shí)，由于頂升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用十分復(fù)雜。根據(jù)以往，頂升時(shí)每片梁間的大高差控制在平均高度的1毫米以?xún)?nèi)時(shí)，可以保證梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)。 　　由于對(duì)頂升工藝進(jìn)行改進(jìn)，所以頂升設(shè)備相應(yīng)，千斤頂要安梁端馬蹄下，過(guò)去的設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多的考慮以后頂升支座更換的間距，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)現(xiàn)，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距普遍在7.8至8.8厘米，所以千斤頂?shù)暮穸燃纫g距的要求，又要頂升的行程要求（抽換支座），為此，我們聯(lián)系了專(zhuān)業(yè)千斤頂生產(chǎn)廠(chǎng)家，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺(tái)千斤頂使用1臺(tái)油泵控制，從而10臺(tái)千斤頂同步。 　　本橋單幅每孔由5片T梁組成。每片梁重量包括整體化層、橋面鋪裝和防撞欄的自重。其中梁的自重合計(jì)43噸，邊梁自重合計(jì)46噸。折合每個(gè)支座承受自重荷載為中梁211千牛，邊梁225千牛。采用150噸千斤頂，每片梁底布置1個(gè)，相對(duì)于恒載中梁有約7倍的系數(shù)，邊梁有約6.5倍的系數(shù)，其承載能力是足夠的。實(shí)際頂梁施工時(shí)測(cè)得油泵壓力約為40兆帕。 　　施工步驟

洛陽(yáng)怎么更換橋梁支座， 　　支座更換需要頂起整跨橋梁，量大，的速度、位移控制嚴(yán)格，膠河大橋多時(shí)需要數(shù)十臺(tái)千斤頂同步作業(yè)，同時(shí)墊塊的增減、更換支座、位移測(cè)量、油閥控制等需要較多的熟練工人在較短時(shí)間內(nèi)默契配合作業(yè)。因此對(duì)整個(gè)的面控制尤為重要。 　　頂梁作業(yè)前必須好全部設(shè)備和材料。對(duì)油泵機(jī)、油管及每一個(gè)千斤頂要做檢修和調(diào)試。現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的易損件備用材料。新支座、環(huán)氧調(diào)平材料及其配制工具等都要在現(xiàn)場(chǎng)備好，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。頂梁作業(yè)前必須做好所有工人的培訓(xùn)工作，對(duì)每一位工人都要確認(rèn)其工作職責(zé)及操作熟練程度。 　　指揮人員必須充分熟悉頂梁的所有環(huán)節(jié)，以及注意事項(xiàng)和應(yīng)急對(duì)策。在作業(yè)前首先應(yīng)檢查好人員、設(shè)備及材料的到場(chǎng)情況及正常使用情況。實(shí)施頂升時(shí)重點(diǎn)控制好司泵人員及司閥人員，嚴(yán)格按照預(yù)定步驟指揮作業(yè)，在每一階段均要仔細(xì)檢查油壓情況、梁體豎向位移情況等。 膠河大橋支座更換整個(gè)施工比較順利，施工速度也比較快，未發(fā)生任何意外。支座更換中，橋面沒(méi)有中斷，頂升中及頂升完畢后的施工監(jiān)測(cè)表明，橋梁結(jié)構(gòu)包括橋面鋪裝沒(méi)有出現(xiàn)任何異常。因此，膠河大橋支座更換的成功，對(duì)同類(lèi)型的簡(jiǎn)支橋梁支座更換施工具有借鑒作用。

洛陽(yáng)怎么更換橋梁支座， 橋梁支座是連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的紐合點(diǎn)，構(gòu)造精微，由于野外影響，容易病害，一旦損壞，將嚴(yán)重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進(jìn)行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態(tài)。本文通過(guò)對(duì)橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學(xué)、實(shí)效，又簡(jiǎn)便、，具有較強(qiáng)的適用效果和參考意義。 ,橋梁 支座 損害 處理 橡膠支座廣泛應(yīng)用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)中，由于內(nèi)外部的各種原因，在后一至兩年內(nèi)，部分支座即會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害，嚴(yán)重影響梁板的受力狀態(tài)，如不及時(shí)處理，在溫度應(yīng)力的作用下，會(huì)造成梁體的開(kāi)裂及損壞，影響使用壽命，造成隱患。 一、支座損壞原因分析 （1）支座本身材料不均勻，個(gè)別支座采用再生橡膠。 （2）部分支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，滑板支座剪切。 （3）安裝中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，個(gè)別支座脫空，受力較大的支座變形超出規(guī)定值。 舟山市橋梁支座更換施工步驟/橡膠支座廠(chǎng)家大量供貨 （4）結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完，部分社會(huì)重車(chē)通過(guò)時(shí)剎車(chē)支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。 橋梁支座更換方案 （1）采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨 為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期、性低、費(fèi)用高。 （2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ

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衡水聚誠(chéng)橡膠制品有限公司位于衡水市北方工業(yè)園區(qū)，公司占地面積15000平方米，建筑面積10000平方米，現(xiàn)有職工280名，技術(shù)人員20人，高級(jí)技工5名。交通十分便利，106國(guó)道、307國(guó)道、石黃高速、京九跌路石德跌路穿越本市。 本公司主要生產(chǎn)充氣芯模，板式橡膠支座，雙組份聚流密封膠 ,管道堵水氣囊,公路橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橡膠止水帶、橡膠止水條、橋梁橡膠充氣芯模、聚閉孔泡沫板、雙組份聚密封膠產(chǎn)品等幾大系列，幾百個(gè)品種，上萬(wàn)種規(guī)格型號(hào)，一流的生產(chǎn)加工技術(shù)和一流的質(zhì)量管理制度為公司贏得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可和好評(píng)，并取得了“全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證”和“質(zhì)量管理體系認(rèn)證證”等各種榮譽(yù)*。 隨著我國(guó)各個(gè)工程的迅速崛起，給我們的企業(yè)和產(chǎn)品提供了良好的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)、我們將繼續(xù)以“團(tuán)結(jié)，奮進(jìn)，求實(shí)，奉獻(xiàn)’的企業(yè)精神，不斷完善自我，強(qiáng)大自我。為我國(guó)的工程事業(yè)，做出更大的貢獻(xiàn)。其次本公司為了廣大的客戶(hù)提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為客戶(hù)提供更方面快捷的訂貨，咨詢(xún)服務(wù)，我們培訓(xùn)了自己一批網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，為廣大來(lái)電咨詢(xún)客戶(hù)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為您解答疑惑，或者技術(shù)上的問(wèn)題，歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。

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