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    路面寬度——路燈怎么布置,安裝多高的路燈,距離多遠(yuǎn)一根?路面的寬度與燈具布置方式息息相關(guān)
    無錫太陽能路燈
    實在新農(nóng)村太陽能路燈是一種太陽能發(fā)電系統(tǒng),它需要精心的設(shè)計才能得出最后的銷售價格
    低碳環(huán)保的太陽能路燈走進(jìn)了越來越多的農(nóng)村不僅有效地減少了電能的損耗,還極大的減輕了人民群眾的負(fù)擔(dān)。。
    在以前我們常常會聽說,路燈電線的老化造成職員受傷的事件,在以前我們的大街冷巷被各種電線鋪滿,人們很輕易由于電線老化掉落而受傷。但近年來,這種事件發(fā)生的概率會比較低了,有人可能會問為什么,這主要是由于,我們陳舊的路燈已經(jīng)慢慢被新農(nóng)村太陽能路燈所替換,新型太陽能路燈給人帶來便捷的同時,也讓人們的糊口更為安全。

    太陽能路等屬于超低壓產(chǎn)品,其電壓屬于安全范圍之內(nèi),因此一旦發(fā)生危險,也不會對人類產(chǎn)生任何危險,因此良多住宅區(qū)的路燈也會采取太陽能路燈,以保證住宅區(qū)居民的人身安全,此外,太陽能路燈在設(shè)計時,也更偏于人道化,且耐用性更高,因此在太陽能路燈使用期間,很少會發(fā)生維修的情況,這樣也為路燈的維護(hù)減少了良多的開支用度。

    新農(nóng)村太陽能路燈廠家覺得跟著人們對太陽能路燈的認(rèn)可度越來越高,市政單位也熟悉到太陽能路燈的上風(fēng),因此我國的路政單位開始大規(guī)模的更換傳統(tǒng)的路燈設(shè)備,安裝新型的太陽能路燈,這不但為國家節(jié)省了大筆的電能消耗用度,因太陽能屬于清潔能源的一種,不會給地球環(huán)境造成任何污染,因此被人稱為綠色能源,太陽能路燈也被人們稱之為綠色路燈。太陽能路燈控制器就是控制和連接燈頭、太陽能板、蓄電池的一個核心器件。太陽能路燈作為一個獨(dú)立系統(tǒng),主要包含太陽能板(含托架)、蓄電池(蓄電池箱)、太陽能控制器、燈具、燈桿以及線纜等零部件??刂破髟谶@系統(tǒng)中主要起著充放電控制管理。太陽能路燈在晴天時,白天太陽能板發(fā)電通過控制器儲存至蓄電池,夜間蓄電池通過控制器,給光源供電;當(dāng)陰雨日過長,電池板不發(fā)電充進(jìn)蓄電池,夜間蓄電池給負(fù)載供電,當(dāng)蓄電池容量低于控制器的欠壓點(diǎn),控制器就斷開蓄電池繼續(xù)給負(fù)載供電。

      太陽能路燈控制器使用說明:

      充電及超壓指示:當(dāng)系統(tǒng)連接正常,且有陽光照射到光電池板時,充電指示燈(1)為綠色常亮,表示系統(tǒng)充電電路正常;當(dāng)充電指示燈(1)出現(xiàn)綠色快速閃爍時,說明系統(tǒng)過電壓,處理見故障處理內(nèi)容;充電過程使用了PWM方式,如果發(fā)生過過放動作,充電先要達(dá)到提升充電電壓,并保持30分鐘,而后降到直充電壓,保持30分鐘,以激活蓄電池,避免硫化結(jié)晶,最后降到浮充電壓,并保持浮充電壓。如果沒有發(fā)生過放,將不會有提升充電方式,以防蓄電池失水。這些自動控制過程將使蓄電池達(dá)到最佳充電效果并保證或延長其使用壽命。

      蓄電池狀態(tài)指示:蓄電池電壓在正常范圍時,狀態(tài)指示燈(2)為綠色常亮;充滿后狀態(tài)指示燈為綠色慢閃;當(dāng)電池電壓降低到欠壓時狀態(tài)指示燈變成橙黃色;當(dāng)蓄電池電壓繼續(xù)降低到過放電壓時,狀態(tài)指示燈(2)變?yōu)榧t色,此時控制器將自動關(guān)閉輸出,提醒用戶及時補(bǔ)充電能。當(dāng)電池電壓恢復(fù)到正常工作范圍內(nèi)時,將自動使能輸出開通動作,狀態(tài)指示燈(2)變?yōu)榫G色;

      負(fù)載指示:當(dāng)負(fù)載開通時,負(fù)載指示燈(4)常亮。如果負(fù)載電流超過了控制器1.25倍的額定電流60秒時,或負(fù)載電流超過了控制器1.5倍的額定電流5秒時,故障指示燈(3)為紅色慢閃,表示過載,控制器將關(guān)閉輸出。當(dāng)負(fù)載或負(fù)載側(cè)出現(xiàn)短路故障時,控制器將立即關(guān)閉輸出,故障指示燈(3)快閃。出現(xiàn)上述現(xiàn)象時,用戶應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查負(fù)載連接情況,斷開有故障的負(fù)載后,按一次按鍵即恢復(fù)正常輸出。
    無錫太陽能路燈
    太陽能路燈的泛起在新農(nóng)村道路建設(shè)上施展著重要的作用,既照亮了鄉(xiāng)村的道路又節(jié)能。太陽能路燈有其特殊性,需要確保系統(tǒng)工作的不亂與可靠,所以在設(shè)計時需要特別留意。新農(nóng)村太陽能路燈的配置由以下組成:
    1、太陽電池組件
    太陽電池組件的電壓會跟著溫度的升高而降低,因為高溫的影響,電池組件的電壓損失約2V,而充電過程控制器上的二極管壓降0.7V,所以選擇工作電壓為18V的組件。因為太陽能路燈的特殊性,太陽能電池板一般安裝在燈桿上,對于路燈桿而言,一般都是5米以上,重心較高,而且大部門太陽電池板都是吊掛式,為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力,一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。
    2、太陽能路燈控制器
    控制器是整個太陽能路燈系統(tǒng)中充當(dāng)治理者的樞紐部件,它的最大功能是對蓄電池進(jìn)行全面的治理,好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性,設(shè)定各個樞紐參數(shù)點(diǎn),好比蓄電池的過充點(diǎn)、過放點(diǎn),恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時,特別需要留意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù),因為蓄電池有電壓自恢復(fù)特性,當(dāng)蓄電池處于過放電狀態(tài)時,控制器堵截負(fù)載,隨后蓄電池電壓恢復(fù),假如有些控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng),則可能泛起燈具閃爍不定,縮短蓄電池和光源的壽命。
    3、光源的選擇
    光源的選型對于太陽能路燈來說是最樞紐的一步,目前針對太陽能路燈專用的光源較少,為減少有限能量的損失,光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。
    4、蓄電池
    在選擇蓄電池時,須要考慮放電率對蓄電池容量的影響,溫度對蓄電池容量的影響,放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深輪回的太陽能專用蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時,需要考慮各單體電池間的不平衡影響,通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。
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