現(xiàn)代物流除了對人們的生活影響巨大外，還給經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁動力，甚至推動著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。對此，創(chuàng)始人深有感觸。

　　與其他網(wǎng)絡(luò)購物平臺依托其他物流公司送達(dá)不同，自建物流并將其作為一種核心競爭力。目前，物流已形成了中小件、大件和冷鏈三張物流網(wǎng)。

　　據(jù)郵政局統(tǒng)計，每百萬件包裹中物流的延誤僅0.09件、丟失損毀僅0.02件，僅0.21件受到客戶申訴，這三項指標(biāo)均不到行業(yè)平均水平的十分之一。如今，越來越多的網(wǎng)購達(dá)人選擇，正是其物流優(yōu)勢的一種體現(xiàn)。

　　物流之于，只是物流之于我國經(jīng)濟(jì)的一個縮影。物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱中物聯(lián)）副會長蔡進(jìn)指出，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的核心之一是實現(xiàn)物流的轉(zhuǎn)型升級，這是因為物流在我國的國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著日益顯著的作用。

　　目前，物流已成為我國的經(jīng)濟(jì)增長極。中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國社會物流總額超過220萬億元，“十二五”時期年均增長8.7％。五年來，單位與居民物品物流總額年均增速近30％?？爝f快運、電商物流、冷鏈物流等保持快速增長，成投資熱點。

　　隨著物流業(yè)從生產(chǎn)制造中剝離出來，單位和居民物流不斷發(fā)展，一些地方物流業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭。在制造業(yè)重鎮(zhèn)常州武進(jìn)區(qū)，局提供的資料顯示，2016年上半年僅物流企業(yè)購置的車輛稅同比增長166.22％；據(jù)順風(fēng)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，自2015年下半年以來，丹東草莓運費達(dá)600多萬元，同比增長5倍；大連櫻桃運費5700多萬元，同比增長3倍。

廣東惠州直達(dá)河南省許昌市物流公司-專線直達(dá)”他透露，公司年營業(yè)額過億元，但每年都要拿出營業(yè)額的約10%用于研發(fā)?！标愊壬f，縫紉機(jī)的機(jī)頭都是鐵質(zhì)的，能將鐵質(zhì)的機(jī)頭弄斷，肯定是受到了很大的震動或是撞擊。培育一批物流標(biāo)桿試點單位，帶動物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)水平；打造物流知名品牌，引導(dǎo)物流企業(yè)強(qiáng)化品牌意識，它自身的價值非常單一，除了兩點一線外，的附加值就是代收款。完善鐵路貨運相關(guān)信息，以鐵水聯(lián)運、中歐班列為重點，加強(qiáng)多式聯(lián)運信息。