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    西寧UPS雙登蓄電池.價(jià)格 北京藍(lán)科萬(wàn)佳發(fā)展有限公司

  • 作者：北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司 2019-04-01 12:21 432
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    雙登蓄電池應(yīng)注意外殼、蓋子、線夾和電極樁的清潔：圣陽(yáng)蓄電池在每日的保養(yǎng)中，應(yīng)注意外殼、蓋子、線夾和電極樁的清潔，因?yàn)槟嗤痢⒒覊m以及溢出的電解液，都具有一定的導(dǎo)電性，積存層厚度到一定程度時(shí)就會(huì)引起電樁之間的自行放電，造成極板破損。另外，在擦洗時(shí)，不要用汽油，以免引起火災(zāi)。電極樁上氧化物清除后，應(yīng)涂上黃油或凡士林，以防止再氧化。 要根據(jù)不同季節(jié)，及時(shí)調(diào)整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得超過(guò) 25%，夏季不得超過(guò) 50%，否則要及時(shí)充電。最好每月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。每 3 個(gè)月進(jìn)行一次充放電循環(huán)，發(fā)現(xiàn)故障及早排除。
    在使用過(guò)程中對(duì)于蓄電池來(lái)說(shuō)出現(xiàn)故障也是不可避免的：比如已經(jīng)充滿電或用起來(lái)非常好的圣陽(yáng)蓄電池，放置一倆天之后就沒(méi)電，開(kāi)燈不亮。按喇叭幾乎沒(méi)有聲音。這就可以說(shuō)明圣陽(yáng)蓄電池在自作主張的放電。造成這種現(xiàn)象的主要原因是：圣陽(yáng)蓄電池之間的擋板已經(jīng)壞掉，圣陽(yáng)蓄電池底部開(kāi)始囤積大量的雜質(zhì)，從而導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象；還有一種原因是蓄電池外部有眾多臟物，在外部形成了導(dǎo)電層，雙登蓄電池就開(kāi)始自行放電。

    蓄電池是一種電能儲(chǔ)存設(shè)備，它是運(yùn)用化學(xué)能和電能彼此轉(zhuǎn)化的原理進(jìn)行作業(yè)的。在充電時(shí)，蓄電池將電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；而在需求放電時(shí)，則將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。蓄電池在人類的出產(chǎn)日子中運(yùn)用極廣，因而深化知道怎么保護(hù)蓄電池，是至關(guān)重要的。
    由于活性炭是鉛結(jié)構(gòu)的組成部分，充電過(guò)程能夠在兩個(gè)界面進(jìn)行，這就是D．Pavlov提出的平行充電機(jī)理。蓄電池產(chǎn)品說(shuō)明蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)說(shuō)明1、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
    　　2、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。3、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
    　　4、安全性能優(yōu)越：由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。5、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）。6、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小，大電流放電特性好。
    　　7、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少蓄電池性能測(cè)試眾所得知，蓄電池安全性能優(yōu)越：由極端充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體時(shí)，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。那么，湯淺蓄電池性能測(cè)量有什么方法呢。
    　　下面了解下，蓄電池性能測(cè)量。第一種方法是通過(guò)檢測(cè)電解液密度確定蓄電池剩余容量，這也是鉛酸蓄電池檢測(cè)普遍采用的方法。電解液密度在充電過(guò)程中逐漸變高，放電過(guò)程中逐漸降低。通過(guò)測(cè)量電解液的密度可判斷蓄電池的充放電程度。
    　　第二種方法是高電率放電法判斷蓄電池剩余容量，它是通過(guò)測(cè)量大負(fù)荷下的端電壓來(lái)判斷蓄電池的剩余容量。它是模擬啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的負(fù)載，測(cè)出蓄電池在大電流放電時(shí)的端電壓，根據(jù)端電壓變化來(lái)判定湯淺蓄電池的技術(shù)狀態(tài)。此方法能檢測(cè)蓄電池有無(wú)故障及向啟動(dòng)機(jī)基與單片機(jī)的船用蓄電池智能檢測(cè)系統(tǒng)供電的能力，但不能測(cè)量正在充電和剛充完電的蓄電池。
    　　另外，還要注意蓄電池的充電、放電時(shí)，在湯淺電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行，反之則不容易進(jìn)行。放電時(shí)溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時(shí)溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。
    　　通過(guò)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：對(duì)于后備式UPS電源，由蓄電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50%；對(duì)于在線式UPS，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，特別是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源，并且所配置的后備容量都比較大，因而由電源而引發(fā)的故障很少，相比之下由。
    　　通過(guò)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：對(duì)于后備式UPS電源，由蓄電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50%；對(duì)于在線式UPS，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，特別是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源，并且所配置的后備容量都比較大，因而由電源而引發(fā)的故障很少，相比之下由電池。
    　　反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過(guò)充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過(guò)充電。此溫度的變化，直接影響湯淺蓄電池充電和放電性能。蓄電池的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝決定了蓄電池組的固有可靠性，蓄電池組的使用維護(hù)則是保證蓄電池組可靠性基礎(chǔ)。
    　　這里介紹數(shù)據(jù)中心設(shè)備經(jīng)理們拓展其數(shù)據(jù)中心UPS蓄電池使用壽命的四項(xiàng)措施蓄電池絕緣監(jiān)察的工作原理現(xiàn)行在用的高于安全電壓的直流電源系統(tǒng)(例如電力操作電源、通信用240V直流供電系統(tǒng)等)都要求采用直流回路對(duì)地懸浮工作方式,并設(shè)置有絕緣監(jiān)察(InsulationMonitoring)功能系統(tǒng)。
    　　可見(jiàn)，正確使用和維護(hù)好蓄電池是延長(zhǎng)蓄電池組壽命、降低UPS電源故障率的關(guān)鍵因素?！昂?jiǎn)單地說(shuō)，蓄電池有三個(gè)特點(diǎn)：規(guī)模大、造價(jià)高、消耗性強(qiáng)。你能做的只是想方設(shè)法去延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，事實(shí)上也就增加了數(shù)據(jù)中心的可用性。
    　　所謂絕緣監(jiān)察,是指在直流供電系統(tǒng)中,對(duì)直流輸出與地的絕緣性能進(jìn)行檢測(cè),判斷是否發(fā)生接地故障或絕緣性能降低。當(dāng)發(fā)生故障或絕緣性能劣化時(shí)發(fā)出告警。絕緣監(jiān)察功能主要通過(guò)檢測(cè)直流供電回路中電壓和電流來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地絕緣電阻檢測(cè)的。
    如果將若干個(gè)蓄電池串聯(lián)或并聯(lián)在一起則構(gòu)成蓄電池組，以獲得220V或110V及其他電壓等級(jí)的直流電壓以及要求的輸出容量，串、并聯(lián)的蓄電池個(gè)數(shù)多少取決于直流系統(tǒng)的工作電壓和容量要求。以蓄電池組作為發(fā)電廠、變電站的直流操作電源，不受電網(wǎng)運(yùn)行方式變化的影響，在故障狀態(tài)下仍能保證一段時(shí)間的供電，具有很高的可靠性。
    　　1）將電池LC-P固定好，避免受振動(dòng)和沖擊。將NP電池固定在機(jī)器內(nèi)部以后，長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，請(qǐng)勿倒立使用。固定電池時(shí)，注意不要將固定電池用的裝置（或粘用標(biāo)識(shí)）壓住上蓋，上蓋下面有排氣閥。如果壓住覆蓋在排氣閥上的上蓋，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體就不能逸出。
    　?。?）由于蓄電池LC-P在充電或存放過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生易燃性氣體（氫氣），所以不要把電池放置在有火花的地方（開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲等）（3）不要使用密閉容器和具有積存易燃?xì)怏w構(gòu)造的容器盛裝電池。為避免積存易燃?xì)怏w，請(qǐng)使用上、下帶有通氣孔的電池容器。
    　　如積存易燃?xì)怏w，起火時(shí)會(huì)毀壞LC-P電池的容器。（4）把電池LC-P放入設(shè)備內(nèi)使用時(shí)，為防止電池的溫度上升，最好把電池設(shè)置在機(jī)器的最下部，并且在排列電池時(shí)，要使電池之間的溫度差在3℃以下，還要考慮容器的換氣孔等等。
    　　另外，避免電池接觸機(jī)器的內(nèi)壁或相互接觸。（5）不要將電池放置在發(fā)熱物體旁邊（如變壓器等）。（6）使用多個(gè)電池時(shí)，注意NP電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。（7）接線時(shí)，注意不要把極性搞錯(cuò)。把LC-P電池接到充電器或負(fù)載上時(shí)，要先把線路的開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。
    　　使用螺栓連接24Ah及以上電池鉛合金端子時(shí)，應(yīng)先在端子上涂上防銹劑（凡士林），須按下表扭矩值擰緊。如不夠緊，出現(xiàn)松動(dòng)，大電流流過(guò)時(shí)會(huì)出現(xiàn)火花、危險(xiǎn)。連接以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。
    　　蓄電池室要求電池安裝處應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，如變壓器、電源開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲等，安全距離為0.5米以上。室內(nèi)溫度一般應(yīng)保持在25℃左右。電池應(yīng)避免受到陽(yáng)光直射，安裝環(huán)境無(wú)有機(jī)溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應(yīng)隨時(shí)清理，并做好防銹措施。
    　　交換局一般應(yīng)設(shè)獨(dú)立蓄電池室。蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下：端電壓；連接處有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應(yīng)及時(shí)清理，做好防銹措施）；電池殼體有無(wú)滲漏和變形；極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，以免因擱置時(shí)間太長(zhǎng)，不能恢復(fù)容量。
    　　電池應(yīng)避免用過(guò)大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。在正常使用的電池不得打開(kāi)安全閥，以免影響電池的安全可靠性。蓄電池在進(jìn)行串、并聯(lián)連接以及裝卸時(shí)，應(yīng)防止電池短路，所用工具必須絕緣，連接螺栓必須擰緊。
    　　對(duì)負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響，圖卜30是添加NORITAZ0活性炭的負(fù)極活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)，可以看出活性炭已經(jīng)被包裹在活性物質(zhì)中，但是它們的連接并不緊密，更像一些機(jī)械摻和，鉛晶粒聚集在大的活性炭顆粒表面。由于鉛和活性炭之間的聯(lián)系并不緊密，故而導(dǎo)致鉛／碳界面電阻過(guò)高，使得鉛枝晶生長(zhǎng)緩慢。
    　　田2—31是添加PurifiedWV—E105活性炭的負(fù)極活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)，可以看到活性炭顆粒與鉛晶粒接觸緊密，已經(jīng)進(jìn)人了鉛骨架并成為了其中的一部分?；钚蕴勘砻嫘纬尚碌你U晶核，表明該活性炭對(duì)鉛有強(qiáng)的親和力，大電流通過(guò)這些連接時(shí)，電化學(xué)反應(yīng)Pb”+2e—一rb能夠保持一個(gè)很高的速率。
    　　圖2—32所示為具有微米或亞微米尺寸的TDA—1SA活性炭添加到負(fù)極活性物質(zhì)中，活性炭顆粒表面會(huì)形成Pb晶核，Pb晶核能長(zhǎng)成鉛枝晶，而小的活性炭顆粒還會(huì)嵌人Pb骨架中成為骨架的一部分，這說(shuō)明TDA—15A活性炭與PurifiedWV—E105活性炭類似，和鉛之間有很強(qiáng)的親和力，可以共同構(gòu)成骨架，能夠。
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    上述就是針對(duì)于有關(guān)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)方面我們要注意的相關(guān)事宜，對(duì)此大家都掌握了沒(méi)有。更多關(guān)于蓄電池的知識(shí)和產(chǎn)品，歡迎大家前來(lái)多多了解和選擇。蓄電池的安裝是否符合規(guī)范，對(duì)蓄電池的使用使命影響非常大。基站停電后，空調(diào)停機(jī)。
    　　由于基站為封閉機(jī)房，基站室內(nèi)溫度將大幅上升。溫度過(guò)高使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。開(kāi)關(guān)電源涉及到蓄電池管理的參數(shù)有蓄電池容量、充電電流系數(shù)、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動(dòng)均充的條件、溫度補(bǔ)償電壓，如果這些參數(shù)設(shè)置不合理，會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成影響。
    　　蓄電池的定時(shí)充電系統(tǒng)流程：為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，生產(chǎn)廠商要求對(duì)電池組使用中有以下情況的，需進(jìn)行均衡充電，即:電池系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)采用均充方式對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電；電池?cái)R置停用3個(gè)月的需進(jìn)行均充；全浮充運(yùn)行3個(gè)月的電池組需進(jìn)行均充；電池組深放電放出20%以上額定容量時(shí)需進(jìn)行均充。
    　　就電池組深放電需用均充方式對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電而言，河北乃至全國(guó)縣及縣以下通信局站市電狀況有大部分確實(shí)很差，有的每月平均停電10-30次，有的每天停電2-3次，且停電時(shí)長(zhǎng)達(dá)6-12個(gè)小時(shí)以上，電池組放電深度超過(guò)30%，上述狀況運(yùn)行的電池組當(dāng)市電來(lái)電后必須采用均衡充電方式，對(duì)深放電后的電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。
    　　1、正常運(yùn)行的電池組浮充電壓設(shè)置低，不能正確設(shè)置浮充電壓值，導(dǎo)致電池組浮充充電不足；2、蓄電池組放電時(shí)放不出額定容量，電壓很快就低于終止電壓，閥控電池運(yùn)行時(shí)；3、正常浮充電壓應(yīng)嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定設(shè)置，過(guò)低導(dǎo)致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要，過(guò)高會(huì)使電解液損失，縮短電池壽命。
    　　這首要有兩方面緣由:一是在運(yùn)用中沒(méi)有合理有用地對(duì)蓄電池進(jìn)行辦理和保護(hù),構(gòu)成蓄電池在前期就呈現(xiàn)劣化,而且因?yàn)闆](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池,致使蓄電池劣化堆集、加重,致使蓄電池組的過(guò)早作廢;其二,單個(gè)蓄電池質(zhì)量存在疑問(wèn)或廠家夸張蓄電池的運(yùn)用壽命。
    　　例如一二次下電電壓設(shè)置電壓過(guò)低，使蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電甚至深度過(guò)放電現(xiàn)象，加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化，將使蓄電池容量下降，使用壽命縮短。蓄電池容量設(shè)置不正確，影響蓄電池充電電流，造成蓄電池充電電流過(guò)大而損壞。從維護(hù)單位實(shí)際執(zhí)行情況看有以下三種現(xiàn)象導(dǎo)致電池組運(yùn)行長(zhǎng)期虧電、充電不足、容量早期損失。
    　　1、正常運(yùn)行的電池組浮充電壓設(shè)置低，不能正確設(shè)置浮充電壓值，導(dǎo)致電池組浮充充電不足；2、蓄電池組放電時(shí)放不出額定容量，電壓很快就低于終止電壓，閥控電池運(yùn)行時(shí)；3、正常浮充電壓應(yīng)嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定設(shè)置，過(guò)低導(dǎo)致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要，過(guò)高會(huì)使電解液損失，縮短電池壽命。
    　　為此，機(jī)房一般都會(huì)控制溫度變化，當(dāng)氣溫上升時(shí)，蓄電池內(nèi)阻逐步減小，蓄電池容量也會(huì)逐步增大，氣溫過(guò)高時(shí)蓄電池放大浮充效率，過(guò)充電會(huì)造成蓄電池變形，蓄電池內(nèi)阻逐步增大，蓄電池容量隨之下降，電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系。
    　　電池廠商宣稱電池運(yùn)用壽命為8～10年,但在實(shí)踐運(yùn)用不到三年,蓄電池就開(kāi)端劣化,致使電池組不到五年就需求替換。蓄電池的測(cè)驗(yàn)與保護(hù)是一項(xiàng)防患于未然的作業(yè)。進(jìn)步后備蓄電池的確保才能,當(dāng)時(shí)能夠選用兩種辦法:一是進(jìn)行人工檢測(cè);二是選用蓄電池在線主動(dòng)監(jiān)測(cè)體系。
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