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    日立挖掘機維修常見9大問題解析
    一、手柄變重：
    1，原因：手柄回油管回油不暢。處理：更換回油管。
    2，原因：相關(guān)動作的手柄先導控制閥芯的一小孔堵塞。清洗后，搞定。
    日立挖掘機維修常見9大問題解析
    二、小松-6個別動作二次先導壓力低于標準(28kg)，應檢查手柄的壓板與子彈頭接觸部位是否磨損出坑，造成行程過小。日立挖掘機維修建議，可以填焊后磨平處理。
    三、冒黑煙
    油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過載。
    四、泵在做動作時壓力建立越快，說明泵狀態(tài)越好。
    五、泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。
    六、液壓油溫：油箱內(nèi)油溫度最高不超過90度(老車)，新車在80度以內(nèi)。
    七、液壓泵在修理時，缸體，柱塞在拆下后，最好做記號，重裝時按拆下時的順序，避免偶件摩擦副不良，造成內(nèi)泄過大。
    八、 液壓油溫高的主要因素：
    1、泄漏
    2、節(jié)流
    3、散熱
    九、液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內(nèi)無背壓，泵吸油口無壓力，進油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。
    一、日立EX200-5，左行走慢。EX檢查泵流量控制閥壓力低，拆檢5閥桿側(cè)的賁控閥，其頂端的閥芯閥套已磨成橢圓孔，更換新品后正常。
    二、日立EX200-5，油門電機突然失控，有時開機即高速，有時無法啟動發(fā)動機，因此時油門拉桿處于熄火位置。日立挖掘機維修檢測原因：液壓油箱與線束磨擦，導致搭鐵。
    三、日立EX200-5，油門電機突然失控，原因：油門電機內(nèi)橡膠齒輪中心孔與電機軸滑脫有相對轉(zhuǎn)動，
    四、日立ZAXIS330，突然一側(cè)慢無力，該泵控流量電磁閥損壞。
    五、日立EX200-5，液壓系統(tǒng)油溫高。并造成水箱水溫高。正常工作一個小時水箱即開鍋。無法工作。EX檢查兩泵在較大擺角工作，但空載壓力和擺角正常。初步判斷電腦板的泵控輸出部分異常。建議改液壓控制系統(tǒng)后OK。
    六、日立EX200-3，突然全車速度慢。EX檢查發(fā)現(xiàn)1#高速電磁閥未工作，排除了電磁閥和線路的原因后，判斷故障應在電腦板上。
    檢查電腦板，發(fā)現(xiàn)Q6功率管已燒毀，更換一個新管后，機器正常。
    七、日立EX200-5，突然收斗桿時發(fā)動機憋車。伸斗桿時機器聲音也不對。一般來說此故障是斗桿保持閥卡死所致。拆檢該閥無問題。懷疑油缸頭部導向套移位，擋住油口。因為曾經(jīng)有過其他品牌日立挖掘機出此故障的先例，但日立未曾出現(xiàn)過。
    拆開油缸頭部油口，果然發(fā)現(xiàn)有一個球狀物堵在油口，仔細觀看確是導向套。正常情況下被一個鋼絲卡環(huán)擋住，不會移動?？磥硎郎舷氩坏降氖虑橐矔l(fā)生啊。
    日立挖掘機是如何分類的?日立挖掘機的分類標準是什么?今天日立挖掘機修理廠小編就帶大家認識日立挖掘機的分類。
    常見的日立挖掘機按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機驅(qū)動日立挖掘機和電力驅(qū)動日立挖掘機兩種。其中電動日立挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
    按照規(guī)模大小的不同，日立挖掘機可以分為大型日立挖掘機、中型日立挖掘機和小型日立挖掘機
    按照行走方式的不同，日立挖掘機可分為履帶式日立挖掘機和輪式日立挖掘機。
    按照傳動方式的不同，日立挖掘機可分為液壓日立挖掘機和機械日立挖掘機。機械日立挖掘機主要用在一些大型礦山上。
    按照用途來分，日立挖掘機又可以分為通用日立挖掘機，礦用日立挖掘機，船用日立挖掘機，特種日立挖掘機等不同的類別按照鏟斗來分，日立挖掘機又可以分為正鏟日立挖掘機、反鏟日立挖掘機、拉鏟日立挖掘機和抓鏟日立挖掘機。正鏟日立挖掘機多用于挖掘地表以上的物料，反鏟日立挖掘機多用于挖掘地表以下的物料。
    日立EX200-1挖掘機故障案例參考
    一、日立EX200-1，左行走馬達的浮動密封數(shù)次擠出。
    經(jīng)詢問：中央回轉(zhuǎn)接頭油封已更換數(shù)次。
    通常的原因是因為行走馬達的泄漏油回路阻力太大引起。
    檢查行走時兩馬達泄漏油管無油流出。進一步檢查中央回轉(zhuǎn)接頭，發(fā)現(xiàn)壓盤上的孔未與轉(zhuǎn)軸回油孔接通。因此故障原因為更換中央回轉(zhuǎn)接頭油封時壓盤的位置未放正確，行走馬達泄漏油回路被堵死，泄漏壓力大時將馬達軸頭骨架油封擠出后又破壞了浮動密封。安裝正確后故障排除。
    二、日立EX200-1，回轉(zhuǎn)和左行走無力。
    試機發(fā)現(xiàn)單獨操作回轉(zhuǎn)或左行走時慢、無力。但同時提升動臂或收回斗桿到行程終點時回轉(zhuǎn)或左行走快而有力。說明后泵無問題而故障在控制閥內(nèi)。
    分析液壓原理圖：故障為斗桿控制閥及其加速閥之間的單向閥損壞。更換新品后故障排除。
    三、日立EX220-1，該機為伸縮臂抓斗。經(jīng)常出現(xiàn)某一動作不動的現(xiàn)象。
    經(jīng)分析可能性最大的是電磁閥組。該閥體由鋁合金鑄造，各動作的回位彈簧力較小，閥體內(nèi)油流速慢，如有異物極易藏納并卡死芯。將該閥徹底清洗后裝機，已三年多再未出現(xiàn)上述故障。
    日立挖掘機熄火故障的原因與排除方法
    一、日立挖掘機熄火的故障原因
    1、煅燒燃油形成自行熄火
    2、日立挖掘機油路有走漏漏油，噴油泵毛病。
    3、日立挖掘機自行熄火，若是之前有發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低排氣管黑煙表象，則很可能是挖機油路供油不順利、發(fā)動機光滑不良、發(fā)動機抱軸燒瓦致使。
    4、日立挖掘機工作中俄然自行熄火，也可能是柴油不潔凈，主張先把柴油濾芯換掉，再校隊噴油嘴。
    5、若是挖機是熱車后主動熄火，且熄火后挖機短時間內(nèi)都無法發(fā)動打著，很可能是柴油泵(高壓油泵)或油嘴疑問，此刻能夠用冷水把柴油泵沖一下，若是能立刻打著，則即是油泵或油嘴有問題。
    6、發(fā)動機疑問：發(fā)動機進氣阻力大、進油受阻致使自行熄火表象。
    7、液壓體系疑問：泵壓力過大。
    8、挖機電器疑問：控制體系因為接受到過錯信號，致使主動熄火。
    二、排除方法
    通常情況下若是挖機在工作中俄然熄火且是憋熄火，需求做以下查看：
    1、首先要查看挖機供油路，油路供油是不是順利?油路有無堵塞?主張能夠清潔燃油濾芯，替換一切濾芯，拆檢柴油泵，查看油嘴噴油長度能否到達6-175px左右。
    2、接著，查看是不是挖機發(fā)動機長時間工作，致使發(fā)動機超負荷或者發(fā)動機過熱，而發(fā)動發(fā)動機自我維護功用。
    3、日立挖掘機憋熄火通常情況下是燃油路毛病，應當仔細檢查油路有無漏氣和漏油當?shù)?、再檢查管接頭密封件有無損壞、濾芯有無卡滯、油水分離器放水蓋有無擰緊。
    4、日立挖掘機憋熄火也可能是液壓問題，液壓泵與發(fā)動機功率不匹配，此刻需要用專業(yè)修理設(shè)備丈量，調(diào)試閥組力要用專業(yè)設(shè)備。
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    日立挖掘機出現(xiàn)無力現(xiàn)象的主要原因
    日立挖掘機作業(yè)時整機無力分幾個方面，最主要的原因一般為外部負荷大時發(fā)動機急劇降速，日立挖掘機修理廠認為一般要先檢測以下兩個方面：
    日立挖掘機出現(xiàn)無力現(xiàn)象的主要原因
    (1)先檢查發(fā)動機動力。是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調(diào)整斜盤角度減小排量。
    (2)在負荷大時發(fā)動機不降速，并且系統(tǒng)速度正常;這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標準調(diào)試就可以了。
    另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。
    一般日立挖掘機常見故障都表現(xiàn)在以上這些方面。隨著日立挖掘機使用增多，在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，一般使用挖機一兩年以上的用戶都能夠了解一些;
    如：挖機行走跑偏，用戶就可以馬上意識到：行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞;
    兩個液壓泵流量大小不一，一邊行走，一般是馬達有問題。
    液壓缸快速下泄：馬上可意識到安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。
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