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    導(dǎo)致濰坊柴油機(jī)過熱原因?qū)е聻H坊柴油機(jī)過熱原因主要有兩個(gè):散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱；冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。那么，發(fā)電機(jī)過熱的處理方法有哪些呢？
    　?。?）發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。　　
    　?。?）發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。　　
    　?。?）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻?！　?br>　?。?）進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。　　
    　?。?）軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜?！　?br>　?。?）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。　　
    　?。?）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
    　?。?）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
    給柴油機(jī)供油要使用高壓油泵來進(jìn)行操作，其中高壓油泵是故障多發(fā)的一種部件，當(dāng)出現(xiàn)了故障的時(shí)候我們應(yīng)該怎么去更好的處理這些問題呢？濰坊柴油機(jī)廠家詳細(xì)的給你介紹。
    　　高壓油泵是柴油機(jī)燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時(shí)、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個(gè)柴油機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，柴油機(jī)高壓油泵起著至關(guān)重要的作用。今天，卡卡動(dòng)力詳細(xì)分析高壓油泵的各種故障及解決方法。
    　　柴油機(jī)不能啟動(dòng)，主要原因是低壓油路受阻，無常供油。
    　　1.油路中有空氣，燃油無法進(jìn)入高壓油泵。常見于柴油機(jī)放置時(shí)間過長的情況。解決方法是松開高壓油泵放氣螺釘，用手油泵向高壓油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。
    　　2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術(shù)狀況變化，解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。
    　　3.輸油管路或其連接部位嚴(yán)重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動(dòng)和油管是否損壞，根據(jù)情況進(jìn)行更換或維修。
    　　柴油機(jī)游車指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不平穩(wěn)或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，現(xiàn)周期性變化。
    　　其主要原因是各缸供油不均或調(diào)速器工作不正常。
    　　1.各缸噴油壓力差過大，霧化質(zhì)量參差不齊。
    　　2.調(diào)速器靈敏度下降。
    　　3.高壓油泵調(diào)速器的傳動(dòng)及連接部位磨損。
    　　4.怠速調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更易游車。
    　　由于柴油機(jī)采用噴油泵噴射，其噴油量是由發(fā)動(dòng)機(jī)自身控制的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高噴油量越大，噴油量越大轉(zhuǎn)速也越高。飛車即是指柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速失去控制，突然超過允許的額定轉(zhuǎn)速的故障現(xiàn)象。
    　　柴油機(jī)飛車主要是高壓油泵油量及調(diào)速器技術(shù)狀況不良，或者有額外的燃亮進(jìn)入燃燒室造成，處理不及時(shí)會發(fā)生嚴(yán)重后果。
    　　對飛車應(yīng)采取緊急措施。方法有三，簡單說來就是，斷油，斷氣，憋熄火。
    　　1、斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進(jìn)油管，切斷燃油油路。
    　　2、斷氣：立即堵住柴油機(jī)進(jìn)氣口，切斷氣路，迫使柴油機(jī)熄火。
    　　3、憋熄火：迅速掛上高擋，利用內(nèi)部制動(dòng)或外部制動(dòng)的方法強(qiáng)制柴油機(jī)熄火。
    　　高壓油泵和調(diào)速器的工作狀態(tài)直接并嚴(yán)重地影響著柴油機(jī)的工作，須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。
    柴油機(jī)在使用的時(shí)候如果出現(xiàn)漏水的情況，就一定是水箱系統(tǒng)的問題，一定要及時(shí)的去制止并且讓解決這個(gè)問題，根據(jù)這些問題在排除后才能夠正常的運(yùn)行，所以下面就在這些方面上給大家介紹一下，請大家了解具體的處理方法。
    　　柴油機(jī)有時(shí)可能出現(xiàn)汽缸油水的故障，到底是怎么回事呢？一般出現(xiàn)這種問題不懂的話會比較困擾，知道什么原因就比較容易了，濰坊柴油機(jī)告訴您怎么解決。
    　　汽缸蓋螺母發(fā)生松動(dòng)，從而導(dǎo)致汽缸溢水問題的發(fā)生。這會嚴(yán)重的影響著機(jī)組的正常使用。更令人抓狂的是不會處理。那么下面就給用戶介紹一下濰坊柴油機(jī)汽缸溢水問題的解決流程，希望能給用戶帶來參考。
    柴油機(jī)出現(xiàn)漏水情況了怎么解決呢？
    　　1、了解濰坊柴油機(jī)汽缸溢水問題的形成原因，具體可分為兩種，分別為：濰坊柴油機(jī)汽缸墊被沖壞，使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現(xiàn)出冷卻水沸騰的狀態(tài)，或者是濰坊柴油機(jī)汽缸蓋螺母固緊力矩不夠。
    　　2、了解了原因之后，就可以動(dòng)手修理了。在柴油機(jī)中止轉(zhuǎn)動(dòng)后，拆下氣門室蓋、搖臂座等，對汽缸蓋的固緊螺母進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)固緊螺母上緊力矩嚴(yán)峻不均，有的用100N.m力矩就可擰動(dòng)。從頭對各螺母按270N.m力矩固緊后，安裝搖臂座，調(diào)整氣門空隙即可。
    　　3、維修過后，需檢查溢水問題是否已經(jīng)完全解決。介紹其具體的檢查方法為：可起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，查看汽缸蓋與汽缸之間是否有水溢出，若沒有，則問題已解決，若還有水溢出，還需重新整修。
    　　維修的方法還是比較簡單的，但是一定要判斷正確，否則容易出現(xiàn)其它的問題，造成不必要的麻煩。
    濰坊華東490發(fā)動(dòng)機(jī)
    濰坊柴油機(jī)的使用是現(xiàn)在比較普遍的設(shè)備。濰坊柴油機(jī)的使用也是現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的備用動(dòng)力。其中濰坊濰坊柴油機(jī)的使用是現(xiàn)在大家廣泛使用的類型。因?yàn)闉H坊濰坊柴油機(jī)的生產(chǎn)性能與使用價(jià)值相比是比較高的。大家在選擇濰坊柴油機(jī)是還是需要對比一下，選擇能給企業(yè)創(chuàng)造效益的設(shè)備。大家也應(yīng)該充分的了解設(shè)備的一些基本信息，下面就給大家介紹一下濰坊柴油機(jī)的知識控制燈的一些作用。
    濰坊柴油機(jī)的指示控制燈的指示作用介紹
    　　濰坊柴油機(jī)的指示控制燈詳細(xì)說明：
    　　7個(gè)指示控制燈：標(biāo)準(zhǔn)的7個(gè)指示燈的說明如下：
    　　1.運(yùn)轉(zhuǎn)燈（綠色）表示濰坊柴油機(jī)在正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
    　　2.低機(jī)油壓力預(yù)（黃）表示引擎機(jī)油壓力快要低于正常值，尚不會自動(dòng)停機(jī)。
    　　3.高水溫預(yù)（黃）表示引擎水溫快要高于正常值，尚不會自動(dòng)停機(jī)。
    　　4.低機(jī)油壓力停機(jī)（紅）表示引擎機(jī)油壓力低于正常值，而濰坊柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
    　　5.高水溫停機(jī)燈（紅）表示引擎水溫超出正常值，而濰坊柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
    　　6.超速（紅）表示引擎超出正常值，而濰坊柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
    　　7.盤車逾時(shí)（紅）表示引擎超過盤車時(shí)間而無法起動(dòng)，濰坊柴油機(jī)會自動(dòng)停機(jī)。
    　　十二個(gè)指示控制燈：這選擇性12個(gè)控制燈包括了7個(gè)燈的控制及下述：
    　　1.故障1（紅）由外界輸入故障訊。指示可以被設(shè)定成停機(jī)或停機(jī)或不停機(jī)或有時(shí)間延遲或瞬時(shí)故障。（通常被設(shè)定為具時(shí)間延遲停車）
    　　2.故障2（紅）同故障1的功能（通常被設(shè)定為具時(shí)間延遲停車）
    　　3.低引擎溫度（黃）引擎水溫低于起動(dòng)溫度，指示冷卻水加熱器失敗。
    　　4.低燃油指示（黃）表示燃油箱油位低于標(biāo)準(zhǔn)值。
    　　5.開關(guān)OFF（紅-閃動(dòng)）表示手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)/停車/自動(dòng)開關(guān)，未放置在自動(dòng)操作狀態(tài),船用濰坊柴油機(jī)。
    濰坊華東490發(fā)動(dòng)機(jī)
    柴油機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候有一些操作是可以讓柴油機(jī)出現(xiàn)故障的，所以避免這些問題就顯得特別的重要，應(yīng)該怎么去避免這些操作。
    　　濰坊柴油機(jī)相當(dāng)于濰坊的“心臟”，一旦“心臟”，那整艘船必然如廢鐵一般再也無法航行。有些濰坊柴油機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障，修理過后短期內(nèi)故障問題會再次發(fā)生，可能就是因?yàn)槟愕倪@10個(gè)小疏忽！
    ”濰坊柴油機(jī)可能發(fā)生的故障
    首先，確認(rèn)你的濰坊柴油機(jī)是否經(jīng)常發(fā)生下面的這些故障：
    1.動(dòng)作異常
    如柴油機(jī)不易起動(dòng)或起動(dòng)換向反應(yīng)慢；工作時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)，轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求或起動(dòng)后工作不平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)、甚至不能停機(jī)、帶負(fù)荷失速或工作時(shí)發(fā)不出額定功率、自行停機(jī)或飛車、柴油或滑油消耗量增加、滑油量增加、淡水箱水位增加等；
    2.聲音異常
    如不正常敲擊聲、放炮聲、尖叫聲、轉(zhuǎn)速波動(dòng)聲、起動(dòng)時(shí)發(fā)生爆擊、廢氣渦輪增壓器發(fā)出異常振動(dòng)聲或雜音等；
    3.外觀異常
    柴油機(jī)冒白煙、藍(lán)煙、濃黑煙，缸頭檢查孔漏水、漏氣，增壓器端向外呼氣、冷卻水中冒氣泡或噴水、冷卻水中有機(jī)油等現(xiàn)象；
    4.溫度異常
    如機(jī)油和冷卻水溫度過低或過高，軸承過熱等；
    5.壓力異常
    如機(jī)油、柴油、冷卻淡水壓力過低機(jī)油壓力低或無指示、機(jī)油壓力過高、曲軸箱真空度過低等。
    6.零件異常或綜合異常
    單一機(jī)構(gòu)或單一零部件異?；蚓C合異常。如起運(yùn)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)故障、潤滑系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、起動(dòng)空氣系統(tǒng)故障等。
    故障原因就是你的10個(gè)小疏忽
    由于輪機(jī)員思想不重視，不嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，一些習(xí)慣錯(cuò)誤做法，造成零部件損壞，引起濰坊柴油機(jī)故障。
    技巧｜你的這10個(gè)小疏忽，可能就報(bào)廢了一臺濰坊柴油機(jī)！
    1違反操作規(guī)程
    通常錯(cuò)誤操作做法有：
    1、經(jīng)中修或大修的濰坊柴油機(jī)或更新缸套、活塞、活塞環(huán)、軸承等零部件的柴油機(jī)，不經(jīng)過充分磨合直接帶高負(fù)荷運(yùn)行，造成零部件嚴(yán)重磨損，甚至出現(xiàn)活塞拉缸、活塞拆斷、軸承燒熔等嚴(yán)重事故。
    2、不能根據(jù)氣候變化，調(diào)整各油艙、油柜的預(yù)熱溫度。冬天氣溫太低，不經(jīng)預(yù)熱柴油機(jī)，就強(qiáng)行起動(dòng)帶上負(fù)荷運(yùn)行，致使零部件嚴(yán)重磨損引起一系列故障。
    3、起動(dòng)前不使用螺桿泵向柴油機(jī)注油，使柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件在干摩擦的情況下工作，機(jī)械磨損嚴(yán)重。
    4、在濰坊柴油機(jī)起動(dòng)困難時(shí)不查明原因，而采用增大起動(dòng)空氣壓力方法，造成起動(dòng)時(shí)柴油機(jī)承受巨大的機(jī)械工作壓力致使機(jī)械損壞。
    5、冷卻水量不足，使受熱零件溫度過高燒損。
    6、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油和冷卻水溫度維持過低或過高等。
    輪機(jī)管理人員對柴油機(jī)的構(gòu)造、原理和性能不熟悉，沒有按照使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程正確使用管理，在工作中沒有經(jīng)常保持柴油機(jī)各部分的清潔。
    2使用維護(hù)保養(yǎng)不良
    通常有些錯(cuò)誤做法如下：
    1、沒有定期更換調(diào)速器機(jī)油，或油柜油量不足，機(jī)油污染變質(zhì)使?jié)櫥阅芟陆?。不按時(shí)清洗機(jī)油進(jìn)、出口濾器，引起機(jī)油流通阻力加大，甚至于堵塞，潤滑條件惡化，從而引起零部件磨損，出現(xiàn)拉缸燒缸等故障。
    2、不定期清洗柴油粗、細(xì)濾器及油柜，使柴油機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)速加不上，工作無力，同時(shí)還會使大量的雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入柱塞及油嘴等精密偶件，破壞柴油機(jī)正常工作。
    3、不按時(shí)清潔增壓器的進(jìn)氣濾網(wǎng)，使濾器效果降低，空氣流通阻力增大，進(jìn)氣量少，造成柴油機(jī)不能發(fā)出應(yīng)有功率，排氣冒黑煙及引起缸套、活塞等零部件嚴(yán)重磨損。
    4、不按時(shí)檢查和調(diào)整各缸排氣溫度、壓力，使某缸長期超負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)器磨損加劇。
    今天為大家?guī)淼氖顷P(guān)于增壓技術(shù)在濰坊柴油機(jī)上的應(yīng)用的，主要目的在于提高濰坊柴油機(jī)的功率。濰坊柴油機(jī)增壓是利用專門的裝置增加進(jìn)入氣缸前的空氣壓力，使空氣密度增加，以增加進(jìn)入氣缸的空氣質(zhì)量，從而使功率上升。
    濰坊柴油機(jī)增壓的技術(shù)措施：
    1、燃燒室和壓縮比
    目前，增壓柴油機(jī)大多采用直噴燃燒室。為降低燃燒壓力和提高平均有效壓力，增壓柴油機(jī)應(yīng)降低壓縮比。對于車用增壓柴油機(jī)，由于增壓度較底，目前壓縮比仍不低于14。壓縮比過低不但經(jīng)濟(jì)性惡化，排溫升高，而且使柴油機(jī)啟動(dòng)困難。
    2、配氣相位
    加大氣門升程和增大氣門重疊角，可以獲得良好的掃氣，為改善濰坊柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性提供有利條件。盡管如此，對于經(jīng)常處于部分負(fù)荷工況的車用增壓柴油機(jī)，氣門重疊角應(yīng)酌情選擇，一般不宜過大。
    3、柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣管容積應(yīng)加大，借以減小進(jìn)氣壓力波動(dòng)，提機(jī)的效率和改善柴油機(jī)的性能。另外要高度重視排氣管的設(shè)計(jì)，它對增壓濰坊柴油機(jī)性能有相當(dāng)大的影響。
    4、供油系統(tǒng)
    總油量和噴油率均應(yīng)增加；在滿負(fù)荷時(shí)隨轉(zhuǎn)速而變化的供油量，應(yīng)滿足低速時(shí)不冒煙，高速時(shí)濰坊柴油機(jī)爆發(fā)壓力不應(yīng)過高，在扭矩時(shí)能提供足夠油量。
    5、增壓空氣中間冷卻
    在濰坊柴油機(jī)增壓系統(tǒng)中，一般設(shè)有增壓空氣中間冷卻器，以提高進(jìn)氣密度，增加充量，降低排溫和熱負(fù)荷，改善經(jīng)濟(jì)性，還可起到減輕排氣污染的作用。
    一般而言，增壓后濰坊柴油機(jī)的功率可比原機(jī)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)平均有效壓力高，整機(jī)的比質(zhì)量減小，升功率相應(yīng)增大，燃燒、排氣噪聲也有所降低，各種排放水平呈現(xiàn)總體上下降的趨勢。
    　　當(dāng)大家了解了濰坊柴油機(jī)的增壓技術(shù)之后我們就可以在這些問題上去更好的解決。
    隨著現(xiàn)在濰坊柴油機(jī)的使用，大家對我們公司生產(chǎn)的濰坊柴油機(jī)比較認(rèn)可。我們公司一直以來都對生產(chǎn)的濰坊柴油機(jī)的的產(chǎn)品嚴(yán)格把關(guān)。所以一直以來光受用戶好評。所以很多用戶也都會來電詢問一些問題。其中大家對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)問題比較困惑，下面就給大家介紹一下保養(yǎng)的秘訣。
    　　長期存放的柴油發(fā)電機(jī)電瓶，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC柴油發(fā)電機(jī)電瓶正常的容量。（可通過比重計(jì)檢測柴油發(fā)電機(jī)電瓶的實(shí)際容量）正常的操作及充電會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對柴油發(fā)電機(jī)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入柴油發(fā)電機(jī)電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以柴油發(fā)電機(jī)電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，柴油發(fā)電機(jī)電瓶放電/充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。
    　　避免柴油發(fā)電機(jī)電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)電瓶容量將無常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成柴油發(fā)電機(jī)電瓶故障（開裂或）。
    　　備用發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)電瓶應(yīng)定期對柴油發(fā)電機(jī)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。
    　　柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧:
    　　1、用濕布把柴油發(fā)電機(jī)電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗柴油發(fā)電機(jī)電瓶，柴油發(fā)電機(jī)電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。
    　　2、打開柴油發(fā)電機(jī)電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在柴油發(fā)電機(jī)電瓶側(cè)邊會有上、下限的標(biāo)線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。
    　　3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下柴油發(fā)電機(jī)電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開柴油發(fā)電機(jī)電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬不可抽煙，以免發(fā)生起火的危險(xiǎn)。
    　　濰坊柴油機(jī)中電瓶的保養(yǎng)方法就是這樣的，提升電瓶的壽命就靠你了。
    在濰坊柴油機(jī)中有一個(gè)重要的部件，它是連接活塞和曲軸的重要樞紐，它就是連桿，當(dāng)在濰坊柴油機(jī)中連桿出現(xiàn)問題之后，就會發(fā)生一系列的故障，所以說我們一定要從根部去除故障，下面就給大家講解連桿維修的步驟。
    　　濰坊柴油機(jī)在使用的時(shí)候出現(xiàn)故障就要進(jìn)行維修，今天給大家介紹的主要是連桿的問題，因?yàn)檫B桿是活塞和曲軸使用多的零件，所以容易出現(xiàn)故障，所以下面給大家介紹詳細(xì)的維修方法。讓更多人了解和理解。
    　　如果連桿的磨損是由于氣缸和活塞的磨損量大或氣缸的中心線與機(jī)座的中心線不相重合，則可用按下列順序消除上述原因的方法來解決填料的漏氣。
    【連桿的修理步驟】
    　?。?）進(jìn)行拆卸和清洗填料上的油。
    　?。?）檢查直接貼合在連桿表面的環(huán)的內(nèi)表面。如果表面上肯有刮傷擦傷和毛面，則按連桿進(jìn)行修整。在良好的狀態(tài)下，環(huán)的工作表面具有光澤并是磨光的。
    　　（3）如果連桿的工作部分的磨損很大（大于0.5毫米），則連桿需進(jìn)行車削和研磨。
    　?。?）如果連桿表面肯有劃痕、擦傷等，可用銼刀修整和人工研磨。
    　?。?）用涂紅丹法進(jìn)行刮削的方法，使環(huán)配合于連桿的工作表面。
    　?。?）在連桿的不工作端或在特制的心棒上進(jìn)行填料函的預(yù)裝配。
    　　以上就是濰坊柴油機(jī)連桿維修方法，希望大家的能夠?qū)W會，并且維修自己的發(fā)電機(jī)組。
    濰柴發(fā)電機(jī)組使用起來如果出現(xiàn)緊急情況，肯定要在時(shí)間停機(jī)，那么怎么才算是緊急狀況呢？下面濰柴發(fā)電機(jī)組廠家就介紹給大家，請大家注意這些方法。
    　　濰柴發(fā)電機(jī)組在使用中遇到哪些情況，需要進(jìn)行緊急停機(jī)？
    　　緊急停機(jī)，每臺柴油發(fā)電機(jī)組上都有這個(gè)按鈕，在按下這個(gè)按鈕后，機(jī)組會迅速切斷負(fù)載，并立即關(guān)斷油門，緊急停機(jī)對于柴油發(fā)電機(jī)組會有使用中的影響，所以，一般正常使用下，不建議大家使用緊急按鈕。但是在出現(xiàn)下列情況的時(shí)候，需要立即進(jìn)行緊急停機(jī)。
    　　1、柴油機(jī)的機(jī)油壓力突然下降到極低值或無壓力。
    　　2、有嚴(yán)重超速運(yùn)行(飛車)現(xiàn)象。
    　　3、柴油機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速突然變化—一響聲變大、轉(zhuǎn)速下降，或某機(jī)件卡死、損壞、失靈。
    　　4、發(fā)電機(jī)內(nèi)部突然冒煙，散發(fā)焦糊臭味。
    　　5、柴油機(jī)異常排煙和升溫。高溫故障燈亮為。
    　　6、柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出急劇異常的敲擊聲。
    　　7、柴油機(jī)內(nèi)部零件損壞時(shí)。
    　　8、當(dāng)汽缸、活塞、軸瓦、調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件卡死時(shí)。
    　　9、當(dāng)機(jī)組輸出電壓超出表上的讀數(shù)時(shí)。
    　　10、當(dāng)發(fā)生可能危害到機(jī)組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其他自然災(zāi)害時(shí)。
    　　濰柴發(fā)電機(jī)組使用中的緊急停機(jī)，為為了比較發(fā)生更大的危害，所以，出現(xiàn)上述幾類情況，應(yīng)該按下緊急停機(jī)，并找專業(yè)的維修人員對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，找出故障，及時(shí)解決。
    　　以上就是濰柴發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家需要注意的地方，另外在停止后立即采取保護(hù)措施。
    濰坊華東490發(fā)動(dòng)機(jī)
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