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華泰物流致力于打造成為國內(nèi)和值得信賴的物流服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋公路快運服務(wù)、倉儲/供應(yīng)鏈服務(wù)、信息技術(shù)解決方案等。華泰物流為公路快運行業(yè)的企業(yè)，其運營網(wǎng)絡(luò)是大的公路快運網(wǎng)絡(luò)之一。公司服務(wù)產(chǎn)品包括"定日達(dá)"、"經(jīng)濟快運"、“易到家”和"專車達(dá)"等，并提供代收等多種增值服務(wù)。"定日達(dá)"是華泰貨運面向企業(yè)客戶推出高端公路快運服務(wù)產(chǎn)品，以"準(zhǔn)時、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"的特性，成為包括全球財富500強在內(nèi)的眾多企業(yè)級客戶的公路快運產(chǎn)品之一。

ACCENTURE投入了管理人員信息技術(shù)運作管理和流程再造的專長。零配件管理運作業(yè)務(wù)涵蓋了計劃采購庫存分銷運輸和客戶支持。在過去年的總投資回報有萬美元。大約/的節(jié)省乃至于運作成本的，%來自于庫存管理，其它%來自于運費節(jié)省。同時，NEWHOLLANDLOGISTICSSPA實現(xiàn)了大于%的訂單完成準(zhǔn)確率。】【年，COMPAQ公司為成本，在供應(yīng)鏈管理上的競爭力，聘請ACCENTURE規(guī)劃其在歐洲的維修與回收物流管理。

成都到慶陽物流專線

物流加工對企業(yè)的作用
1. 它可以原材料的利用率。通常，可利用物流加工環(huán)節(jié)進(jìn)行下料，也就是將生產(chǎn)廠運來的簡單規(guī)格的產(chǎn)品，按使用單位的要求進(jìn)行下料。如將鋼板進(jìn)行剪板、切剪；木材加工成各種長度及大小的木板、木方等等。集中下料可以優(yōu)才選用、合理套裁，有很好的技術(shù)經(jīng)濟效果。比如，北京等城市對平板玻璃進(jìn)行物理加工（集中裁制、開片供應(yīng)），可以使玻璃的利用率從60%左右到85%-95%。
2. 通過進(jìn)行初級加工，可以方便客戶。通常一些用量小或臨時需要的使用單位對所需物品進(jìn)行率初級加工的能力，這時，經(jīng)過物流加工可以讓使用單位省去進(jìn)行初級加工的投資、設(shè)備及人力，從而搞活供應(yīng)，方便用戶。
3. 物流加工可以提供工作效率和設(shè)備利用率。物流公司由于建有物品的集中加工點，因此它可以采用效率高、技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專門機器和設(shè)備。這樣做的好處主要有（1）加工質(zhì)量；（2）設(shè)備利用率；（3）提供加工效率。其終結(jié)果是了加工費用及原材料成本。

4. 它看充分發(fā)揮各種輸送手段的率。通常，物流加工環(huán)節(jié)將實物流通分成兩個階段。個階段是生產(chǎn)廠到物流公司的加工點，第段是從物流加工點到消費環(huán)節(jié)。階段一般輸送距離長，可采用船舶、火車、汽車燈大量輸送手段；第段一般距離短，因此可利用汽車和小型車輛來運輸加工后的規(guī)格、小批量、多用戶的產(chǎn)品。這樣就可以充分發(fā)揮各種運輸手段的率，加快運輸速度，節(jié)省運力運費。
5. 它可以通過改變功能來收益。在物流加工中可以通過改變產(chǎn)品的某些功能的簡單加工，其目的就在于產(chǎn)品的經(jīng)濟效益。例如，內(nèi)地許多制成品（如玩具、時裝等）在深圳進(jìn)行簡單的包裝加工，改變產(chǎn)品外觀功能，僅一項就可使產(chǎn)品售價20%以上。

快速消費品食品家電電子等與居民消費相關(guān)的物流市場則保持較高增長。再者，微觀領(lǐng)域價格戰(zhàn)拉低行業(yè)盈利水平。我國物流企業(yè)眾多，但大多停留在小散亂的粗放型管理水平上，只能通過低價搶市場，由此了整個行業(yè)的效益。對此，《規(guī)劃》強調(diào)建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出重點。一要著力物流成本。加快物流管理體制改革，打破條塊分割和地區(qū)，加強市場，清理整頓亂收費亂罰款等各種“雁過拔毛”行為，形成物暢其流經(jīng)濟便捷的跨區(qū)域大通道。

供應(yīng)鏈管理是一項系統(tǒng)工程，它的實施需要考慮多方面的因素，遵循系統(tǒng)工程論的基本原則，協(xié)調(diào)各種目標(biāo)之間的平衡。如庫存成本與用戶滿意度平衡供應(yīng)鏈中不同成員不同的相互沖突目標(biāo)的平衡各種信息在供應(yīng)鏈企業(yè)中的共享問題信息的透明化以及各環(huán)節(jié)的利潤分配問題。傳統(tǒng)的生產(chǎn)和倉儲企業(yè)第三方物流是無法勝任供應(yīng)鏈管理的，只有第四方物流才能更好的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的需要。那么第四方物流到底如何運作的呢。一協(xié)助者第四方物流與第三方物流共同開發(fā)市場，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務(wù)，包括技術(shù)供應(yīng)鏈策略市場的能力和項目管理的能力。

規(guī)模較小的中小連鎖企業(yè)在專業(yè)人員與專業(yè)信息技術(shù)公司的支持方面，無疑存在市場弱勢。)低分揀錯誤率大型第三方物流企業(yè)在先進(jìn)設(shè)備與信息技術(shù)的支持下，能夠一個貨品收貨哪個貨位從哪個貨位補出從哪個貨位分揀出哪只周轉(zhuǎn)箱上了哪個運輸車輛及終配送到了哪家門店等等。在多道重要環(huán)節(jié)，由系統(tǒng)自動提示分揀信息復(fù)查分揀錯誤實時糾正分揀錯誤。通過自動揀貨提示自動稱重復(fù)查多次復(fù)查與交接復(fù)查，大程度地分揀中的客觀錯誤與主觀錯誤，及明確界定配送各環(huán)節(jié)的責(zé)任，既有效分揀錯誤，又能夠清楚追查錯誤責(zé)任。