主要用于隔離人與車(chē)、車(chē)與車(chē)，在實(shí)際使用中總是避免不了發(fā)生車(chē)輛碰撞波形護(hù)欄板的事故。

對(duì)于一類(lèi)，由于立柱和底座是通過(guò)鉆尾螺絲固定、底座和地面是通過(guò)道釘固定的，所以特別不牢固，在車(chē)輛撞擊護(hù)欄時(shí)，網(wǎng)片和立柱，立柱和底座，底座和地面特別容易分離。當(dāng)?shù)鬃土⒅环蛛x后，網(wǎng)片就會(huì)和立柱分離，網(wǎng)片上的上橫桿、豎桿和下橫桿也會(huì)分離。

對(duì)于第二類(lèi)，由于底座和地面是通過(guò)道釘固定的，相對(duì)于一類(lèi)護(hù)欄來(lái)說(shuō)還是要堅(jiān)固點(diǎn)的，但在發(fā)生撞擊時(shí)，底座和地面也是比較容易分離，當(dāng)?shù)鬃土⒅环蛛x后，網(wǎng)片就會(huì)和立柱分離，高速護(hù)欄，網(wǎng)片上的上橫桿、豎桿和下橫桿也會(huì)分離。

一和第二類(lèi)的缺點(diǎn)是明顯的，在發(fā)生車(chē)輛撞擊的事故時(shí)，這些分離的護(hù)欄部件經(jīng)過(guò)撞擊具有很強(qiáng)的動(dòng)能，如果撞中司機(jī)和行人，都能帶來(lái)有很大的傷害。這幾年都有好幾例新聞報(bào)道因?yàn)檐?chē)輛撞擊護(hù)欄的事故導(dǎo)致司機(jī)或乘客siwang的例子。導(dǎo)致上橫桿從網(wǎng)片上分離的直接原因是立柱和地面的連接不牢固，這會(huì)使很大一部分撞擊力作用于網(wǎng)片，從

而導(dǎo)致上橫桿從網(wǎng)片上分離開(kāi)來(lái)。如果汽車(chē)是側(cè)面撞上護(hù)欄還好，只會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)撞掉幾片護(hù)欄而開(kāi)到對(duì)面的車(chē)道上去，當(dāng)然這也會(huì)引發(fā)交通事故;如果此時(shí)汽車(chē)是正面撞上護(hù)欄的話(huà)，此時(shí)從網(wǎng)片上分離的上橫桿正好正對(duì)著汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃，更嚴(yán)重的是上橫桿的高度和大部分轎車(chē)的引擎蓋的高度差不多，在這個(gè)情況下上橫桿飛入汽車(chē)的駕駛室內(nèi)基本上是無(wú)法避免的了。

對(duì)于第三類(lèi)，它沒(méi)有上面兩類(lèi)護(hù)欄的缺點(diǎn)。由于立柱是通過(guò)預(yù)埋方式和地面固定的，它的強(qiáng)度非常大，在發(fā)生撞擊時(shí)，立柱不會(huì)和地面分離，所以網(wǎng)片不容易和立柱分離，網(wǎng)片上的上橫桿基本上不會(huì)從網(wǎng)片上分離下來(lái)，在大部分的情況下，甚至可以通過(guò)幾個(gè)立柱的變形來(lái)抵擋住失控的車(chē)輛，同時(shí)車(chē)輛也不會(huì)開(kāi)到對(duì)面車(chē)道上去。第三類(lèi)護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是明顯的，既可以保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全，也不可以保護(hù)行人，還可以保護(hù)對(duì)面車(chē)道上的其它車(chē)輛?？偨Y(jié)了第三類(lèi)護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)后，我們也發(fā)現(xiàn)了它的缺點(diǎn)。它的缺點(diǎn)就是發(fā)生事故后的更換相當(dāng)麻煩。更換立柱時(shí)，需要把立柱周?chē)幕炷粱驗(yàn)r青清理掉，然后取出變形的立柱，然后再預(yù)埋立柱。這就即需要pohuai到立柱周?chē)穆访妫址浅：馁M(fèi)人工。

我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄、波形護(hù)欄板、高速公路防撞護(hù)欄、高速公路護(hù)欄板等系列的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝及服務(wù)于一體的綜合型公司，業(yè)務(wù)遍及北京、上海、武漢、杭州等全國(guó)市場(chǎng)！公司設(shè)在美麗的江北水城聊城，擁有先進(jìn)的高速公路護(hù)欄板生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算機(jī)CAD輔助設(shè)計(jì)繪圖系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，制造流程采用全自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式，精度高，速度快。完善的生產(chǎn)設(shè)備，精良的生產(chǎn)技術(shù)以及嚴(yán)密的測(cè)試系統(tǒng)，使科陽(yáng)產(chǎn)品品質(zhì)卓越，先于同行。 對(duì)運(yùn)用冷彎等邊槽鋼的標(biāo)準(zhǔn)供給了6種挑選方式，供不一樣的受力情況下挑選，一起規(guī)則其他適宜斷面形狀鋼在滿(mǎn)意強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以運(yùn)用。從槽鋼立柱的首要受力方向上看，標(biāo)準(zhǔn)的挑選應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。JTJ074-94波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)則的有用高度取值規(guī)模在1.6~1.8m之間，這個(gè)取值規(guī)模的規(guī)則首要思考了高度，以阻礙翻越為首要描繪目標(biāo)。經(jīng)調(diào)查，若是人想進(jìn)入高速公路，通常采納損壞波形護(hù)欄，其損壞方位在1.2m以下。設(shè)置較高的護(hù)欄網(wǎng)盡管可以比較好的阻礙人的翻越，但無(wú)法阻礙人進(jìn)入高速公路，真實(shí)能標(biāo)準(zhǔn)大家行動(dòng)的是法律意識(shí)，和社會(huì)的文明程度。

用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)熱鍍鋅波形護(hù)欄等安全防撞設(shè)施。

折彎即增加美觀(guān)性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀(guān)實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

山東川啟達(dá)通交通設(shè)施有限公司，是集生產(chǎn)、貿(mào)易、開(kāi)發(fā)、服務(wù)于一體的綜合企業(yè)。公司注冊(cè)資金6688萬(wàn)元，位于山東省聊城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，交通方便，地理位置優(yōu)越。公司具有很強(qiáng)的熱鍍鋅、熱鍍鋁；靜電噴塑生產(chǎn)力。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售高速交通安全設(shè)施，主要產(chǎn)品有護(hù)欄板，立柱，防阻塊，柱帽，托架和支架等?，F(xiàn)有熱鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)2條，同時(shí)配備成套的靜電噴涂設(shè)備，可日生產(chǎn)護(hù)欄板200噸，附件等800余套。公司在生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝備，檢測(cè)手段，計(jì)量能力等方面均達(dá)先進(jìn)水平，為產(chǎn)品提供可靠地質(zhì)量保證。并獲得“全國(guó)質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)證書(shū)”，“交通工程批量生產(chǎn)合格證書(shū)”等多種榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。公司產(chǎn)品覆蓋全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)四川、新疆、云南、廣西、安徽。陜西、甘肅、內(nèi)蒙、海南等地區(qū)，均受到用戶(hù)的好評(píng)。在高速交通工程行業(yè)享有盛譽(yù)。山東川啟達(dá)通交通設(shè)施有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。我們?cè)敢庖詢(xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，好的服務(wù)，與各位同仁攜手共求發(fā)展。歡迎各界朋友蒞臨參觀(guān)、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。互惠雙贏(yíng)，共創(chuàng)美好未來(lái)！