攜帶方便的電力架線無人機技術(shù)指標(biāo)：

飛行器機架參數(shù)：軸距1100mm；高：420mm 中心板直徑：355mm

飛行模式：人工遙控、姿態(tài)模式、GPS模式

標(biāo)準起飛重量：5KG MAX起飛重量：13KG 負載重量：8KG

電池類型：2-6S 飛行時間：22min(電池容量為16000mah)

空載懸停時間：30min(電池容量為16000mah)

MAX飛行速度：14m/S 相對飛行高度：2000m 抗風(fēng)能力：6極 

工作溫度：-40℃~+60℃ 儲存溫度：-50℃~+70℃ 工作濕度：5%~95%無冷凝

系統(tǒng)特性：優(yōu)先的抗風(fēng)能力；超長的續(xù)航時間及飛行距離；一字型機架更加穩(wěn)定且方便攜帶；充足的動力冗余；

攜帶方便的電力架線無人機產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、操作簡單：只需簡單的操作就能實現(xiàn)以往復(fù)雜的放線；
2、攜帶方便：任何時候，任何條件下，一個人就能攜帶自如； 
4、放線經(jīng)驗：多年的放線經(jīng)驗，可提供技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、協(xié)助。
5、可以直接拖動12斤的3.5mm或者2mm杜綁、迪尼瑪線到1500米效率更高
6、可以抗6級大風(fēng)更安全
7、載重2.0的杜邦絲可以飛行30分鐘（破斷力60公斤）
8、獨特遠光燈設(shè)計，即使在夜間作業(yè)也能隨時跟蹤無人機的飛行狀態(tài)
9、機身自帶電池電壓檢測顯示屏，隨時觀察電池電量，避免電池過度放電影響電池壽命
10、具備低電壓報警、一鍵返、失控自動返航功能
11、免費維修、24小時響應(yīng)機制，快速為您解決售后問題。
12、地形要求低，作業(yè)不受海拔限制，在高海拔地區(qū)完全沒有問題；
13、起飛調(diào)校短、效率高、出勤率高；
14、易保養(yǎng)，使用、維護成本低；
15、可送貨上門，免費提供人員培訓(xùn)。

翼飛電力架線無人機包裝
采用級航空箱包裝，大氣上檔次，便于運輸及隨身攜帶


很多客戶說我們的無人機比別人家的貴， 我公司在此必須說明：
1.我公司除了研發(fā)無人機外，也承接電力架線工程，所以我們研發(fā)的電力架線無人機是經(jīng)歷過電力架線工程實踐的無人機
2.凡在我公司訂購電力架線無人機，可享受終身免費維修，涉及到更換配件的，只收取成本費用
3.請看清楚我公司與比人公司的配置清單，我們的配置清單更豐富

四川翼飛科技有限公司，專注于電力架線無人機的研發(fā)和制造。公司目前旗下有技術(shù)研發(fā)部和市場部員工11人，年產(chǎn)銷300套架線飛機，年銷售收入突破600萬元。傳統(tǒng)的架線牽引，由于施工方式的簡單落后，在人力和清理障礙物方面耗費大量財力。而且施工條件苛刻，施工過程也復(fù)雜多變，危險性也比較大。為了避免在密林地區(qū)進行架線作業(yè)時砍伐原始森林，克服施工地域條件簡陋的缺點。電力架線多旋翼無人機可用于山溝跨越飛行、農(nóng)田果園的跨越飛行、水面的不封航架線、高壓線路交叉跨越等。在人身安全方面，也有了大大的提高。

       產(chǎn)品優(yōu)勢： 
1.碳纖材質(zhì)、整機設(shè)計，更抗摔。2.獨特遠光燈設(shè)計，遠處跟蹤無人機。3.注重細節(jié)、注重品質(zhì)、線材不外漏、更安全可靠。4.機身自帶電池電壓顯示屏，觀察電池電壓更方便。5.可直接拉4.0的線。

       隨著輸變電施工技術(shù)的不斷進步，高科技設(shè)備的應(yīng)用廣泛，多旋翼飛行器日益成為送電施工中不可獲取的新型設(shè)備。應(yīng)用于初級導(dǎo)引繩的展放。多旋翼飛行器具有體積小、造價低、易操作等特點。

       隨著社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，環(huán)境不可避免的遭受人為破壞，國家對工程建設(shè)的審批要求越來越嚴格，尤其是環(huán)評。國家電網(wǎng)公司更是提出以建設(shè)"資源節(jié)約、環(huán)境友好"工程為目標(biāo)，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)綠色和諧工程。在輸電線路工程架線施工階段對環(huán)境破壞是導(dǎo)引繩的展放過程，在以往工程架線階段導(dǎo)引繩的展放一般采用人工展放，經(jīng)常伴隨著林木砍伐、青苗賠償、封航停運等情況，而且人力展放導(dǎo)引繩作業(yè)強度大、工作效率低、存在諸多不安全因素。為避免上述情況，使用動力傘、飛艇、直升機、無人機等以成為施工趨勢，而其中多旋翼無人飛行器優(yōu)勢較大，可無限度滿足以上要求，具備在輸電線路中推廣和應(yīng)用的條件。

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