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    新建物流公司需要準(zhǔn)備什么?
    一、選擇公司的形式:
    普通的有限責(zé)任公司,最低注冊(cè)資金3萬元,需要2個(gè)(或以上)股東
    從06年1月起新的公司法規(guī)定,允許1個(gè)股東注冊(cè)有限責(zé)任公司,這種特殊的有限責(zé)任公司又稱“一人有限公司”(但公司名稱中不會(huì)有“一人”字樣,執(zhí)照上會(huì)注明“自然人獨(dú)資”),最低注冊(cè)資金10萬元。
    如果你和朋友、家人合伙投資創(chuàng)業(yè),可選擇普通的有限公司,最低注冊(cè)資金3萬元;如果只有你一個(gè)人作為股東,則選擇一人有限公司,最低注冊(cè)資金10萬元。
    二、注冊(cè)公司的步驟:
    1.核名:到工商局去領(lǐng)取一張“企業(yè)(字號(hào))名稱預(yù)先核準(zhǔn)申請(qǐng)表”,填寫你準(zhǔn)備取的公司名稱,由工商局上網(wǎng)(工商局內(nèi)部網(wǎng))檢索是否有重名,如果沒有重名,就可以使用這個(gè)名稱,就會(huì)核發(fā)一張“企業(yè)(字號(hào))名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書”。
    2.編寫“公司章程”:
    可以在工商局網(wǎng)站下載“公司章程”的樣本,修改一下就可以了。章程的最后由所有股東簽名。
    3.編寫“公司章程”:可以在工商局網(wǎng)站下載“公司章程”的樣本,修改一下就可以了。章程的最后由所有股東簽名。 假設(shè)章程打印5份(股東2人各2份、工商局1份、銀行1份、會(huì)計(jì)師事務(wù)所1份),章程打印費(fèi)15元、下載公司章程的上網(wǎng)費(fèi)2元。
    4.拿營(yíng)業(yè)執(zhí)照.到公安局指定的刻章社.刻章.公章.私章.財(cái)務(wù)章.合同章.
    5.到會(huì)計(jì)師事務(wù)所領(lǐng)取“銀行詢征函”:聯(lián)系一家會(huì)計(jì)師事務(wù)所,領(lǐng)取一張“銀行詢征函”,必須是原件,會(huì)計(jì)師事務(wù)所蓋鮮章。如果你不清楚,可以看報(bào)紙上的分類廣告,有很多會(huì)計(jì)師事務(wù)所的廣告。銀行詢征函10元。
    6.去銀行開立公司驗(yàn)資戶: 所有股東帶上自己入股的那一部分錢到銀行,帶上公司章程、工商局發(fā)的核名通知、法人代表的私章、身份證、用于驗(yàn)資的錢、空白詢征函表格,到銀行去開立公司帳戶,你要告訴銀行是開驗(yàn)資戶。開立好公司帳戶后,各個(gè)股東按自己出資額向公司帳戶中存入相應(yīng)的錢。 銀行會(huì)發(fā)給每個(gè)股東繳款單、并在詢征函上蓋銀行的章。公司驗(yàn)資戶開戶費(fèi)20元。
    注意:公司法規(guī)定,注冊(cè)公司時(shí),投資人(股東)必須繳納足額的資本,可以以貸幣形式(也就是人民幣)出資,也可以以實(shí)物(如汽車、房產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等)出資。到銀行辦的只是貨幣出資這一部分,如果你有實(shí)物、房產(chǎn)等作為出資的,需要到會(huì)計(jì)師事務(wù)所鑒定其價(jià)值后再以其實(shí)際價(jià)值出資,比較麻煩,因此建議你直接拿錢來出資,公司法不管你用什么手段拿的錢,自己的也好、借的也好,只要如數(shù)繳足出資款即可。
    7.辦理驗(yàn)資報(bào)告:拿著銀行出具的股東繳款單、銀行蓋章后的詢征函,以及公司章程、核名通知、房租合同、房產(chǎn)證復(fù)印件,到會(huì)計(jì)師事務(wù)所辦理驗(yàn)資報(bào)告,會(huì)計(jì)師事務(wù)師驗(yàn)資報(bào)告按注冊(cè)資本收費(fèi)。50萬元以下注冊(cè)資金驗(yàn)資費(fèi)500元。 10.注冊(cè)公司:到工商局領(lǐng)取公司設(shè)立登記的各種表格,包括設(shè)立登記申請(qǐng)表、股東(發(fā)起人)名單、董事經(jīng)理監(jiān)理情況、法人代表登記表、指定代表或委托代理人登記表。注冊(cè)登記費(fèi),按注冊(cè)資金的萬分之8收取。填好后,連同核名通知、公司章程、房租合同、房產(chǎn)證復(fù)印件、驗(yàn)資報(bào)告一起交給工商局。大概3個(gè)工作日后可領(lǐng)取執(zhí)照。注冊(cè)公司手續(xù)費(fèi)300元。
    8.憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照,到公安局特行科指定的刻章社,去刻公章、財(cái)務(wù)章。后面步驟中,均需要用到公章或財(cái)務(wù)章。公章50元,財(cái)務(wù)章50元。
    9.辦理企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證:憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照到技術(shù)監(jiān)督局辦理組織機(jī)構(gòu)代碼證,費(fèi)用是80元。辦這個(gè)證需要半個(gè)月,技術(shù)監(jiān)督局會(huì)首先發(fā)一個(gè)預(yù)先受理代碼證明文件,憑這個(gè)文件就可以辦理后面的稅務(wù)登記證、銀行基本戶開戶手續(xù)了。
    10.去銀行開基本戶:憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證,去銀行開立基本帳號(hào)。最好是在原來辦理驗(yàn)資時(shí)的那個(gè)銀行的同一網(wǎng)點(diǎn)去辦理,否則,會(huì)多收100元的驗(yàn)資帳戶費(fèi)用。 開基本戶需要填很多表,你最好把能帶齊的東西全部帶上,要不然要跑很多趟,包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照正本原件、身份證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、公財(cái)章、法人章。
    開基本戶時(shí),還需要購買一個(gè)密碼器(從2005年下半年起,大多銀行都有這個(gè)規(guī)定),今后你的公司開支票、劃款時(shí),都需要使用密碼器來生成密碼。公司基本帳號(hào)開戶費(fèi)20元,密碼器280元。
    11.辦理稅務(wù)登記:領(lǐng)取執(zhí)照后,30日內(nèi)到當(dāng)?shù)囟悇?wù)局申請(qǐng)領(lǐng)取稅務(wù)登記證。一般的公司都需要辦理2種稅務(wù)登記證,即國稅和地稅。費(fèi)用是各40元,共80元。
    12.請(qǐng)兼職會(huì)計(jì):辦理稅務(wù)登記證時(shí),必須有一個(gè)會(huì)計(jì),因?yàn)槎悇?wù)局要求提交的資料其中有一項(xiàng)是會(huì)計(jì)資格證和身份證。你可先請(qǐng)一個(gè)兼職會(huì)計(jì),小公司剛開始請(qǐng)的兼職會(huì)計(jì)一般200元工資就可以了。
    13.申請(qǐng)領(lǐng)購發(fā)票:如果你的公司是銷售商品的,應(yīng)該到國稅去申請(qǐng)發(fā)票,如果是服務(wù)性質(zhì)的公司,則到地稅申領(lǐng)發(fā)票。 開始可先領(lǐng)購500元的發(fā)票。
    三、注冊(cè)公司的相關(guān)說明:
    1.注冊(cè)公司會(huì)不到半年時(shí)間,最快需要20天時(shí)間。地區(qū)不同注冊(cè)公司的費(fèi)用也有所不同。
    2.要注冊(cè)一個(gè)公司,首先想好經(jīng)營(yíng)什么,怎樣經(jīng)營(yíng)好,再來注冊(cè)。要不,注冊(cè)了也沒有用,注冊(cè)了公司是需要很多成本的,不是一件“好玩”的事情。
    3.注冊(cè)個(gè)體簡(jiǎn)單易辦;而注冊(cè)公司要有章程、合同,要驗(yàn)資,程序挺多的。 在投入不是太多時(shí),還是注冊(cè)個(gè)體為好。
    4.前期可行性分析調(diào)查,建議你自己認(rèn)真的考慮一下
    5.公司必須建立健全的會(huì)計(jì)制度,你可能擔(dān)心自己不會(huì),怎么辦?剛開始成立的公司,業(yè)務(wù)少,對(duì)會(huì)計(jì)的工作量也非常小,你可以請(qǐng)一個(gè)兼職會(huì)計(jì),每個(gè)月到你的公司幫你建帳,二、三天時(shí)間就夠了,給他200-500左右的工資即可。
    6.每個(gè)月1日-10日按時(shí)向稅務(wù)申報(bào)稅,即使沒有開展業(yè)務(wù)不需要繳稅,也要進(jìn)行零申報(bào),否則會(huì)被罰款的。罰款額度超過一天100元。營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理下來后一個(gè)月內(nèi)必須辦理稅務(wù)登記。每年3-6月年定時(shí)年檢營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
    7.對(duì)企業(yè)所得稅,做帳很關(guān)鍵,如果帳面上你的利潤(rùn)很多,那稅率就高。所以,平常的購買設(shè)備都要開發(fā)票,你吃飯、坐車的票都留起來,可以做為你的企業(yè)運(yùn)作成本。
    8.營(yíng)業(yè)稅是對(duì)營(yíng)業(yè)額征稅,不管你賺沒有賺錢,只有發(fā)生了交易,開了發(fā)票,就要征稅;所得稅,是對(duì)利潤(rùn)征稅,利潤(rùn)就是營(yíng)業(yè)額扣減各種成本后剩余的錢,只有賺了錢,才會(huì)征所得稅。
    9.有限責(zé)任公司可以注冊(cè)分公司。
    10.開辦費(fèi)是指企業(yè)在籌建期間發(fā)生的費(fèi)用,包括籌建期人員工資、辦公費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)、印刷費(fèi)、注冊(cè)登記費(fèi)以及不計(jì)入固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)購建成本的
    庫存分析(Inventory Analysis)
    是物流特定分析中的一個(gè)項(xiàng)目。它集中于分析庫存績(jī)效和生產(chǎn)率。分析時(shí)應(yīng)考慮有關(guān)的貨物銷售量和庫存周轉(zhuǎn)量,并在ABC的基礎(chǔ)上完成。如使用遞減次序列出十項(xiàng)銷售和庫存的商品種類,物流經(jīng)理即可迅速地確定對(duì)運(yùn)輸和庫存水平最有影響的產(chǎn)品種類。
    物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)(Logistics System Design)是指經(jīng)過系統(tǒng)分析,完成物流系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)想,形成物流系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案的過程。物流系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)是技術(shù)設(shè)計(jì)的前提,它確定了技術(shù)設(shè)計(jì)的綱領(lǐng)和基本要求
    共同配送(Common Delivery)
    是指為提高物流效率對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí),由許多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。有兩種運(yùn)作形式:⑴由一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家用戶進(jìn)行配送。即由一個(gè)配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個(gè)用戶的要求,統(tǒng)籌安排配送時(shí)間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量,全面進(jìn)行配送;⑵僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上,然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn),或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。這種配送有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物滿載率。
    物流準(zhǔn)確位置(Logistics Accurate Location)
    是指進(jìn)入物流中的貨物的流動(dòng)路線、停留時(shí)間、場(chǎng)所地點(diǎn)等各種信息,通過電子地圖讓生產(chǎn)商或貨主、運(yùn)輸企業(yè)和貨物接收人等消費(fèi)者及時(shí)準(zhǔn)確地得以掌握和了解。在海運(yùn)物流領(lǐng)域內(nèi),由于衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的廣泛應(yīng)用,確定掌握貨物位置和流動(dòng)路線的問題已基本解決。需要解決陸路物流過程中貨物的流動(dòng)路線和位置。采用這種能明顯提高效率的電子技術(shù)是物流業(yè)的發(fā)展方向,具有巨大的市場(chǎng)前景和潛力。
    聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略(Coupled Strategy)
    是虛擬經(jīng)營(yíng)物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略之一。指物流企業(yè)以共同利益為基礎(chǔ),制訂行規(guī)行約,定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議,實(shí)行行業(yè)自律,促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。隨著物流產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快以及行為主體數(shù)量和服務(wù)能力的增加,物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分劇烈,實(shí)施聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略,是避免在物流市場(chǎng)中惡性競(jìng)爭(zhēng)的一種有效手段。
    個(gè)案完成率:(Case Fill Rate)
    是物流服務(wù)層次中的指標(biāo)之一。指按需裝運(yùn)的訂貨個(gè)案數(shù)或單位數(shù)的百分比。如個(gè)案完成率是百分之九十五,表示一百個(gè)訂貨個(gè)案中,平均有九十五個(gè)個(gè)案訂貨可以利用儲(chǔ)備完成。剩馀的五個(gè)訂貨個(gè)案,將有可能成為延期交貨或被取消。
    配送資源計(jì)劃(Distribution Resources Planning)簡(jiǎn)稱“DRPⅡ”
    是指在流通領(lǐng)域中配置物資資源的技術(shù),它能夠?qū)崿F(xiàn)流通領(lǐng)域內(nèi)物流資源按照時(shí)間、數(shù)量的需求計(jì)劃和需求到位,但不適用于生產(chǎn)領(lǐng)域。如果一個(gè)企業(yè)既搞生產(chǎn),又搞流通,則就要運(yùn)用物流資源計(jì)劃(LRP)。
    發(fā)送中心(Despatching Centre)
    是指從供應(yīng)者那里接受種類多、數(shù)量大的物品,通過轉(zhuǎn)運(yùn)、分票、保管、流通加工和信息處理,按照顧客的要求整理貨物,并能迅速、準(zhǔn)確和廉價(jià)地進(jìn)行發(fā)送的設(shè)施。多數(shù)制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費(fèi)地附近設(shè)置發(fā)送中心,以它為中心,使發(fā)送活動(dòng)更有效地進(jìn)行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點(diǎn):
    (1)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用;
    (2)提高運(yùn)輸服務(wù)的效率;
    (3)商物分離的實(shí)施;
    (4)廢除了交叉運(yùn)輸。
    配送中心配送:(Delivery of Distribution Centers)
    指配送活動(dòng)的組織者是配送中心。配送中心是專門從事貨物配送活動(dòng)的流通企業(yè),經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大,其設(shè)施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動(dòng)的特點(diǎn)和要求專門設(shè)計(jì)和設(shè)置的,故專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高,設(shè)施和設(shè)備比較齊全,貨物配送能力強(qiáng),不僅可以遠(yuǎn)距離配送,還可以進(jìn)行多品種貨物配送,不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料,還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送。這種配送是工業(yè)發(fā)達(dá)國家貨物配送的主要形式,是配送未來的發(fā)展方向。由于必須配置很多的先進(jìn)設(shè)備和設(shè)施,故投資大,在實(shí)施配送初期,難以推廣這種配送形式。
    配送多樣化(Diversification of Distribution and Delivery)
    為了提高貨物配送數(shù)量,取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施。近代配送一個(gè)明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式,以擴(kuò)大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物,以[宅急便](即快件)方式配送,還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。
    耗盡時(shí)間法(Depletion Time Method)
    是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,加上庫存中已有產(chǎn)品足以滿足用戶對(duì)一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求,本法可用來安排使用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的生產(chǎn),用耗盡時(shí)間法安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要目標(biāo)是能力平衡。
    配套配送(Corollary Delivery)
    是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求,將其所需要的多種物資配備齊全后,直接運(yùn)送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式。它有利于生產(chǎn)企業(yè)專心致力于生產(chǎn)和建設(shè)單位加快施工進(jìn)度。
    聯(lián)體戰(zhàn)略(Conjoined Strategy)
    又稱前后一體化戰(zhàn)略。貨代公司對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營(yíng)就是一種聯(lián)體戰(zhàn)略,但這種物流共同體在利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)上還缺乏固有的機(jī)制,這里的前后一體化實(shí)質(zhì)是貨代企業(yè)變物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營(yíng)為實(shí)體化經(jīng)營(yíng),逐步實(shí)現(xiàn)自己作為獨(dú)立物流產(chǎn)業(yè)所具有的合理的基礎(chǔ)設(shè)施貨源配置,取得更強(qiáng)勁的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
    ●企業(yè)物流
    一、企業(yè)物流的概念
    關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)涵及范疇,可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng),是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。
    企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出,對(duì)于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講,是原材料、燃料、人力、資本等的投入,經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù);對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng),轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出而發(fā)生的。相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流,相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流,相對(duì)于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。
    五、入庫裝車
    -入庫-
    1.核查單證是否與實(shí)際數(shù)量相符。
    2.檢查外包裝是否破損,是否動(dòng)過,貼標(biāo)是否有誤。
    3.如發(fā)現(xiàn)沒有貼標(biāo)的貨物,要編好貨號(hào),重新貼標(biāo)。
    4.做好入庫記錄,并輸入電腦系統(tǒng)存檔。
    -裝車-
    1.業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)客戶提出特殊要求,答應(yīng)按時(shí)到達(dá)的貨物,要提前通知裝卸隊(duì)長(zhǎng),以便及時(shí)安排裝車。
    2.倉管員要配合業(yè)務(wù)經(jīng)理,對(duì)重點(diǎn)貨物、特殊貨物是否安排裝車進(jìn)行監(jiān)督檢查。如有遺漏要及時(shí)調(diào)整,設(shè)法裝走。
    3.要注意人身安全。倉管員要及時(shí)檢查托盤質(zhì)量,提醒裝卸工不許提包裝帶作業(yè),不許穿拖鞋做業(yè)。
    4.對(duì)于易碎品、液體貨物、化工物品等,裝卸工要嚴(yán)格按操作規(guī)定行事。違規(guī)操作造成的損失,由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償實(shí)際損失的50%。
    5.叉車工要安全操作,除自己和周圍的人身安全外,還要找準(zhǔn)力點(diǎn),平衡重量、低速行駛、超低移動(dòng)。
    6.裝貨原則是,先重貨后輕貨,先大貨后小貨。輕拿輕放,防止倒置,嚴(yán)禁將貨物扔、拋、摔,小心蹬、踩、踏。
    7.特殊重要的貨物,為了方便卸出,裝車隊(duì)長(zhǎng)給出該貨物的車板位置示意圖,以便終端公司卸貨時(shí)節(jié)省時(shí)間。
    8.裝卸完畢,裝車隊(duì)長(zhǎng)與倉管要配合業(yè)務(wù)經(jīng)理核重,高低板不超過35噸。疏理貨單并將系統(tǒng)生存拼車清單并點(diǎn)擊發(fā)車鍵,以示貨物已在途。
    9.與承運(yùn)司機(jī)簽訂承包合同書時(shí),要求司機(jī)保證24小時(shí)開機(jī),以便與客服取得聯(lián)系。
    -裝車原則順口溜-
    重貨下,泡貨上,重泡貨,中間放。鐵桶邊,小心尖。液體貨,防壓破(限三層)。異味貨,遠(yuǎn)食品。裸裝貨,小心運(yùn)。易損貨,搭房子。防壓壞,要隔板。防摩擦,隔紙皮。防移位,不錯(cuò)位。防淋雨,查雨布。防摔倒,查托盤,不提帶。防滑
    11、去銀行開基本戶,帶上營(yíng)業(yè)執(zhí)照正副本,組織機(jī)構(gòu)代碼正副本,身份證,及復(fù)印件一式兩份,公章.私章.租憑合同原件,房產(chǎn)證復(fù)印件。
    無錫到廈門專線貨運(yùn)
    10、組織機(jī)構(gòu)代碼,拿公章,法人身份證復(fù)印件.營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件,經(jīng)辦人身份證復(fù)印件,填寫好的代碼申請(qǐng)表,到質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理組織機(jī)構(gòu)代碼。
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    無錫格局物流有限公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、行李托運(yùn)等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企貨運(yùn)業(yè),可承擔(dān)江蘇至全國各地公路整車、零擔(dān)運(yùn)輸與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、行李托運(yùn),可為客戶量身制訂靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。主要承接江蘇至全國各地的長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有各種大、小型封閉車半封閉車,高護(hù)欄車、平板車、貨車100多輛以及不同種類裝卸機(jī)械20多輛/套。擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識(shí)及管理經(jīng)驗(yàn)的人才,擁有大批資源的專業(yè)的物流技術(shù)人員,搬運(yùn)、包裝、司機(jī)和專業(yè)管理人員,現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)涵蓋全國各地,國內(nèi)普通長(zhǎng)、短運(yùn)車零擔(dān)公路貨物運(yùn)輸存儲(chǔ)、珠江三角州配送中轉(zhuǎn)貨物等服務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無錫格局物流有限公司以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本,充分為客戶著想,誠信、誠意為客戶做好每一件事;高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù),追求服務(wù)品質(zhì),是我們得以發(fā)展的根本,我們會(huì)用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事。


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:江蘇無錫包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
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