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    如今，幾大主要趨勢影響了各企業(yè)在電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)另一突破性創(chuàng)新的能力。
    “物聯(lián)網(wǎng)”(IoT) 的出現(xiàn)，體現(xiàn)了嵌入式傳感器、集成電路 (IC) 和微型電子產(chǎn)品數(shù)量迅速增加這一市場趨勢，它支持消費(fèi)類設(shè)備和工業(yè)設(shè)備與其他設(shè)備無線交互。據(jù) Gartner 指出，截至 2020 年，全球預(yù)計共有 260 億臺設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)。如今，為了滿足物聯(lián)網(wǎng)的需求，新設(shè)備的數(shù)量不斷增加。但目前新產(chǎn)品推出的失敗率仍大約為 50%，這導(dǎo)致那些希望提高物聯(lián)網(wǎng)制造和新產(chǎn)品推出成功率的電子產(chǎn)品制造商不得不孤注一擲，投入數(shù)千億美元的巨額資金。
    微型化趨勢繼續(xù)推動業(yè)界不斷實現(xiàn)創(chuàng)新，這是因為消費(fèi)者希望以更優(yōu)惠的價格擁有更智能、更小巧、更優(yōu)質(zhì)的環(huán)保設(shè)備。這并不僅限于手持式消費(fèi)品。事實上，工業(yè)消費(fèi)者如今也在尋求各種可能機(jī)會，將龐大笨重的高能耗產(chǎn)品更換為更小巧、更高效的設(shè)備。
    現(xiàn)在，各企業(yè)紛紛在生產(chǎn)電子產(chǎn)品的過程中實施“智能制造”原則。其中包括：鑒于過去的低成本制造業(yè)國家/地區(qū)的人工成本不斷上漲，外加必須滿足按訂單生產(chǎn)/按訂單配置市場的產(chǎn)品需求，各企業(yè)開始內(nèi)包或近包制造運(yùn)營。
    我們將這種旨在應(yīng)對上述趨勢的方法稱為“數(shù)字化技術(shù)突破”，因為它使企業(yè)能夠優(yōu)化新產(chǎn)品開發(fā)和推廣 (NPDI) 流程、實現(xiàn)智能制造和突破性創(chuàng)新，從而縮短產(chǎn)品上市時間，降低成本并提高質(zhì)量。
    數(shù)字化技術(shù)突破可幫助企業(yè)在開發(fā)新技術(shù)時，管理不斷增加的成本和風(fēng)險。企業(yè)能夠優(yōu)化整個企業(yè)和供應(yīng)鏈中使用的各個流程，從而在投入昂貴的設(shè)計和制造資源之前，決定要生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的生產(chǎn)方式和地點，以及如何準(zhǔn)確且一致地預(yù)測成本、質(zhì)量與合規(guī)性。
    NPDI 成本和風(fēng)險管理可加速開發(fā)并提高質(zhì)量
    Siemens PLM Software 提供集成的 NPDI 成本和風(fēng)險管理解決方案，可以幫助企業(yè)加快開發(fā)和制造速度，同時提高質(zhì)量、降低成本。此解決方案能讓您在 NPDI 流程的各個階段進(jìn)行成本、需求和設(shè)計規(guī)范的管理，同時對設(shè)計和制造活動進(jìn)行驗證，以符合設(shè)計意圖，滿足客戶的期望。此外，企業(yè)可以采用全新的方法來評估經(jīng)濟(jì)高效的模塊化替代產(chǎn)品，并主動管理與可持續(xù)性和物質(zhì)相關(guān)的產(chǎn)品法規(guī)。
    Siemens PLM Software 幫助電子和半導(dǎo)體公司推動創(chuàng)新并縮短將新一代數(shù)字化技術(shù)突破產(chǎn)品推向市場的時間，從而真正創(chuàng)造業(yè)務(wù)價值。
    (3)熟悉各工藝設(shè)備的性能、設(shè)計與安裝情況，特別是各設(shè)備的控制與動力接線圖，并與實物相對照，以及時發(fā)現(xiàn)錯誤并糾正。
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    筆者幾乎不怎么看人家的代碼，多數(shù)時候是看別人的思路，有方框圖最好，沒有的話文字說明也可以，要從代碼中看出別人處理問題的思路，是相當(dāng)困難的，特別是大型的程序，看起來是非常的累人，所以現(xiàn)在我也明白了，以前讀書時說的程序流程圖很重要。當(dāng)你知道一個問題怎么去解決了，那么剩下的只是你安排代碼去完成，這就已經(jīng)不是什么問題了。
    3、用一臺手持式信號發(fā)射器做4-20mA輸出信號源，輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號至變頻器，這下變頻器啟動了，因而我們排除了模擬量輸出板卡和變頻器的故障。
    如今，燃油經(jīng)濟(jì)和排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，迫使汽車制造商和供應(yīng)商以前所未有的速度開發(fā)更高效的傳動系統(tǒng)與車輛。 許多公司正在尋找新型推進(jìn)技術(shù)（如采用不同配置的混合電動汽車 (HEV) 項目），其中包括輕度混合實施、增程器、全混合架構(gòu)和電氣化項目。 不僅如此，他們還致力于改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)和傳動裝置，以及動力傳動系統(tǒng)組件、動力傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置。 汽車團(tuán)隊必須與傳動系統(tǒng)工程師緊密協(xié)作，才能降低車輛的整體能源需求，包括使用輕型材料、改善氣動單元和其他單元。
    為了響應(yīng)發(fā)動機(jī)與傳動裝置驅(qū)動，采用新技術(shù)降低能耗并回收浪費(fèi)的能源，傳動控制系統(tǒng)的復(fù)雜性明顯增加。 這些技術(shù)需要更先進(jìn)的控制系統(tǒng)，而建模對于開發(fā)更佳控制解決方案至關(guān)重要。
    汽車傳動系統(tǒng)部門面臨的上述挑戰(zhàn)，如今已轉(zhuǎn)化為傳動系統(tǒng)創(chuàng)新的主要開發(fā)項目。 各企業(yè)在思考促進(jìn)傳動系統(tǒng)節(jié)能和排放控制的驅(qū)動因素的同時，必須平衡思考品牌需求以及消費(fèi)者對動力、性能、駕駛體驗（偏愛的駕駛體驗）和經(jīng)濟(jì)性的需求。 例如：平衡發(fā)動機(jī)預(yù)熱時的總能耗和駕駛室在預(yù)熱期間變暖的周期；平衡噪聲、振動和聲振粗糙度 (NVH)/傳動系統(tǒng)相關(guān)的聲學(xué)舒適度與嚴(yán)格遵守 ISO 362 車外加速噪聲的要求；平衡傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其受熱組件（如排氣管）的強(qiáng)度和耐久性。
    集成式傳動系統(tǒng)設(shè)計解決方案
    若要解決復(fù)雜創(chuàng)新傳動系統(tǒng)的驗證問題，則需采取多層系統(tǒng)方法。通過這種方法，可將精密的發(fā)動機(jī)、傳動裝置、冷卻系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等的性能驗證工具與控制模型、傳動系統(tǒng)以及車輛整合模型互為補(bǔ)充，從而用于評估相關(guān)的傳動系統(tǒng)性能。
    Siemens PLM Software 可提供這類建模環(huán)境，即：包含傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和車輛的綜合環(huán)境。在此環(huán)境中，您可以將不同的子系統(tǒng)組合在一起，計算整體性能并以虛擬和物理方式驗證設(shè)計。 我們的汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計解決方案包括適用于 1D 和 3D 系統(tǒng)建模的更佳集成功能、計算機(jī)輔助設(shè)計 (CAD)、計算機(jī)輔助制造 (CAM)、計算機(jī)輔助工程 (CAE) 以及適用于所有傳動系統(tǒng)方案的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 (PDM)。 為了縮短開發(fā)時間，您可以利用靈活的開放式建模和設(shè)計方法，并重用可捕捉所有流程領(lǐng)域更佳實踐的知識模板。 您可以制作車輛乘坐室的數(shù)字樣機(jī)，并制定設(shè)計研究案例以評估可能的傳動系統(tǒng)設(shè)計選項，還可以定義、維護(hù)和應(yīng)用車輛中的發(fā)動機(jī)與傳動裝置配置。 您可以通過有效管理測試實驗室數(shù)據(jù)和結(jié)果，高效捕捉、分析和管理復(fù)雜的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以虛擬和物理方式驗證設(shè)計的完整性。
    完整的傳動電子系統(tǒng)和軟件建模
    汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 和供應(yīng)商依賴電子設(shè)備和嵌入式軟件，將其作為控制和管理傳動系統(tǒng)、滿足節(jié)能和排放法規(guī)以及實現(xiàn)消費(fèi)者所需性能的主要機(jī)制。 為了驗證控件在系統(tǒng)內(nèi)是否正常運(yùn)行，傳動裝置和傳動系統(tǒng)控制部門必須開發(fā)控制算法以及與傳動傳感器/驅(qū)動系統(tǒng)集成的電子控制裝置((電子控制單元)) (ECU)，并與傳動系統(tǒng)全面集成。 傳動系統(tǒng)控制部門需要與傳動系統(tǒng)部門攜手合作，共享相關(guān)的模型信息和系能要求。
    Siemens PLM Software 采用一款適用于所有電子、電氣和軟件交付項的完整數(shù)據(jù)模型，為電子設(shè)備和嵌入式軟件生命周期提供支持。 通過將控制算法、控制模型和久經(jīng)驗證的整車級模型相集成，您可以將校準(zhǔn)流程提前，實際上就是執(zhí)行虛擬校準(zhǔn)并大幅減少基于原型的校準(zhǔn)所需的工作量。 我們將為您提供一個執(zhí)行“模型在環(huán)”和“軟件在環(huán)”驗證的環(huán)境，其中包括這些流程以及“硬件在環(huán)”驗證的主要平臺接口。
    通過數(shù)字化制造優(yōu)化流程
    新的全球發(fā)動機(jī)和車輛平臺需要降低制造成本、提高質(zhì)量并增強(qiáng)靈活性，充分滿足每個市場的法規(guī)要求，以及客戶對可靠性能和舒適性的需求。 從鑄造和預(yù)制到加工和精加工，數(shù)百個關(guān)鍵零部件必須在傳動系統(tǒng)裝配中組裝在一起，以在極端環(huán)境中無錯地運(yùn)轉(zhuǎn)。 訪問幾何體、公差、特征和數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，可以影響生產(chǎn)順序、機(jī)械功能和規(guī)劃等，而所有這一切都是在傳動系統(tǒng)制造環(huán)境中保持公差的關(guān)鍵要素。
    使用 Siemens PLM Software 的數(shù)字化制造解決方案，您可以快速規(guī)劃并響應(yīng)安裝、實施、生產(chǎn)和質(zhì)量問題，更終成功完成執(zhí)行，并支持推出毫無瑕疵的產(chǎn)品且不斷改進(jìn)。
    系統(tǒng)驅(qū)動的閉環(huán) PLM
    Siemens PLM Software 可將您的業(yè)務(wù)與擴(kuò)展價值鏈緊密銜接在一起，凝聚團(tuán)隊所有成員力量，并根據(jù)每位成員在傳動系統(tǒng)生命周期中的角色提供所需的車輛數(shù)據(jù)。 用于管理傳動系統(tǒng)和產(chǎn)品開發(fā)的同一款產(chǎn)品生命周期管理 (PLM) 系統(tǒng)還可預(yù)測并控制產(chǎn)品成本。 使用工作流和信息管理功能，您的整個價值鏈均可在完整的生命周期內(nèi)開展協(xié)作并共享知識。 您可以有效評估變更對產(chǎn)品、工具、制造和服務(wù)能力造成的影響，并通過報告(現(xiàn)狀)報告和跟蹤狀態(tài)管理實施過程，使其與整體開發(fā)時間保持一致。
    通過這種系統(tǒng)驅(qū)動的閉環(huán)方法，汽車 OEM 和供應(yīng)商能夠更快速地響應(yīng)不斷變化的市場和法規(guī)需求，在各個分散的地域中有效履行職能并密切協(xié)作，從而在汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計流程中取得更大的成功。
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    (5)通信電纜與高壓電纜間距至少應(yīng)保證40cm/kV；必須與高壓電纜交叉時，必須垂直交叉。
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    產(chǎn)品價格：590.00 元/臺 起
    發(fā)貨地址：廣東廣州包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 臺產(chǎn)品規(guī)格：不限
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