合肥科士達(dá)蓄電池批發(fā)價(jià)
- 作者:北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司 2019-04-20 13:21 704
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閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車(chē)。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
所謂蓄電池即是儲(chǔ)存化學(xué)能量,于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
科士達(dá)蓄電池在使用時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
第一,按照正確的操作對(duì)蓄電池進(jìn)行初次充電。蓄電池在第一次充電的時(shí)候必須充滿,這一點(diǎn)是非常重要的,如果第一次充電沒(méi)有充滿,會(huì)在很大程度上影響蓄電池的總體性能。因此廣大客戶在購(gòu)買(mǎi)蓄電池之后,應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行第一次充電。
第二,在使用的過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行充電。蓄電池的電量存儲(chǔ)是有一定限制的。在使用蓄電池的過(guò)程中,大家盡量不要等到蓄電池的電量完全耗盡才開(kāi)始充電,這對(duì)于蓄電池內(nèi)部會(huì)造成比較嚴(yán)重的損傷。在用電設(shè)備使用過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)電量較低,最好及時(shí)進(jìn)行充電,這樣有助于保持蓄電池的正常性能,使用壽命。
第三,掌握正確的蓄電池充電方法。在對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)特別留意極性是否連接正確,如果發(fā)生極性充反的現(xiàn)象,會(huì)直接影響到蓄電池的正常充放電,并且還會(huì)導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。
科士達(dá)蓄電池網(wǎng)站稱(chēng)限制電池中含汞量是由于汞會(huì)對(duì)環(huán)境和人類(lèi)產(chǎn)生危害。廢棄電池中所含汞會(huì)逐漸滲入土壤、地下水中,污染環(huán)境;通過(guò)食物鏈進(jìn)入植物和動(dòng)物體內(nèi),則會(huì)引起人的積蓄中毒,有害于人體健康。人輕微中毒會(huì)出現(xiàn)記憶力衰退、嗜睡、頭昏、失眠等精神障礙,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)舌和手指震顫、耳聾、失明、神經(jīng)失常甚至死亡。20世紀(jì)50年代,日本熊本縣水俁灣附近,由于一家氮肥廠將含有甲基汞的廢水大量排放到水俁灣,水俁灣附近漁村的漁民攝入富集在魚(yú)類(lèi)和貝類(lèi)中的甲基汞而引起中樞神經(jīng)疾病,所以又稱(chēng)水俁病。水俁病至今沒(méi)有有效的治療方法,患者大多殘疾或死亡。因此限制電池含汞量,加強(qiáng)對(duì)汞污染的防治,是環(huán)境保護(hù)的重要任務(wù)之一。
UPS供電系統(tǒng) 對(duì)于機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備而言,干凈、不間斷的電源供應(yīng)是極端重要的。因?yàn)楣秒娋W(wǎng)常會(huì)遭受自發(fā)的電壓變化或甚至是嚴(yán)重的供電中斷??煽康慕鉀Q辦法是采用不間斷電源,UPS不僅保證可靠的連續(xù)供電,而且UPS輸出比較穩(wěn)定,沒(méi)有瞬變和諧波。 本設(shè)計(jì)中UPS電源的主要供電對(duì)象如下: 服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、通訊設(shè)備、終端設(shè)備和微機(jī) 場(chǎng)地監(jiān)控、應(yīng)急照明、門(mén)禁、消防等 UPS配電柜采用模塊式配電柜,浪涌保護(hù)器采用原裝進(jìn)口德國(guó)OBO產(chǎn)品;整個(gè)配電柜具有過(guò)負(fù)荷、短路、缺相保護(hù)、防雷擊功能。 UPS、電池柜安裝在機(jī)房配電室內(nèi)。 針對(duì)本次用戶具體使用環(huán)境及后續(xù)設(shè)備容量要求,使用交流不間斷電源主機(jī)為施耐德公司的APC在線式UPS電源,采用三進(jìn)單出的供電方式,這種方式不用配置負(fù)載功率,型號(hào):SURT20K和SURT10K,配套電池產(chǎn)品為德國(guó)康迪斯免維護(hù)蓄電池,滿足UPS系統(tǒng)后備供電時(shí)間1小時(shí)。 具體參數(shù)如下: 一.技術(shù)性能: 音頻告警 自動(dòng)內(nèi)部旁路 自動(dòng)進(jìn)行自檢 不用工具更換電池 可冷起動(dòng) 雙電源輸入 。
科士達(dá)蓄電池對(duì)環(huán)境有什么影響?
科士達(dá)蓄電池網(wǎng)站稱(chēng)現(xiàn)今幾乎所有電池均不含汞,但重金屬仍然是汞電池,可充電鎳鎘電池,鉛酸電池的必要組成部分。如果處置不當(dāng),且數(shù)量較多的話,這些重金屬將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生有害的影響,尤其是對(duì)土地、水源的污染,據(jù)報(bào)道一顆鈕扣電池即能污染1~2平方米的土地。目前,國(guó)際上已有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)回收氧化錳鎳鎘和鉛酸電池。
BYD于1997年獲得RBRC公司的認(rèn)證,所有鎳鎘電池均得到回收利用。BYD一直致力于環(huán)保電池(鎳氫,鋰離子)來(lái)代替鎳鎘電池。目前,鎳氫電池和鋰離子電池所占的比例有大幅度提高。
機(jī)房供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 如果說(shuō)計(jì)算機(jī)房的裝飾是人的面貌,那么計(jì)算機(jī)房的電氣系統(tǒng)就是心臟,只有安全可靠的供配電系統(tǒng)才能保證計(jì)算機(jī)房中的設(shè)備安全可靠的運(yùn)行?,F(xiàn)在的計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的時(shí)鐘都是nS級(jí)的,它們要求電源的切換時(shí)間為零秒。計(jì)算機(jī)處理的數(shù)據(jù)和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是弱電信號(hào),電流為mA級(jí),電壓為五伏以下,可以說(shuō)弱不經(jīng)風(fēng),所以計(jì)算機(jī)必須有良好的接地系統(tǒng),防靜電措施,防電磁干擾措施,防過(guò)電壓,防浪涌電壓措施。我公司通過(guò)多年的計(jì)算機(jī)場(chǎng)地電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工,總結(jié)出一整套保證計(jì)算機(jī)場(chǎng)地供配電系統(tǒng)安全運(yùn)行設(shè)計(jì)方案和防靜電、防電磁干擾、防雷、防過(guò)電壓、防浪涌電壓的施工工藝。完全可以確保機(jī)房設(shè)備的安全可靠的運(yùn)行。 電力應(yīng)超越時(shí)代的發(fā)展,高效的電源配給是當(dāng)前所有計(jì)算機(jī)機(jī)房正常運(yùn)作的首要條件。法國(guó)梅蘭日蘭系列低壓配電開(kāi)關(guān)以其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和品質(zhì),廣泛應(yīng)用于機(jī)房及樓宇的低壓配電系統(tǒng)中,為您的UPS一、二次配電提供可靠的保障,解除您對(duì)機(jī)房配電系統(tǒng)的后顧之憂。 5.1機(jī)房供配電系統(tǒng) 一個(gè)系統(tǒng)能夠正常工作,不僅需要有良好的主設(shè)備、性能卓越的電源和安全舒適的工作環(huán)境,還需要有一個(gè)設(shè)計(jì)合理、可靠性高的供配電系統(tǒng)。機(jī)房配電系統(tǒng)考慮與設(shè)計(jì)的內(nèi)容如下: 系統(tǒng)供電兩路標(biāo)準(zhǔn)市電專(zhuān)線接入。滿足一級(jí)負(fù)荷供電。 市電電源進(jìn)線按規(guī)范要求設(shè)計(jì)為T(mén)N-S系統(tǒng)(三相五線制)。設(shè)計(jì)AP市電配電柜(采用國(guó)標(biāo)正泰開(kāi)關(guān)),設(shè)計(jì)容量為50KW,給包括機(jī)房空調(diào)、機(jī)房設(shè)備及UPS供電,當(dāng)市電出現(xiàn)故障時(shí),確保供電不間斷。 工程設(shè)置弱電專(zhuān)用接地系統(tǒng)與其他強(qiáng)電設(shè)備不得共用同一回路,接地電阻不得大于1歐姆。 各分路開(kāi)關(guān)使用單獨(dú)空氣斷路器
產(chǎn)品概述
SKD系列直流穩(wěn)壓電源采用了先進(jìn)的單片控制技術(shù),完善的保護(hù)電路及專(zhuān)用高性能基準(zhǔn)穩(wěn)壓源元件。因而具有穩(wěn)壓精度高,紋波干擾小,安全可靠。 故可廣泛用于國(guó)防、科技、生產(chǎn)領(lǐng)域。
使用范圍
廣泛用于鋁箔、導(dǎo)針化成、腐蝕,鉭電解賦能直流電機(jī)檢測(cè)、老化;電動(dòng)車(chē)電機(jī)檢測(cè)、老化電阻器、繼電器、馬達(dá)等電子器件檢測(cè)、老化電解電容器老練,鉭電容器賦能電阻器、繼電器, 馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn)其它一切需要使用直流電源的場(chǎng)合。
主要技術(shù)參數(shù)
1、規(guī)格范圍: 輸出電壓0-1000V、輸出電流0-500A、輸出功率0-6kW之內(nèi)任選;
2、恒壓恒流: 電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào),恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換;
3、過(guò)流報(bào)警: 報(bào)警電流值0-120%額定值連續(xù)可調(diào),電源輸出電流超過(guò)電流報(bào)警值時(shí)將聲光報(bào)警;
4、過(guò)壓保護(hù): 電壓保護(hù)值0-120%額定值連續(xù)可調(diào),電源輸出電壓超過(guò)電壓保護(hù)值時(shí)將跳閘保護(hù);
5、短路保護(hù): 允許在任何工作狀態(tài)下長(zhǎng)期短路或短路開(kāi)機(jī);
6、過(guò)載保護(hù): 電源或負(fù)載出現(xiàn)故障,輸出電流超過(guò)額定值1.5倍時(shí),電源跳閘保護(hù);
7、短路報(bào)警: 當(dāng)輸出電壓低于1%額定值時(shí),電源聲光報(bào)警(選配);
8、自動(dòng)放電: 供容性負(fù)載關(guān)機(jī)放電用(選配);
9、輸出顯示: 電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示脈沖工作:可配時(shí)間控制器構(gòu)成直流脈沖電源(選配);
10、 智能化:可與計(jì)算機(jī)連接,組成計(jì)算機(jī)控制的智能型電源(選配)。
優(yōu)秀的工業(yè)環(huán)境防護(hù)性能
標(biāo)配下可以達(dá)到IP21的防護(hù)等級(jí)(防止大于12mm的固體物體侵入,防止垂直滴下的水滴侵入)。為了更高的防塵要求,可選配防塵組件,提高工業(yè)環(huán)境下的用戶防塵等級(jí),保證UPS設(shè)備在惡劣的環(huán)境下安全的運(yùn)行。
N+X并機(jī)冗余(支持并機(jī)共電池)
機(jī)器內(nèi)置并機(jī)功能,不需要增加外部附件,就可實(shí)現(xiàn)大8臺(tái)UPS的并聯(lián),方便用戶進(jìn)行低成本的系統(tǒng)擴(kuò)容。N代表負(fù)載所需的少的UPS數(shù),X代表冗余的UPS數(shù),X越大表示系統(tǒng)的可靠度就會(huì)越高。
采用了先進(jìn)的控制策略,在并機(jī)冗余工作狀態(tài)下,系統(tǒng)可以共用一組電池,大大節(jié)省了用戶的投資費(fèi)用。
電池充放電的智能化管理
先進(jìn)的智能化充電方式透過(guò)CPU的控制,UPS的充電器可以依據(jù)不同的環(huán)境條件,修正充電參數(shù),提供優(yōu)化的電池充電方式。設(shè)計(jì)了多各充電方式,根據(jù)電池的類(lèi)型,電池節(jié)數(shù)和電池的使用狀態(tài)選擇優(yōu)秀的充電方式??茖W(xué) 的充電方式,使的電池的使用壽命得到了延長(zhǎng)。并且可以加配充電單元,使多組電池的回充電時(shí)間也大為縮短。
正面操作和正面維護(hù)功能
充分考慮了用戶空間的有效利用率;模塊化設(shè)計(jì)和正面維護(hù),極大的縮短了機(jī)器的故障修復(fù)時(shí)間,提高了UPS的可用性。
高保障的雙市電輸入功能
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際用電狀況采用雙市電輸入或單市電輸入,使用戶的電力供應(yīng)得到更安全的保障。
豐富的遠(yuǎn)程監(jiān)控手段
提供RS232/RS485、智能插槽(Intelligent Slot)等監(jiān)控通訊接口,可以加載山特公司的CMC卡,WebPower卡來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控功能,還提供了AS400卡來(lái)對(duì)外提供干接點(diǎn)接口,方便了客戶對(duì)各種不同監(jiān)控需求的靈活選擇。
高性能的DSP處理器
全數(shù)字化的Ti高性能DSP控制技術(shù),使數(shù)據(jù)處理精確迅速,輸出性能將更加優(yōu)異,可靠性更加提高。
優(yōu)異的電氣性能
整機(jī)效率高達(dá)93%;提供ECO模式,使效率高達(dá)98%以上,降低了UPS的電力損耗。
應(yīng)對(duì)中國(guó)電網(wǎng)要求設(shè)計(jì),提供較寬的輸入電壓范圍210VAC~475VAC。能適用惡劣的電網(wǎng)環(huán)境。優(yōu)異輸入頻率范圍使UPS能適應(yīng)發(fā)電機(jī)等不同供電設(shè)備。
IGBT調(diào)頻智能整流逆變技術(shù),輸入功率因數(shù)高達(dá)0.99,輸入電流諧波低到3%;輸出電壓電流性能更加優(yōu)異。
強(qiáng)大的過(guò)載能力:110-125%的負(fù)載可正常運(yùn)行10分鐘;125-150%的負(fù)載可正常運(yùn)行1分鐘。并具有輸出短路保護(hù)能力。
電池箱體上如有箱蓋或其他遮蓋物,充電前必須移開(kāi)或打開(kāi),確保充電時(shí)產(chǎn)生的可燃?xì)怏w充分散發(fā),在充電完成后30分鐘后可合上遮蓋物.充電房?jī)?nèi)應(yīng)該通風(fēng)良好,室內(nèi)充電房要安裝排風(fēng)扇.
撥開(kāi)蓄電池電纜和電瓶車(chē)電纜的接插頭連接.
打開(kāi)蓄電池上的蓋板,測(cè)量電解液的密度,如果電解液的密度小于公斤/升,說(shuō)明蓄電池已過(guò)度放電(放電深度超過(guò)了80%),應(yīng)提醒使用者注意,避免多次發(fā)生而縮短電池的壽命.
測(cè)量電解液的溫度,如果大于45℃,則應(yīng)等蓄電池冷卻后再繼續(xù)如下步驟。
接上蓄電池與充電機(jī)電纜之間的插頭。如配備Trak?air(空氣擾動(dòng)系統(tǒng))請(qǐng)確認(rèn)空氣管路已接上。如配備自動(dòng)加水系統(tǒng),接上水管。
打開(kāi)充電機(jī)的充電開(kāi)關(guān),開(kāi)始充電。
充電結(jié)束后,先關(guān)充電機(jī)電源,然后拔開(kāi)蓄電池和充電機(jī)的電纜插頭連接。
如蓄電池配備半自動(dòng)水液補(bǔ)充系統(tǒng),接上水管插頭,結(jié)束后拔離插頭。
如沒(méi)有蓄電池自動(dòng)或半自動(dòng)水液補(bǔ)充系統(tǒng),則要檢查電解液的充電后的液面高度,如液位低于容許高度(低于加水塞),則應(yīng)補(bǔ)充符合標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾水或去離子水(加水塞低處向上1-2厘米),但不可加入任何酸液。
加水必須在充電后進(jìn)行.充電前加水,可能導(dǎo)致充電時(shí)酸液溢出.
后,接上蓄電池和電瓶車(chē)的電纜插頭,電動(dòng)車(chē)可投入使用.
日常維護(hù)前,必須斷開(kāi)蓄電池電纜和電瓶車(chē)電纜或充電機(jī)的接插頭連接。
定期檢查電解液的充電后的液面高度,如液位低于容許高度(低于加水塞),則應(yīng)補(bǔ)充符合標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾水或去離子水(加水塞低處向上1-2厘米),但不可加入任何酸液。充電前加水,可能導(dǎo)致充電時(shí)酸液溢出(加液后請(qǐng)關(guān)好單體加水蓋)。
定期檢查電瓶電纜連接線是否有磨損,插頭內(nèi)是否清潔無(wú)異物,連接螺栓是否松動(dòng)(螺栓力度為25N),以免造成斷路、短路、虛接。
定期清潔電瓶單體表面,保持無(wú)污物、無(wú)殘留液、無(wú)雜物。
蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電,即使充電電流不大,但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”,除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,還會(huì)使柵架過(guò)分氧化,造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
深圳科士達(dá)科技股份有限公司周三在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問(wèn)時(shí)介紹,由于鉛酸蓄電池的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)目前是其他類(lèi)型電池?zé)o法比擬的,公司短期內(nèi)不會(huì)考慮鋰電池替代鉛酸蓄電池作為公司UPS配套電池。
下面我們對(duì)鋰電池于鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)做一下比較:
鋰離子電池 VS 鉛酸蓄電池
1.可充電電池(堿性蓄電池——鉛酸蓄電池)
2.循環(huán)使用壽命(1200~2000次 ——500~900次)
3.比能量(150W·h/kg——40W·h/kg)
4.充電時(shí)間( 2~4h——快充3~6h(快速充電技術(shù)也尚未成熟) 慢充在8h以上)
5.充放電電能效率(鋰離子電池充放電電能轉(zhuǎn)換效率可大于97%——鉛酸蓄電池充放電電能量轉(zhuǎn)換效率約為80%左右)
6.價(jià)格(較高 24V/10Ah價(jià)格:750~1200元 ——較低 24V/12Ah價(jià)格:200~300元)
7.體積 (體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大)
8.重量 (重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3~1/4 ——重量重 )
9.續(xù)航里程(動(dòng)力——環(huán)保)
10.生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染(生產(chǎn)中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛,在廢棄后若處理不當(dāng),將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染)。
11.鋰離子電池(以恒流轉(zhuǎn)恒壓方式進(jìn)行充電——鋰電池易受到過(guò)充電、深放電以及短路的損害)
12.充電與維護(hù)(復(fù)雜,維護(hù)成本高——簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低 提供的開(kāi)路)
13.電源(提供的開(kāi)路電源小,串聯(lián)較多——提供的開(kāi)路電源大)
首先,在本系統(tǒng)中單節(jié)科士達(dá)蓄電池的充電是獨(dú)立進(jìn)行的,在每個(gè)充電模塊完全可以結(jié)合每節(jié)深圳科士達(dá)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)科學(xué)的對(duì)每解蓄電池進(jìn)行充放電,避免了因蓄電池參數(shù)不一致引起過(guò)充電,欠充電,以及過(guò)放電等問(wèn)題的發(fā)生,保證了電池的使用壽命。
其二,在本系統(tǒng)中,每節(jié)科士達(dá)電池的檢測(cè)和充電處于同一模塊中,有機(jī)的結(jié)合在一起。一方面電池檢測(cè)部分可以通過(guò)控制充電部分輕易實(shí)現(xiàn)電池電壓、內(nèi)阻的檢測(cè)。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測(cè)單元測(cè)得參數(shù)(包括單電池內(nèi)阻、電壓、溫度、PH值)對(duì)電池進(jìn)行合理的充電。真正實(shí)現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路。
其三,我們知道現(xiàn)在小容量高頻開(kāi)關(guān)電源的實(shí)現(xiàn)是很容易的,對(duì)器件和工藝不需要很高的要求。同時(shí)也具有很高的可靠性。大家可以對(duì)比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較,其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W,而在蓄電池容量超過(guò)800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊,其輸出功率更高達(dá)5600W,大的輸出容量自然對(duì)高頻器件和制造工藝提出了更高的要求,同時(shí)使可靠性降低。
科士達(dá)蓄電池直流系統(tǒng)的異常運(yùn)行現(xiàn)象分析
1.科士達(dá)蓄電池直流母線電壓過(guò)高或過(guò)低
(1)故障現(xiàn)象:中央音響信號(hào)“警鈴”響;直流母線故障”光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。
(2)故障處理:
1)檢查電壓監(jiān)察裝置的電壓繼電器動(dòng)作是否正確。
2)觀察充電器裝置輸出電壓和直流母線絕緣監(jiān)視儀表顯示,或用萬(wàn)用表測(cè)量母線電壓,綜合判斷直流母線電壓是否異常。
3)調(diào)整充電器魄輸出使直流母線電壓和浮充電流恢復(fù)正常。
4)若直流母線電壓異常,系充電器裝置故障引起,則應(yīng)停用該充電器,倒換為備用充電器運(yùn)行。
2.科士達(dá)電池直流系統(tǒng)接地
(1)故障現(xiàn)象:中央音響信號(hào)“警鈴”響;“直流母線故障”光字牌亮;直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置的“絕緣降低”指示燈亮;測(cè)量直流母線正、負(fù)極對(duì)地電壓,極不平衡。
(2)故障處理:為防止一點(diǎn)接地后又出現(xiàn)另一點(diǎn)接地,引起保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng),或造成兩極接地短路,燒壞蓄電池,故必須迅速消除直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地故障。尋找接地點(diǎn)的方法、
原則和順序如下:
1)尋找接地點(diǎn)的方法。采用瞬時(shí)停電法尋找接地點(diǎn),即瞬時(shí)拉開(kāi)某直流饋線的開(kāi)關(guān),又迅速合上(切斷時(shí)間不超過(guò)3s)。拉開(kāi)時(shí),若接地信號(hào)消失,且各極對(duì)地電壓指示正常,則接地點(diǎn)在該回路電。
2)尋找接地點(diǎn)的原則。①對(duì)于雙母線的直流系統(tǒng),應(yīng)先判明哪一母線發(fā)生接地;②按先次要負(fù)荷后重要負(fù)荷、先室外后室內(nèi)順序檢查各直流饋線,然后檢查科士達(dá)蓄電池、充電設(shè)備、直流母線;③對(duì)次要的直流饋線(如事故照明、信號(hào)裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找,對(duì)不允許短時(shí)停電的重要饋線(如跳閘電源),應(yīng)先將其負(fù)荷轉(zhuǎn)移,然后再用瞬停法尋找接地點(diǎn)。
(3)尋找接地點(diǎn)按以下順序進(jìn)行:、
1)判明接地極性和接地程度。利用直流絕緣監(jiān)察裝置測(cè)量正、負(fù)極對(duì)地電壓。絕緣良好時(shí),正、負(fù)極對(duì)地電壓相等或均為零;若正極對(duì)地電壓升高或等于母線電壓,負(fù)極電壓降低或等于零,則為負(fù)極絕緣降低或接地;反之,為正極絕緣降低或接地。
2)檢查檢修設(shè)備或剛送電設(shè)備的直流饋線回路是否接地。
3)檢查直流照明和動(dòng)力回路是否接地。
4)檢查閃光裝置、直流絕緣監(jiān)察裝置回路是否接地。
5)檢查控制、信號(hào)回路是否接地(先停用有關(guān)保護(hù))。
6)檢查充電裝置和科士達(dá)蓄電池是否接地。
7)經(jīng)上述檢查未找出接地點(diǎn),則為母線接地。
3.充電器裝置故障
充電器的常見(jiàn)故障有:
(1)裝置輸出發(fā)生過(guò)電壓與過(guò)電流。當(dāng)裝置輸出發(fā)生過(guò)電壓與過(guò)電流時(shí),裝置能夠自動(dòng)保護(hù)并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。此時(shí),應(yīng)將電壓、電流調(diào)節(jié)旋鈕旋轉(zhuǎn)到零位,按動(dòng)兩次報(bào)警、保護(hù)復(fù)歸按鈕,再重新調(diào)節(jié)電壓、電流調(diào)節(jié)旋鈕,使電壓或電流達(dá)到實(shí)際使用值。
(2)交流輸入故障。當(dāng)輸入交流出現(xiàn)故障時(shí),裝置能夠自動(dòng)保護(hù)并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
此時(shí),應(yīng)拉開(kāi)裝置輸人的電源開(kāi)關(guān),解除裝置的警鈴聲響,待輸入交流故障排除后,再合上電源開(kāi)關(guān),按正常操作程序重新起動(dòng)裝置。
(3)熔斷器熔斷。當(dāng)裝置整流變壓器T的一次保護(hù)熔斷器(或二次保護(hù)熔斷器)熔斷時(shí),裝置能夠自動(dòng)保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。此時(shí),應(yīng)拉開(kāi)交流輸入電源開(kāi)關(guān),查找熔斷器熔斷原因。排除故障后,更換與原熔斷器容量相同的熔體,按正常操作程序重新起動(dòng)裝置。
(4)深圳科士達(dá)蓄電池裝置達(dá)不到額定標(biāo)稱(chēng)電壓。當(dāng)裝置達(dá)不到標(biāo)稱(chēng)額定電壓時(shí),第一步檢查裝置三相交流輸入的相序是否與裝置要求相符;第二步檢查整流變壓器二次電壓是否滿足要求(即U=1.35Uz。其中(,為直流輸出電壓,U2為整流變壓器輸出電壓,1.35為三相整流系數(shù));第三步檢查6路脈沖波形是否正常;第四步檢查整流主電路6只晶閘管有無(wú)損壞。
閥控式鉛酸蓄電池(VRLAB)里面的電解液全部吸附在電池的隔膜內(nèi),沒(méi)有游離的電解液,這種設(shè)計(jì)是一種典型的貧液式電池。 VRLAB自誕生至今,由于其操縱維護(hù)簡(jiǎn)單,開(kāi)釋有害氣體少,對(duì)環(huán)境的污染程度大大降低,等優(yōu)點(diǎn)而受到許多用戶的好評(píng)。
運(yùn)行幾年之后,也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,主要集中在其壽命短,一般不足6年,與其設(shè)計(jì)壽命10年以上的標(biāo)準(zhǔn)要求相差甚遠(yuǎn)。通過(guò)對(duì)多次電池分析及試驗(yàn),證實(shí)很多電池是由于使用不當(dāng),或使用環(huán)境溫度過(guò)高,造成電池失水過(guò)多過(guò)快,電池內(nèi)部液體太少導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)無(wú)法進(jìn)行,致使電池的壽命提前終止。電解液干涸是VRLAB失效的一個(gè)重要原因,用戶在使用用過(guò)程中,長(zhǎng)期進(jìn)行過(guò)充,致使大量的水分電解,產(chǎn)生氣體,從泄氣閥處散失;同時(shí)由于電池殼體致密度的原因,電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過(guò)殼體損失水分。試驗(yàn)證實(shí):電解液中的水分損失15%以上,電池的容量也將損失15%以上。電池容量低于85%,就標(biāo)志著電池壽命的終止。
電池在運(yùn)行中的不正?,F(xiàn)象
充電時(shí)間短:充電后期發(fā)熱嚴(yán)重,科士達(dá)蓄電池在充電時(shí),端電壓上升得很快,在較短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。同時(shí)由于隔膜中的水分減少,使電池的內(nèi)阻增大,造成電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量增加,引起電池發(fā)熱。
科士達(dá)電池放電時(shí)間變短:電池的放電容量較低電池在充電結(jié)束后,使用時(shí),電池的端電壓下降的速度較快,設(shè)備很快就無(wú)法工作了,證實(shí)電池容量降低得較多。
造成電池不正常現(xiàn)象的原因主要有哪些?
1、浮充電電壓過(guò)高
VRLAB大部分是浮充使用,電池充電結(jié)束后,進(jìn)進(jìn)浮充狀態(tài)使用,假如浮充電壓過(guò)高,就會(huì)引起電解液中水分的分解,產(chǎn)生氣體,通過(guò)泄氣閥開(kāi)釋出往。長(zhǎng)期這樣使用,就會(huì)造成電解液水分的大量電解、散失,造成電池的干涸失效。電池容量隨之降低,壽命隨之縮短。
深圳科士達(dá)蓄電池使用環(huán)境溫度較高
使用環(huán)境溫度過(guò)高,使電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)擴(kuò)散到空氣中往,加速了電解液的損失。同時(shí)由于電池殼體的致密度等原因,電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過(guò)殼體損失水分。
VRLAB失效的一個(gè)主要原因是電池缺水引起的干涸失效。其成因主要是浮充電壓和使用環(huán)境溫度較高,引起電池失水速度加快,使電池在充放電過(guò)程中極化過(guò)大,無(wú)法工作。
為了延長(zhǎng)閥控式蓄電池的使用壽命,請(qǐng)做好蓄電池定期充放電工作,以及對(duì)使用環(huán)境的控制。
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,會(huì)使蓄電池充反,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此,充電時(shí)一定要注意極性,切不可極性充反
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