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    柴油車是否比汽油車節(jié)油且養(yǎng)車費(fèi)用低呢？
    一位開過柴油車的出租車司機(jī)王先生給記者算了一筆賬：“我們開出租搞營運(yùn)的，最關(guān)心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時(shí)，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實(shí)際油耗大概在6.3L，現(xiàn)在0號(hào)柴油每升3.55元，每天油費(fèi)也就在60元左右。而如果開1.6排量汽油車，百公里實(shí)際油耗最少也得在9-10L，而93號(hào)汽油每升現(xiàn)在是3.63元，每天油費(fèi)得花近90元。這樣算下來，開柴油車比開汽油車每個(gè)月可節(jié)省900元?！?br>柴油車比汽油車動(dòng)力強(qiáng)
    在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出1/3。因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)化率，能源消耗為汽油機(jī)的45-60%，加之柴油價(jià)格低且相對(duì)穩(wěn)定。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，壽命也普遍比汽油機(jī)產(chǎn)品更長。
    柴油車加油非常方便
    在一些較落后的山區(qū)地段的加油站，沒有高標(biāo)號(hào)的汽油，甚至只有柴油出售。如果你駕駛的是一輛汽油車，走進(jìn)山區(qū)又面臨缺油的危險(xiǎn)，麻煩就太大了。但如果你駕駛的是柴油車，缺油的問題就可迎刃而解。
    絕大多數(shù)加油站都有柴油供應(yīng)，稍大些的加油站還不止一個(gè)柴油加油泵。因此，柴油車在加油方面比汽油車方便得多。柴油車國內(nèi)命運(yùn)多揣國外市場逐年擴(kuò)張成都：汽油漲價(jià)柴油車走出冷宮進(jìn)東宮。
    今年以來，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)10次調(diào)整，其中6次上調(diào)，3次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，柴油累計(jì)上調(diào)450元/噸，折合升價(jià)為0.38元。與年初相比較，柴油價(jià)格的上漲會(huì)增加三夏期間用油成本。還是以200畝耕地，每畝耕地耗費(fèi)0.5L柴油為例，單次耕種成本與年初相比較，增加在38元。國內(nèi)油價(jià)很大一部分取決于國際油價(jià)走勢。簡單說，就是國際油價(jià)連續(xù)上漲到一定程度，國內(nèi)也跟著漲


    根據(jù)目前成品油定價(jià)機(jī)制而言，未來柴油價(jià)格走勢與原油情況息息相關(guān)。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，美國已退出伊核協(xié)議，后續(xù)對(duì)伊朗將采取何種制裁仍是未知數(shù)，短期內(nèi)多頭情緒受挫，下半月原油或在高位震蕩，但仍有望站穩(wěn)70美元關(guān)口，月末發(fā)改委調(diào)價(jià)仍有可能出現(xiàn)繼續(xù)上漲的預(yù)期。


    除此之外，我國柴油的升級(jí)換代也是價(jià)格上漲的原因
    生物柴油，是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
    具有優(yōu)良的環(huán)保特性。由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放量減少約30%（有催化劑時(shí)為70%）；生物柴油中不含對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對(duì)人體損害低于柴油。與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，燃燒時(shí)排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有催化劑時(shí)為95%）；生物柴油的生物降解性高。

    2.具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能。無添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)-20℃。
    3.具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。
    4.具有較好的安全性能。生物柴油在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用方面都更安全。
    5.具有良好的燃料性能。燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用壽命加長。
    6.屬于可再生能源。
    7.無須改動(dòng)柴油機(jī)，可直接添加使用。和石化柴油比較，缺點(diǎn)在于，1.目前階段，成本偏高。2.穩(wěn)定性不夠，3.我們通常所說的力氣不夠，4.加油點(diǎn)分布很少，不便捷。
    安陽中石化柴油
    根據(jù)近期國際市場中石化柴油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品中石化柴油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年11月2日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴中石化柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低375元和365元。調(diào)整后，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽、柴中石化柴油最高零售價(jià)格見附表。干系價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
    中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要組織好成品中石化柴油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為武漢網(wǎng)站制作，維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。
    我們正密切跟蹤成品中石化柴油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石中石化柴油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。
    附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴中石化柴油最高零售價(jià)格
    危害：
    1、柴油是一種有機(jī)溶劑，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)具有較高的親和力和毒害作用，人體經(jīng)呼吸道長期吸入一定濃度的柴油后，可引起慢性中毒。因此，除了注意駕駛室底部密封以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油向駕駛室擴(kuò)散外，還應(yīng)注意行車時(shí)多打開車窗，通風(fēng)換氣，降低駕駛室內(nèi)的柴油濃度。
    2、柴油對(duì)呼吸道黏膜具有刺激作用，而抽煙飲酒可加劇柴油對(duì)呼吸道黏膜的刺激。因而，汽車司機(jī)要保護(hù)好呼吸道黏膜，就應(yīng)避免因抽煙飲酒而引起的咳嗽增多，這樣可以減少呼吸道黏膜的炎癥發(fā)生。
    3、柴油對(duì)皮膚有去脂作用，司機(jī)在修理汽車時(shí)，經(jīng)常接觸柴油，很容易引起皮膚干燥皸裂、角化和慢性皮炎；用嘴吸柴油又容易引起急性肺炎。因此，司機(jī)在接觸柴油后，應(yīng)及時(shí)將接觸部位清洗干凈，以便減少柴油對(duì)皮膚的損害，更要杜絕用嘴吸柴油的不良習(xí)慣。
    柴油對(duì)人體的危害主要由三個(gè)途徑進(jìn)入人體：呼吸道吸入中毒、消化道吞咽中毒和毛細(xì)血管吸收入血液。
    為防止柴油對(duì)人體的危害，平時(shí)要注意通風(fēng)，吃飯之前要把手洗干凈，平時(shí)穿的衣物要常清洗。
    柴油車尾氣中的碳煙，因吸附性很強(qiáng)，可吸附常態(tài)下的致癌物質(zhì)（如“苯并比”）和金屬離子，由于它們的粒徑極小，如被直接吸入到肺部，其毒性使呼吸道感染的可能性增加，甚至有誘發(fā)癌癥的危險(xiǎn)。
    柴油
    柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。
    柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
    2015年1月1日起，國內(nèi)柴油將置換國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，伴隨升級(jí)時(shí)間臨近，國六柴油哪家好，國內(nèi)各地市場置換加速，而煉廠方面也加大了裝置的投運(yùn)。來給大家簡單講述一下吧。


    隨著國內(nèi)各大煉廠裝置的升級(jí)，國內(nèi)各地市場也推進(jìn)升級(jí)速度，目前全國各地市場加油站柴油均已開始置換國Ⅳ，但考慮柴油市場的用途，各地市場普通柴油仍有銷售，并且油價(jià)暫未調(diào)整。


    若2015年加油站置換，那么加油站柴油價(jià)格將上漲，換國家規(guī)定加價(jià)幅度為370元/噸，折算升價(jià)為0.32元，因此在當(dāng)前國內(nèi)成品油價(jià)格不斷下探的情況下，2015年起加油站柴油將迎來大漲局面。


    隨著環(huán)保、稅務(wù)部門執(zhí)行力度加強(qiáng)以及國家引導(dǎo)企業(yè)的規(guī)范經(jīng)營的政策促進(jìn)，將讓柴油用戶面臨，使用非標(biāo)產(chǎn)品、其它來源產(chǎn)品的違規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)加大、成本加大。
    柴油作為一種使用比較廣泛的成品油，一直以來都得到了很多人的歡迎。這使得柴油批發(fā)市場也隨之熱烈起來，那么市場上售賣的柴油其主要用途又是怎么樣的呢？大家在進(jìn)行批發(fā)之前一定要搞清楚這個(gè)問題。下面小編就來向大家介紹一下批發(fā)的主要用途。


    一、車用柴油批發(fā)


    柴油批發(fā)主要有兩種批發(fā)油品，一種是車用柴油，另一種就是專用柴油。所謂的車用柴油也被人們稱之為輕柴油，它主要的制造工藝就是進(jìn)行催化裂化的柴油餾分，在制作的時(shí)候要是十六烷值合適，同時(shí)具有良好的低溫流動(dòng)性，其儲(chǔ)存也比較安定的話，那么就可以進(jìn)行直餾柴油餾分。


    二、專用柴油批發(fā)


    專用柴油還有另一種稱呼那就是重柴油，這種柴油批發(fā)主要用于以下幾種工具中，比如說鐵路、固定式柴油發(fā)電機(jī)以及船舶等進(jìn)行大型中、低速運(yùn)作的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，這種專用柴油餾分比較重，我們可以在里面加入一定量的重油，基于專用柴油本身的餾分就比較重，所以不容易發(fā)生完全燃燒，故而無法在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用。
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