彈性體TPEE 1172LL--TPEE主要用于要求減震、耐沖擊、耐曲撓、密封性和彈性、耐油、耐化學(xué)品并要求足夠強(qiáng)度的領(lǐng)域。如：聚合物改性、汽車部件、耐高低溫電線護(hù)套、液壓軟管、鞋材、傳動皮帶、旋轉(zhuǎn)成型輪胎、撓性連軸節(jié)、消音齒輪、電梯滑道、化工設(shè)備管道閥件中的防腐耐磨耐高低溫材料等。TPEE高性能的產(chǎn)品牌號有美國杜邦公司的TPEE 5526,5556，4056，4069等，廣泛用于電線電纜以及密封件等。通過對軟硬段比例的調(diào)節(jié)，TPEE的硬度可以從邵氏30-82D，其彈性和強(qiáng)度介于橡膠和塑料之間。與其它熱塑性彈性體相比，在低應(yīng)變條件下，TPEE模量比相同硬度的其它熱塑性彈性體高。當(dāng)以模量為重要的設(shè)計條件時，用TPEE可縮小制品的橫截面積，減少材料用量。TPEE具有極高的拉伸強(qiáng)度。與(TPU)相比，TPEE壓縮模量與拉伸模量要高得多用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件前者可以承受更大的負(fù)載。在室溫以上，TPEE彎曲模量很高，而低溫時又不象TPU那樣過于堅硬因而適宜制作懸臂梁或扭矩型部件，特別適合制作高溫部件。TPEE低溫柔順性好低溫缺口沖擊強(qiáng)度優(yōu)于其他TPE，耐磨耗性與TPU相當(dāng)。在低應(yīng)變條件下，TPEE具有優(yōu)異的耐疲勞性能且滯盾損失少，這一特點(diǎn)與高彈性相結(jié)合，使該材料成為多次循環(huán)負(fù)載使用條件下的理想材料，齒輪、膠輥、撓性聯(lián)軸節(jié)、皮帶均可采用。

彈性體TPEE 1172LL--TPEE塑料在汽車部件中的應(yīng)用比例越來越大。寬廣的適用溫度范圍和優(yōu)異的高低溫回彈性,使得TPEE產(chǎn)品在安全氣囊張開門、CVJ保護(hù)罩、進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)管等組件中起到了重要作用。TPEE尤其適合安全氣囊罩蓋制造,寬闊溫度范圍的獨(dú)特及一致性的物理性能,可用于極端低溫的環(huán)境下,同時滿足汽車內(nèi)部的UV要求和美觀性。而CVJ保護(hù)罩與其橡膠制同類產(chǎn)品相比,結(jié)束了在汽車生命周期內(nèi),既昂貴又復(fù)雜的故障維修工作,具有更高的成本效益,還擁有優(yōu)異的韌性和耐油脂能力。TPEE在國內(nèi)市場中低檔車型的汽車安全氣囊蓋板主要采用TPO、TPV和TPU。TPEE由于性優(yōu)價高而主要在中高檔車型上使用。國內(nèi)TPEE的工業(yè)規(guī)模很小,且停留在中低檔產(chǎn)品的水平上。像汽車部件這種高性能要求的應(yīng)用領(lǐng)域幾乎都采用國外品牌的產(chǎn)品。而國外產(chǎn)品的高價使得一些中低檔汽車只能采用性能一般的其它產(chǎn)品替代。隨著我國近年來汽車工業(yè)爆炸式增長、安全環(huán)保意識的日益加強(qiáng)、成本競爭壓力的日益加大,汽車零部件廠家對低價位高品質(zhì)TPEE的需求發(fā)出了強(qiáng)烈的信號,預(yù)計2010年國內(nèi)對TPEE的需求量將達(dá)3. 5萬t以上。因此,“十一五”期間規(guī)?；亻_發(fā)價格合理、性能優(yōu)異的TPEE系列產(chǎn)品,將成為國內(nèi)高分子新材料開發(fā)的熱點(diǎn)之一,這對提升我國高分子新材料的國產(chǎn)化水平及推動汽車等制造業(yè)的發(fā)展皆具有重大的意義。

彈性體TPEE 1172LL--熱塑性聚酯彈性體TPEE作為熱塑性工程塑料較新的成員,完美的結(jié)合了橡膠的彈性,工程塑料的強(qiáng)度及熱塑料的加工特性。區(qū)別于傳統(tǒng)彈性體TPE,聚酯彈性體TPEE擁有三大特點(diǎn):突出的物理、化學(xué)性能:擁有驚人的回彈力,出眾的韌性及強(qiáng)度。對蠕變、沖擊和撓曲疲勞具極高抗力。在埃佐缺口沖擊強(qiáng)度試驗中ASTM標(biāo)準(zhǔn)D256-40 ℃以及23 ℃的情況下保持不破;低溫下3萬次的彎折試驗不斷;塑料中擁有類似彈簧的特性。同時,聚酯彈性體可抵抗非極性溶劑(油、燃油、液壓油 , 室溫下的極性溶劑(乙二醇、高分子量、弱酸和弱堿)。TPEE在汽車安全氣囊上有著廣闊的應(yīng)用空間，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,在謀求高質(zhì)量、高性能與獨(dú)特性的同時,汽車的安全性得到越來越高的關(guān)注,安全氣囊正成為新型汽車的一個標(biāo)準(zhǔn)特征。第一個汽車安全氣囊在20世紀(jì)70年代出現(xiàn)于美國的通用公司的汽車上,隨后,安全氣囊裝備的速度在世界范圍內(nèi)迅速增長。安全氣囊從開始只為駕駛員裝備的前排氣囊發(fā)展到現(xiàn)在的乘客前排氣囊、胸側(cè)安全氣囊、窗簾式安全氣囊、膝氣囊等。在北美洲,新的豐田汽車多共裝有12個安全氣囊。由此可見,汽車的安全氣囊系統(tǒng)已進(jìn)入一個全新的發(fā)展時期。

彈性體TPEE 1172LL--熱塑性彈性體在結(jié)構(gòu)上擁有共同點(diǎn)，都是其分子結(jié)構(gòu)中含有一種作用力足夠大的物理交聯(lián)段,也可以稱之為化學(xué)鍵在高溫條件下的解離狀態(tài)，和隨意扭轉(zhuǎn)力比較大的高彈性鏈，而TPEE則屬于含有芳香族聚酯硬段(結(jié)晶相)和脂肪族聚酯或聚醚軟段(連續(xù)相)的嵌段共聚物,習(xí)慣稱之為聚酯橡膠，TPEE隸屬共聚物中的線性嵌段，其本身的強(qiáng)度的作用力主要來自分子結(jié)構(gòu)中的聚酯段或硬段，分散于作為連續(xù)相的無定形軟段中。連續(xù)相聚酯嵌段中的軟段和未結(jié)晶段構(gòu)成，整個TPEE彈性體的分子排布是一個雜亂的網(wǎng)絡(luò)和部分連續(xù)的晶態(tài)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)堆疊組成。在受其他的力學(xué)作用下，應(yīng)力傳至結(jié)晶相，當(dāng)晶體受力而逐漸定向時，則應(yīng)力傳至網(wǎng)狀部分，終應(yīng)力由高彈性區(qū)域承擔(dān).TPEE在高低溫狀態(tài)下，性能卓越，耐溫性良好，經(jīng)測試，一般普通型在110～140℃的十小時不斷的加熱環(huán)境中，仍然能夠不失比重，其抗凍性佳，在低溫條件下柔韌性好，并保持優(yōu)異的抗沖擊性能，在應(yīng)變力很小的情況下，其突出的彈性模量比同級別的其他熱塑性體都好，與TPU相比，在低溫環(huán)境下不會變硬，同時耐酸堿性要比TPV強(qiáng)，別的不說，光TPEE的彈性就將近高于TPU的1/5，但是TPEE存在一定的缺陷，當(dāng)處于高溫?zé)崴袝r，其性能相對較差，柔韌性不足，而且在價格上比較昂貴，然而TPEE屬于可回收利用的高綠色環(huán)保型材料，使之應(yīng)用于生活，工業(yè)等各個領(lǐng)域，且呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的趨勢。

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