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    登封發(fā)電機組廠家 鄭州豪發(fā)動力科技

  • 作者：鄭州豪發(fā)動力科技有限公司 2019-04-22 17:07 570
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    品質(zhì)優(yōu)良、性能可靠是康明斯柴油發(fā)電機組的特點，其中機油的等級和品質(zhì)發(fā)揮著重要作用。但最近星光接到客戶反映說機油還未到更換期就出現(xiàn)了不同程度的變黑問題，這是何故呢？河南豪發(fā)告訴您，一般導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機組機油顏色變黑的原因有三個：
    第一，康明斯柴油發(fā)電機組工作時燃料未燃燒完全，活塞、活塞環(huán)和缸體之間磨損過大，密封不嚴(yán)。如果燃料燃燒不完全，尾氣進入潤滑油箱會使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼?br>第二，換油時，未將潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈，其殘留物會對新油構(gòu)成污染，導(dǎo)致機油顏色變黑。
    第三，潤滑油級別不符合使用要求。高溫、高速、高負荷發(fā)動機應(yīng)使用氧化安定性好、添加劑質(zhì)量好的高檔潤滑油，使用質(zhì)量不好的油會使油色迅速加深變黑。
    如果柴油發(fā)電機組的機油并未到更換期就出現(xiàn)變黑的情況，您需要引起重視，及時查明原因并采取措施加以解決，這對于康明斯柴油發(fā)電機組的正常運行至關(guān)重要。倘若使用過程中遇到不能解決的問題請您及時聯(lián)系江蘇河南豪發(fā)的技術(shù)人員，切勿隨意處理。
    關(guān)于柴油發(fā)動機組保養(yǎng)
    A 級 保 養(yǎng)
    一、每日：
    1）檢查發(fā)電機工作日報。
    2）檢查發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。
    3）日檢發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
    二、每周：
    1）重復(fù)每日的A級檢查。
    2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
    3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
    4）檢查水過濾器。
    5）檢查起動蓄電池。
    6）起動發(fā)電機并檢查有無影響。
    7）用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
    B 級 保 養(yǎng)
    1）重復(fù)A級每日和每周的檢查。
    2）更換發(fā)電機機油。（機油更換周期為250小時或一個月）
    3）更換機油濾清器。（機油濾芯更換周期為250小時或一個月）
    4）更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）
    5）更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加
    注補充冷卻液DCA）
    6）清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）
    C 級 保 養(yǎng)
    1）更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油。
    2）調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度。
    3）檢查增壓器。
    4）拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。
    5）拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進、排氣門。
    6）調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙。
    7）檢查充電發(fā)電機。
    8）檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。
    9）水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。
    10)檢查柴油機傳感器及連接導(dǎo)線。
    11)檢查柴油機儀表箱。
    登封發(fā)電機組廠家
    柴油發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)除了做好設(shè)備本身的安裝外了，一些附屬設(shè)施的安排，配件的設(shè)置也相當(dāng)重要。河南豪發(fā)工作人員先來簡單說幾條要求，大家一起探討探討，如果您有更好的建議，歡迎分享出來。
    工作人員認為，為確保柴油發(fā)電機組正常工作各種附屬設(shè)施安裝應(yīng)符合下列要求：
    (1)發(fā)電機所需油、水、氣路的安裝要求與柴油機安裝相同。
    (2)蓄電池和充電機應(yīng)安裝在靠近電動馬達位置處，連接導(dǎo)線盡量短。
    (3)發(fā)電機與控制屏之間的連接電纜，以及所有控制儀表連線，安裝應(yīng)正確、理順、避免曲折。最好敷設(shè)在槽板或地溝內(nèi)。
    (4)190系列柴油發(fā)電機組控制屏應(yīng)安裝在距機組小于10m的操作室內(nèi)。
    (5)190系列柴油發(fā)電機組控制屏與配電房之間，可根據(jù)用戶不同情況，選用電纜或銅排連接。
    河南豪發(fā)工作人員拋磚引玉說出了自己的一些看法，相信實際操作中，客戶朋友們也累積了不少經(jīng)驗，您有什么好竅門跟大家分享呢，趕緊貢獻出來大家一起學(xué)習(xí)吧。
    柴油發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)除了做好設(shè)備本身的安裝外了，一些附屬設(shè)施的安排，配件的設(shè)置也相當(dāng)重要。河南豪發(fā)工作人員先來簡單說幾條要求，大家一起探討探討，如果您有更好的建議，歡迎分享出來。
    工作人員認為，為確保柴油發(fā)電機組正常工作各種附屬設(shè)施安裝應(yīng)符合下列要求：
    (1)發(fā)電機所需油、水、氣路的安裝要求與柴油機安裝相同。
    (2)蓄電池和充電機應(yīng)安裝在靠近電動馬達位置處，連接導(dǎo)線盡量短。
    (3)發(fā)電機與控制屏之間的連接電纜，以及所有控制儀表連線，安裝應(yīng)正確、理順、避免曲折。最好敷設(shè)在槽板或地溝內(nèi)。
    (4)190系列柴油發(fā)電機組控制屏應(yīng)安裝在距機組小于10m的操作室內(nèi)。
    (5)190系列柴油發(fā)電機組控制屏與配電房之間，可根據(jù)用戶不同情況，選用電纜或銅排連接。
    河南豪發(fā)工作人員拋磚引玉說出了自己的一些看法，相信實際操作中，客戶朋友們也累積了不少經(jīng)驗，您有什么好竅門跟大家分享呢，趕緊貢獻出來大家一起學(xué)習(xí)吧。
    當(dāng)前市場上比較流行的柴油發(fā)電機組有康明斯柴油發(fā)電機組、沃爾沃柴油發(fā)電機組等等。在長期的使用過程中，大家可能會遇到康明斯柴油發(fā)電機組發(fā)動后轉(zhuǎn)速忽高忽低的情況，這通常是燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所形成的，這究竟是怎樣一回事呢？下面請看河南豪發(fā)帶來的分析和一些解決措施：
    原因分析：
    1.柴油發(fā)電機各汽缸工作不良，引起各缸緊縮壓力不一樣。
    2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
    3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
    4.調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力削弱，使調(diào)速功用發(fā)生改變。
    5.調(diào)速器達不到最低轉(zhuǎn)速。
    解決方法方法：
    1.對柴油機油底殼內(nèi)的機油標(biāo)尺進行檢查，查詢是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)機油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機的用油規(guī)矩。
    2.松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，打掃油路內(nèi)的空氣。
    3.緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
    4.起動柴油機后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，查詢轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機轉(zhuǎn)變的動靜仍是不安穩(wěn)，缺點未被打掃。
    5.對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，效果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，效果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油表象且量很少。
    相信大家通過上述分析能夠?qū)得魉共裼桶l(fā)電機組工作不穩(wěn)定的原因有了充分的了解，同時使用上述方法能夠有效解決這個問題。同時大家也要注意對設(shè)備的正確操作，如果是人為因素造成的危害就很不應(yīng)該，所以大家要加強職業(yè)素養(yǎng)，強化系統(tǒng)知識。
    柴油發(fā)電機組大、中、小修要求
    小修：（使用時間：3000-4000小時）
    l、檢查柴油發(fā)電機組氣門，柴油發(fā)電機組氣門座等磨損程度，必要時進行柴油發(fā)電機組修理或更換；
    2、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調(diào)校；
    3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機組連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
    4、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機組氣門間隙；
    5、調(diào)整柴油發(fā)電機組的噴油器行程；
    6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機皮帶的張緊度；
    7、清洗進氣支管的積炭；
    8、清洗中冷器芯；
    9、清洗整個柴油發(fā)電機組機油潤滑系統(tǒng)；
    10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
    中修：（使用時間：6000-8000小時）
    1、含柴油發(fā)電機組小修項目；
    2、分解發(fā)動機（除曲軸外）；
    3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
    4、檢查柴油發(fā)電機組燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；
    5、發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。
    大修：（使用時間：9000-15000小時）
    1、含柴油發(fā)電機組中修項目；
    2、解體全部柴油發(fā)電機組的發(fā)動機；
    3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；
    4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
    5、更換柴油發(fā)電機組的增壓器大修包、水泵修理包；
    6、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復(fù)或更換。
    發(fā)電機在實際使用過程中，由于存在操作者的操作水平參差不齊、高低不一現(xiàn)象，特別是在發(fā)電機的起動時存在許多不良習(xí)慣，這些不良的習(xí)慣會導(dǎo)致發(fā)電的壽命減少，而且影響工作效率。石油是一個現(xiàn)成的發(fā)電機，長期儲存，會使物理和化學(xué)性質(zhì)會發(fā)生變化，潤滑油潤滑狀態(tài)工作單位后的惡化會變差，造成機械損傷發(fā)電機風(fēng)險。沃爾沃發(fā)電機的不良起動表現(xiàn)現(xiàn)象有如下的的情況：
    首先馬達長時間起動，用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。增加電容量起動，把兩電瓶并聯(lián)向馬達供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動開關(guān)、馬達觸點、起動導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。其次牽引起動，冷車強制運轉(zhuǎn)，易加劇傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)磨損和機械事故。吸火起動，吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
    向進氣管內(nèi)注汽油起動，這種做法非常危險，柴油機著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。
    然后沃爾沃發(fā)電機的最大油門起動，把油門放在最大位置起動，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動；起動后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。向氣缸內(nèi)加入機油起動，起動時向氣缸內(nèi)注入機油，易形成大量積碳，影響配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)使用壽命。
    登封發(fā)電機組廠家
    在柴油發(fā)電機組維護過程中，我們要采取措施防止機組磨損，其中引起磨損的原因有很多，震動是一個不可忽視的因素，震動包括設(shè)備本身的震動外，周邊環(huán)境的震動、不穩(wěn)定也會對設(shè)備帶來影響。那么，對于環(huán)境造成的震動該如何與防范呢？
    首先，安裝柴油發(fā)電機組時，建議用戶使用減震器，用戶根據(jù)機組底盤上的安裝孔，將機組通過減震器置于平整堅固的基礎(chǔ)上，（減震器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎(chǔ)上）；這樣可以有效地減少機組運行時對建筑物產(chǎn)生的震動及沖擊，所以在無特殊要求時，不建議再在基礎(chǔ)上作另外的減震處理措施。
    除機組與基礎(chǔ)通過減震器安裝外，機組其他部件與外部的連接亦應(yīng)通過柔性連接。比如，排煙管使用波紋減震管連接；排氣道、燃油進油管、回油管、配電電纜等亦要通過柔性連接，這樣才能最大限度地減少因機組運行而對周圍物體產(chǎn)生的震動。
    另外，設(shè)備內(nèi)部的零部件之間也需要防震，最簡單的措施就是潤滑保養(yǎng)，消除零部件之間的摩擦，對于設(shè)備本身的震動大家亦要找出故障進行及時的檢修，這有這樣才能有效降低磨損，柴油發(fā)電機組的安全性和使用壽命也當(dāng)然能得到保障。
    柴油發(fā)電機組震動是損壞機組的一個重要因素，我們要在發(fā)電機組維護的整個過程中都要明白注意防震的重要性，只有做好防震工作，才能穩(wěn)定發(fā)電機組的性能，充分發(fā)揮發(fā)電機組的功能。
    柴油發(fā)電機組發(fā)動機拉缸的原因有哪些?下面河南豪發(fā)動力小編為大家介紹：
    柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
    由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點：
    1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
    2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
    3.柴油機過熱。
    4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
    5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
    從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前最好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。
    柴油發(fā)動機排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于柴油機在運行中產(chǎn)生冒煙的情況,往往是判斷柴油發(fā)動機某些零部件是否需要更換、整機是否需要進行維護修理的一個信號。在運行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。
    1柴油機排放白煙的原因:
    ①機器過冷;
    ②燃油中含有水;
    ③氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動;
    ④氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水;
    ⑤其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。
    2柴油機排放藍煙的原因:
    ①活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足;②油環(huán)刮油不良,開口間隙對口或安裝錯誤;
    ③活塞與氣缸之間間隙過大;
    ④油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高;
    ⑤噴油時間過早;
    ⑥其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。
    3柴油機排放黑煙的原因:
    ①負荷過重;
    ②噴油器霧化不良,噴油壓力低、滴油;
    ③供油時間過晚;
    ④空氣濾清器堵塞;
    ⑤噴油泵柱塞泵齒桿或拉桿行程調(diào)節(jié)過大;
    ⑥噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動,引起油量失調(diào);
    ⑦氣門漏氣,氣缸壓縮力不足;
    ⑧某一缸進氣門打不開,使某缸只噴油不進氣;
    ⑨柴油質(zhì)量不符合要求。
    登封發(fā)電機組廠家
    柴油發(fā)電機作為獨立的發(fā)電設(shè)備，在停電時提供應(yīng)急電源，給我們帶來了很大的方便。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機。
    來看下面相關(guān)柴油發(fā)電機維修三步驟。
    第一步，檢查電池組 由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。
    第二步，檢查啟動電磁閥 發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出"一看、二聽、三摸、四嗅"的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個"咔嗒"聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當(dāng)然就不能啟動。
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    　　鄭州豪發(fā)動力科技有限公司是一家專業(yè)的發(fā)電機組供應(yīng)商，主營:鄭州發(fā)電機租賃,鄭州發(fā)電機出租,河南柴油發(fā)電機組維修、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)；我司有近200臺發(fā)柴油電機組專門對外出租，并有專業(yè)跟機操作手！價格優(yōu)惠、性能穩(wěn)定，每臺出租機組，都是出機前反復(fù)測試合格，還機后立即進行檢修及維護保養(yǎng)！讓租賃機組力爭做到較高的穩(wěn)定性、較低的故障率！我公司公司在河南地區(qū)設(shè)有完善的運營機構(gòu)及售后服務(wù)點，實施7×24小時全天候服務(wù)，用戶方可獲得全方位、全天候技術(shù)支持和售后服務(wù)。
          豪發(fā)致力于為用戶提供完整可靠、雙贏的發(fā)電機租賃解決方案，從最初的項目評估、設(shè)計到最終的項目實施，提供：長期連續(xù)供電、主用供電、備用供電、和臨時短期供電等多種用電需求。我公司銷售的發(fā)電機組設(shè)備具有一、油耗低 二 、噪音低 三、電壓頻率穩(wěn)定 四、過載能力更強等特點?？筛鶕?jù)用戶需要派專業(yè)人員到現(xiàn)場進行負載核算，選用合適發(fā)電 機出租機型，柴油發(fā)電機組功率范圍覆蓋5.5-1200KW。廣泛為商用、建筑、娛樂/活動、食品和飲料、政府/軍用、工業(yè)/ 制造、海運、采礦、石化、公用事業(yè)等行業(yè)用戶提供長、中、短期電力解決方案及電力保障協(xié)議。以及為包括已配備發(fā)電機組的企、事業(yè)單位提供季度或年度維護保養(yǎng)保障性協(xié)議、及特殊情況下的臨時電力供應(yīng)保障。
         鄭州豪發(fā)動力科技有限公司不僅在河南發(fā)電機租賃市場及行業(yè)中有著良好的聲譽，在公司管理上更有著系統(tǒng)的組織架構(gòu)，優(yōu)秀的管理團隊，積極向上的工作氛圍，以及為實現(xiàn)新的戰(zhàn)略目標(biāo)同心協(xié)力的員工。我公司發(fā)電機租賃的服務(wù)團隊具 有豐富的發(fā)電機組設(shè)計、配套與維修經(jīng)驗，能夠處理從5.5-1200KW各類發(fā)電機組的安裝調(diào)試、維修維護、控制系統(tǒng)改造、遠程報警控制以及機房降噪設(shè)計和配套工程等。對于用戶而言，只需要一個電話：您關(guān)于電力方案的任何需求都可以在鄭州豪發(fā)動力科技有限公司得到滿意的答案！歡迎社會各界來電咨詢洽談合作！


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