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    在您進(jìn)行市場推廣、尋找市場機(jī)會(huì)的時(shí)候，是否想到過利用錨桿臺(tái)車展會(huì)這個(gè)渠道？是的，錨桿臺(tái)車展會(huì)是非常獨(dú)特的一種市場推廣的媒體，我是好展會(huì)網(wǎng)站的編輯，希望我向您推廣好的錨桿臺(tái)車展會(huì)可以幫助您更好地做生意。接下來我先簡要匯報(bào)參加錨桿臺(tái)車展會(huì)的相關(guān)好處，然后為您介紹和錨桿臺(tái)車生意相關(guān)的錨桿臺(tái)車展會(huì)有哪些可以去看看。
    采用直接控制鑿巖系統(tǒng)，采用各自的液壓泵具有防粘功能，沖擊，旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)功能。低壓高流量液壓系統(tǒng)確實(shí)考慮到高鉆孔速度和低鉆具損失，并且有許多安全報(bào)告。 該系統(tǒng)具有防粘釬焊，感應(yīng)水渣排放等功能，操作簡便，安全可靠。該機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，重心低，靈活，穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用我公司的鑿巖推車不僅提高了安全性，還降低了工人的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。
    鉆注一體隧道錨桿臺(tái)車的成功研制解決了道施工錨桿施做過程中人工作業(yè)效率低、安全性差、質(zhì)量不能保證、長錨桿無法施工等問題，使錨桿施工作業(yè)具有一定自動(dòng)化程度，能夠更加安全高效的完成復(fù)雜地質(zhì)的隧道施工任務(wù)，為加快隧道施工進(jìn)度提供了有力支持。此次MT11A成功下線標(biāo)志著國產(chǎn)隧道錨桿臺(tái)車商品化取得階段性成果，中鐵隧道局也將繼續(xù)與優(yōu)質(zhì)專業(yè)單位密切合作，推動(dòng)國產(chǎn)專用設(shè)備持續(xù)發(fā)展，助力國內(nèi)領(lǐng)先 世界一流的特大型綜合產(chǎn)業(yè)集團(tuán)建設(shè)。
    本技術(shù)的目的是提供一種鐵路隧道錨桿臺(tái)車，使其實(shí)現(xiàn)了鐵路隧道錨桿施工設(shè)備專業(yè)化、機(jī)械化，從而克服現(xiàn)有的錨桿鉆孔機(jī)械化程度低、施工效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且質(zhì)量無法保證的不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:—種鐵路隧道錨桿臺(tái)車，包括行走機(jī)構(gòu)、安裝在行走機(jī)構(gòu)上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的底盤、安裝在底盤上的升降平臺(tái)、安裝在升降平臺(tái)上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉆臂機(jī)構(gòu)、安裝在鉆臂機(jī)構(gòu)上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的打鉆機(jī)構(gòu)，以及驅(qū)動(dòng)所述行走機(jī)構(gòu)、底盤、升降平臺(tái)、鉆臂機(jī)構(gòu)及打鉆機(jī)構(gòu)動(dòng)作的動(dòng)力系統(tǒng)。

    錨桿臺(tái)車在一些地方又稱為錨固臺(tái)車，其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。錨桿鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身安全、勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)條件等。
    項(xiàng)目概況
    本項(xiàng)目為兩條高速公路打捆招商PPP項(xiàng)目，包括宜賓城市過境高速公路西段和宜賓至彝良高速公路（四川境段）兩個(gè)項(xiàng)目。原項(xiàng)目投資人由于資金鏈斷裂，政府已與原投資人解除相關(guān)協(xié)議，并啟動(dòng)重新招商工作。
    它由我公司設(shè)計(jì)，適用于橫截面寬5-6米，高3.5-5.5米的道路。鉆機(jī)在結(jié)構(gòu)和功能上采用整體升降平臺(tái)。根據(jù)巷道高度的不同，可以通過平臺(tái)升降調(diào)整人員的工作高度，實(shí)現(xiàn)巷道頂板和側(cè)墻（高度200 mm以上）的螺栓孔和錨固孔。鉆孔和檢測孔的機(jī)械化構(gòu)造。該鉆機(jī)具有鉆井功能，安全高效，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。特別是當(dāng)工人使用該鉆機(jī)進(jìn)行錨桿支護(hù)作業(yè)時(shí)，可大大縮短支撐作業(yè)時(shí)間，提高支護(hù)效率。并支持質(zhì)量。該鉆機(jī)結(jié)構(gòu)合理，機(jī)構(gòu)緊湊，操作靈活，錨桿制造，操作方便。因此，鉆機(jī)是我國實(shí)現(xiàn)快速機(jī)械化巷道開挖支護(hù)的首選設(shè)備。

    新車剛到位時(shí)，鉆臂端千斤頂支腿控制采用左端橫向縱向聯(lián)動(dòng)，右端橫向和縱向聯(lián)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)的支腿油缸同時(shí)伸出同時(shí)縮回。這樣，定位時(shí)，當(dāng)縱向支腿觸地后，系統(tǒng)壓力油通過安全閥卸壓回油，定位操作被迫中止。將聯(lián)動(dòng)方式改為：左右端的橫向聯(lián)動(dòng)和左右端的縱向聯(lián)動(dòng)，或者改變聯(lián)動(dòng)控制為單獨(dú)控制，鑿巖臺(tái)車都可以實(shí)現(xiàn)定位。
    目前國家加強(qiáng)社會(huì)基礎(chǔ)工程建設(shè)，每年大量的鐵路工程需要施工，在多山多丘陵地區(qū)不可避免的需要開采隧道，隧道的施工需要錨桿施工作業(yè)，目前鐵路隧道錨桿施工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，錨桿鉆孔時(shí)人站在簡易臺(tái)架上施鉆，按照設(shè)計(jì)間距布孔，成孔后采用高壓風(fēng)清孔，錨桿施工機(jī)械化程度低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率低，質(zhì)量無法保證，搭設(shè)簡易臺(tái)架施鉆工人在架子上施工安全無法保障。因此研發(fā)一種專業(yè)化、機(jī)械化的隧道錨桿臺(tái)車有一定的現(xiàn)實(shí)意義，可促進(jìn)隧道錨桿施工生產(chǎn)安全、高效和健康發(fā)展。
    GLMT11是我公司為滿足國內(nèi)隧道施工現(xiàn)狀，吸引國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上研發(fā)的一款可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換釬、換錨桿，安裝錨桿功能的錨桿臺(tái)車，主要用于各大隧道、鐵路、公路邊坡的錨桿施工，該設(shè)備同時(shí)兼?zhèn)浯蝈^桿和掘進(jìn)功能，可完成各方位錨桿孔鉆孔及錨桿安裝。
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    公司創(chuàng)立于1994年，歷經(jīng)24年的發(fā)展和積淀，在噴錨支護(hù)設(shè)備制造方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，造就出了一批高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。現(xiàn)擁有國家發(fā)明專利三項(xiàng)，實(shí)用新型專利50余項(xiàng)。 與中南大學(xué)簽署了長期技術(shù)研發(fā)協(xié)議。產(chǎn)品在噴錨支護(hù)行業(yè)以質(zhì)量優(yōu)而聞名，知名的產(chǎn)品有：濕噴臺(tái)車系列、自動(dòng)上料噴漿機(jī)組系列、干式混凝土噴射機(jī)系列、鑿巖機(jī)、鉆頭、鉆桿 系列、注漿機(jī)系列、型鋼冷彎機(jī)系列、 鋼筋加工系列、噴砂管橡膠制品系列及煤礦用產(chǎn)品等。


    產(chǎn)品價(jià)格：2780000.00 元/臺(tái) 起
    發(fā)貨地址：河南洛陽包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 臺(tái)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號(hào)：112956609公司編號(hào)：14571152
    河南省耿力工程設(shè)備有限公司 王彧先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15346552611
    相關(guān)產(chǎn)品：鋼筋網(wǎng)排焊機(jī),工字鋼冷彎機(jī),小導(dǎo)管打孔機(jī),小導(dǎo)管尖頭機(jī),聯(lián)合沖剪機(jī)
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