廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流 ?，韓國(guó)貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

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【方案原文】將環(huán)境保護(hù)的職責(zé)，發(fā)展和改革委想員會(huì)的應(yīng)對(duì)氣候變化和減排職責(zé)，的監(jiān)督防止地下水污染職責(zé)，水利的編制水功能區(qū)劃、排污口設(shè)置管理、流域水環(huán)境保護(hù)職責(zé)，義烏發(fā)汽車配件發(fā)韓國(guó)服務(wù)，農(nóng)業(yè)的監(jiān)督指導(dǎo)農(nóng)業(yè)面源污染治理職責(zé)，海洋的海洋環(huán)境保護(hù)職責(zé)，院南水北調(diào)工程建設(shè)委想員會(huì)辦公室的南水北調(diào)工程項(xiàng)目區(qū)環(huán)境保護(hù)職責(zé)整合，組建生態(tài)環(huán)境，。生態(tài)環(huán)境部對(duì)外保留核牌子。

　　【解讀】一旦船舶和海工設(shè)備造成海洋環(huán)境污染，對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)和管理職責(zé)將由新組建的生態(tài)環(huán)境承擔(dān)。但方案中并未涉及“防止船舶造成污染”。根據(jù)海事局職責(zé)中“擬訂和組織實(shí)施水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)?！敝?guī)定，預(yù)計(jì)此職責(zé)應(yīng)仍由海事局承擔(dān)。

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到2020年，全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。與2017年相比，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量增加11億噸、增長(zhǎng)30%，其中京津冀及周邊地區(qū)增長(zhǎng)40%、長(zhǎng)三角地區(qū)增長(zhǎng)10%、汾渭平原增長(zhǎng)25%;全國(guó)水路貨運(yùn)量增加5億噸、增長(zhǎng)7.5%;沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸。全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上。

點(diǎn)評(píng)：

運(yùn)輸作為物流運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，過去在信息不對(duì)稱、技術(shù)落后的商業(yè)環(huán)境下存在者諸多浪費(fèi)。干線反空車的浪費(fèi)，城市共同配送的浪費(fèi)，大量停車場(chǎng)車等貨的浪費(fèi)，多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同能力差的浪費(fèi)等等。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智慧物流的發(fā)展，供應(yīng)鏈的計(jì)劃越來越精準(zhǔn)，信息協(xié)同越來越高效;同時(shí)隨著開放的商業(yè)思維的滲透，共享經(jīng)濟(jì)的滲透，物流運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整將大大降低中國(guó)物流運(yùn)營(yíng)中的各種浪費(fèi)，這對(duì)未來3-5年在人工智能驅(qū)動(dòng)下的新型物流商業(yè)環(huán)境有著重要的商業(yè)價(jià)值。

廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流 ?，韓國(guó)貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

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今天帶各位了解一下國(guó)際海運(yùn)提單：

（1）收貨地Place of Receipt

Place of Receipt或Port of Receiving——指承運(yùn)人從托運(yùn)人手中接收貨物的地點(diǎn)，一般是內(nèi)陸的某個(gè)地點(diǎn)，特別是內(nèi)陸港時(shí)。比如石家莊是天津港的內(nèi)陸港，承運(yùn)人如果從石家莊開始接收貨物，那么提單上Place of Receipt一欄應(yīng)填Shijiazhuang，而不是Tianjin。這就是收貨地。

（2）裝運(yùn)港Port of Loading

Port of Loading簡(jiǎn)稱POL——指裝船的港口，一般為始發(fā)地國(guó)家的沿海港口。比如上例，貨物在天津港裝船，所以提單上Port of Loading一欄應(yīng)填Tianjin。裝運(yùn)包括始發(fā)港的裝運(yùn)和中轉(zhuǎn)港的裝運(yùn)，中轉(zhuǎn)港也可以說是POL。所謂中轉(zhuǎn)，是指在中轉(zhuǎn)港把貨物或集裝箱卸下，換裝到另一艘船上，義烏發(fā)汽車配件發(fā)韓國(guó)公司，繼續(xù)運(yùn)輸。始發(fā)港到中轉(zhuǎn)港的運(yùn)輸，叫做頭程，中轉(zhuǎn)港到目的港的叫做續(xù)程。

（3）卸貨港Port of Discharge

Port of Discharge簡(jiǎn)稱POD——指卸船的港口，一般為目的地國(guó)家的沿海港口。比如上例，義烏發(fā)汽車配件發(fā)韓國(guó)一站式服務(wù)，在石家莊接收貨物，在天津港裝船，假如在New york紐約卸船，那么紐約就是POD了。注意：如果有中轉(zhuǎn)，比如在韓國(guó)釜山Pusan中轉(zhuǎn)，那么釜山也叫POD。

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貨物通關(guān)是國(guó)際物流過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通關(guān)效率會(huì)直接影響國(guó)際物流的進(jìn)度，在通關(guān)過程中存在很多影響通過效率的因素，本文對(duì)國(guó)際物流中影響通關(guān)效率的因素進(jìn)行分析，并且提出解決策略，旨在提高通關(guān)效率。國(guó)際物流是組織貨物在國(guó)際間合理地流動(dòng)和運(yùn)輸?shù)倪^程，國(guó)際物流跨越不同的國(guó)家，由于不同國(guó)家的管理制度不相同，因此必須要經(jīng)過每個(gè)國(guó)家的海關(guān)，才能完成貨物運(yùn)輸，將貨品運(yùn)輸?shù)街贫ㄎ恢?。貨物在通過海關(guān)的時(shí)候必須要辦理相關(guān)的手續(xù)，不同國(guó)家的海關(guān)制度不相同，在辦理海關(guān)手續(xù)的時(shí)候也存在一些差異，為了迅速通過海關(guān)，必須要對(duì)各方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，因?yàn)橥P(guān)工作不僅關(guān)系到海關(guān)，還關(guān)系到港口、商檢、貨主等多個(gè)方面。為了提高國(guó)際物流的通關(guān)效率，必須要加強(qiáng)對(duì)通關(guān)過程中的各種問題的解決，提前做好通關(guān)準(zhǔn)備。

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在處理貨運(yùn)糾紛時(shí)，按照物流行業(yè)目前存在的問題除了保丟不保損的潛1規(guī)則外，另外就是貨物出現(xiàn)損害只根據(jù)貨物運(yùn)費(fèi)的3-5倍賠款，很高的賠款額度是百分之幾十等等，這就意味著根本不存在照價(jià)賠款的處理方案。賠多了，物流企業(yè)虧不起。賠少了，客戶無(wú)法接受現(xiàn)實(shí)，所以要根據(jù)情況酌情處理。比如：根據(jù)對(duì)客戶的定位(也就是客戶的月發(fā)貨量，是否屬于VIP客戶);根據(jù)不同的貨物價(jià)值，貨損程度;客戶貨物的性質(zhì)等;貨損的具體情況，如出現(xiàn)了污染或者被污染等沒辦法銷售，甚至是影響到生活安全等，酌情對(duì)待，采取相應(yīng)措施，及時(shí)處理，避免糾紛發(fā)酵，影響越來越大。希望專線物流要明白：除了注重運(yùn)輸質(zhì)量管理之外，營(yíng)銷服務(wù)管理，客服管理同樣重要!

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所有的物品(即使是二手的)，如果物主不符合上述免稅條件，都要征收稅費(fèi)。所有進(jìn)口貨物必須經(jīng)海關(guān)當(dāng)局檢驗(yàn)。所有貨物在海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)(仁川，釜山或漢城)進(jìn)行清關(guān)。到釜山港的貨物中轉(zhuǎn)到漢城地區(qū)的可以轉(zhuǎn)運(yùn)到仁川或漢城海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清關(guān)。請(qǐng)注意，一般來說，義烏發(fā)汽車配件發(fā)韓國(guó)，韓國(guó)海關(guān)作業(yè)程序是嚴(yán)格的，而且清關(guān)只能在仁川，釜山或漢城進(jìn)行。

廣州匯智通（COSMART）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，多方位無(wú)縫地提供“一站式”物流解決方案。自主經(jīng)營(yíng)韓國(guó)、印度物流專線由常規(guī)和特色服務(wù)搭配，國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流結(jié)合，干線航空和支線航空融合，并與知名航空公司和各地協(xié)作商共同為客人熱誠(chéng)服務(wù)，竭盡全力.希望通過我們周到，細(xì)致，專業(yè)，富有效率的工作，在貨物進(jìn)出口的物流部分為客戶提供安全，快捷的渠道，成為客戶物流解決方案的重要組成部分。匯智通的實(shí)力匯智通（COSMART）貨運(yùn)代理，是年輕的，進(jìn)取的公司。眾所周知，我們叫匯智通即“匯集英才，智通天下”，公司擁有完善的管理機(jī)制，以及培訓(xùn)有素的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并與多家知名企業(yè)保持多年的良好合作關(guān)系。公司倡導(dǎo)厚德載物為理念，以客戶滿意、品牌服務(wù)為宗旨。積極參與全球貨運(yùn)領(lǐng)域的運(yùn)作，為廣大客戶提供多方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè)，特別是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案.并對(duì)物流運(yùn)作過程實(shí)施有效監(jiān)控,靈活運(yùn)作.在確保貨物運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下,努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。