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    一般會印象塑料水箱使用的因素多為外在因素，比如磕碰和外在環(huán)境，在安裝塑料水箱的時候盡量避免和那些尖銳的或者硬質(zhì)的接觸，以免出現(xiàn)損壞。在周圍存在可能會損壞水箱的東西的情況下要么換地方安裝，要么就要做好保護措施，定期查看水箱情況。
    由于PE塑膠有良好的質(zhì)量保證，所以生產(chǎn)出來的容器不僅合乎規(guī)格，而且還具有美觀實用等特點。因此在各行各業(yè)中應用越來越廣泛。但是大家都知道，不管什么東西在有保護措施的情況下才能用得更長久，因此就算PE水箱的質(zhì)量再好也是需要進行定期維護和盡量避免碰到讓塑料水箱出現(xiàn)損害的情況出現(xiàn)，因為只有這樣才能產(chǎn)品的使用時間。那么我們應該注意哪些呢？
    PE水箱雖然能耐高溫但是高溫也是有上限限制的，而且能耐高溫不是說在高溫環(huán)境下不會出現(xiàn)問題，只是說在一定的高溫環(huán)境里面可以正常使用，但是高溫會讓水箱的使用時間變低，在高溫或者陽光暴曬的環(huán)境下聚乙烯可能會和里面的水或者其他液體物質(zhì)發(fā)生反應，降低水箱的硬度，這樣會導致塑料水箱材質(zhì)變軟，承受壓力打打降低。聚乙烯的著火點在341攝氏度，到達了這個問題他就會燃起來，所以就算要在高溫環(huán)境下使用也要避免接觸這個溫度警戒線，特別是不要接近火源。
    詳解柴油機燒瓦的六大主要原因
    一、是沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。
    二、是潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦。
    三、是不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運轉(zhuǎn)機油壓力不小0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
    四、是添加機油不適量。若機油過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時容易燒機油，形成積碳,若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。
    五、是長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫度高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。
    六、是軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層,間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。
    在安裝的時候要對周圍環(huán)境，安裝部件一件件的檢查，避免出現(xiàn)問題。在高溫低溫環(huán)境中使用的時候要定期進行檢查維護，出現(xiàn)問題及時修補或者更換。一方面可以產(chǎn)品使用壽命，一方面防止產(chǎn)品出問題出現(xiàn)不必要的損失。
    柴油發(fā)電機組連桿螺栓的更換與裝配
    1.連桿螺栓的構造
    連桿螺栓的構造如圖1所示，它由頭部、桿部和螺柱組成，其功用是緊固連桿大頭和連桿蓋。
    柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中連桿螺栓承受著高強度交變載荷的作用，很易引起疲勞破壞而斷裂，造成嚴重事故。因此，連桿螺栓的材料一般采用韌性較高的優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成。連桿螺栓被擰緊后，為了防止在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中發(fā)生松動現(xiàn)象，通常均采取防松措施。常見的防松措施有鐵絲固定、鎖緊片、開口銷或自鎖螺母和鍍銅防松等。
    2.連桿螺栓易產(chǎn)生的故障及原因
    柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中，連桿螺栓受力較大，因此，螺栓易產(chǎn)生拉長、裂紋、折斷及螺紋滑絲等故障。造成上述故障的原因:一是螺栓生產(chǎn)質(zhì)量存在缺陷;二是維修人員不按規(guī)定的技術要求進行裝配，如擰緊力矩過大或過小，在擰緊時發(fā)生歪斜現(xiàn)象，在螺栓表面和螺孔內(nèi)部油泥沒有清除的情況下裝配連桿螺栓等。
    3.連桿螺栓的更換與裝配
    若連桿螺栓有裂紋、變形，螺紋損傷兩扣以上，或鍍銅螺栓的鍍銅層脫落，均應換用新螺栓。平切口的螺栓或螺母損壞時，也要成對換新。
    濰柴490水箱
    很多人分不清楚化工儲罐與塑料水箱之間存在的區(qū)別導致在我們購買前因為不了解而產(chǎn)生后期的一系列的問題，下面就給大家講一講化工儲罐與塑料水箱兩者之間的差異吧
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