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    正品CSB蓄電池報(bào)價(jià) 為您機(jī)房電源設(shè)備保駕護(hù)

  • 作者：北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司 2019-04-28 21:02 792
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    臺(tái)灣CSB蓄電池基本參數(shù)說明
    臺(tái)灣CSB蓄電池額定電壓：12V電池正常工作的電壓。
    額定容量：例如：CSB蓄電池28Ah（20hr，1.75V/cell，25℃） 是指在 25℃時(shí)，20 小時(shí)放電（即
    2.8A）使單個(gè)CSB蓄電池電壓降到 1.75V 所放出的容 量，折算到 1 小時(shí)放電的安培值。 尺寸：長、寬、高、總高。
    內(nèi)阻：例如：4.0mΩ（25℃，充滿電） CCA：冷啟動(dòng)電流值：在-17.8℃和-28.9℃條件下，充滿電的
    12V 蓄電池在 30s 內(nèi)，其端電壓下降到 7.2V 時(shí)，CSB蓄電池所能供給的最小電流。 儲(chǔ)備容量（25℃） ：完全充足電的 12V
    CSB蓄電池，在 25±2℃的條件下，以 25A 恒 流放電至CSB蓄電池端電壓下降到 10.5±0.05V 時(shí)的放電時(shí)間。
    環(huán)境溫度：電池工作的溫度，有的細(xì)分充電溫度與放電溫度。 DODxx%：電池用掉 xx%的電。如： “DOD80%，700 次”則說明電池每次都用
    去 80%的電，可循環(huán)使用 700 次。 最大充電電流：例如：4.5C20。是指在以 20 小時(shí)放電為標(biāo)準(zhǔn)的電池容量數(shù)值乘 以 4.5
    即為最大充電電流。 最大放電電流：算法同上，即為最大的放電電流。 循環(huán)充電電壓：也有叫浮充電壓， 是指將蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負(fù)載電
    路上， 電源線路僅略高于蓄電池組的斷路電壓，由電源線路所供的少量電流來補(bǔ) 償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經(jīng)常保持在充電滿足狀態(tài)而不致過充電。
    電極 L 或 R：有正極、反極電池之分。區(qū)分方法： 1、在外包裝或者電池上，反極電池一般會(huì)標(biāo)注"L"字樣。正極電池一般不標(biāo)注。
    2、面對(duì)電池極柱靠近自己一側(cè)，正極電池‘+’極柱在電池左側(cè)，反之在右側(cè)。 比能量： 體積能量密度：以 wh/L
    為單位，體現(xiàn)單位體積下電池可以存儲(chǔ)的能量大小。 重量能量密度：以 wh/kg 為單位，體現(xiàn)單位重量下電池可以存儲(chǔ)的能量大小。 比功率：以
    kw/kg 為單位，體現(xiàn)單位重量下電池可以輸出的功率。

    CSB蓄電池三段式充電
    一、恒流段：當(dāng)電池電壓較低時(shí)，為了避免充電電流過大損壞電池，應(yīng)該限制充
    電電流不能過大，又為了縮短充電時(shí)間，應(yīng)使用最大允許充電電流充電。恒流充 電階段為主充電階段，電池已經(jīng)充入約 85~90%的電量。
    二、恒壓段：保持這個(gè)恒定的電壓對(duì)電池充電，在恒壓充電過程中，電池電壓會(huì) 越來越高，電流會(huì)越來越小，當(dāng)充電電流下降到 0.5C 時(shí)，恒壓充電結(jié)束。
    三、浮充段：浮充電階段實(shí)際上也是恒壓充電，在這個(gè)階段的充電電壓一般控制 在 13.6~13.8V 左右，充電電流較自放電電流略大，一般為
    0.01~0.03C 左右。通 過涓流充電，可以將電池電量充到接近 100%。
    CSB蓄電池外殼文字說明
    例如：6-QAW-100-D 6：代表串聯(lián)的電池?cái)?shù)，每個(gè) 2V，即 12V

    Q：表示蓄電池的功能，Q
    即啟動(dòng)型。 M 為摩托車用蓄電池、JC 為船舶用蓄電池、HK 為航空用蓄電池、D 表示電 動(dòng)車用蓄電池、F 表示閥控型蓄電池。
    A：表示蓄電池的類型，A 為干荷蓄電池，H 為濕荷蓄電池，不標(biāo)為普通蓄電池。 W：表示是否需要維護(hù)，W 是免維護(hù)，S 是少維護(hù)。
    100：表示蓄電池的容量，100Ah。 D：D 表示低溫啟動(dòng)性好，HD 表示高抗振型，DF 表示低溫反裝。

    CSB蓄電池基本種類及優(yōu)缺點(diǎn)
    CSB蓄電池優(yōu)點(diǎn)：可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率（150~400w/kg），基本
    上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。 缺點(diǎn)；比能量低（35~45wh/kg），所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛
    里程較短；使用壽命短（300~400 次）。 閥控式鉛酸蓄電池：優(yōu)點(diǎn)：比能量與比功率更高，可以免維護(hù)。
    缺點(diǎn)：電池自身散熱差，對(duì)工作溫度有一定要求。 卷繞式閥控鉛酸蓄電池：優(yōu)點(diǎn)：放電倍率更高，高低溫性能更好，壽命長。
    缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量還有待提升。 鎳氫蓄電池 優(yōu)點(diǎn)： 循環(huán)使用壽命較長 （>600 次） ， 無記憶效應(yīng)， 比能量較高
    （65wh/kg） ， 比功率較高（800w/kg）。 缺點(diǎn)：價(jià)格較高。 鋰離子電池
    優(yōu)點(diǎn)：高電壓、比能量高（155wh/kg）、比功率高（315w/kg）、無污染、 無記憶效應(yīng)、使用壽命長（>1000 次）。
    缺點(diǎn)：成本較高，必須要有特殊的保護(hù)電路。 鎳鎘電池 優(yōu)點(diǎn)：其比能量（55wh/kg）與比功率（超過 190w/kg），可快速充電，循
    環(huán)使用壽命較長（>2000 次）。 缺點(diǎn)：有記憶效應(yīng)，易造成環(huán)境污染，價(jià)格是鉛酸電池的 4 到 5 倍。 鈉硫蓄電池
    優(yōu)點(diǎn)：比能量高（>100wh/kg），可大電流、高功率放電，自放電率低。 缺點(diǎn)：其工作溫度在
    300～350℃，所以需要一定的加熱保溫。而因?yàn)楦邷?腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短(采用真空絕熱保溫可達(dá) 1200 次)。 鎳鋅蓄電池
    優(yōu)點(diǎn)：高比能量（60wh/kg）、高比功率和大電流放電，自放電量低，使用 壽命較長（>500 次）。 缺點(diǎn)：價(jià)格仍稍貴。 鋅空氣CSB蓄電池 優(yōu)點(diǎn)：比能量高（230wh/kg）,體積小，抽換鋅極“充電”，速度快，正負(fù) 極材料便宜。 缺點(diǎn)：放電時(shí)需要空氣中的氧氣，無法密封，結(jié)構(gòu)難題難以解決。
    CSB蓄電池密閉式鉛酸電池(VRLA)的結(jié)構(gòu)如下圖各部功能分述如下∶
    (1)陽板及陰板
    陽板及陰板是由鉛鈣合金所作成之格子體再加上活化物質(zhì)所構(gòu)成。
    (2) 隔離板
    是一種以玻璃纖維所組成之玻璃纖維布，具有高度之抗氧化性及耐熱性，而在電池內(nèi)更具有高度之電解液吸收力及保液能力，且能滿足離子之傳導(dǎo)性。
    (3) 安全塞
    在電池因不當(dāng)?shù)氖褂没蜻^充電的結(jié)果，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力不正常的提高，此時(shí)安全塞會(huì)打開，使過多的氣體釋出電池，內(nèi)部壓力回復(fù)正常。
    (4) 電槽及中蓋
    主要為ABS或PP塑膠材質(zhì)，具有足夠之強(qiáng)度及耐酸性，也是為免除電池電解液及氣體之漏出。
    CSB蓄電池HR的字義，是High Rate Discharge Type蓄電池產(chǎn)品，具備最尖端的CSB蓄電池科技之功能。
    具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。
    具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。
    同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可提升20%的高能量輸出密度。
    高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點(diǎn)。
    最適用在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。
    在安全的使用環(huán)境時(shí)，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。
    電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時(shí)不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動(dòng)化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)氣體。
    精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
    具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至極致。
    可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
    高率放電性能優(yōu)異。
    深度放電後亦可回復(fù)充電。
    電池於制造完成後，必須經(jīng)過最嚴(yán)密之容量偵測。
    通過ISO9002、9001、14001認(rèn)證。
    通過UL安全認(rèn)證。
    航空運(yùn)輸符合IATA/ICAO A67條款。
    水路運(yùn)輸符合非危險(xiǎn)物品MG27修正類別。
    公路運(yùn)輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
    正品CSB蓄電池報(bào)價(jià)
    蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
    蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
    本文著重討論半荷內(nèi)阻法的理論依據(jù)和實(shí)用關(guān)鍵。
    1 CSB蓄電池組放電的電壓曲線族
    單體電池的放電曲線作為電池最重要的性能指標(biāo)早已為人熟知，放電曲線直觀展現(xiàn)了其電池在一定負(fù)載電流下其端電壓的變化規(guī)律，在忽略細(xì)節(jié)后可表述為：
    1)終止電壓前的平穩(wěn)緩慢下降;
    2)終止電壓后的快速下跌;
    3)終止電壓為上述二線段之間的拐點(diǎn)，可以用二折線法粗略表現(xiàn)一條電壓曲線;
    4)電壓拐點(diǎn)前的放電時(shí)間和負(fù)載電流的乘積被定義為電池的實(shí)際容量。
    電池最終都以串聯(lián)方式成組使用，把串聯(lián)電池組各電池的放電曲線繪制在同一坐標(biāo)中，就能構(gòu)成一族曲線，簡稱“電壓曲線族”。圖1是用二折線法繪制的電壓曲線族。
    有趣的是還能夠從壓阻曲線族上看到電池測試技術(shù)的演變軌跡，由此也可加深對(duì)半荷內(nèi)阻法本質(zhì)的理解：
    1)最古老的開路電壓法，位于電壓曲線的左起點(diǎn)，必須加附測酸配合;
    2)因密封電池?zé)o法測酸而不得不器重的容量放電法，位于電壓曲線的右半部，必須連續(xù)監(jiān)測;
    3)試圖縮短測試時(shí)間的快速容量測試法，位于電壓曲線的左半部，意在通過大電流大斜率，外延推算電壓拐點(diǎn)，終因電壓反差小、缺少準(zhǔn)確度而流產(chǎn);
    4)另辟蹊徑的浮充內(nèi)阻法，位于內(nèi)阻曲線的左起點(diǎn)，方便實(shí)用，卻因初始內(nèi)阻反差小、且無法克服10%的誤判而始
    終難以完全信賴;
    5)本文的半荷內(nèi)阻法，恰當(dāng)占據(jù)了內(nèi)阻曲線族中部的寬廣區(qū)域，直觀展現(xiàn)其數(shù)據(jù)反差大，準(zhǔn)確率高，適應(yīng)范圍寬，操作安全等優(yōu)點(diǎn)。
    7 結(jié)語
    內(nèi)阻數(shù)據(jù)是CSB蓄電池非常寶貴的一項(xiàng)信息資源。密封蓄電池可看作物理學(xué)上的黑匣子，黑匣子上的兩極柱僅僅能提供電壓和內(nèi)阻兩個(gè)獨(dú)立的電學(xué)物理參數(shù)，其中內(nèi)阻比電壓更加反映蓄電池內(nèi)部的真實(shí)狀況，這樣寶貴的資源卻至今遲遲未能得到合理的開發(fā)和利用。半荷內(nèi)阻法對(duì)此作了大膽嘗試，其核心是以主動(dòng)放出部分電量為代價(jià)，換取內(nèi)阻反差的“拉開和排序”，以獲得滿意的判別準(zhǔn)確率，希望本文的論題能為CSB蓄電池安全檢測開辟一條新的學(xué)術(shù)思路有所助益。
    化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。
    正品CSB蓄電池報(bào)價(jià)
    蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
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