1、壓力，通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。常用壓強(qiáng)單位：bar、MPa，空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）=0.1MPa。

2、容積流量，在國(guó)內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，空壓機(jī)價(jià)格，也就是吸氣的容積，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。常用單位m3/min、L/s。

3、氣體含油量，池州空壓機(jī)，單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說(shuō)的PPM為重量比值單位：PPM，節(jié)能空壓機(jī)，1kg的百萬(wàn)分之一為毫克。

空壓機(jī)節(jié)能的方式：卸載停機(jī)節(jié)能，空壓機(jī)卸載時(shí)把機(jī)器停下來(lái)，節(jié)約停機(jī)時(shí)的電耗，傳統(tǒng)的空壓機(jī)(工頻機(jī))啟動(dòng)方式星三角也能卸載停機(jī)，只是啟動(dòng)電流大(7—9倍)，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)溫度會(huì)瞬間上升5—8℃，如果啟停間隔時(shí)間較短，電機(jī)、機(jī)頭和接觸器損傷太大承受不了，所以星三角無(wú)法實(shí)現(xiàn)頻繁啟停，節(jié)能率較低。東澤節(jié)能的Mg2C空壓機(jī)節(jié)能驅(qū)動(dòng)一體機(jī)，無(wú)接觸器設(shè)計(jì)，啟動(dòng)電流小(2—3倍)，對(duì)電機(jī)和機(jī)頭沖擊非常小，它采用了微電腦智能化控制技術(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)多路采集現(xiàn)場(chǎng)空壓機(jī)的溫度、環(huán)境溫度和客戶用氣量，根據(jù)空壓機(jī)加卸載運(yùn)行曲線科學(xué)控制啟停時(shí)間，在保護(hù)電機(jī)、機(jī)頭和保證用戶安全用氣量的情況下，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)很大限度的卸載停機(jī)節(jié)能，開創(chuàng)了空壓機(jī)第3種節(jié)能方式，引導(dǎo)空壓機(jī)節(jié)能新方向。

離心式空氣壓縮機(jī)特點(diǎn)，對(duì)于早期使用的壓縮機(jī)，離心式壓縮機(jī)不僅部件結(jié)構(gòu)得到了精簡(jiǎn)改良，博萊特空壓機(jī)，且壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)布局也更加貼切設(shè)備的運(yùn)行功能。目前離心式壓縮機(jī)采用一個(gè)或兩個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)葉輪共同組裝，加快了氣體流動(dòng)的速度，這對(duì)氣體壓力能控制是大有幫助的。根據(jù)使用情況，離心式空壓機(jī)氣體壓力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有穩(wěn)定性特點(diǎn)，部件之間形成的磨損程度較輕，不會(huì)對(duì)機(jī)械零件造成過(guò)大的耗損，這些都有助于壓縮機(jī)氣體運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提升，并且提高了排氣效率。

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