深圳比較好的代理進(jìn)出口海運(yùn)公司，業(yè)內(nèi)知名服務(wù)好。大典國際物流提供世界各主要機(jī)場和港口的清關(guān)派送、運(yùn)費(fèi)托收、轉(zhuǎn)運(yùn)及進(jìn)口運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)服務(wù)。
海運(yùn)條款
海運(yùn)條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規(guī)定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù)；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、?？亢碗x開；禁止被保險船舶從事為拆船或?yàn)椴鸫鍪勰康牡暮叫?。在此限制范圍?nèi)，除非被保險人事先征得保險人的同意，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險費(fèi)，或者對于為了拆船或?yàn)椴鸫鍪鄣暮叫辛硇型侗：酱伪ｋU時，保險人承擔(dān)保險責(zé)任。否則，因此造成的損失和對第三人的責(zé)任，保險人不負(fù)責(zé)任。
海運(yùn)業(yè)
海洋運(yùn)輸是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國之一。進(jìn)入新世紀(jì)，中國海運(yùn)事業(yè)保持快速增長勢頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。2007年，中國海洋運(yùn)輸業(yè)持續(xù)保持快速發(fā)展，全年實(shí)現(xiàn)增加值3414億元，比上年增長21.1%。到2007年，億噸大港由2000年的3個發(fā)展為14個，上海港吞吐量由2.04億噸上升為5.31億噸，于2005年躍居世界第一大港。上海港集裝箱吞吐量2615萬標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躍居世界第二，僅次于新加坡。中國沿海礦、煤、油、箱、糧五大運(yùn)輸系統(tǒng)基本建立，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年位居世界第一，集裝箱年吞吐量2007年首次突破億箱，船舶運(yùn)力超過1億載重噸。

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