轉(zhuǎn)轍部分曲股軌距擴(kuò)大、難以保持的整治措施:
1、可以通過(guò)在直基本軌下滑床板外側(cè)焊接加長(zhǎng)鐵墊板以增加外口螺紋道釘數(shù)量;轉(zhuǎn)轍部位安裝絕緣軌距桿,增加軌撐數(shù)量等方法有效抵抗離心力,防止動(dòng)態(tài)情況下橫移,撞擊曲尖軌。 2、日常改道作業(yè)業(yè)時(shí),釘孔要填充飽滿(mǎn)。嚴(yán)禁道釘沖孔,嚴(yán)禁錘擊螺紋道釘。 3、轉(zhuǎn)轍部位失效、船形彎曲枕木、持釘力不強(qiáng)的木枕要及時(shí)更換。 4、砼枕道岔,要加強(qiáng)扣件的養(yǎng)護(hù)維修,新疆盾構(gòu)道岔電話(huà)是什么,經(jīng)常保持足夠的扭力,通過(guò)加墊鐵條,改道片等手段,消滅離縫,消滅岔枕螺栓與墊板孔間的磨耗現(xiàn)象。
雙頭螺栓折斷和可動(dòng)心軌跳動(dòng):因?yàn)檐壪戮哂惺直∪醯幕A(chǔ),如果再加上較差的搗固質(zhì)量以及較高的總重,
可動(dòng)心尖軌無(wú)孔魚(yú)尾板就會(huì)出現(xiàn)磨耗間隔鐵以及碾壓變形的情況,很容易導(dǎo)致尖軌跟端雙頭螺栓發(fā)生折斷,在嚴(yán)重的情況下還會(huì)導(dǎo)致發(fā)生可動(dòng)心軌跳動(dòng)的現(xiàn)象。
可動(dòng)心軌跳動(dòng)及雙頭螺栓折斷的整治措施:
1、加強(qiáng)尖軌跟端,可動(dòng)心軌跟端的搗固,減小對(duì)跟端接頭處的沖擊。
2、發(fā)現(xiàn)可動(dòng)心軌跳動(dòng)和雙頭螺栓反復(fù)折斷、壓痕或跟端魚(yú)尾板、間隔鐵磨耗時(shí),要統(tǒng)一進(jìn)行更換處理,防止新舊聯(lián)結(jié)零件磨損不一致,導(dǎo)致局部受力,
再次發(fā)生病害。
3、尖跟鐵板上大軌撐一般情況下離縫較大,在日常保養(yǎng)中容易被忽視,注意要經(jīng)常保持大軌撐的密、貼、靠、正,增加尖跟接頭的強(qiáng)度。
4、對(duì)于尖跟接頭處非標(biāo)的雙頭螺栓或魚(yú)尾螺栓。在更換時(shí)要一并換下,以保證尖跟鐵板處大軌撐立螺栓的位置正確,作用良好。
林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車(chē)配件,在國(guó)內(nèi)有著很高的知名度與信譽(yù)度。本廠有20多人專(zhuān)門(mén)從事新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與研制的小組,有著30年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與歷史,我廠鐵路產(chǎn)品主要有各種型號(hào)的輕、重軌道岔。線路配件有螺旋道釘、扣板、鐵座、普通拉桿、絕緣拉桿、魚(yú)尾螺栓、防爬器、墊板、橋梁護(hù)軌配件等品種。吊車(chē)軌道聯(lián)結(jié)件有各種型號(hào)的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。煤礦配件主要有:液壓支柱、金屬支柱、鉸接頂梁各種零部件、頂蓋、底座、手把體、活塞、水平楔、滑塊、楔塊、1050型的水平楔、垂直楔、傳動(dòng)楔、(A、B型)接頭左右耳、調(diào)角楔、檔圈、及各種鍛件、機(jī)械加工產(chǎn)品。汽車(chē)配件主要產(chǎn)品有各種差速器殼、減速器殼、輪殼、制動(dòng)器系列產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地,支援鐵路工程的建設(shè)。各鐵路局材料廠、工務(wù)段、礦務(wù)局、鋼鐵廠、企業(yè)和單位的專(zhuān)用線。行車(chē)配件涉及冶金、煤炭、化工等行業(yè)的建設(shè)需求。本廠以誠(chéng)信為本,誠(chéng)招天下客,以質(zhì)量為首、用戶(hù)至上為宗旨。以?xún)?yōu)良服務(wù)、滿(mǎn)足顧客要求為己任的經(jīng)營(yíng)理念,熱忱歡迎社會(huì)各界朋友光臨指導(dǎo)。鐵路產(chǎn)品杰出品牌。希望與您成為永遠(yuǎn)的朋友,愿我們的事業(yè)共同進(jìn)步!