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    鍍鋅板是鋼板為防止表面遭受腐蝕，所以在鋼板表面涂以一層金屬鋅，從而延長其使用壽命。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防腐方法，全世界鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。
    熱浸鍍鋅鋼板是將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板。
    電鍍鋅鋼板是用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板。
    鍍鋅量標(biāo)準(zhǔn)值：鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個普遍采用的有效方法。鍍鋅量的單位為g/m2。
    鍍鋅板計(jì)算公式：M=7.85*長*寬*高+鋅層計(jì)算重量（查表） (鋼的密度=7.85 g/cm3)
    鍍鋅板分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板包裝兩種。
    鍍鋅板帶鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于建筑、輕工、汽車、農(nóng)牧漁業(yè)及商業(yè)等行業(yè)。其中建筑行業(yè)主要用于制造防腐蝕的工業(yè)及民用建筑屋面板、屋頂格柵等；輕工行業(yè)用其制造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等，汽車行業(yè)主要用于制造轎車的耐腐蝕部件等；農(nóng)牧漁業(yè)主要用做糧食儲運(yùn)、肉類及水產(chǎn)品的冷凍加工用具等；商業(yè)主要用作為物資的儲運(yùn)、包裝用具等。
    鋼板連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)是連續(xù)式生產(chǎn)技術(shù)，機(jī)組單體設(shè)備以百計(jì)，其中一些關(guān)鍵的單體設(shè)備沒能集中力量研制，大部分依賴進(jìn)口，影響國產(chǎn)機(jī)組水平和產(chǎn)品質(zhì)量。
    造成以上問題的主要原因：
    　　（1） 集中度不夠
    　　表面涂鍍層技術(shù)的研究和開發(fā)，成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化研究開發(fā)的力量，人、才、物過于分散，缺乏集科研開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、工程化、產(chǎn)業(yè)化于一體的集成式的隊(duì)伍和組織形式。單個研究單位在**初步研究成果以后，既缺乏進(jìn)行較深入的研究的力量也無力把工作延伸到生產(chǎn)實(shí)踐。由于這種分散性、低水平、重復(fù)工作的現(xiàn)象較為普遍，既難以**高水平的成果，也難以出現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)與工藝。
    　?。?） 缺乏近生產(chǎn)和生產(chǎn)條件下中試手段
    　　現(xiàn)代表面涂鍍層產(chǎn)品都是在現(xiàn)代大型高速連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組上完成，機(jī)組設(shè)備數(shù)百件，高度自動化控制，要將實(shí)驗(yàn)室研究成果移植到現(xiàn)代大型的高速連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組中，就必須經(jīng)過近生產(chǎn)和生產(chǎn)條件下的中試階段。這個中試階段要在專門的中試實(shí)驗(yàn)機(jī)組上來完成，過于簡陋、原始的小型試驗(yàn)機(jī)組所得包括實(shí)驗(yàn)工藝參數(shù)在內(nèi)的結(jié)果與現(xiàn)代大型生產(chǎn)機(jī)組的相關(guān)性相差甚遠(yuǎn)。

    熱鍍鋅板消費(fèi)現(xiàn)狀
    近年來，隨著家用轎車市場的快速發(fā)展，家用電器、個人電腦的基本普及，電子產(chǎn)品的大量出口，防盜門市場的發(fā)展，使電鍍鋅板的需求增長過快。目前，我國電鍍鋅板的生產(chǎn)規(guī)模，無論是從數(shù)量上還是從品種、質(zhì)量上來說，均不能滿足國內(nèi)市場的需求。1998-2002年，國內(nèi)電鍍鋅板生產(chǎn)量增長緩慢，由17萬噸增加到40萬噸；而進(jìn)口量增長很快，由73萬噸增加到178萬噸；表觀消費(fèi)量由87萬噸增加到216萬噸。國內(nèi)產(chǎn)品自給率不足20%。
    發(fā)展情況編輯
    國內(nèi)鍍鋅板消費(fèi)量的增加主要依靠進(jìn)口拉動。近幾年來，鍍鋅板進(jìn)口量逐年增長，進(jìn)口的品種主要是電鍍鋅板，但電鍍鋅板進(jìn)口的比例逐年降低；相應(yīng)地，熱鍍鋅板進(jìn)口比例逐年提高。2003年，我國熱鍍鋅板的進(jìn)口量****過了電鍍鋅板的進(jìn)口量。
    (1)鈍化不良，鈍化膜厚度不夠或不均勻;
    (2)表面未涂油或帶鋼表面殘留水分;
    (3)卷取時帶鋼表面含有水分;
    (4)鈍化未完全烘干;
    (5)在運(yùn)輸或儲存中受潮或雨水淋濕;
    (6)成品存放時間過長;
    (7)鍍鋅板與其他酸堿等腐蝕性介質(zhì)接觸或存放在一起。
    成品在庫中較長允許存放三個月，以避免存放過久產(chǎn)生氧化。
    鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法，世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。
    鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板
    按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：
    ①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中
    ，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；
    ②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；
    ③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；
    ④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板較好的適應(yīng)性。
    按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：

    ①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；
    ②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；
    ③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；
    ④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板較好的適應(yīng)性。
    為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；
    ⑤合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有**的防銹性能，又有良好的涂裝性能。

    我國帶鋼熱鍍鋅的發(fā)展與世界水平相比還存在一定的差距。我國現(xiàn)有熱鍍鋅生產(chǎn)線多數(shù)存在技術(shù)落后、鋅耗高、產(chǎn)品產(chǎn)量低、產(chǎn)品質(zhì)量差、生產(chǎn)成本高、能量耗費(fèi)大、環(huán)保措施不力，常造成嚴(yán)重環(huán)境污染等缺點(diǎn)，此類生產(chǎn)線難以滿足我國國民經(jīng)濟(jì)騰飛的需要。少量國有大型鋼鐵企業(yè)能夠生產(chǎn)高質(zhì)量的家電、汽車用熱鍍鋅板，我國大型鋼板連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)多為花費(fèi)巨資引進(jìn)自美、日、歐，一般水平，相似水平較多，重復(fù)性、成熟性技術(shù)多。一般產(chǎn)品、相似產(chǎn)品多，高、新、尖技術(shù)少，高技術(shù)含量產(chǎn)品少，*的技術(shù)較少。**技術(shù)無法完全掌握，沒有進(jìn)行新的品種開發(fā)和生產(chǎn)的能力。另一方面我國自行研究的熱鍍鋅工藝及技術(shù)轉(zhuǎn)化率低，難以形成產(chǎn)業(yè)。成果集成低，系統(tǒng)成套技術(shù)不成熟、不完善是實(shí)現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化的癥結(jié)，這些問題的產(chǎn)生主要基于我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)和裝備開發(fā)能力落后于世界**水平所致。因此開發(fā)高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備非常必要。加強(qiáng)成果的系統(tǒng)集成，促進(jìn)成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，逐漸增加我國高性能熱鍍鋅汽車板產(chǎn)品的自給率，推動我國這一領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。我國鋼板連續(xù)熱鍍鋅大型現(xiàn)代化機(jī)組基本是從美國、日、歐等不同國家引進(jìn)，雖然其產(chǎn)品較為雷同，但生產(chǎn)技術(shù)卻都有其特色，花力氣消化各機(jī)組的特色高技術(shù)，并為己用，再行創(chuàng)新是表面涂鍍層技術(shù)領(lǐng)域中一項(xiàng)意義重大的工作，此舉將加速縮短我國與外國的差距，減少重復(fù)引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高性能熱鍍鋅鋼板技術(shù)及裝備科研成果的系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，把我們的技術(shù)推向世界。
    對于抗拉強(qiáng)度小于150ksi(1040 MPa)的鋼，其晶粒尺寸通常足夠大，允許高溫下氫原子的逸出；但對于抗拉強(qiáng)度大于等于150ksi(1040 MPa)的鋼，氫原子很可能被鎖定在晶界之間，無法逸出產(chǎn)生氫脆。氫脆是不會及時表現(xiàn)出來的，只有當(dāng)零件承受載荷時，才會觀察到氫脆的發(fā)生。
    汽車用熱鍍鋅板用量也急劇增加，雖然國內(nèi)幾個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)已經(jīng)完成或接近于完成了從煉鋼到冷軋的技術(shù)進(jìn)步，引進(jìn)了多條生產(chǎn)汽車用的高檔鍍鋅板的生產(chǎn)機(jī)組，具備了生產(chǎn)**汽車鋼板的能力，中國發(fā)展自己的汽車用鍍鋅板的時機(jī)已經(jīng)成熟。但是到目前為止，受生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量的限制國產(chǎn)熱鍍鋅板還不能完全滿足中國汽車工業(yè)對鍍鋅板的數(shù)量和質(zhì)量的要求，由于機(jī)組產(chǎn)品的定位單一，相當(dāng)一部分國外發(fā)展成熟，國外已大量應(yīng)用于汽車的諸多高檔鍍鋅板品種，當(dāng)前引進(jìn)的生產(chǎn)汽車用的鍍鋅板的機(jī)組仍然不能生產(chǎn)，中國汽車工業(yè)還在大量進(jìn)口熱鍍鋅。
    按生產(chǎn)及加工方法，鍍鋅鋼板可分為以下幾類[1]：熱浸鍍鋅鋼板（俗稱鍍鋅鐵皮）、電鍍鋅鋼板、單面或雙面差厚鍍鋅鋼板、合金復(fù)合鍍鋅鋼板等，除上述幾種外，還有彩色鍍鋅鋼板（通俗地稱為彩板）、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。此外，按用途可分為一般用、屋頂用、建筑外側(cè)板用、結(jié)構(gòu)用、瓦壟板用、拉伸用和深拉伸用等鍍鋅鋼板。
    優(yōu)質(zhì)品級鍍鋅板的質(zhì)量要求包括規(guī)格尺寸、外觀、鍍鋅量、化學(xué)成份、板形、機(jī)械性能和包裝等幾個方面。
    鍍鋅板表面鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現(xiàn)表面小顆粒。從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（噴射高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩(wěn)定或氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。
    （5）夾渣
    鍍鋅液中存在殘?jiān)蚋≡ń饘倩蚍墙饘賷A雜物），有時這些夾渣夾雜在鍍鋅層中，上海模型 船舶模型 機(jī)械模型 工業(yè)模型使其表面出現(xiàn)小圓斑點(diǎn)，甚至使原板沾不上鋅，很容易引起露鐵點(diǎn)。
    （6）劃傷和擦傷等
    鍍鋅卷板經(jīng)過張力矯直機(jī)時，矯直機(jī)有異物引起表面劃傷、擦傷等。
    （7）鉻酸污垢
    為了提高鍍鋅鋼板的防腐蝕能力，使帶鋼表面形成一層較薄的鈍化層，可由鉻酸處理完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現(xiàn)淡黃色帶或污斑，甚至黑斑。
    二、電鍍鋅板
    與熱鍍鋅鋼板的生產(chǎn)工藝類似，電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)工藝也是采用連續(xù)電鍍法，分為預(yù)處理（清洗段），鍍后處理兩個步驟。電鍍鋅板質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于電鍍前的洗滌質(zhì)量。電鍍鋅后處理的主要目的是改善鍍鋅板的表面涂漆性能和抗腐蝕性能，以延長鍍鋅板的使用壽命。鍍后處理主要包括磷化處理和鉻化處理。除原板缺陷外，任何一個工序操作不當(dāng)，都會造成質(zhì)量問題。一般的表面缺陷有：
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