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     洋山港大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成,是中國首個在微小島上建設的港口。是中國發(fā)展上海自貿(mào)區(qū),建設海洋強國的依仗。是全球大的智能集裝箱碼頭,有四期,我們經(jīng)常說的洋山一期,洋山四期等等。
       
    洋山是深水港,掛靠在洋山港的船都是大船,一般遠洋航線為主,比如歐地線,南美線。洋山港的操作和外港的操作流程也不一樣。進洋山的集裝箱需要先報關(guān),才能去進港,和外港是反的。這和洋山港的地理位置有一定的關(guān)系。洋山港靠東海大橋和浦東新區(qū)相連,東海大橋建設總長32.5公里,是名副其實的世界之橋,也是繼杭州灣大橋之后世界第二長跨海大橋。
     
    進洋山港的柜子都是先報關(guān)(不知道是查驗還是放行),然后再去進港,等柜子到東海大橋橋頭就能知道是報關(guān)放行,還是報關(guān)查驗。要是放行就直接從東海大橋拉到洋山島上去。要是有查驗,則排計劃等待海關(guān)的查驗,查驗放行了,再從東海大橋拉到洋山島上去。
     
    進洋山的危險品柜子怎么操作呢?首先進洋山的柜子,不管是否船邊直裝,都不用進洋山危庫。都是先報關(guān),直接去進港。碼頭開港,先是普貨進港,然后是一般危險品進港,最后是需要船邊直裝的柜子進港。需要注意一點的洋山三期所有危險品柜子一律需要船邊直裝。洋山的直裝費用因為不需要進洋山危庫費用也低一般是300RMB/20GP,所有也導致了一個問題,進洋山需要船邊直裝的柜子,操作時間非常緊張,提前不讓進,等船靠泊了才讓進,要是有查驗時間相當危險,解決方案就是花錢要車隊提前去搞定。提前知道是否有查驗。
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