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型砂的配制包括三個方面，即原材料的準備、型砂的混制和將混制好的型砂調(diào)勻及松砂等工藝環(huán)節(jié)。鑄造生產(chǎn)中所使用的型砂，有的是由回用砂加適量的新砂、粘土和水經(jīng)混合均勻配制成的，有的全部是由新的材料配制成的。為了確保新砂質(zhì)量，所有的原材料都須根據(jù)技術(shù)要求經(jīng)驗收合格后才能使用。為此，在配砂前都必須進行加工準備。

（1） ? ? ?新砂

新砂在采購、運輸過程中?；煊胁莞⒚盒技澳鄩K等雜物，同時含有一定數(shù)量的分分。潮濕的原砂不易過篩，配砂時不便于控制型砂的水分。因此，除含水量低、用于手工造型的濕型砂可直接配制外，新砂在使用前必須進行烘干和過篩。新砂的烘干用立式或臥式烘干滾筒，也可采用氣流烘干的辦法。常用的篩砂設(shè)備有手工篩、滾筒篩和振動篩等。

（2） ? ? ?附加物

煤粉、硼配、氟化物和硫1黃等附加物都必須粉碎、過篩后再使用。

（3） ? ? ?混砂

混砂的任務(wù)是將各種原材料混合均勻，使粘結(jié)劑包覆在砂粒表面上，混砂的質(zhì)量主要取決于混砂工藝和混砂機的形式。

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砂型鑄造

鑄件材質(zhì)：各種材質(zhì)

鑄件質(zhì)量：幾十克---幾十噸至幾百噸

鑄件表面質(zhì)量：差

鑄件結(jié)構(gòu)：簡單

生產(chǎn)成本：低

適用范圍：最1常用的鑄造方法。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機的形狀復(fù)雜的大型鑄件。機器造型適用于批量生產(chǎn)的中、小鑄件。

工藝特點：手工造型：靈活、易行，但生產(chǎn)效率低，勞動強度高，尺寸精度和表面質(zhì)量低。機器造型：尺寸精度和表面質(zhì)量高，汽車配件專用覆膜砂廠家，但投資大。

簡述：砂型鑄造是當今鑄造業(yè)中使用最普遍的鑄造工藝，適用于各種材質(zhì)，鐵合金，非鐵合金鑄造都能用砂型鑄造?？梢陨a(chǎn)從幾十克到幾十噸，及更大的鑄造件。砂型鑄造的不足之處是：只能生產(chǎn)結(jié)構(gòu)相對簡單的鑄件。砂型鑄造最1大的優(yōu)勢是：生產(chǎn)成本低。但在表面光潔度、鑄件金相，汽車配件專用覆膜砂，內(nèi)部密度相對較低。在造型方面，可手工造型，亦可機器造型。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機的形狀復(fù)雜的大型鑄件。機器造型可大幅度提高表面精度和尺寸精度，但投資較大。

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制芯

（1）砂芯過硬，金屬液通常很難平靜地流到較硬的砂芯近旁，生產(chǎn)汽車配件專用覆膜砂，而常會在該處出現(xiàn)翻騰的情況，這樣會形成過早的冷凝。

（2）排氣不夠充分，任何被包封的氣體，都會造成鑄件氣隔縫。對于會使金屬液流1產(chǎn)生任何程度間斷的澆注系統(tǒng)而言，這一問題則更為嚴重。

（3）型芯尺寸不正確或放置不當，型芯移位會使鑄件截面減薄，如果金屬液的流動能力不夠高，則會產(chǎn)生澆不足或冷隔。

（4）漂芯或砂芯下沉，這和下型拱起、上型下沉的后果完全一樣，都會使鑄件截面變得過薄。

（5）偏芯造成鑄件截面過薄，這是漂芯或砂芯下沉的另一種表現(xiàn)形式。

（6）砂芯變形，因粘結(jié)劑的熱塑性而引起砂芯的變形是造成鑄件變形的一個原因。因變形引起的翹曲，橋西區(qū)汽車配件專用覆膜砂，在澆注過程中和偏芯的作用一樣，都會使鑄件截面減薄。

（7）芯骨距砂芯表面過近，這樣設(shè)置的芯骨對金屬起著激冷作用，因而遲滯了金屬液的正常流動，降低了金屬液的流動性。

（8）型芯材料導熱性過高，其后果和造型材料導熱性過高一樣。

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