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  • 作者：成都市鑫嘉盛機(jī)械設(shè)備租賃有限公司 2019-05-07 17:23 610
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    中國(guó)自上世紀(jì)80年代末，已成為全球大的建筑市場(chǎng)，但在清洗及設(shè)備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結(jié)構(gòu)圍護(hù)領(lǐng)域一直嚴(yán)重依賴腳手架，效率降低，鋼管扣件破損率高，尤其是高空墜落、腳手架倒塌等已成為久治不愈的頑疾。 國(guó)際上二、三十年前紛紛研發(fā)采用高空作業(yè)車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經(jīng)濟(jì)效益低等問(wèn)題。上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，英、美、法、德、日等先進(jìn)、發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)腳手架禁用政策，這一法則、制度將傷亡事故率降低了80%多，高空作業(yè)車租賃施工法已經(jīng)成為這些發(fā)達(dá)國(guó)家的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國(guó)現(xiàn)在大部分工程大量使用腳手架的現(xiàn)實(shí)形成鮮明的對(duì)照。 目前，在中國(guó)僅有外企工廠建廠房時(shí)采用高空作業(yè)車租賃施工法，如：三星、福特汽車、寶馬汽車、京東方等。從安全和效率上看，中國(guó)還與美、英等發(fā)達(dá)國(guó)家有二、三十年的差距。即便是發(fā)展中國(guó)家—巴西（金磚四國(guó)之一），因在2000年后開(kāi)始提倡和立法安全高空作業(yè)車的行動(dòng)，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1（單位是每百萬(wàn)人次）。 對(duì)于成本，好多業(yè)主和承包商有一個(gè)誤區(qū)，總認(rèn)為采用安全的高空作業(yè)車施工法會(huì)使成本加大，實(shí)則不然，安全+生產(chǎn)效率提高+成本降低+業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，尤其在當(dāng)下，中國(guó)的人口紅利已耗完，中國(guó)勞動(dòng)力在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，早90年代一個(gè)工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現(xiàn)在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再?gòu)氖略撘痪€工種，而一副腳手架低配4人，按現(xiàn)行工價(jià)，每天共800元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)高空作業(yè)車租賃價(jià)。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時(shí)長(zhǎng)，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門(mén)窗、機(jī)電行車檢查等工作中，尤為突出。 即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業(yè)車也比用腳手架成本低：
    中國(guó)自上世紀(jì)80年代末，已成為全球大的建筑市場(chǎng)，但在清洗及設(shè)備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結(jié)構(gòu)圍護(hù)領(lǐng)域一直嚴(yán)重依賴腳手架，效率降低，鋼管扣件破損率高，尤其是高空墜落、腳手架倒塌等已成為久治不愈的頑疾。 國(guó)際上二、三十年前紛紛研發(fā)采用高空作業(yè)車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經(jīng)濟(jì)效益低等問(wèn)題。上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，英、美、法、德、日等先進(jìn)、發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)腳手架禁用政策，這一法則、制度將傷亡事故率降低了80%多，高空作業(yè)車租賃施工法已經(jīng)成為這些發(fā)達(dá)國(guó)家的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國(guó)現(xiàn)在大部分工程大量使用腳手架的現(xiàn)實(shí)形成鮮明的對(duì)照。 目前，在中國(guó)僅有外企工廠建廠房時(shí)采用高空作業(yè)車租賃施工法，如：三星、福特汽車、寶馬汽車、京東方等。從安全和效率上看，中國(guó)還與美、英等發(fā)達(dá)國(guó)家有二、三十年的差距。即便是發(fā)展中國(guó)家—巴西（金磚四國(guó)之一），因在2000年后開(kāi)始提倡和立法安全高空作業(yè)車的行動(dòng)，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1（單位是每百萬(wàn)人次）。 對(duì)于成本，好多業(yè)主和承包商有一個(gè)誤區(qū)，總認(rèn)為采用安全的高空作業(yè)車施工法會(huì)使成本加大，實(shí)則不然，安全+生產(chǎn)效率提高+成本降低+業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，尤其在當(dāng)下，中國(guó)的人口紅利已耗完，中國(guó)勞動(dòng)力在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，早90年代一個(gè)工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現(xiàn)在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再?gòu)氖略撘痪€工種，而一副腳手架低配4人，按現(xiàn)行工價(jià)，每天共800元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)高空作業(yè)車租賃價(jià)。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時(shí)長(zhǎng)，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門(mén)窗、機(jī)電行車檢查等工作中，尤為突出。 即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業(yè)車也比用腳手架成本低：
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    機(jī)械設(shè)備租賃;標(biāo)識(shí)標(biāo)牌銷售、維修及安裝;道路照明工程;鋼結(jié)構(gòu)工程;園林綠化工程;攝影服務(wù);保潔服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
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