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松下蓄電池LC-P122R2 綠色能源參與者
作者:北京菲特斯科技有限公司
2019-05-07 20:11
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松下蓄電池是專業(yè)從事蓄電池研究、開發(fā)與生產(chǎn)的大型制造廠商,其蓄電池產(chǎn)品**全國(guó),應(yīng)用于各行業(yè)后備電源系統(tǒng)、**了一致的**。松下LC-P1265ST(12V65AH)蓄電池較大的特點(diǎn)在于壽命長(zhǎng),溫度在20攝氏度時(shí)壽命可達(dá)6-10年。
產(chǎn)品名稱松下蓄電池
松下蓄-P1265ST
電壓:12V
容量:65AH
重量:19kg
尺寸:長(zhǎng)350寬166高175總高175
松下蓄電池LC-P12V65AH---后備浮充使用命品
用途:大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點(diǎn):浮充期待壽命6/10年(20℃);
較高比能量;
采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn),降低殼體燃燒可能;
優(yōu)質(zhì)板柵合金、*特生產(chǎn)工藝,增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力,產(chǎn)品使用壽命
松下蓄電池引起爆炸的三種愿因:
1. 松下蓄電池內(nèi)壓過高引起松下蓄電池殼爆炸
由松下蓄電池工作原理知道松下蓄電池充電過程中,尤其是充電末期由于過充電,水分解為氫氣和氧氣,短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升,都會(huì)使水分大量蒸發(fā),這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞,由于氣體太多來(lái)不及溢出,松下蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高,先引起松下蓄電池槽變形,當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從松下蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂,這是一種物理過程。當(dāng)松下蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時(shí)松下蓄電池發(fā)生爆裂,爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
2. 氫氣遇明火形成的松下蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水,松下蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi),當(dāng)松下蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**,遇到明火就會(huì)形成爆炸,這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)松下蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下,如果松下蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn),松下蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的松下蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)松下蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V,在火種同時(shí)存在的條件下,可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對(duì)松下蓄電池爆炸的車輛檢查,發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷,松下蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。
3. 由于松下蓄電池排氣孔堵塞,松下蓄電池先爆裂,爆裂引起松下蓄電池震動(dòng),較柱接線不牢產(chǎn)生火花,從而形成爆炸
如何延長(zhǎng)松下蓄電池的使用壽命?
松下蓄電池產(chǎn)品是目前較好的工業(yè)蓄電池之一。在中國(guó),松下蓄電池近幾年來(lái)一直都占據(jù)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量**的位置,這歸因于松下蓄電池的**品質(zhì)。松下蓄電池主要應(yīng)用于通訊、發(fā)電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應(yīng)等,為了讓還能使用的松下蓄電池充分利用,經(jīng)常發(fā)生新舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象。
殊不知,這種做法會(huì)縮短新松下蓄電池的使用壽命。新蓄電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較?。欢f蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大。一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015~0.018Ω,舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085Ω以上。如果將新舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將**新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池尚未充滿, 而舊蓄電池早已過高;而在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的容量比舊蓄電池的容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反較。
在使用松下蓄電池的時(shí)候一定不要新舊電池串聯(lián)使用,這樣雖然短期內(nèi)會(huì)增加松下蓄電池的電量,但是長(zhǎng)期使用,會(huì)對(duì)新電池造成不可彌補(bǔ)的傷害。在使用松下蓄電池的時(shí)候一定要注意這一點(diǎn)。對(duì)松下蓄電池進(jìn)行維護(hù)非常重要,一定要做到三月一大充,兩月一小充,這樣做能很好的使松下蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)起到激活的作用。在選擇電池的時(shí)候,一定要選擇內(nèi)阻較小的電池。
很多用戶在使用松下蓄電池的過程中,僅僅顧著如何使用,卻忽略了電池的保養(yǎng),殊不知,定期檢查、重新浮充是實(shí)現(xiàn)松下蓄電池的壽命較大化的兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
定期檢查
定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對(duì)12V單元電池來(lái)說,在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差**過0.4V以上或 電他的內(nèi)阻**過80mΩ以上時(shí),應(yīng)該對(duì)各單元電池進(jìn)行均衡充電,以恢復(fù)松下蓄電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時(shí)充電電壓取 13.5~13.8V即可。經(jīng)過良好均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。
UPS電源在運(yùn)行過程中,由于各單元松下蓄電池特性隨時(shí)間變化而產(chǎn)生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電回路來(lái)消除的,所以對(duì)這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組,若不及時(shí)采取脫機(jī)均充處理的話,其不均衡度就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
重新浮充
UPS電源停機(jī)10天以上,在重新開機(jī)之前,應(yīng)在不加負(fù)載的條件下啟動(dòng)UPS電源以利用機(jī)內(nèi)的充電回路重新對(duì)蓄電池浮充10~12h以上再帶載運(yùn)行。
UPS電源長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程,相當(dāng)于處在“儲(chǔ)存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間過長(zhǎng),造成蓄電池因“儲(chǔ)存過久”而失效報(bào)廢,它主要表現(xiàn)為松下蓄電池內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾Ω。
我們發(fā)現(xiàn):在室溫20℃下,存儲(chǔ)1個(gè)月后,松下蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果儲(chǔ)存6個(gè)月不用,它的可使用容量變?yōu)轭~定容量的80%。如果儲(chǔ)存溫度升高,它的可使用容量還會(huì)降低。
因此建議用戶較好每隔20°C個(gè)月有意地拔掉市電輸入,讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時(shí)間過長(zhǎng),在負(fù)載為額定輸出的30%左右時(shí),約放電10min即可。
松下蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái),在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩較分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。
放電時(shí),電極反應(yīng)為:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O
負(fù)極反應(yīng):Pb+SO42--2e-=PbSO4
總反應(yīng):PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
電源內(nèi)部的松下蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電,會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面,形成所謂的電池陰極板的硫酸鹽化由于硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生較不好的影響?yīng)R驗(yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多,電池的內(nèi)阻越大電池的可充放電性能越差,從而導(dǎo)致電池老化、活性下降使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔34個(gè)月人為地通過中斷市電或通過軟件/硬件控制手段將UPS的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài)讓UPS中的松下電池放電。對(duì)于這種為激活電池而進(jìn)行的電池放電操作,它的放電時(shí)間以控制在正常放電時(shí)間的1/31/4為宜。
-/gjhdjj/-
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