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    深圳車牌識(shí)別生產(chǎn) 速度快_識(shí)別率高

  • 作者：深圳辰鴻智能科技有限公司 2019-05-08 18:34 651
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    基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)通常包括車牌圖像采集、車牌定位、字符分割、光學(xué)字符識(shí)別五個(gè)步驟。汽車圖像采集模式?jīng)Q定車牌識(shí)別技術(shù)路線。國(guó)際上的兩條主要技術(shù)路線是自然光和紅外圖像的獲取和識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生負(fù)面的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。



    自然光路是指白天利用自然光、夜間輔助照源、彩色攝像機(jī)采集車輛的真實(shí)彩色圖像，并通過(guò)彩色圖像分析處理方法對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別的方法。自然光真彩色識(shí)別技術(shù)路線，與人眼感光習(xí)慣一致，真彩色圖像可以反映車輛及其周圍環(huán)境的圖像信息，不僅可以用來(lái)識(shí)別車牌，并可用于識(shí)別車牌顏色、車、數(shù)車模型，如顏色特征。


    利用攝像頭采集圖像，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息的采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別，可以為未來(lái)智能交通系統(tǒng)工程接口預(yù)留前景。


    紅外光路是利用車牌反射和紅外光學(xué)特性，利用紅外攝像機(jī)采集車輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車輛幾乎只能在圖像中看到車牌，然后用黑白圖像處理的方法來(lái)識(shí)別車牌。在950nm紅外照明裝置可以捕捉到一個(gè)好的反光車牌圖像。因?yàn)榧t外光不是可見(jiàn)光，所以它不會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)沖擊。


    此外，紅外照明器提供恒定的光，所拍攝的圖像是相同的，無(wú)論它是最亮的一天或最黑暗的小時(shí)的一天。唯一的例外是白天，有時(shí)會(huì)看到一些許可證的細(xì)節(jié)，因?yàn)榍缣鞎r(shí)太陽(yáng)光的影響。使用紅外燈的缺點(diǎn)是捕獲的車牌圖像不是彩色的，不能獲得車輛圖像，嚴(yán)重依賴于車牌的反光材料。
    功能特點(diǎn)：
    厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù)，支持脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)置模糊匹配算法，保證在完全脫機(jī)的情況下也能獲取超高的通行效率和識(shí)別率。
    厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)是目前汲取了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的算法及控制模式，首創(chuàng)服務(wù)端或管理中心實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功能，智能脫機(jī)運(yùn)行等特色功能，調(diào)試方便，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
    運(yùn)行流程：
    車輛到達(dá)入口時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動(dòng)升起，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)云平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開(kāi)始。
    當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識(shí)別，云平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額，結(jié)算完畢道閘自動(dòng)升起，車輛出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
    厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)出廠前已完成主要的調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作完成后，只需要調(diào)整車牌識(shí)別機(jī)的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。
    如今，厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)大型停車場(chǎng)項(xiàng)目得到應(yīng)用，綜合識(shí)別通過(guò)率高達(dá)99.9%，使用安裝調(diào)試簡(jiǎn)單、國(guó)內(nèi)獨(dú)家實(shí)現(xiàn)管理中心可對(duì)每個(gè)車道實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制，可對(duì)大型停車場(chǎng)內(nèi)的不同停車區(qū)域?qū)嵭胁煌召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可在服務(wù)端或者任一客戶端實(shí)現(xiàn)中央集中收費(fèi)等諸多人性化功能。
    產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)：
    1.極致優(yōu)化的嵌入式算法：綜合識(shí)別率高于99.5%。
    2.視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：最大程度的保證識(shí)別準(zhǔn)確度。
    3.優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。
    4.可以脫機(jī)運(yùn)行。
    5.產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法
    廠家,智能,智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家,智能車牌識(shí)別系統(tǒng),智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
    系統(tǒng)組成
    智能車牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)
    1)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)
    車牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號(hào)碼等基本信息。
    車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
    ①、視頻觸發(fā)捕獲率：
    監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
    ②、車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：
    白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95%；夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。
    ③、車牌捕獲類型：
    可識(shí)別02式牌照（GA36.1-2001）；92式牌照（GA36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號(hào)。如出現(xiàn)新型車輛牌號(hào)，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。
    ⑤、車牌顏色識(shí)別
    系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。
    ⑥、升級(jí)
    車牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。
    2)收費(fèi)管理系統(tǒng)
    ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采用車牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。
    由于自然環(huán)境比較復(fù)雜，條件導(dǎo)致采集到的車牌圖像背景復(fù)雜的身體本身，如汽車制造商標(biāo)志、車身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中最好的導(dǎo)游停車場(chǎng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在一些可以看到一個(gè)大型停車場(chǎng)路口停車顯示，屏幕會(huì)在停車場(chǎng)的其余部分顯示多少車位。



    近年來(lái)，車牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，并在很多地方得到了應(yīng)用。在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，應(yīng)用了信用卡識(shí)別、藍(lán)牙識(shí)別和最新的視頻車牌識(shí)別系統(tǒng)。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是為了造福人類，給人們帶來(lái)方便、舒適的生活。


    為什么智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)建立社區(qū)，據(jù)安泰訪問(wèn)，在我的住宅停車場(chǎng)部分仍采用傳統(tǒng)的人工管理方法，車輛進(jìn)出仍然需要管理員手動(dòng)開(kāi)啟。


    智能車牌識(shí)別系統(tǒng)幫助機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)和T2航站樓的引入，前幾天，很多來(lái)到機(jī)場(chǎng)的旅客發(fā)現(xiàn)，當(dāng)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)入口處時(shí)，沒(méi)有停車證，而是直接進(jìn)入停車場(chǎng)。開(kāi)車離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)。


    車牌識(shí)別系統(tǒng)如何引導(dǎo)智能停車管理的時(shí)代？對(duì)國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)近幾年的市場(chǎng)需求進(jìn)行了分析，初步估算了2014的停車需求將達(dá)到30億元以上。
    全天候車輛捕獲率 ≥99%（視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)車牌）
    適應(yīng)車速：0-150公里 有效像素：200萬(wàn) 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；
    支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌 外形尺寸：452*145*133mm
    顯示控制一體機(jī)： 1. 輸入電源：220V輸入
    2. 尺寸：長(zhǎng)540mm*高290mm(外框)、長(zhǎng)485mm*高245mm(顯示)，方柱高890mm 3. 通訊接口：RS485
    4. 安裝：立柱底部安裝膨脹螺絲即可，其中屏和立柱可以分離，維護(hù)方便，可以不用拆立柱 含立柱 5、二行顯示，顯示車牌、入場(chǎng)時(shí)間、繳費(fèi)金額。。。
    監(jiān)控報(bào)警,車輛進(jìn)入黑名單,例如:想要或報(bào)告車輛損失欠費(fèi),未年檢車輛、肇事逃逸、違章車輛等,需要將車牌號(hào)碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車牌識(shí)別系統(tǒng)中指定的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過(guò)車輛的車牌號(hào)和系統(tǒng)中的黑名單,一旦發(fā)現(xiàn)指定的車輛立即發(fā)出報(bào)警信息.
    該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任務(wù).司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率.
    超速罰款,智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備,可用于懲罰車輛超速違章,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車速監(jiān)控點(diǎn),捕捉超速車輛,識(shí)別車牌號(hào),并將車輛的車牌號(hào)和圖片發(fā)送到各個(gè)出口.在每一個(gè)設(shè)置中,處罰與智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置.
    與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度,而且安全、高效、隱蔽,駕駛員需要時(shí)刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛.
    車輛出入管理,智能車牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號(hào)、存取時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理.在停車場(chǎng),可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù),并計(jì)算提示時(shí)間.停車費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力,提高效率.
    智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi).在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)、客觀地記錄機(jī)組的車輛.
    厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)受青睞多地應(yīng)用反響好
    摘要：智能語(yǔ)音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開(kāi)了這么多年車，去過(guò)數(shù)百個(gè)停車場(chǎng)停車，這個(gè)停車場(chǎng)是我見(jiàn)過(guò)最智能化、人性化的停車
    智能語(yǔ)音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開(kāi)了這么多年車，去過(guò)數(shù)百個(gè)停車場(chǎng)停車，這個(gè)停車場(chǎng)是我見(jiàn)過(guò)最智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對(duì)記者表示到。王先生所說(shuō)的這家停車場(chǎng)位于某街道辦，共500余個(gè)停車位，24小時(shí)開(kāi)放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個(gè)停車場(chǎng)的車輛既沒(méi)有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車場(chǎng)的效率非常高。

    相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來(lái)就很心煩，很多時(shí)候就連進(jìn)入停車場(chǎng)都要排隊(duì)，而且部分停車場(chǎng)采用人工記錄車牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對(duì)停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

    對(duì)于停車場(chǎng)而言，車牌號(hào)碼是車輛唯一的身份證，出入停車場(chǎng)都需要進(jìn)行快速有效的識(shí)別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無(wú)形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起檔桿放行，無(wú)需刷卡取卡;出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過(guò)和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車拍識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著提升，停車場(chǎng)收費(fèi)員董小姐說(shuō)道。
    車牌識(shí)別系統(tǒng)的工作原理是怎么樣呢？
    摘要：近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對(duì)于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。如...
    近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對(duì)于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。如何讓高科技的技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效安全智能化一體管理成為一個(gè)比較重要的問(wèn)題。
    作為全新技術(shù)算法識(shí)別的一種模式，在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。
    完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)它包括：圖像抓拍、車牌識(shí)別、車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車牌識(shí)別系統(tǒng)也包括車牌字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車輛檢測(cè)局部信息時(shí)觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。系統(tǒng)的采集單元會(huì)自動(dòng)的對(duì)圖像影像進(jìn)行預(yù)處理，完全能夠定位出車輛的位置，然而再把識(shí)別出來(lái)的字符進(jìn)行分割再進(jìn)行對(duì)比，然而組成車牌號(hào)的輸出。能識(shí)別輸出步驟通常會(huì)有以下幾點(diǎn)：
    車輛檢測(cè)：可采用地線圈檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、紅外檢測(cè)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車輛的經(jīng)過(guò)，而且還觸發(fā)攝像機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍采集。
    圖像采集：經(jīng)過(guò)攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車輛實(shí)時(shí)采集、不連續(xù)記載。
    預(yù)處置：自動(dòng)曝光、自動(dòng)白均衡、噪聲過(guò)濾以及邊緣加強(qiáng)、伽馬校正、比照度調(diào)整等。
    車牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處置之后對(duì)圖像進(jìn)行行列掃描確定車牌區(qū)域位置。
    字符的分割：在圖像中定位出車輛的所在區(qū)域后，經(jīng)過(guò)第二值化和灰度化的處理能夠準(zhǔn)確定位到字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺寸特征來(lái)進(jìn)行字符分割。
    字符辨認(rèn)：對(duì)分割后的字符縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的規(guī)范字符表達(dá)方式停止匹配判別。
    結(jié)果輸出：將車牌辨認(rèn)的結(jié)果以文本格式輸出。

    深圳車牌識(shí)別生產(chǎn)
    1、車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
    1、無(wú)需刷卡或者取票
    2、視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速通
    3、避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車場(chǎng)利用率
    4、通過(guò)車牌識(shí)別核算停車費(fèi)用，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞
    5、避免了傳統(tǒng)的刷卡取票系統(tǒng)的卡片及票據(jù)等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本
    6、可對(duì)接網(wǎng)，組安城市、智慧城市


    2、車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)


    1、系統(tǒng)配備網(wǎng)絡(luò)高清智能車牌識(shí)別攝像機(jī)，平均識(shí)別率≥99.8
    2、攝像機(jī)支持虛擬觸發(fā)、地感觸發(fā)多種觸發(fā)模式
    3、視頻流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、逐幀識(shí)別，保證識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果
    4、高度一體化集成（補(bǔ)光，電源，護(hù)罩），安裝便捷，性能穩(wěn)定
    5、高用戶體驗(yàn)，簡(jiǎn)單、深受用戶信賴和青睞
    6、智能匹配圖像分析、模糊查詢，系統(tǒng)精確定位、解決無(wú)車牌或者車牌受損車輛進(jìn)出停車場(chǎng)
    7、大幅提高工作效率，管理收費(fèi)漏洞；系統(tǒng)可導(dǎo)入黑名單、可脫機(jī)工作
    8、智能LED語(yǔ)音屏，可自定義語(yǔ)音
    9、機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用，高端大氣
    在傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式下，停車收費(fèi)系統(tǒng)普遍存在形式單一、停車收費(fèi)高峰遇零、容易出現(xiàn)交通擁堵、應(yīng)急能力差等問(wèn)題。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有很高的智能性，可以避免這些問(wèn)題。在詳細(xì)理解和傳統(tǒng)模式方面，停車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是什么？


    車牌識(shí)別系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)攝像機(jī)的動(dòng)態(tài)態(tài)圖像或視頻，并自動(dòng)處理和識(shí)別車牌和車輛信息如顏色，使車輛進(jìn)入和離開(kāi)，沒(méi)有停止，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別車輛已支付，甚至在車的峰值也贏得不會(huì)造成擁堵現(xiàn)象。


    在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理收費(fèi)方法中，一般采用單一的卡通方法，在車輛的入口處停留更長(zhǎng)時(shí)間。收費(fèi)形式的多樣化是一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)，可用于移動(dòng)墊充，自主終端支付、支付寶、QQ微信錢包在線支付，業(yè)主可以提前拿車的費(fèi)用，所以不需要支付停車場(chǎng)入口增加率。


    車牌識(shí)別系統(tǒng)的智能化程度高，可以使一個(gè)停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，通過(guò)系統(tǒng)管理人員能夠?qū)T工保護(hù)在職情況安裝，客戶的支付數(shù)據(jù)，進(jìn)出車輛管理，停車位的利用率、免費(fèi)率等數(shù)據(jù)可以了解時(shí)間，并根據(jù)需要生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。在運(yùn)行過(guò)程中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的管理員可以使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行操作，如果沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)，就可以隨時(shí)隨地使用電話進(jìn)行操作和管理。


    以上三個(gè)方面是車牌識(shí)別系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的主要優(yōu)點(diǎn)。另外，在監(jiān)控方面，傳統(tǒng)停車場(chǎng)一般采用普通攝像頭進(jìn)行視頻拍攝，但車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠與部門進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，互聯(lián)網(wǎng)可以有效地解決車輛故障，保證停車場(chǎng)的安全。
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