服務(wù)范圍：承接整車(chē)、零擔(dān)、貨物運(yùn)輸、搬家、行李托運(yùn)。整車(chē)包車(chē)、零擔(dān)配貨、貨運(yùn)代理、普貨運(yùn)輸、鋼琴托運(yùn)、沙發(fā)桌椅、衣柜床墊、冰箱、電視、洗衣機(jī)、托運(yùn)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、小轎車(chē)托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、工地搬家、家電家具、行李包裹、服裝鞋帽、床上用品、機(jī)械設(shè)備、大件運(yùn)輸、儀器儀表、五金配件、化工建材、圖書(shū)報(bào)刊、易碎物品、類托運(yùn)、食品飲料等等

 5月5日，由物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“物流工程實(shí)驗(yàn)室”）主辦的“‘前沿科技智能物流’分暨物流虹橋大講堂”在上海舉行。作為批準(zhǔn)設(shè)立的物流業(yè)工程實(shí)驗(yàn)室，是由速遞牽頭，以互通平臺(tái)搭建、智能裝備研發(fā)、行業(yè)制定等為主要工作，進(jìn)而突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，推動(dòng)物流降本增效。2018年，我國(guó)物流總費(fèi)用達(dá)13.3萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)9.8%?？萍假x能的第三方物流風(fēng)起云涌，智能化物流體系降本增效效果顯著。作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的作用不言而喻，層面也非常物流行業(yè)的發(fā)展。中，參事室公共政策中心理事長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡本鋼表示：“物業(yè)已呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)?；厔?shì)，正出現(xiàn)樞紐化、多式化、生態(tài)化的勢(shì)頭，剛出現(xiàn)通道化、布局化、智慧化苗頭。以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿科技與機(jī)器人、、無(wú)人車(chē)等智能裝備為依托的科技物流，將為我們帶來(lái)物業(yè)升級(jí)前所未有的機(jī)遇?！焙句摾硎麻L(zhǎng)還表示，物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但也應(yīng)關(guān)注到全球產(chǎn)品和商品格局正在發(fā)生巨大的變化，尤其要注意到歐美、東盟正在成本的態(tài)勢(shì)，特別近年來(lái)國(guó)外商品和農(nóng)產(chǎn)品成本逐年在下降，而的商品和農(nóng)產(chǎn)品成本逐年上升，已形成發(fā)展態(tài)勢(shì)，為此物流行業(yè)發(fā)展思路應(yīng)是通過(guò)創(chuàng)新、降本增效，以保持商品的競(jìng)爭(zhēng)力。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)裝備會(huì)左新宇在大會(huì)上提到，從去年開(kāi)始，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)把工作重點(diǎn)從原來(lái)的物流領(lǐng)域開(kāi)始向供應(yīng)鏈領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，陸續(xù)發(fā)布有關(guān)供應(yīng)鏈發(fā)展以及供應(yīng)鏈試點(diǎn)工作的相關(guān)文件。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，社會(huì)工業(yè)品物流總額達(dá)到256.8萬(wàn)億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于只有7萬(wàn)億規(guī)模的消費(fèi)品物流總額，因此，物流業(yè)不只是服務(wù)業(yè)，而是應(yīng)該被放進(jìn)供應(yīng)鏈體系里去看待的“第二產(chǎn)業(yè)+”。左新宇還表示，智慧供應(yīng)鏈本質(zhì)上是供應(yīng)鏈和新技術(shù)的深度融合，是一種的供應(yīng)鏈組織形態(tài)。我們應(yīng)該從供應(yīng)鏈的視角來(lái)看待基于AI、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等技術(shù)的智能物流，以達(dá)到真正賦能行業(yè)，降本增效的目的。而物流工程實(shí)驗(yàn)室自成立以來(lái)，利用一系列前沿科技賦能物流、供應(yīng)鏈行業(yè)，無(wú)疑為產(chǎn)業(yè)變革注入了新鮮活力。物流工程實(shí)驗(yàn)室主任、速遞副總裁相峰稱：“針對(duì)我國(guó)物流信息互聯(lián)互通不足，物流供需信息不對(duì)稱，以及物流效率低下等行業(yè)痛點(diǎn)，如何利用好前沿科技，并打造智能物流體系已經(jīng)成為解決問(wèn)題的當(dāng)務(wù)之急。物流工程實(shí)驗(yàn)室有責(zé)任有義務(wù)有能力落實(shí)戰(zhàn)略，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”行動(dòng)計(jì)劃，加快自主創(chuàng)新研發(fā)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)整個(gè)物流行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，物流工程實(shí)驗(yàn)室正在圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性創(chuàng)新，聚焦物流信息互通共享、智能裝備信息化和自動(dòng)化、物流體系，物流行業(yè)的運(yùn)行效率、物流成本、服務(wù)水平。隨后，出席的Gartner、IBM、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、阿里研究院、聯(lián)通、重汽、上海物聯(lián)網(wǎng)公司、復(fù)旦大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、韻達(dá)速遞、智路資本、易流科技、Y-CITY、北京指掌易等單位相關(guān)專家學(xué)者以及從業(yè)人士圍繞物流科技的創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用落地展開(kāi)討論。“數(shù)字”和“智慧”是現(xiàn)場(chǎng)物流專家關(guān)注的兩大關(guān)鍵詞，“認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)，賦能數(shù)字供應(yīng)鏈”、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)與智慧物流”、“發(fā)揮新興技術(shù)優(yōu)勢(shì)，數(shù)字化重塑企業(yè)”、“AIOT賦能智慧快遞”等主題演講都談到了物流業(yè)的數(shù)字化、智慧化發(fā)展趨勢(shì)。演講嘉賓表示，物流行業(yè)應(yīng)該時(shí)代機(jī)遇，充分利用新技術(shù)為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)賦能，使其從過(guò)去的資源要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)，真正轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，并在“雙創(chuàng)”精神指引下，打造出一批引領(lǐng)行業(yè)變革的物流創(chuàng)新型企業(yè)。作為科技成果在物流行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用的孵化器、和倍增器，“物流工程實(shí)驗(yàn)室孵化器”現(xiàn)已成功孵化出以圓智自動(dòng)化科技（西安）有限公司、全球集運(yùn)有限公司為代表的的物流科技公司，并對(duì)具有自主創(chuàng)新能力的物流小微企業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供政策、場(chǎng)地、研發(fā)、資金等方面的一站式服務(wù)，旨在打造出能夠引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的物流技術(shù)獨(dú)角獸企業(yè)或科創(chuàng)版上市企業(yè)。相峰在結(jié)束致辭透露：自2017年5月揭牌至今兩周年以來(lái)，物流工程實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)成立10個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)3個(gè)創(chuàng)新示范基地，220余位行業(yè)專家，承接8個(gè)省部級(jí)課題，開(kāi)展3個(gè)物學(xué)研聯(lián)合課題，研發(fā)8種物流智能裝備，建設(shè)8項(xiàng)物流，共計(jì)申請(qǐng)13項(xiàng)專利和發(fā)表35篇論文。