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    中歐班列進口意大利家具清關(guān) 成都晟航

  • 作者:成都市晟航供應鏈管理有限公司 2019-05-11 16:53 590
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    中歐班列


    目前,成都整車進口口岸和肉類進境口岸也正在抓緊建設和驗收相關(guān)工作。法國紅酒、波蘭牛肉、德國整車等歐洲商品,年內(nèi)將通過蓉歐快鐵經(jīng)成都分撥至全國乃至日韓、東南亞等地區(qū)。
    除了實現(xiàn)雙向?qū)﹂_,蓉歐快鐵還在全面實施“蓉歐+”互聯(lián)互通戰(zhàn)略。8月16日,廈蓉歐廈門至成都班列開通,深蓉歐深圳至成都班列將于9月內(nèi)開通,甬蓉歐寧波至成都班列將在9月中旬開通,成都至昆明、憑祥(南寧)等地互聯(lián)互通班列也將于近期陸續(xù)開通。成都市物流辦主任陳仲維表示,“蓉歐+”將通過與更多城市的互聯(lián)互通和優(yōu)勢互補,實現(xiàn)沿海與內(nèi)陸城市的合作共贏。

    進口代理流程
    1、根據(jù)產(chǎn)品信息報價
    根據(jù)產(chǎn)品、貨物等信息,給客戶報價單
    2、簽訂代理協(xié)議、簽訂進口外貿(mào)合同
    待確認報價后,客戶和我司簽訂進口代理協(xié)議;我司接受客戶委托和國外簽訂進口外貿(mào)合同。
    3、給客戶出支付通知一
    需要我司代付外匯的(包括L/C),在對外付時,我司出具支付通知一,包括:貨款、銀行費用、全額代理費。
    4、支付外匯并提貨
    對外付匯并將銀行水單掃描給客戶,依據(jù)合同條款我司安排國外提貨,或者國外負責運輸?shù)絿鴥?nèi)某港口。
    5、貨物到港
    貨物到港,準備文件,換單報關(guān)。
    6、報關(guān)報檢
    我司報關(guān)員拿著單據(jù)報關(guān),報檢,海關(guān)審單,等海關(guān)出稅。
    7、給客戶出支付通知二,繳稅和清關(guān)雜稅
    海關(guān)出稅前出支付通知二,包括:國際運輸費、保險費、港口清關(guān)雜費、預估稅費、送貨費等。
    8、商檢、檢疫(調(diào)離檢)
    海關(guān)出稅后,直接在網(wǎng)上支付平臺支付稅款,海關(guān)賀稅,是否查貨,如果法檢產(chǎn)品調(diào)離檢,具體參照進口報檢流程。
    9、放行、送貨、結(jié)算
    海關(guān)放行,提貨并送貨,給客戶出具賬單,體現(xiàn)每一項費用明細,客戶核對無誤多退少補,我司開具發(fā)票結(jié)束。

    1、歐洲全境提貨
    2、拼箱運輸 歐洲-新歐亞大陸橋-成都
    3、整箱運輸 以德國為中心-新歐亞大陸橋-中國各大主要城市
    4、全程16-18天

    若為內(nèi)陸城市,進口鐵路運輸時間優(yōu)勢更加明顯,以武漢為例,漢堡到武漢海運需要45天左右,而國際鐵路運輸只需要17天

    國際鐵路運輸貨物類型:普貨(粉末狀化工品貨,需提前確認)
    國際鐵路聯(lián)運中的貨物報關(guān), 以一輛鐵路車輛為單位(即一車一票), 每一鐵路車輛使用一套報關(guān)單據(jù)(包括外匯核銷單、出口合同、箱單、發(fā)票和其他單證)。

    這是因為鐵路運輸?shù)奶厥庑?,在我國鐵路車輛的載重量一般為每車裝載60T左右,在發(fā)運超過2車以上貨量的貨物時,整批貨物如一票報關(guān),其報關(guān)的關(guān)封只能訂在其中一車的國際聯(lián)運運單封套中。而在路途較長的鐵路運輸中,每250公里有一次技術(shù)作業(yè),經(jīng)過主要干線交叉點的編組站時,還要有不同運輸去向的重新編組作業(yè),很容易把原來一批發(fā)運的多車貨物編組成兩列貨車發(fā)出,造成一批發(fā)運的貨物到達國境站時分成幾批。 這時,如加附關(guān)封的車輛晚到國境站,造成先到的貨物無法交接出境、積壓車輛和海關(guān)監(jiān)管不變,所以,國際鐵路聯(lián)運貨物報關(guān)一車一票。

    蓉歐鐵路拼箱整柜運輸


    蓉歐鐵路拼箱整柜,目前蓉歐拼箱到波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡的貨物相對穩(wěn)定。成都到羅茲每周成都到蒂爾堡每周三、五、周日,成都到紐倫堡每周三。
    成都拼箱到歐洲時間14天左右,加上國外掏箱派送預計三個工作日,全程20天左右,國外我們有代理,能覆蓋歐洲范圍內(nèi)的派送清關(guān)服務
    國內(nèi)操作流程,貴司給到貨物信息,我們根據(jù)信息報價,價格確認后,我司可安排提貨到青白江0號倉庫裝箱,然后報關(guān),國外到站后我司安排掏箱清關(guān)派送。
    廣州、深圳、上海、貴州、江蘇、四川、成都、南充、巴中、簡陽、資陽、綿陽、崇州、、巴中等拼箱到歐洲門到門 蓉歐一帶一路拼箱物流
    只要不是危險品,其他貨物都ok,也可以做FBA歐洲雙清到門一批批貨物向青白江成都國際集裝箱物流園區(qū)匯聚,在那里,起吊機正在吊裝貨物,旁邊是按號碼整齊排列的眾多集裝箱和按產(chǎn)品分類的放置區(qū)。此前,從波蘭運來的裝修物料,在這里換乘轉(zhuǎn)運,最終被送達位于市建國門外的波蘭駐華大使館。
    2019年5月12日,同大多數(shù)星期五一樣,成都至紐倫堡的“蓉歐快鐵”定時定班從這里的鐵路港出發(fā)。而五年前,這個貫通歐亞的國際鐵路港還只是一個荒草叢生的廢舊鐵路線。
    這條鐵路,一端連系中國西部經(jīng)濟總量大的省會城市四川成都,一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲,是亞歐大陸橋上的物流大動脈。它的走向,幾乎與2000多年的絲綢之路重合,現(xiàn)在,它看起來就像是“一帶一路”圖譜上那條清晰鋪延開來的連接線。
    而自2013年4月26日,自第一班蓉歐快鐵從成都青白江集裝箱中心站正式首發(fā)后,據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計,2016年,搭乘蓉歐快鐵的進出口貿(mào)易企業(yè)達1200家。同年,蓉歐快鐵共開行460班,開行數(shù)量躍居國內(nèi)中歐班列首位,占中歐班列總量的26%。
    國際鐵路運輸應注意的問題

    國際鐵路運輸,要用到國際鐵路聯(lián)運單,你從哪個站上申請的車皮,就找哪個站上買運單,一個車皮一個運單。箱單發(fā)票核銷單、合同、原產(chǎn)地證、保單、運單等。如果你發(fā)往俄羅斯走滿洲里要有滿洲里貨物明細單和客戶提供的衛(wèi)生證,所有單據(jù)都是一車一份,單獨對應的。建議報關(guān)在當?shù)貓?,便宜,如果在口岸都是按車皮報的?br>
    中歐班列--蓉歐快鐵



    廣州、深圳、江蘇、上海-蒂爾堡,羅茲、紐倫堡、柏林、英國倫敦,出口歐洲清關(guān)派送到門
    圣誕節(jié)物資出口趕時間 到歐洲 蒂爾堡、羅茲、紐倫堡、柏林 出口歐洲中歐班列
    站到站時間16-18天,清關(guān)后派送,一個月左右完成,比海運快很多,沒有港建港雜費
    蓉歐班列拼箱時間和費用
    成都裝箱到羅茲 15天左右
    拼箱每個方大概90每公斤到羅茲,根據(jù)貨物信息來算
    定期發(fā)班
    “蓉歐快鐵”自2013年4月26日開行后,每周五定期穩(wěn)定開行,每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內(nèi)換裝場所,確保換裝作業(yè)不受天氣影響,“蓉歐快鐵”冬季不停運.
    快速通關(guān)
    “蓉歐快鐵”全程使用EDI傳輸,沿途國家通關(guān)EDI系統(tǒng)預先提交過境資料,實現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān),采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的快速通關(guān)模式。
    優(yōu)質(zhì)服務
    (1)“蓉歐快鐵”作為公共服務平臺采用開放式運營模式,可為廣大代理人及發(fā)貨
    人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應鏈物流解決方案;同時也可提供菜單式服務,由客戶自主選擇所需服務內(nèi)容。
    (2)IT信息管理系統(tǒng):“蓉歐快鐵”自行開發(fā)的IT信息管理系統(tǒng)可同時連接客戶-承運人-海關(guān)-收貨人,達成實時化、可視化、標準化的現(xiàn)代物流服務目標。
    (3)“蓉歐快鐵”歐洲轉(zhuǎn)運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利,可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯(lián)體客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。
    1.武漢-波蘭(中歐班列)
    從武漢吳家山站始發(fā),由經(jīng)阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市,全程10700公里左右,運行時間約15天。

    2.鄭州-漢堡(中歐班列)
    從鄭州莆田站始發(fā),有阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程10245公里,運行時間月15天。

    3.長沙-杜伊斯堡(中歐班列)
    始發(fā)站在長沙霞凝貨場,具體試行“一主兩輔”運行路線?!耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡,通過新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,全程11808公里,運行時間18天。

    4.重慶-杜伊斯堡(中歐班列)
    從重慶團結(jié)鎮(zhèn)始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站,全程約11000公里,運行時間約15天。


    5.成都-羅茲(中歐班列)
    從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅子站,全程9965公里,運行時間約14天。

    6.義務-馬德里(中歐班列)
    自義烏鐵路西站始發(fā),到西班牙馬德里,通過新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙,全程13052公里,運行時間約21天。

    蓉歐班列進口拼箱代理,成都蓉歐拼箱進口到門


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    蓉歐鐵路拼箱整柜到羅茲12天,雙清到門成都、云南昆明、貴州進出口蓉歐鐵路代理、成都、重慶、貴陽、綿陽、達州、資陽、彭州進出口歐洲、莫斯科、羅茲、蒂爾堡、紐倫堡、波爾多、歐洲全境,40尺柜子,蓉歐鐵路拼箱、鐵路運費、進出口機械、歐洲食品、蓉歐鐵路短駁、國外清關(guān)、成都出口報關(guān)。作為成都向西開放的“使者”和“載體”,它徹底改變了成都不沿邊、不靠海的劣勢,已成為成都打造“中國向西開放前哨”的動力引擎,使成都一躍成為國家向西向南開放橋頭堡和國際物流集散、產(chǎn)能合作、貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的開放型經(jīng)濟高地。目前包括TCL、DHL、UPS等多家國際知名物流企業(yè)組織華東、華南、華北以及成都本地的貨源。
    隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進,蓉歐快鐵不僅改變了國際物流運輸格局,還有產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級。蓉歐快鐵形成的通道大格局、開放大格局,帶動進出口增長和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)大格局。蓉歐快鐵為企業(yè)來蓉投資發(fā)展帶來新機遇、新領(lǐng)域、新成效和新未來。
    注意事項:
    不可堆疊貨物,特殊需求貨物需要單票確認
    單件貨物尺寸超過200cm, 單票確認
    單件貨物超過500公斤, 單票確認
    提前4天截單截貨轉(zhuǎn)運到基本點(波蘭羅茲/荷蘭蒂而堡)以外的貨物, 需要加上T1轉(zhuǎn)關(guān)費 USD 100/BL+當?shù)氐呐伤唾M實報
    Remark:
    1. 。低按1個立方收費。
    2. 我們可以操作各種FOB/CIF/DDU/DDP/EXW等交易方式物流服務,F(xiàn)CL同樣可以,請將具體貨物信息告知。
    3. 超過5噸的,需要單獨報價。
    4. 對于紙箱貨,每個立方加收5美元,10美元的保險/票。
    5、對于每件在1.5噸以上的貨物將增加特殊操作費。
    6. 建議托盤尺寸小于mm(FBA)。
    7. 指尖陀螺類產(chǎn)品需提供測試報告(EN71)與印有歐洲CE Marking。
    8. 如有疑問,請不吝聯(lián)系我。

    -/gjjecc/-

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