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    宿州齒輪油廠家

  • 作者:合肥桃花油脂化工有限公司 2019-05-11 19:13 590
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    工業(yè)齒輪油的正確使用方法
    首先,應(yīng)依據(jù)季節(jié)氣溫選擇工業(yè)齒輪油的粘度等級。齒輪的低溫粘度達150000mPa.s時的溫度,決定其適用的氣溫。因此,工業(yè)齒輪油的粘度等級,一般是根據(jù)不同地區(qū)或季節(jié)的氣溫情況來選擇的。
    氣溫高時,選擇粘度高的齒輪油;反之,氣溫低時,選擇粘度低的齒輪油。如長江流域及其他地區(qū)冬季氣溫不**-10℃的地區(qū),全年可用90號油。長江以北冬季氣溫不**-26℃的寒區(qū),全年可用80W/90油。黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴寒區(qū),冬季使用75W號油,夏季換用90號油。其他地區(qū)全年可用85W/90油。
    其次,需根據(jù)齒輪工作條件的苛刻程度,選用工業(yè)齒輪油的使用等級。齒輪工作條件的苛刻程度,是由齒輪的類型及其工作時的負荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動可選用普通工業(yè)齒輪油,準雙曲面齒輪傳動要選用準雙曲面工業(yè)齒輪油。若汽車在山區(qū)或滿載拖掛行駛,并經(jīng)常處于高負荷狀態(tài)下,工作苛刻、油溫較高,也可以選用準雙曲面齒輪油。
    宿州齒輪油廠家
    說起汽車的齒輪油,或許大家并不陌生。它是就是汽車的變速箱油,俗稱齒輪油。較近就有朋友問小編,什么情況下需要更換齒輪油?下面小編就和大家一塊看一下,希望對大家有所幫助。
    變速箱油的作用:

    變速箱油具有潤滑,清洗,防銹,散熱、排擋等作用,車在行駛過程中齒輪高速運轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量,這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度,一次保證車輛的正常運行,同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。
    變速箱油多久換一次?
    手動變速箱:

    駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時間內(nèi)行駛里程的多少、是否經(jīng)常**高速飆車等,決定了齒輪油的更換實際周期和里程。

    一般來說2萬公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問題的,**過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢,變速箱噪音變化不大,就可以放心的跑;如果一個時期以來,掛擋明顯生澀,大不如以前流暢,**過100公里以后變速箱噪音明顯增加,這時不論跑的里程是3萬還是6萬,都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦,使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過于頻繁會造成不必要的浪費,適時較好的。
    自動變速箱:

    變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定,不同的車型要求不一樣。就日系車型來說,建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

    不更換帶來的隱患:

    變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā),從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞變速箱內(nèi)部零件。長期不更換變速箱油,車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。長期不更換變速箱油,變速箱油會變濃,易使變速箱散熱器受阻,從而導(dǎo)致變速箱油溫過高,加劇磨損。
    工業(yè)齒輪油的基本性能要求
    工業(yè)齒輪油用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。對其性能有如下幾個基本要求。
    1、合適的粘度及良好的粘溫性
    粘度是工業(yè)齒輪油基本的性能。粘度大,形成的潤滑油膜較厚,抗負載能力相對較大。
    2、良好的抗乳化性
    工業(yè)齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
    3、良好的氧化安定性和熱安定性
    良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。
    4、足夠的較壓抗磨性
    較壓抗磨性是工業(yè)齒輪油重要的性質(zhì)、主要的特點。是防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在工業(yè)齒輪油中一般都加入較壓抗磨劑。
    5、良好的防銹防腐蝕性
    腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點和潤滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進一步引起工業(yè)齒輪油變質(zhì),產(chǎn)生惡性循環(huán)。
    6、良好的抗泡性
    生成的泡沫不能很快消失,將影響齒輪嚙合處油膜形成,夾帶泡沫使實際工作油量減少,影響散熱。
    如何更換汽車變速器齒輪油


    齒輪油應(yīng)具有適宜的運動戮度,以保證形成較好的潤滑狀態(tài)。汽車齒輪多處于混合潤滑和邊界潤滑狀態(tài),主要是油性劑的油膜和較壓抗磨劑的反應(yīng)膜起作用,從而減小磨損量,防止高負荷條件下的齒面擦傷和燒結(jié)對于齒輪油的潤滑性和較壓抗磨性,其計定指標除運動豁度外,還要通過四球較壓試驗機或臺架試驗來評定。下面給大家介紹一下如何更換齒輪油。
    齒輪油的更換步驟: 1.擰下油位檢查孔螺塞,檢查油位是否達到規(guī)定油位,查看孔邊刻度是否在0~15mm之間。如果油量不足,應(yīng)補足齒輪油,使油位達到規(guī)足刻度并檢查有無漏油現(xiàn)象。
    2.更換齒輪油時,應(yīng)先啟動車輛,咨轉(zhuǎn)或行駛一定距離,使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫熱狀態(tài)時,擰下放油孔螺塞,放出齒輪油。裝復(fù)放油螺塞時,注意有些車型的放油螺塞是有磁性的,應(yīng)將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后,再將其牢固地擰上去。然后加入符合要求的新齒輪油,直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止,裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛,如捷達轎車等車型的變速器齒輪油在使用中*更換,只需檢查其有無滲漏現(xiàn)象即可。如果發(fā)現(xiàn)變速器有滲漏現(xiàn)象,應(yīng)修復(fù)滲漏部位,并添加齒輪油。
    介紹齒輪油的工作條件
    齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,是一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損,擦傷,燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨,耐負荷性能和合適的粘度。那么齒輪油的工作條件是什么呢?
    1、齒輪傳動效率高,一般圓柱齒輪傳動效率可達98%,與軸承相比,齒輪的當量曲線半徑小。
    2、齒輪傳動齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。
    3、齒輪傳動不僅有線接觸,還有滑動接觸,特別是雙曲線齒輪,輪齒間其有較高的相對滑動速度,一般可達8m/o左右。
    4、齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機油低,在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化,車輛齒輪油油溫一般不**100'C。
    閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列,主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱,內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管,可**潤滑油在循環(huán)過程中的溫度,但很多用油設(shè)備因用油量少,無恒溫設(shè)施,還有一些露天設(shè)備,易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備,雖然油品在使用過程中恒溫,但設(shè)備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性,質(zhì)量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多專業(yè)潤滑油公司,例如美孚,康普頓,德國力魔,美國鐵霸等,推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業(yè)齒輪油,簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能**出普通礦物油幾倍,同時壽命也比普通礦物油長2倍以上,綜合成本反而不**普通工業(yè)齒輪油,例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油,價格雖是L-CKC系列的3倍,但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費,停工費,的機械壽命,合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟效益就非常明顯了。
    黏度指數(shù)的誤解:
    另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響,適應(yīng)較寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同,GB5903-1995標準中,用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油,允許黏度指數(shù)不小于70,而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點,難免誤認為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。
    潤滑油組成:潤滑油基礎(chǔ)油和添加劑。
    基礎(chǔ)油:
    潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品,因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。
    礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標準,主要修改了分類方法,并增加了低凝和深度精制兩類**基礎(chǔ)油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn),較重要的是選用較佳的原油。
    礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環(huán)烷烴(單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán))、芳烴(單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴)、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫**化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
    生物基礎(chǔ)油(植物油)正越來越受歡迎,它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對環(huán)境污染的措施,而這種”**”潤滑油正擁有這個特點,雖然植物油成本高,但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環(huán)境治理費用。
    添加劑:
    添加劑是近代**潤滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學(xué)性質(zhì),對潤滑油賦予新的特殊性能,添加劑照片或加強其原來具有的某種性能,滿足較高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能,對添加劑精心選擇,仔細平衡,進行合理調(diào)配,是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有:粘度指數(shù)改進劑,傾點下降劑,抗氧化劑,清凈分散劑,摩擦緩和劑,油性劑,較壓劑,抗泡沫劑,金屬鈍化劑,乳化劑,防腐蝕劑,防銹劑,破乳化劑,抗氧抗腐劑等。
    目前國內(nèi)的主要添加劑生產(chǎn)在北方,因為相對于南方,在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。
    齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質(zhì),平時在保養(yǎng)時,很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認為齒輪油似乎是完全通用的,其實這并不正確。

    卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪,主要分布在變速器與后橋,現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋,對應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人,因此變速器與后橋的齒輪潤滑,所使用的齒輪油也有較高的性能要求。
    齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
    通常在齒輪油外包裝上,能夠看到的標識中,需要注意使用性能的分類標準,**通用以美國API制定的性能分類,分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。
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