五月婷久久综合狠狠爱97,116美女写真水果视频在线观看,国产超薄肉丝高跟在线观看,天天日天天操天天搞

    GS-1溶劑型路橋防水粘結(jié)劑

    道橋防水建設(shè)推薦萊施克牌GS-1溶劑型路橋防水粘接劑，兼具防水、粘結(jié)雙重，在外力荷載水平推動(dòng)作用下（尤其是氣溫較高的狀況），路面不易出現(xiàn)推移、脫落、變形等病害。
    產(chǎn)品簡介：
    GS-1溶劑型路橋防水粘接劑是將瀝青與多種高分子樹脂及助劑經(jīng)特殊工藝溶解于特定的溶劑中而形成的一種單組份溶劑型防水粘接劑。

    工作機(jī)理：
    當(dāng)粘度較低的GS-1溶劑型路橋防水粘接劑噴涂到處理后的水泥混凝土橋面上時(shí)，迅速滲透到水泥混凝土表層 2-5mm 深度范圍的微孔中并完成固化，形成了水泥混凝土相互貫穿的致密結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了GS-1溶劑型路橋防水粘接劑與水泥混凝土基層之間的有效粘接并同時(shí)起到了良好的防水作用；
    由于GS-1溶劑型路橋防水粘接劑屬高分子熱塑性材料，與同為高分子材料的道路瀝青有著良好的相似相容性，當(dāng)施工瀝青混凝土?xí)r，在熱拌瀝青混合料的熱作用和碾壓作用下，GS-1溶劑型路橋防水粘接劑膜部分熔化與熱拌混合料融為一體。隨著溫度逐漸降低，與瀝青混凝土一道發(fā)生了第二次固化，從而實(shí)現(xiàn)了與瀝青鋪裝層之間的有效粘接。

    產(chǎn)品特點(diǎn)：
    ◆ 防水效果顯著。粘度低，滲透性強(qiáng)；可有效滲入水泥混凝土或鋼板形成致密的防水層，能有效保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)；
    ◆ 粘接強(qiáng)度明顯提高，鋪裝瀝青混凝土之后的組合結(jié)構(gòu)的抗剪性能及粘接性能優(yōu)良；
    ◆ 涂膜柔性好，對基層收縮和變形開裂具有較強(qiáng)的適應(yīng)性；
    ◆ 施工簡便，常溫、單組分施工；
    ◆ 無環(huán)保，對環(huán)境無污染。

    產(chǎn)品施工：
    本品為單組分粘度較低的液態(tài)物質(zhì)，施工時(shí)，將其倒入適當(dāng)大小的容器中，輕微攪拌 3~5 分鐘，施工方法可分為兩種：兩遍噴涂，GS-1溶劑型路橋防水粘接劑噴涂用量為 0.4~0.7kg/㎡若基面不平，可選擇偏大涂布量：
    ① 人工涂布：由操作人員用滾筒將其均勻涂布于水泥混凝土或噴砂除銹后的鋼板上。 ② 機(jī)器噴涂：由操作人員手持噴，將噴后部的彎管直接從原料桶中吸取溶劑型粘接劑，噴口噴出霧狀的溶劑型粘接劑，均勻覆蓋在橋面。在遍噴涂1小時(shí)之后進(jìn)行第二遍噴涂。待GS溶劑型粘接劑涂膜完全干燥后，即可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。
    溶劑型防水粘結(jié)劑性能研究及其在橋面鋪裝中的應(yīng)用
    摘 要:
    該文根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)先進(jìn)技術(shù)和水泥混凝土橋梁的使用環(huán)境, 立足于防水和粘 結(jié)功能, 開發(fā)了專門用于橋面鋪裝的溶劑型層間防水粘結(jié)劑, 并提出了其相應(yīng)的技術(shù)要求。 同時(shí)系統(tǒng)研究了溶劑型防水粘結(jié)劑的防水性能、與橋面板及瀝青混凝土的粘結(jié)性能及剪切性 能, 通過安(寧)-楚(雄)高速公路橋面防水工程的實(shí)施, 研究了其施工工藝, 為我國今后的橋 面防水技術(shù)提供了一條新思路。
    關(guān)鍵詞:橋面鋪裝;防水層;粘結(jié)劑
    1 前言
    隨著我國高速公路的快速修建, 不可避免地要修 筑諸多橋梁,特別是在云南、四川及貴州等多山地區(qū)。 橋面鋪裝與一般路面使用條件的差異導(dǎo)致其使用性能 要求也有許多不同。由于我國目前在橋梁防水層方面 的研究較少,沒有取得突破性進(jìn)展 ,防水材料性能指標(biāo) 參差不齊 ,但總體性能較差,導(dǎo)致橋面鋪裝出現(xiàn)較大面 積的推移和脫層等病害。究其原因, 主要是一些業(yè)主 和施工單位對防水層的認(rèn)識不夠, 只強(qiáng)調(diào)防水層應(yīng)具 備防水性能,而忽視其還應(yīng)具備與水泥混泥土基層及 瀝青混凝土面層的粘結(jié)性能 ,或者將粘結(jié)強(qiáng)度指標(biāo)定 得過低,并且往往未考慮高溫時(shí)的粘結(jié)和剪切性能。 鑒于此,重慶交通科研設(shè)計(jì)院與重慶市智翔鋪道技術(shù) 工程有限公司通過綜合調(diào)研, 從材料開發(fā)、性能研究入 手,開發(fā)了橋面專用的溶劑型防水粘結(jié)劑,并提出了相 應(yīng)的技術(shù)要求。
    2 材料簡介及作用機(jī)理
    2 .1 材料簡介
    溶劑型粘結(jié)劑是根據(jù)相似相溶的原理和性能互補(bǔ) 的原則,將瀝青與多種高分子樹脂及助劑經(jīng)特殊工藝溶解于特定的溶劑中, 而形成的一種單組分橋面防水 材料 。它不僅防水性好, 滲透力強(qiáng) ,而且與水泥混凝土 基層及瀝青混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度明顯優(yōu)于國內(nèi)現(xiàn)有的橋 面防水材料。
    2 .2 作用機(jī)理 溶劑型粘結(jié)劑具有粘度低 、滲透力強(qiáng)的特點(diǎn), 當(dāng)它 涂布于水泥混凝土橋面上時(shí) ,就會滲透到橋面的微裂 縫內(nèi)部,形成致密的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) ,從而達(dá)到防水和與水泥 混凝土粘結(jié)的目的;當(dāng)熱拌瀝青混凝土攤鋪于溶劑型 粘結(jié)劑表面時(shí), 防水膜部分熔化,與瀝青混凝土混為一 體,從而實(shí)現(xiàn)了橋面與瀝青鋪裝層之間的有效粘結(jié) 。
    3 性能研究
    3 .1 粘度測試
    本研究中, 橋面防水材料滲透性能用粘度大小來 評價(jià) 。粘度小, 滲透力強(qiáng) ,反之滲透力弱 。通過對比試 驗(yàn),分別測試了改性乳化瀝青與溶劑型粘結(jié)劑在常溫 下的粘度 ,測試結(jié)果列于表 1 。 測試結(jié)果表明:在相同試驗(yàn)條件下 ,溶劑型粘結(jié)劑 的粘度僅為改性乳化瀝青的 1/3 , 說明溶劑型粘結(jié)劑 的滲透能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于改性乳化瀝青 。
    3 .2 防水性能測試
    本研究中 ,橋面防水材料防水性能用滲水速度來表 1 改性乳化瀝青與溶劑型粘結(jié)劑的粘度測試結(jié)果 s 試件編號 溶劑型粘結(jié)劑 改性乳化瀝青 1 16.6 49 .2 2 16 .2 49 .3 3 16 .1 49 .7 4 16 .8 49 .5 5 16 .0 49 .1 平均值 16 .3 49 .4 注:采用涂氏粘度計(jì)進(jìn)行測試;試驗(yàn)溫度 20 ℃ 評價(jià) ,滲水速度用滲水儀測定 。滲水速度小, 防水效果 好;反之, 防水效果差 。 同樣通過對比試驗(yàn), 分別測試了空白水泥混凝土、 改性乳化瀝青、熱瀝青及溶劑型粘結(jié)劑在常溫下的滲 水速度,測試結(jié)果列于表 2 。
    表 2 幾種橋面防水粘結(jié)劑防水性能測試結(jié)果 試件類型 水壓力 / mBAR 滲水速度 /m L? s -1 備注 空白水泥混凝土 504 1.47 ×10 -5 C30 , 1 cm 厚 空白水泥混凝土+ 一層溶劑型粘結(jié)劑 502 2.44 ×10 -9 溶劑型粘結(jié)劑 用量為 0 .20 kg/ m2 空白水泥混凝土+ 兩層溶劑型粘結(jié)劑 508 0 溶劑型粘結(jié)劑 用量為 0 .37 kg/ m2 空白水泥混凝土+ 三層溶劑型粘結(jié)劑 503 0 溶劑型粘結(jié)劑 用量為 0 .50 kg/ m2 空白水泥混凝土+ 一層改性乳化瀝青 509 3.68 ×10 -8 改性乳化瀝青 用量為 0 .40 kg/ m2 空白水泥混凝土+ 一層熱瀝青 507 4.75 ×10 -7 熱瀝青 用量為 0 .41 kg/ m2 以上測試結(jié)果表明 , 空白水泥混凝土具有較強(qiáng)的 透水性,涂刷溶劑型粘結(jié)劑及瀝青之后的透水性得到 了明顯減弱,但溶劑型粘結(jié)劑的效果,乳化瀝青次 之,熱拌瀝青差。
    3 .3 粘結(jié)強(qiáng)度測試
    橋面防水材料對橋面板的附著力用粘結(jié)強(qiáng)度來評 價(jià)。粘結(jié)強(qiáng)度通過測試?yán)瘟τ?jì)算得出 ,拉拔強(qiáng)度 Ψ =P/S , S =πD 2 /4 。其中 P 表示拉拔力, S 表示有效 拉拔面積 , D 表示拉頭的直徑(50 mm)。粘結(jié)強(qiáng)度小, 附著力小 ;反之 ,附著力大。通過對比試驗(yàn) , 測試了不 同厚度的溶劑型粘結(jié)劑及改性乳化瀝青 、熱瀝青與水 泥混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度 ,測試結(jié)果列于表 3 。 試驗(yàn)結(jié)果表明, 溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土的“粘 結(jié)強(qiáng)度”和溶劑型粘結(jié)劑的用量有關(guān) , 隨著用量增大, “粘結(jié)強(qiáng)度”降低 ;熱瀝青和乳化瀝青與水泥混凝土的 粘結(jié)強(qiáng)度均較低 。因?yàn)殡S著用量的增大 ,滯留在膜內(nèi)的少量溶劑尚未揮發(fā)干凈 ,膜自身的內(nèi)聚強(qiáng)度還 未形成,故試件的破壞位置會發(fā)生于膜內(nèi)部, 由此計(jì)算 出非溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土橋面之間的界面處的 粘結(jié)強(qiáng)度 ,并不能真正反映溶劑型粘結(jié)劑在水泥混凝 土上的附著力, 而是反映溶劑型粘結(jié)劑自身的抗拉強(qiáng) 度(內(nèi)聚強(qiáng)度), 而溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土橋面的 附著力要大于此處的粘結(jié)強(qiáng)度 。改性乳化瀝青雖然對 水泥混凝土的滲透性較好 ,但由于自身強(qiáng)度太低, 故粘 結(jié)強(qiáng)度較低;而熱瀝青對水泥混凝土的滲透性較差 ,界 面結(jié)合不夠緊密 ,故粘結(jié)強(qiáng)度較低 。
    3 .4 組合結(jié)構(gòu)剪切強(qiáng)度測試
    橋面鋪裝防水層的使用效果是一個(gè)綜合性指標(biāo), 既包括防水層與水泥混凝土的粘結(jié)性能 , 也包括防水 層的防水性能及其與鋪裝層瀝青混凝土的粘結(jié)性能和 剪切性能 。特別是高溫下組合結(jié)構(gòu)的剪切性能指標(biāo)非 常重要,高溫剪切性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到橋面鋪裝是 否會出現(xiàn)脫層和推移等病害 。剪切強(qiáng)度 τ=F/S , S = πD 2 /4 。其中 F 表示剪應(yīng)力, S 表示有效剪切面積 , D 表示試件的直徑(100 mm)。 本研究中 , 同樣通過對比試驗(yàn) , 研究了組合結(jié)構(gòu) (空白水泥混凝土 +三層溶劑型粘結(jié)劑 +5 cmAC16 瀝青混凝土 、空白水泥混凝土 +改性乳化瀝青 +5 cmAC16 瀝青混凝土 、空白水泥混凝土 +熱瀝青 +5 cmAC16 瀝青混凝土)的常溫(25 ℃)和高溫(40 ℃)剪 切性能,測試結(jié)果列于表 4 和表 5 。 剪切強(qiáng)度的測試結(jié)果表明 ,無論是常溫或高溫 ,三 層溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土及 5 cm AC16 構(gòu)成的 組合結(jié)構(gòu)的剪切強(qiáng)度明顯高于其余兩種組合結(jié)構(gòu)的剪 切強(qiáng)度。說明作為橋面防水材料, 溶劑型粘結(jié)劑能夠 實(shí)現(xiàn)橋面與瀝青鋪裝層的有效粘結(jié), 組合結(jié)構(gòu)常溫和 高溫下的剪切性能優(yōu)良 , 對于減少甚至避免橋面鋪裝的層間推移、脫層等病害是非常有利的 。
    4 溶劑型粘結(jié)劑在云南安(寧)-楚 (雄)路試驗(yàn)工程中的應(yīng)用
    云南安楚高速公路 K93 +915 大橋及 K95 +815 大橋是兩座水泥混凝土橋梁 ,也是溶劑型粘結(jié)劑 在云南省的試點(diǎn)工程 ,總面積為 6 000 m 2 左右 。云南 省普遍存在橋面鋪裝層發(fā)生推移的現(xiàn)象 , 其原因主要 是鋪裝層與水泥混凝土基層之間的粘結(jié)強(qiáng)度不夠, 導(dǎo) 致層間抗剪性能嚴(yán)重不足。同時(shí), 又考慮到兩座大橋 的鋪裝下層采用的是防水性能并不突出的 AC -25 型 瀝青混凝土,為了確保鋪裝下層與水泥混凝土橋面實(shí) 現(xiàn)有效粘結(jié),提高鋪裝層與橋面的抗剪性能, 并起到良 好的防水效果, 必須適當(dāng)加大溶劑型粘結(jié)劑的用量(厚 度)。整個(gè)施工工序分為 3 步進(jìn)行 :
    (1)水泥混凝土基層的處理,水泥混凝土橋面狀 況較差,表現(xiàn)為 :平整度差 、浮漿較多、油類物質(zhì)污染嚴(yán) 重等 。進(jìn)場后首先進(jìn)行水泥混凝土基層的處理 ,處理 內(nèi)容包括 :基層浮漿的鏟除、油污的清洗和各類灰塵雜 質(zhì)的清理 。
    (2)溶劑型粘結(jié)劑的凃布?？紤]到 K93 +915 大 橋橋面狀況,溶劑型粘結(jié)劑厚度須在 0 .3 mm 左右(量為 0 .5 kg/m 2 左右),由于用量較大, 為了使溶劑充分 揮發(fā) ,將凃布工藝分為 3 次完成, 大致為 :次涂布 約0 .25 kg/m 2 , 第二次約 0 .15 kg/m 2 , 第三次約 0 .10 kg/m 2 。
    (3)性能檢測 。溶劑型粘結(jié)劑施工完 3 d 后進(jìn)行 了防水性能的測試。通過測定涂布三層溶劑型粘結(jié)劑 的橋面的滲水系數(shù)來評價(jià)其防水性能。測得的滲透系 數(shù)為 0 。測試結(jié)果表明 ,溶劑型粘結(jié)劑的防水性能優(yōu) 良。由拉拔力與拉頭面積計(jì)算得出的粘結(jié)強(qiáng)度在 0 .8 MPa 左右 ,試驗(yàn)拉頭的破壞位置均發(fā)生在溶劑型粘結(jié) 劑的內(nèi)部 ,而不是溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土的界面 處,這與室內(nèi)試驗(yàn)基本吻合。
    5 結(jié)論
    (1)作為橋面鋪裝的防水層 ,溶劑型粘結(jié)劑具有 優(yōu)良的防水性能 ,當(dāng)其達(dá)到一定厚度時(shí) ,橋面的滲水速 度為 0 。
    (2)作為橋面鋪裝的粘結(jié)層 ,溶劑型粘結(jié)劑與水 泥混泥土橋面板及瀝青混凝土鋪裝的粘結(jié)性能良好, 組合結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的高溫和常溫的剪切性能 ,對于防 止橋面鋪裝的推移、脫層等病害提供了技術(shù)保障。
    (3)結(jié)合安楚公路橋面的實(shí)際情況, 選擇了較大 用量(0 .5 kg/m 2)的溶劑型粘結(jié)劑作為該試驗(yàn)工程的 防水
    青海溶劑型橋面防水涂料生產(chǎn)廠家
    施工工藝
    1、基面準(zhǔn)備

    （1）底材必須堅(jiān)固、平整、干凈，無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其它碎屑物質(zhì)；

    （2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少許清水拌成濕團(tuán)狀，將其抹平；

    （3）涂刷漿料之前，可預(yù)先濕潤底材，但不能有積水。

    2、基層處理:混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達(dá)到清潔干燥。

    3、施工必需設(shè)備齊全、性能良好。

    4、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應(yīng)保持間斷性攪拌以防沉淀。

    5、大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進(jìn)行涂刷2-3遍，然后可以進(jìn)行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時(shí)(但不超過24小時(shí))可視溫度而定，涂料實(shí)干后即可涂第二遍、第三遍，直到達(dá)到理想厚度。
    FEG-3道路橋梁專用防水涂料
    一、產(chǎn)品描述
    FEG-3道路橋梁專用防水涂料是以優(yōu)質(zhì)重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料。FEG-3道路橋梁專用防水涂料呈黑褐色粘稠狀、細(xì)膩而均勻膠狀液體的防水涂料，是各類道路橋梁防水施工專用涂料。

    二、使用范圍
    FEG-3道路橋梁專用防水涂料適用于各種高架路、立交橋、跨線橋與公路橋梁的橋面防水，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。FEG-3道路橋梁專用防水涂料也適用于公路、市政交通工程配套設(shè)施的防水防腐，有效提高防水工程質(zhì)量。

    三、特點(diǎn)
    1.高溫不流淌、低溫不龜裂，溫度適應(yīng)性好。高溫可達(dá)140℃～180℃不流淌，低溫-20℃～-30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂；
    2.產(chǎn)品具有良好的粘結(jié)性、抗裂性和柔韌性，并耐酸、堿等化學(xué)腐蝕、耐霉變、耐候。
    3.涂料固化迅速，能在常溫下及較低溫度下冷施工，操作方便。由于材料中加入化學(xué)助劑，使材料在短時(shí)間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間；
    4.施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度達(dá)到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；
    5.施工可操作性：冷施工作業(yè)，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，材料無，不污染環(huán)境。

    四、施工方法
    1.基層處理：可采用清渣機(jī)、拋丸機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水。
    2.橋面板泄水口、防撞墻邊角等處特殊部位做加強(qiáng)處理。
    3.噴涂施工：用FEG-3道路橋梁專用防水涂料噴涂若干遍，涂料施工厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
    4.成品保護(hù)：未實(shí)干前禁止行人及車輛行走。

    五、施工注意事項(xiàng)
    1.防水涂料施工時(shí)的環(huán)境溫度不得低于-5℃，預(yù)計(jì)涂料在初始固化前有雨、雪氣候出現(xiàn)時(shí)不宜施工。
    2.大面積涂刷時(shí)，涂刷膠料不宜過厚，不能漏刷，涂膜厚度均勻，立面施工時(shí)以不流淌、不堆積為宜。
    3.施工現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好，并配備消防器材。

    六、包裝、儲存和運(yùn)輸
    1.50kg/桶，200kg/桶。
    2.0℃以上儲存、運(yùn)輸，避免暴曬，儲存期六個(gè)月。
    FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛虾喗椋?br>FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛鲜且环N性價(jià)比較高的路橋?qū)Ｓ梅浪苛希?FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛鲜且詢?yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，經(jīng)乳化，以多種特殊高分子材料改性的水性涂料， FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛夏苡行Ч刈柚顾臐B透，并與混凝土，磚石砌體，砂漿抹面等有很強(qiáng)的粘接力，結(jié)合成一體達(dá)到良好的防水效果。
    FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛咸攸c(diǎn)：
    1、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛戏浪畬映赡た?，防水效果好，價(jià)格低。
    2、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛鲜┕すに嚭唵?，既可人工涂涮，也可機(jī)械噴涂，兩種施工方法均可達(dá)到同樣效果。
    3、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛戏浪畬诱辰恿?、抗剪力?qiáng)。
    4、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛峡赡透邷兀透g，耐老化，使用壽命長。
    FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛蠎?yīng)用范圍：
    1、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛峡捎糜诠罚F路橋面承受動(dòng)荷以及拉裂性要求高的混凝土結(jié)構(gòu)的防水等。
    2、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛峡捎糜诮ㄖ镂菝?、地下、隧道工程防水?br>3、FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛系氖褂铆h(huán)境溫度-30℃至90℃，在經(jīng)瀝青混凝土攤鋪溫度160℃左右后，不影響其長期使用性能。
    FBT-1500型路橋?qū)Ｓ梅浪苛鲜┕すに嚕?br>1、基層處理：新建混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達(dá)到清潔干燥。
    2、施工必需設(shè)備齊全，性能良好。
    3、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應(yīng)保持間斷性攪拌以防沉淀。
    4、大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進(jìn)行涂刷2-3遍，然后可以進(jìn)行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時(shí)（但不超過24小時(shí)）可視溫度而定，涂料實(shí)干后即可涂第二遍、第三遍，直到達(dá)到理想厚度。
    5、養(yǎng)護(hù)：自然養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，避免行人車輛通過。
    6：施工溫度:在5℃-35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當(dāng)灑些冷水降溫，干后即可施工。
    7、理論用量：干膜厚度為1mm時(shí)，其用量為1.9kg/㎡，橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6kg/ ㎡。
    HM-1500橋面防水涂料
    一、產(chǎn)品簡介
    　　HM-1500橋面防水涂料是一種以無機(jī)材料為載體的無色、無味、簡單使用的混凝土防水劑。綠色環(huán)保、安全無。
    二、作用機(jī)理
    HM-1500橋面防水涂料能滲透到混凝土的表面以下，與混凝土中的堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這種反應(yīng)能在孔隙以及毛細(xì)孔隙里產(chǎn)生一種微凝膠（Microgel），從而永久密封混凝土。
    混凝土毛細(xì)孔具有較強(qiáng)的滲透性，橋面，水泥地坪、地下室等與水接觸較多的部位，易于被水浸透而出現(xiàn)潮濕，霉變。HM-1500橋面防水涂料能使混凝土不受這些因素的影響，妥帖保護(hù)混凝土，使之干爽。
    三、性能特點(diǎn)
    1.綠色環(huán)保，無，不燃。
    2.永久防護(hù)：深入滲透至混凝土內(nèi)部，深度可達(dá) 2-3 厘米，與混凝土融為一體。防水、防塵、防霉、抗風(fēng)化和防止鋼筋銹蝕。
    3.改善養(yǎng)護(hù)：防止混凝土早期失水導(dǎo)致的裂紋。
    4.便于施工：直接噴吐、省時(shí)省工。不影響混凝土外觀和表面性質(zhì)，便于其它二次施工。
    四、應(yīng)用范圍
    混凝土地面；混凝土墻面；隧道；橋面；樓梯和陽臺的混凝土地臺，衛(wèi)生間墻地面；污水池和市政工程；飲用水池塔，糧倉防潮。
    五、使用方法
    1.基層處理： 基層應(yīng)預(yù)先清理干凈并充分修補(bǔ)裂紋。噴適量水使基面濕潤。
    2.用毛刷或器將原液均勻噴涂于基層，并確保表面飽和均勻；防止有遺漏之處。一般混凝土用量0.3-0.5公斤/平方米。噴涂二遍，注意應(yīng)當(dāng)24小時(shí)內(nèi)適量的水養(yǎng)護(hù) 。
    3.施工后的器具可以用清水清洗。


    安全提示 本品無、不燃。不要在鋁制品、釉面或玻璃的表面使用，否則影響表面光潔；萬一偶然接觸，立即用清水沖洗。
    儲藏及包裝 本產(chǎn)品應(yīng)放在通風(fēng)陰涼處，儲存時(shí)要注意密閉。凈重：20公斤，50公斤。
    青海溶劑型橋面防水涂料生產(chǎn)廠家
    -/gjiebc/-

    廣州同固建材有限公司萊施克（中國）防水涂料生產(chǎn)廠家，是一家專業(yè)從事路橋防水材料、建筑防水涂料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)防水廠家，是全國地區(qū)建筑防水與保溫節(jié)能科技的示范企業(yè)。產(chǎn)品現(xiàn)遠(yuǎn)銷新加坡、俄羅斯、日本、韓國、印度等海外市場同時(shí)在廣東、山東、河南、河北、山西、浙江、江蘇、四川、貴州、云南等路橋防水工程中得到應(yīng)用，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的價(jià)格，快速的服務(wù)博得了廣大客戶的一致好評。
　　廣州同固建材有限公司萊施克防水涂料廠家是全球最主要的路橋防水材料、建筑防水涂料生產(chǎn)企業(yè)之一，目前在全球10個(gè)國家設(shè)立了28家工廠；同時(shí)又是全球建筑特種化學(xué)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)公司。經(jīng)過十多年的發(fā)展，萊施克已成為中國路橋、建筑防水行業(yè)的參與者之一，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。 萊施克建材嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理，先后通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證，計(jì)量合格證認(rèn)證等。在內(nèi)部管理過程中嚴(yán)格執(zhí)行大宗原材料采購委員會制度、生產(chǎn)流程分段監(jiān)控制度、庫存產(chǎn)品定期檢測制度、售出產(chǎn)品全程跟蹤制度。在生產(chǎn)、銷售和服務(wù)過程中，嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以銷定產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營過程中嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全面控制。產(chǎn)品合格率達(dá)到100%，聚合物改性產(chǎn)品占有華南地區(qū)25%以上，自投產(chǎn)以來質(zhì)量品質(zhì)一直得到廣泛的肯定和信賴。
　　德國萊施克在中國十多年的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，攜全球最新最好的防水涂料、防水技術(shù)及服務(wù)資源，為中國的防水化工行業(yè)繼續(xù)作出貢獻(xiàn)。


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：廣東廣州包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號：114534681公司編號：9308909
    廣州同固建材有限公司 陳經(jīng)理先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18802044202
    相關(guān)產(chǎn)品：PB型道橋防水涂料,橋面防水涂料廠家,FYT-1路橋涂料,AMP-100橋面粘結(jié)劑
    本頁鏈接：http://www.westyellowstonecomfortinn.com/wvs114534681.html
    以上信息由企業(yè)自行發(fā)布，該企業(yè)負(fù)責(zé)信息內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性。免費(fèi)黃頁網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。 馬上查看收錄情況： 百度 360搜索 搜狗