隨著改革開放的不斷深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，文通運(yùn)輸業(yè)也插上了騰飛的翅膀。漫步街頭，你會(huì)為如潮水般的車流感慨，同時(shí)更將驚詫于雨后春筍般出現(xiàn)的汽車商行。進(jìn)口汽車在大陸正以每年兩位數(shù)的速度增長，而汽車改制廠及汽車制造廠的產(chǎn)量也日益增加，汽車市場(chǎng)在此帶動(dòng)下蓬勃發(fā)展起來。汽車淋水器一般包括水箱，管路，控制開關(guān)以及噴頭等裝置。淋水箱一般就安裝在貨車的底盤空隙處，一般安裝在大梁的兩側(cè)，如果牽引車底盤空間允許，甚至可以安裝在掛車大梁下面。

在山路行車，由于道路復(fù)雜，崎嶇彎多坡陡，司機(jī)需要頻繁的踩剎車，摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)鼓過熱極易導(dǎo)致剎車失靈，由于大多住車輛沒有裝配輔助制動(dòng)系統(tǒng)，因此剎車淋水器也就成了他們必備的裝置。不過在冬季或者是高原，要慎用卡車淋水器。淋水車輛在經(jīng)過后，路面會(huì)留下大量水跡，容易造成路面濕滑，影響后來車輛的行駛安全。特別是冬季或在高原氣溫較低的地段，yi留路上的水跡極易形成一層薄冰，對(duì)其他車輛也會(huì)形成嚴(yán)重的安全隱患，在冬季或在高原需慎用淋水裝置。

導(dǎo)式汽車輪胎淋水器中電磁閥的工作原理。其結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)閥和主閥組成，主閥采用橡膠密封結(jié)構(gòu)。 常位時(shí)，活動(dòng)鐵芯封住導(dǎo)閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閥。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力將活動(dòng)鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口外泄，以至產(chǎn)生壓力差，膜片或閥杯被迅速托起，主閥口開啟，閥便呈通路了。 當(dāng)線圈斷電，磁場(chǎng)消失，活動(dòng)鐵芯復(fù)位，封閉導(dǎo)閥口，導(dǎo)閥和主閥腔內(nèi)壓力平衡后，閥又呈關(guān)閉常位。特點(diǎn)： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。