不分離協議的簽訂原因

具體來說，船舶因遭遇意外事故受到損壞，為了安全地完成航程必須在避難港進行修理，該輪所載貨物本可等候船舶修復后繼續(xù)運往目的港。但為了修理必須卸貨，一般貿易橡膠布進口時效，而且修理的時間很長，因此將產生的卸貨、貨物儲存和重裝等費用的數額很大。為了節(jié)省共同海損費用，可以用其他船舶或以其他方式把全部或部分貨物轉運至目的港。在這種船、貨已經分離的情況下，貨物是否還應分攤船舶在避難港修理期間所產生的共同海損費用，例如船員工資、伙食、船舶所消耗的燃料、物料以及有關的港口費用等，可能會有分歧意見。為了防止日后在分攤共同海損時可能出現的爭議，船方通常要求貨方簽署一項“不分離協議”，其內容主要是明確共同權利和義務不應受轉運的影響，如同貨物沒有轉運而由原船修復后繼續(xù)運到目的港一樣?？偠灾炇鹨环莶环蛛x協議，橡膠布進口貨運代理，可以保障船方的合法權益。

什么是進口押金制

進口押金制，又稱進口存款制，橡膠布進口，是指為防止投機、限制進口，維持國際收支平衡而采取的一種經濟措施，又稱“進口保證金”。是指一些國家規(guī)定進口商在進口時，必須預先按進口金額的一定比率和規(guī)定的時間，在Z定的Y行無息存放一筆現金的制度。這種制度無疑增加了進口商的資金負擔，影響了資金的政常周轉，同時，由于是無息存款，利息的損失等于征收了附加稅。所以，進口押金制度能夠起到限制進口的作用。有些國家還規(guī)定進口方必須獲得出口方所提供的一定數量的出口X貸或提高開出X用證押金等方式限制進口。

約定轉運條款的注意事項

1、載明交易雙方同意轉運，并對轉運的辦法和轉運費的負擔作出明確具體的約定。

　　2、轉運條款通常是與裝運時間結合起來規(guī)定的。

　　3、合同中是否規(guī)定允許轉運或不準轉運條款，應視具體情況而定。

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