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一、乘客必須嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定,服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排,維護(hù)乘車秩序,保持清潔衛(wèi)生,愛(ài)護(hù)公共設(shè)施,文明禮貌乘車。
二、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險(xiǎn)物品及有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品和法律和政府規(guī)定禁運(yùn)的其它物品乘車,經(jīng)查獲予以沒(méi)收,情節(jié)嚴(yán)重者送交公安機(jī)關(guān)處理。
三、軍人、民兵和公安人員隨身佩帶的槍支及配備的適量子彈,經(jīng)出示持槍證,可以攜帶乘車。
四、一切乘客都應(yīng)無(wú)例外地接受值勤人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查。
五、乘車時(shí)乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童,慎防被拐騙走失、摔傷、撞傷等人身安全意外事件的發(fā)生。否則,引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有成人旅客攜帶。
六、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品,不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。
七、無(wú)人照料的醉酒、精神失常、無(wú)自理能力或患有急性傳染病的人員不準(zhǔn)購(gòu)票乘車。八、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好,頭、手及身體不得伸出窗外,不準(zhǔn)翻越車窗,車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車,不準(zhǔn)隨意開(kāi)啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。
區(qū)塊鏈不是萬(wàn)金油我的第一個(gè)觀點(diǎn)是:區(qū)塊鏈不是萬(wàn)金油,也不是銀彈,不能解決物流行業(yè)面臨的問(wèn)題,比如雙11快遞爆倉(cāng)、路由優(yōu)化等。從根本上說(shuō),這些問(wèn)題與區(qū)塊鏈沒(méi)有直接的關(guān)系,區(qū)塊鏈也不是用來(lái)解決這些問(wèn)題的。因?yàn)閰^(qū)塊鏈技術(shù)還在發(fā)展中,其本身作為一種分布式的技術(shù),業(yè)務(wù)處理上是適合的,可是由于技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)從1.0到2.0到3.0的過(guò)程,所以,有些場(chǎng)景本身適合,但現(xiàn)階段技術(shù)的發(fā)展并未達(dá)到。 供應(yīng)鏈管理服務(wù)與普通物流服務(wù)不同,供應(yīng)鏈管理企業(yè)只對(duì)供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行投資,不依賴大規(guī)模固定資產(chǎn)投入謀求產(chǎn)出,而是強(qiáng)調(diào)整合各層級(jí)現(xiàn)有資源,在供應(yīng)鏈管理解決方案的指導(dǎo)下為客戶提供全方位服務(wù),這就要求從業(yè)企業(yè)具備較強(qiáng)的整合與運(yùn)營(yíng)能力。 例如,正在發(fā)展的千億級(jí)的城市群,未來(lái)我國(guó)的城鎮(zhèn)化水平如果達(dá)到70%、80%,城市化發(fā)展空間還是非常大的。但是,目前受制于我們的城市物流配送體系建設(shè)滯后,也給未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)??偨Y(jié)城市配送管理的新變化和新氣象,主要有六方面表現(xiàn)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),在南方,關(guān)鍵要考慮夏天日曬和通風(fēng)問(wèn)題,在北方,要考慮冬天風(fēng)沙和西北風(fēng)問(wèn)題。與此相關(guān)的問(wèn)題就是站臺(tái)布置。方位是第一重要的事情,其次是停車位置要滿足要求。停車場(chǎng)站臺(tái)前的停車是一個(gè)主要問(wèn)題。一般情況下,對(duì)于城市配送,收貨需要大車,發(fā)貨則主要是小車。 無(wú)論資本層面還是技術(shù)層面,傳統(tǒng)物流以及電商物流都在加速對(duì)該領(lǐng)域的探索,諸如隱私面單、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能快遞柜等新興應(yīng)用都是其典型代表。就隱私面單而言,這一服務(wù)早在幾年前就曾作為快遞企業(yè)的一項(xiàng)增值服務(wù)在小范圍內(nèi)應(yīng)用,隨著信息安全級(jí)別的提高,真正的大面積推廣才剛剛開(kāi)始。